Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Нужны дополнительные сведения:

 

- по каким маршрутам пригородных поездов обращались дальние ВБСы ?

Были вагоны Волгоград - Урюпинск.

Опубликовано

 

 

"Москва-Сонково" через Бологое.

 

разве такой? что-то я помню наоборот - москва-бололгое через сонково... хотя могу ошибаться, конечно.



 

 

Были вагоны Волгоград - Урюпинск.

 

да это целый поезд был. причём одно время даже имел номер скорого.

Опубликовано

 

"Москва-Сонково" через Бологое.

разве такой? что-то я помню наоборот - москва-бололгое через сонково... хотя могу ошибаться, конечно.

 

Всё правильно. А наоборот был Москва - Бежецк.
Опубликовано (изменено)
Были вагоны Волгоград - Урюпинск.

 

да это целый поезд был. причём одно время даже имел номер скорого.

 

Вагоны тоже были, и не только в 2010-2012 годах. До 1991 года к пригородному Урюпинск-Поворино цепляли ВБС до Волгограда, который перецепляли в Алексиково.

Изменено пользователем Yaroslav
Опубликовано

 

 

разве такой? что-то я помню наоборот - москва-бололгое через сонково... хотя могу ошибаться, конечно.

 

Да, он к боровичскому поезду цеплялся.

Опубликовано

Оказывается, в Таиланде поезда, аналогичные нашим пригородным - бесплатные.

И таких поездов не мало! Железнодорожная сеть соединяет все основные города. 

 

http://free-travels.ru/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%A2%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0

 

Эта страна "по-инерции" кажется отсталой, но по имеющимся сведениям можно предположить, что во многом она уже обгоняет Россию.

 

 

Нефть и газ  там не добываются... 

  • Like 1
Опубликовано

Оказывается, в Таиланде поезда, аналогичные нашим пригородным - бесплатные.

И таких поездов не мало! Железнодорожная сеть соединяет все основные города.

 

http://free-travels.ru/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%A2%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0

 

Эта страна "по-инерции" кажется отсталой, но по имеющимся сведениям можно предположить, что во многом она уже обгоняет Россию.

 

 

Нефть и газ там не добываются...

А какое это имеет отношение к пригородным поездам в России?
Опубликовано

да! Работаем, платим налоги. Электрички и автобусы должны быть бесплатными, коммунальные платежи=0, это называется коммунизм.

Опубликовано

да! Работаем, платим налоги. Электрички и автобусы должны быть бесплатными, коммунальные платежи=0, это называется коммунизм.

Кстати, при СССР идея сделать транспорт внешне бесплатным высказывалась не раз, ну а коммуналка составляла анекдотичные суммы примерно от 4 до 7 рублей...

Ну и естественно, никому и в пьяном сне не приходило в голову считать, сколько я вылил воды, а вот электроэнергию считали, отчего всякие бабушки доставали нас своим "гасите свет"...

Опубликовано

 

 

да! Работаем, платим налоги. Электрички и автобусы должны быть бесплатными, коммунальные платежи=0, это называется коммунизм.
Это возможно и при капитализме, но не при нашей жизни. Для этого как минимум все должны работать по-белому, а когда у безработного воруют 15 миллионов, должны сажать не только вора, но и безработного.
Опубликовано (изменено)
Это возможно и при капитализме, но не при нашей жизни. Для этого как минимум все должны работать по-белому, а когда у безработного воруют 15 миллионов, должны сажать не только вора, но и безработного.

В целом согласен, но для уточнения хочу заметить, что безработный может быть и рантье. Просто журналистам надо меньше словами разбрасываться. Что же до электричек, то при нынешнем соотношении цен на билеты и компенсаций от регионов теоретически их действительно проще "бесплатными" сделать, сэкономив на кассах и турникетах. А вот на практике - в таком случае для изгнания из них всяких люмпенов и бомжей придётся привлекать армию, не иначе.

Изменено пользователем Марри
Опубликовано

Для этого как минимум все должны работать по-белому, а когда у безработного воруют 15 миллионов, должны сажать не только вора, но и безработного.

Это, конечно, так, но с другой стороны вот ни за что не поверю, что все 20 лет твоего предпринимательства ты работал в белую (как впрочем и все остальные).

Опубликовано

 

 

Это, конечно, так, но с другой стороны вот ни за что не поверю, что все 20 лет твоего предпринимательства ты работал в белую (как впрочем и все остальные).
А разве я требовал каких-то особенных социальных благ, осознавая размер налогов, которые платил? Если кто-то такого требует, он должен понимать насколько для этого нужно поднять собираемость налогов.

 

 

В целом согласен, но для уточнения хочу заметить, что безработный может быть и рантье.
Если мы хотим социального государства, крупные рантье тоже должны облагаться налогами, хотя бы ЕСН в размере ИП.
  • Like 1
Опубликовано

Про упомянутые Колей электрички Москва - Гагарин.

 

http://www.kp.ru/daily/26339.5/3222104/

 

Как оказалось, ОАО «ЦППК», например, в направлении «Гагарин – Москва» предлагает администрации Смоленской области договор только на 12-вагонный поезд, когда реальный пассажиропоток требует комплектации в три раза меньше.

- ОАО «ЦППК» проинформировало департамент о том, что включение поездов в Договор возможно только в 12 -вагонном исполнении. Мониторинг пассажиропотока данных поездов показывает, что 12- вагонное исполнение пригородных поездов не соответствует реальному пассажиропотоку. В 2013-2014 годах в заказ Смоленской области входили поезда в 4-вагонном исполнении. Сейчас пассажиры могут воспользоваться пригородными поездами: №№ 6824,6822 «Вязьма – Можайск», №№ 6821, 6823 «Можайск-Вязьма», №№ 6812,6814,6816 «Вязьма Бородино», №№ 6811,6813,6815 «Бородино-Вязьма», а также автобусами межсубъектных маршрутов и поездами дальнего следования, - отметили в пресс-службе обладминистрации. – В настоящий момент мы ведем переговоры по всем возвращенным в расписание электричкам. Скоро наступит период оплаты, а кто и как за них будет платить пока не понятно. В региональном бюджете средства на это не предусмотрены.

 

То есть, отказавшись от этих прямых собак, администрация Смоленской области рассчитывала сэкономить на аренде ПС.

Опубликовано

12 вагонная в воскресение там на ура даже до самого Можайска, ну это тока летом, а так представляю даже зимой 6-вагонку на Гагарин с МСК Белорусской) в 17:14

Опубликовано

6 вагонка на 17.14 будет забита в мясо одинцовскими и голицынскими пассажирами. Едущие до Гагарина будут стоять раком минимум до Кубинки.

Опубликовано

Оно получается так, что 4-х вагонка от Гагарина, по заказу смоленского обкома, в Бородино должна превращаться в 12-вагонку.

Опубликовано (изменено)

Это стандартная тема, по которой другие субъекты тоже не раз высказывали претензии. Такая составность обусловлена набором остановок по Московской области и пассажиропотоком там же, а соседним регионам приходится оплачивать лишие вагоно-километры по своей территории. Хотя вполне может быть, что в 9 из Москвы и в 13 из Гагарина и по Московской хватит 6 вагонов с понедельника по пятницу, но с оборотом никто заморачиваться не будет.

Изменено пользователем Elektroborman
Опубликовано

а не проще наладить 10 пар Гагарин-Бородино. И Смоленская область в +, и для Гагаринцев лучше? И вообще Вяземские и Гагаринские эли обслуживают и МО. Хорошо МО пристроилась.

Опубликовано

И в чем проблема? Хотят 4 вагона - дать им 4 вагона на участке Вязьма - Уваровка. А Москва - Уваровка пускать 12 вагонов.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.