Троллейбус В Москве Нужен?

[897]

 

Пару дней назад по каналу "Москва-24" была бегущая строка примерно следующего содержания: "В 2015 году будет реконструирована КС троллейбуса на 15 улицах". Интересно, по схеме Пятницкой и Покровки или как?

 

Вот этот сюжет.

http://www.m24.ru/articles/65328

 

Особенно понравилась Чертановская улица в списке на реконструкцию троллейбусных линий..

 

Сюжет не видел, но он ЭПИЧЕН!

Там же про Открытое шоссе и Халтуринскую улицу в плане ремонта КС троллейбуса.

 

Да и фразочки доставляют:

не держась "рогами" за электрические провода;

на крыше троллейбусов есть специальные камеры, которые распознают наличие контактной сети.

 

Рыдал...

[BeetleJuice]

Очередная "реконструкция" на спецчастях советского образца производства ЭМОЗ.

 

Такими темпами гробить троллейбус - так можно было вообще не строить этот кусок.

Ждали этой линии дольше, чем она потом будет эксплуатироваться.

Изменено 2 февраля, 2015 пользователем BeetleJuice

[897]

Очередная "реконструкция" на спецчастях советского образца производства ЭМОЗ.

 

Другие жаба душит брать.

Ждали этой линии дольше, чем она потом будет эксплуатироваться.

Ну это явно преувеличение

[BeetleJuice]

К сожалению не преувеличения.

До 2020 годо трол. Движение по той программе должно быть в основном свернуто.

То есть лет 5 они тот вновь построенный кусочек по эксплуатируют и все.

 

А ждут его строительства, точно не помню, лет 10 наверное.

[Андрюха77rus]

[q

 

К сожалению не преувеличения. До 2020 годо трол. Движение по той программе должно быть в основном свернуто. То есть лет 5 они тот вновь построенный кусочек по эксплуатируют и все. А ждут его строительства, точно не помню, лет 10 наверное.

А  какие тролл линии подпадают под ликвидацию?

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Андрюха77rus

[897]

К сожалению не преувеличения.

До 2020 годо трол. Движение по той программе должно быть в основном свернуто.

То есть лет 5 они тот вновь построенный кусочек по эксплуатируют и все.

 

А ждут его строительства, точно не помню, лет 10 наверное.

"По той" это по какой? Пруф, плиз.

А ждут не дольше, чем с осени 2007 года.

[Александр З.]

Перспективы развития троллейбусного движения в Москве обсудят российские и зарубежные эксперты

 

Научно-технический совет, посвященный вопросам развития троллейбусного транспорта в Москве, пройдет 5 и 6 февраля. В первый день в Краснопресненском трамвайном депо состоится закрытая дискуссия и избрание председателя Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ). Во второй ‒ Филевский автобусно-троллейбусный парк станет площадкой для широкого обсуждения будущего московского троллейбуса.

 

В мероприятиях примут участие более 100 специалистов, среди них ‒ члены МАП ГЭТ, эксперты Международного союза общественного транспорта (МСОТ), ГУП «Мосгортранс», а также российские и зарубежные производители троллейбусов и электробусов.

 

Участники форума обсудят текущее состояние энергетической и ремонтной инфраструктуры, троллейбусного парка столицы, предложат варианты совершенствования работы этого вида электротранспорта в Москве.

 

«Московский троллейбус сегодня ‒ это 88 маршрутов протяженностью 960 километров, свыше 1200 единиц подвижного состава на линиях и более 1,1 миллиона пассажиров ежедневно. Вместе с тем этот вид городского транспорта, пожалуй, больше других нуждается в модернизации, выборе стратегии своего дальнейшего развития. В ходе научно-технического совета совместно с российскими и международными экспертами мы рассмотрим опыт разных стран и городов, оценим потенциал и определим основные приоритеты развития электротранспорта в столице», ‒ рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

 

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/perspektivy-razvitija-trolleibusnogo-dvizhenija-v-moskv/

Изменено 5 февраля, 2015 пользователем Александр З.

[Pilot]

 

Перспективы развития троллейбусного движения в Москве обсудят российские и зарубежные эксперты

 

Участники форума обсудят текущее состояние энергетической и ремонтной инфраструктуры, троллейбусного парка столицы, предложат варианты совершенствования работы этого вида электротранспорта в Москве.

 

«Московский троллейбус сегодня ‒ это 88 маршрутов протяженностью 960 километров, свыше 1200 единиц подвижного состава на линиях и более 1,1 миллиона пассажиров ежедневно. Вместе с тем этот вид городского транспорта, пожалуй, больше других нуждается в модернизации, выборе стратегии своего дальнейшего развития. В ходе научно-технического совета совместно с российскими и международными экспертами мы рассмотрим опыт разных стран и городов, оценим потенциал и определим основные приоритеты развития электротранспорта в столице», ‒ рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

 

Только пожалуйста, примите решение об отмене намерения отменять троллейбусные маршруты в Москве!

[Хлорка]

Так писали, что это было всего лишь предложение в дептранс, которое отклонили.

[Хлорка]

ГУП «Мосгортранс» запустит электробус (троллейбус со складывающимися «рогами») Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ), который в течение трех месяцев в тестовом режиме будет курсировать по московским улицам, сообщил глава компании-перевозчика Евгений Михайлов.

«По договоренности с Ликинским автобусным заводом мы получим их разработку. Это электробус, который поездит по уличной дорожной сети Москвы, и в реальных условиях мы посмотрим, как он себя ведет. Я думаю, что месяца три будет достаточно, чтобы понять все его плюсы и недостатки», - сказал Е.Михайлов.

http://www.mskagency.ru/materials/1992794

По словам Михайлова, в 2015 году Мосгортранс закупит 90 новых троллейбусов. 

http://newsmsk.com/article/06feb2015/troll_provoda.html

[Димон С.]

Интересно, это они про 6274 или именно про троллейбус с большим АХ.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Интересно, это они про 6274 или именно про троллейбус с большим АХ.

 

Про обоих.

[BeetleJuice]

897, по той самой, по которой город уже несколько лет не покупает подвижной состав, переоборудует троллейбусные парки в автобусные открывая там временные троллейбусные отделения.

Сейчас уже стоит вопрос о снятии части троллейбусных маршрутов с заменой на автобусы.

И ведь снимут, по другому не получится. Существующий парк стремительно стареет, а планов по обновлени до сих пор нет.

 

Что касается пруфов - они в этой теме несколько раз приводились. Там скан внутренних документов, еще со времен Иванова.

[Димон С.]

ЛиАЗ таки реально склепал троллейбус? 52802 v2.0 ?))

[Maryak]

Как я понял они только склепают этот троллейбус. К слову, могут ещё и Солярисы на испытания взять.

 

Встреча порадовала. В принципе, продуктивная. Ну и порадовал сам факт того, что встречу организовали.

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем Sanya-6213

[Коренной Москвич]

 

ГУП «Мосгортранс» запустит электробус (троллейбус со складывающимися «рогами») Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ), который в течение трех месяцев в тестовом режиме будет курсировать по московским улицам, сообщил глава компании-перевозчика Евгений Михайлов.

«По договоренности с Ликинским автобусным заводом мы получим их разработку. Это электробус, который поездит по уличной дорожной сети Москвы, и в реальных условиях мы посмотрим, как он себя ведет. Я думаю, что месяца три будет достаточно, чтобы понять все его плюсы и недостатки», - сказал Е.Михайлов.

http://www.mskagency.ru/materials/1992794

 

 

Без пассажиров он будет кататься?

[Юрий А]

Как я понял они только склепают этот троллейбус. К слову, могут ещё и Солярисы на испытания взять.

Если быть точным, то Михайлов сказал, что готов взять на испытания абсолютно любой троллейбус/троллейбус с большим АХ/электробус любого завода. Заводы этим предложением явно заинтересовались. Так что теоретически можно ожидать появления чего угодно.

 

Встреча порадовала. В принципе, продуктивная. Ну и порадовал сам факт того, что встречу организовали.

Также порадовало то, что антитроллейбусной риторики как таковой почти и не было, из десятка докладов и нескольких десятков выступавших, только представители МАN говорили против троллейбусов, все остальные были за. Общий же вектор таков, что надо постепенно, без резких движений, идти от троллейбуса к электробусу.

[Димон С.]

А у MANовцев какая аргументация была?

[Дон Корлеоне]

Очередная "реконструкция" на спецчастях советского образца производства ЭМОЗ.

 

Такими темпами гробить троллейбус - так можно было вообще не строить этот кусок.

Ждали этой линии дольше, чем она потом будет эксплуатироваться.

 

ЭМОЗ вроде закрыли, или перенесли производство на СВАРЗ?

 

Если закрыли, то туда ему и дорога. Если не могут делать нормальные спецчасти, пусть лучше не делают никаких.

[Юрий А]

А у MANовцев какая аргументация была?

Если в двух словах, то пассажир выбирает скорость, а скорость это автобус.

 

Как мне показалось, на самом деле они просто свернули производство троллейбусов из-за небольших объёмов заказов, сделав ставку на автобус.

[Димон С.]

Насколько я понимаю, и MAN и Mercedes-Benz где-то в начале 1990-х троллейбусную тему свернули.

[Юрий А]

Они вчера говорили, что до конца нулевых производство было. Точнее заказы у них были.

[Димон С.]

Ну правильно, в состав МАНа же завод в Пилстинге входил, делавший троллейбусы под маркой Neoplan как раз до конца 2000-х.
http://transphoto.ru/photo/737040/
Потом завод был продан и стал называться Viseon, а сейчас он накрылся. В МГТ вот такое изделие этого завода времен уже его независимости есть.

http://fotobus.msk.ru/photo/1151971/

[897]

897, по той самой, по которой город уже несколько лет не покупает подвижной состав, переоборудует троллейбусные парки в автобусные открывая там временные троллейбусные отделения.

Сейчас уже стоит вопрос о снятии части троллейбусных маршрутов с заменой на автобусы.

И ведь снимут, по другому не получится. Существующий парк стремительно стареет, а планов по обновлени до сих пор нет.

 

Что касается пруфов - они в этой теме несколько раз приводились. Там скан внутренних документов, еще со времен Иванова.

И это пишет человек, который от других вечно требует дату и номер любого документа. Эх, пустота...

[Володя13401]

 

 

Димон С. писал Интересно, это они про 6274 или именно про троллейбус с большим АХ.   Про обоих

 

6274 должен быть в Сколково как только ему мозги вправят и он перестанет отключаться каждые 5 минут(так было в единственные день когда он ездил фоткаться в Сколково)...но то же на испытаниях.

[Дон Корлеоне]

Потом завод был продан и стал называться Viseon, а сейчас он накрылся. В МГТ вот такое изделие этого завода времен уже его независимости есть.

 

http://fotobus.msk.ru/photo/1151971/

 

Вообще шикарно. А как он в МГТ попал?

[BeetleJuice]

Олег П, тебе список этих идиотов нужен?

Так он тут несколько раз проскакивал в виде скана "решения" о сворачивании троллейбуса к 2020 году.

 

Все что ты тут понаписал и без тебя мильён раз тут писалось. А толку-то что?

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем BeetleJuice

[awdeew]

 

 

А толку-то что?

Видимо, толк все-таки есть. Решение о сворачивании больше не мелькает, и троллейбусы с АХ начинают закупаться. Если бы все везде поддакивали, что автобус нам милее, возможно, было-бы по-другому.

[BeetleJuice]

Да, особенно большой толк от бурления говн на транспортно-фанатском форуме.

[Юрий А]

Видимо, толк все-таки есть. Решение о сворачивании больше не мелькает, и троллейбусы с АХ начинают закупаться. Если бы все везде поддакивали, что автобус нам милее, возможно, было-бы по-другому.

На данный момент все закупки на стадии разговоров. Но, с другой стороны, если бы было принято однозначное решение о сворачивании, то пятничного мероприятия бы не было. А если бы и было, то его общая направленность была бы принципиально иной.

 

Да, особенно большой толк от бурления говн на транспортно-фанатском форуме.

Можешь так считать дальше, только это не так. Интернет давно стал одним из мест формирования общественного мнения, что признаётся в том числе и весьма серьёзными людьми. Да и многие форумчане далеко не только на ФОТе трындят. Например, как минимум трое активных участников ФОТа присутствовали на том самом совете, один из них в президиуме сидел, ещё один в финальном обсуждении участие принимал.

 

Но ты можешь продолжать думать, что бурление говн на транспортно-фанатских форумах это так, чисто для потрындеть и выпускания пара, никто не запрещает.