Pабота Трамвайных Маршрутов Без Турникетов

[abr]

Хотя бы периодически проводить кампании с этой целью.

[Vesti]

Если б эти контролеры ещё работали... Они на Медведково порой стоят тупо путевки отмечают и на валидаторах отмечаются. И всё.

Это на их языке называется "отбиваться". Тем самым накручивая себе статистику. Происходит повсеместно, не только на конечных. В вечерние часы, перед окончанием смены, например, на "Бабушкинской". "Подожди, не отъезжай, мы сейчас отобьёмся". 

Кроме того, насколько известно, у них нет плана по штрафам. Хотя, естественно, за отсутствие выписанных квитанций по головке не погладят.

Ну и зарплата, естественно, раза в полтора больше водительской.

[СергоФан]

Раз тема про 17 маршрут трамвая, то напишу здесь.

Опытным путём установлено, что от остановки "Метро Бабушкинская" в сторону Сельскохозяйственной улицы на 17 трамвае можно уехать даже в 1:55 ночи. а с конечной "Медведково", видимо, в 1:40. Так что если вы не успели к закрытию метро Медведково или Бабушкинская (как я), то ещё не всё потеряно. На сайте Мосгортранса этих рейсов почему-то нет, хотя на трамваях работают официальные указатели и автоинформаторы о том, что трамвай следует в депо до Сельскохозяйственной улицы.

[Проверяющий]

Раз тема про 17 маршрут трамвая, то напишу здесь.

Опытным путём установлено, что от остановки "Метро Бабушкинская" в сторону Сельскохозяйственной улицы на 17 трамвае можно уехать даже в 1:55 ночи. а с конечной "Медведково", видимо, в 1:40. Так что если вы не успели к закрытию метро Медведково или Бабушкинская (как я), то ещё не всё потеряно. На сайте Мосгортранса этих рейсов почему-то нет, хотя на трамваях работают официальные указатели и автоинформаторы о том, что трамвай следует в депо до Сельскохозяйственной улицы.

1-02, 12, 22, 32, 42 - все в депо. 

[Laser]

Твит @mos_trans: https://twitter.com/mos_trans/status/430243483173912576

тему можно закрывать. Хотя я бы лучше закрыл Мосгортранс

[Марри]

 

 

Твит @mos_trans: https://twitter.com/...243483173912576

Уроды... Вместо репрессий к зайцам - возврат к системе, когда страдают все, а зайцы спокойно лазят под рогатинами.

[abr]

Лучше бы на 905 палку подняли.

[awdeew]

Да уж, далековато ушли от 17 трамвая.

[Klessk]

 

 

Да, электричкой пользуются на её уникальных маршрутах. Была бы альтернатива - фиг бы сели на электричку с её ожиданиями, отменами и пешкодралами.

 

Ну вот не надо такого. Есть места, где идет дубль через метро, но на электричке все равно едут, хотя и получается с ожиданием чуть дольше. 

[Корзухин А.]

Это где такое?

Как бы сразу Текстильшики на ум приходят.

[Марри]

 

 

Как бы сразу Текстильшики на ум приходят.

Ну так от Текстилей до любой другой станции (кроме Тушина, но до него ездят всё-таки на метро) ехать по метро с пересадкой, иной раз (в Царицыно) изрядно дольше, чем электричкой. В утренний час пик метро там забито "в мясо", а электрички изрядно освобождаются в сторону Курской (много народу выходит как там, так и в Царицыно), от Курской же идут вообще пустыми. И то такого хитрого народу не так много.

Если вспомнить ещё некоторые подобные станции (то же Тушино, Выхино, Царицыно), то получится, что народ пользуется электричкой либо в случаях, когда она реально экономит время, либо чтобы избежать диких толп в метро. 

[Димон С.]

Возвращаясь к 17 трамваю. На сайте МГТ появилась новость, что он продолжит работать без турникетов.

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/tramvai-marshruta-No17-prodolzhat-rabotat-v-besturniket/

[Марри]

Разум в кои-то веки победил.

[Laser]

Социальное напряжение порождает низкий уровень сервиса МГТ, в особенности турникеты. Это не мой твиттер. И в то, что дискуссии о возвращении турникетов на 17 трамвай были, я скорее поверю, чем в то, что МГТ поспешил кого то успокоить.

[awdeew]

Главное тут то, какой осадочек остался. Вот, по сути на пустом месте наплодили негатива, а как оказалось, что на деле позитив - гробовая тишина. Типичный оранжевый подход к делу. Прискорбно, что это в порядке вещей даже, вроде как, у адекватной публики.

[FIPS]

 

 

Вот, по сути на пустом месте наплодили негатива, а как оказалось, что на деле позитив - гробовая тишина. Типичный оранжевый подход к делу. Прискорбно, что это в порядке вещей даже, вроде как, у адекватной публики.

Тут два раза сразу написали, что информация не соответствует действительности. Я спросил - мне ответили доступно, что, почему и зачем. А желание некоторых пофлудить в жж при этом - личное дело каждого, как и желание таскать на форум парковские сплетни. 

[Varanas]

 

 

Вот, по сути на пустом месте наплодили негатива, а как оказалось, что на деле позитив - гробовая тишина.

Во-первых я не верю в "пустое место". Дыма без огня никогда не бывает.

Во-вторых, может если бы не наплодили этого негатива (не только здесь, а вообще по разным ресурсам), то на деле вышел бы негатив в итоге?

 

Любой такой вброс - это проверка общества на упругость перед принятием окончательного решения. Увидели волну возмущения - сделали вид, что это слухи, а мы ничего такого и не собирались вовсе. Увидели вместо упругости вялое бормотание - значит всё нормально, можно запускать. Это не только сейчас придумано, так еще с советских времен повелось, только в те времена агрегатором общественного мнения вместо нынешних форумов выступали "смелые" издания вроде Литературной газеты и письма читателей.

[awdeew]

 

 

Увидели вместо упругости вялое бормотание - значит всё нормально, можно запускать.

А зачем тогда отменять было, потом продлевать отмену? Ликсутов легко мог еще в том году разрешить прикрыть лавочку.

[Varanas]

 

 

А зачем тогда отменять было, потом продлевать отмену?

Вероятно этот эксперимент им действительно был интересен.

Но результаты в их понимании оказались отрицательными, много зайцев, много несрабатываний при честном прикладывании проездных, контроль работает плохо, и в рамках существующих догм больше сделать ничего невозможно.

Однако вечно эксперимент в состоянии эксперимента держать нельзя, так что полагаю, это еще не последняя попытка и рано или поздно им предстоит лавочку прикрыть. Возможно следующую попытку попытаются как-то пропиарить, например откомандируют Варламова в Амстердам, чтобы он отснял тамошние турникеты и по блогам вовсю разливался про то, что турникеты в трамвае - это признак развитой страны и вообще лучшее, что могло случиться с транспортом

 

 

 

Ликсутов легко мог еще в том году разрешить прикрыть лавочку.

Эксперимент планировался до 15 августа, да, но тут же выборы. Перед выборами отменить не могли - это очевидно. Тогда формально продлили до 31.12, но к Новому году никто не вспомнил - тут и повышение цен, и вокруг Ликсутова несколько скандалов, то с дипломами, то с бизнесом, то есть ему элементарно не до того. Поэтому разговоры об скорой отмене пошли только в конце января - вот собственно это как раз это вторая попытка отмены и есть, которую мы сейчас обсуждаем.

[Димон С.]

 

 

например откомандируют Варламова в Амстердам, чтобы он отснял тамошние турникеты и по блогам вовсю разливался про то, что турникеты в трамвае

В Амстердаме разве турникеты есть?

[Varanas]

 

 

В Амстердаме разве турникеты есть?

Есть, да. Правда там немного другая система, турникет типа "калитка" на все двери, и внутри кондуктор. Но тем не менее...

[abr]

Про несрабатывания мне рассказывали. Это серьезная проблема. Можно реально не заметить, сработал или нет. Выход один,валидаторы на безтурникетных маршрутах должны научиться печатать билеты.

[igla]

 

 

Выход один,валидаторы на безтурникетных маршрутах должны научиться печатать билеты.

В Вологде это реализовали.

[Димон С.]

i

Уведомление: Дискуссия про финансирование ОТ уехала сюда, электрички - сюда.

[Klessk]

 

 

Про несрабатывания мне рассказывали. Это серьезная проблема. Можно реально не заметить, сработал или нет. Выход один,валидаторы на безтурникетных маршрутах должны научиться печатать билеты.

 

А зачем? Ну вот зачем мне с проездным еще бумажный чек? Проездной у меня есть, это больше в интересах НОТ сделать надежную систему считывания. Прошу в сторону смены системы финансирования не уходить. Я вот думаю можно как-то повысить надежность считывания. Или как минимальный вариант сделать хорошую световую сигнализацию.

[abr]

Ну тогда разве что милицейская сирена на случай несрабатывания.

[BeetleJuice]

Социальное напряжение порождает низкий уровень сервиса МГТ, в особенности турникеты. Это не мой твиттер. И в то, что дискуссии о возвращении турникетов на 17 трамвай были, я скорее поверю, чем в то, что МГТ поспешил кого то успокоить.

 

Странно, и куда-то мое сообщение с комментарием о том быдло-твиттере куда-то делось бесследно.

[Димон С.]

 

 

Странно, и куда-то мое сообщение с комментарием о том быдло-твиттере куда-то делось бесследно.

Оно у меня вместе с первой половиной поста сюда уехало.  

[Юрий А]

Ну тогда разве что милицейская сирена на случай несрабатывания.

Не получится. Ибо один из вариантов несрабатывания это то, что валидатор банально не увидел карту вообще. А как можно дать сирену на отсутствующее событие?

[Klessk]

 

 

А как можно дать сирену на отсутствующее событие?

 

Через датчик движения.

 

А если серьезно, то сейчас уже есть технологии считывания информации на расстоянии. Банально поставить на все двери считыватели при входе и замечательно будет. 

Если же к этому добавить считыватели на выходе, то еще и статистику о пассажиропотоках можно хорошую получить.