График Движения Поездов 2014-2015

[Фыва Цукен]

 

 

Если кому надо из Казани например в Люберцы, Жуковский, Раменское, Воскресенск, Коломну

 

с этой точки зрения остановка лучше, скажем, в куровской.

[abr]

Еще бы электрички там нормально ходили....

[Зеркало]

 

 

с этой точки зрения остановка лучше, скажем, в куровской.

ну это разве что тем кто в Люберцах живет поможет... а остальным лишняя пересадка, плюс лотерейные интервалы Куровского хода, плюс у каждого столба до Люберец... не, я бы наверное через вокзал поехал )

[Фыва Цукен]

 

 

лотерейные интервалы Куровского хода

 

а зачем ход. надо организовать автобусы до воскресенска и коломны - и всё.

[Elektroborman]

А кто будет их организовывать? Не думайте, что там будут какие-то толпы людей, скорее всего, посадка/высадка ограничится 2-3 десятками человек на состав по такой станции в хорошем случае, а в низкий сезон (т.е. бОльшую часть года) будет человек 10-15 и менее. Можно понаблюдать на примере Александрова или Можайска. При этом, нормальный поток на рейсе автобуса будет только в одну сторону, т.е. он забирает в 7 утра пассажиров с Куровской, но в 7 или в 9 утра в Куровской нет посадки на ПДС в сторону Казани, за отсутствием оных. В общем, всё это не очевидно, может, если кто-то продавит местную администрацию, убедив в жизненной необходимости таких подвозящих рейсов. И, в первую очередь, ФПК убедить надо.

[Зеркало]

 

 

а зачем ход. надо организовать автобусы до воскресенска и коломны - и всё.

согласовав их с прибытием поездов? теоретически реально и по времени оптимально... но ты веришь, что РЖД и МТА хотя бы начнут разговор на эту тему? я лично нет )

 

 

а в низкий сезон (т.е. бОльшую часть года) будет человек 10-15 и менее.

да это как раз не проблема, можно ПС варьировать... но вот порожняк в обратную сторону да, напрягает... либо конскую цену вломят и все равно народ не поедет... а еще нужно будет как-то информировать, что такой автобус есть...

[Elektroborman]

Так 10-15 человек - это вообще высадка с поезда в Куровской, из которых 3 чел надо в сам город, 2 в Орехово-Зуево, 3 в Люберцы, и 3 в Воскресенск. И Вы правильно говорите, что нужно информировать пассажира, и еще нужно, чтобы он поверил в надежность такой связи.

[Фыва Цукен]

 

 

согласовав их с прибытием поездов? теоретически реально и по времени оптимально

 

о том и речь.

 

 

 

ты веришь, что РЖД и МТА хотя бы начнут разговор на эту тему?

 

примерно настолько же, насколько в то, что фпк согласится тормозить пдс в люберцах а потом - от мта никаких переговоров не требуется. от него требуется просто отследить ситуацию и максимально быстро организовать маршрут, когда остановка появится.

[Зеркало]

 

 

примерно настолько же, насколько в то, что фпк согласится тормозить пдс в люберцах

ну в Сергиевом Посаде же согласилась?

 

 

а потом - от мта никаких переговоров не требуется. от него требуется просто отследить ситуацию и максимально быстро организовать маршрут, когда остановка появится.

ха! дык если МТА это дело пошлет на юх как нерентабельное или просто забьет, то эта остановка потеряет всякий смысл... надо договариваться заранее )

[Фыва Цукен]

 

 

в Сергиевом Посаде же согласилась?

 

дык это к 700-летию сергия радонежского.

 

 

 

если МТА это дело пошлет на юх как нерентабельное или просто забьет

 

тогда и вообще смысла нет дёргаться. потому как тем же коломенцам или воскресенцам через люберцы крюк не сильно меньший, чем через москву. а проблем эта остановка много создаёт, бо движение плотное.

[Зеркало]

 

 

тем же коломенцам или воскресенцам через люберцы крюк не сильно меньший, чем через москву. а проблем эта остановка много создаёт, бо движение плотное.

полтора часа теряют, не меньше... по главному ходу согласен, тяжко, но 27-й путь в Люберцах загружен заметно меньше... кстати, несколько лет назад утром там постоянно Ижевский отстаивался несколько минут, возможно даже это был штатный технарь, не знаю

[Varanas]

 

 

от него требуется просто отследить ситуацию и максимально быстро организовать маршрут, когда остановка появится.

Звучит как совершеннейшая фантастика, не правда ли?

Да и потом, при общей нестабильности автобусного сообщения оно вряд ли будет сильно востребовано в качестве элемента связки ЖД-автобус. Поэтому остановка ПДС в городе должна быть рассчитана прежде всего на жителей самого этого города + тех, кто в пределах получаса по тому же ходу на электричке, плюс возможно доставка силами встречающих/провожающих на авто в близлежащие районы (что зачастую удобнее, чем с той же целью ехать в цент Москвы). А автобусный маршрут... Разве что где-то такой маршрут уже есть, так чтобы хоть расписание к прибытию согласовать - это в лучшем случае.

 

 

 

ну в Сергиевом Посаде же согласилась?

Я сильно-сильно подозреваю, что остановка в Сергиевом Посаде появилась не ради экономии времени местных жителей, а исключительно из-за намечающегося этим летом грандиозного празднования 700-летия Сергия Радонежского, на которое в С.Посад съедется много делегаций из регионов, в том числе и Ярославской, Вологодской, Архангельской области. Вот чтобы упростить логистику и не гонять все эти делегации через вокзал, ФПК и попросили сделать там остановку поезду. Не исключено, кстати, что осенью ее потом обратно отменят за ненадобностью.

[Фыва Цукен]

 

 

Звучит как совершеннейшая фантастика, не правда ли?

 

ну да. примерно как и остановка в люберцах

 

 

полтора часа теряют, не меньше

 

не полтора, час примерно.

[Зеркало]

 

 

ну да. примерно как и остановка в люберцах

увы, сам понимаю что этого не будет... мечты, мечты... )

[awdeew]

 

 

не полтора, час примерно.

Ни то, ни другое не существенно. Разница в ходе поездов по одному маршруту и 3 часа и 5 бывает, и больше.

Если кому-то важен лишний час пути, просто выберет максимально быстрый поезд. И это будет заведомо быстрее, чем на специально придуманном с остановками в разных Мытищах и Люберцах.

[Фыва Цукен]

 

 

Если кому-то важен лишний час пути, просто выберет максимально быстрый поезд. И это будет заведомо быстрее, чем на специально придуманном с остановками в разных Мытищах и Люберцах.

 

ну, собственно, я поэтому и не вижу необходимости в остановках в ближнем подмосковье. а вот где-нить в голутвине или куровской/шатуре, имхо, некоторые поезда останавливать было бы полезно.

[NikOl]

 

Я сильно-сильно подозреваю, что остановка в Сергиевом Посаде появилась не ради экономии времени местных жителей, а исключительно из-за намечающегося этим летом грандиозного празднования 700-летия Сергия Радонежского, на которое в С.Посад съедется много делегаций из регионов, в том числе и Ярославской, Вологодской, Архангельской области. Вот чтобы упростить логистику и не гонять все эти делегации через вокзал, ФПК и попросили сделать там остановку поезду. Не исключено, кстати, что осенью ее потом обратно отменят за ненадобностью.

 

Только Архангельская область довольно сильно вытянута и вдоль Печорской магистрали, а с нее даже пассажирскому воркутинскому остановку в С.Посаде не сделали. А осенью ее не отменят - уже было заявлено об этом в телеграмме. Вот в следующем графике скорее всего отменят.

[Metalian]

А что за остановка ПДС в Крюкове, о которой сегодня по М24 в бегущей строке было?

[awdeew]

 

 

А что за остановка ПДС в Крюкове, о которой сегодня по М24 в бегущей строке было?

Это у попугая питерского. Ему сам Бог велел.

[Trotil]

В новом графике сместили мегаудобный нефирменный 055 Спб-Мск на 22;00 с 0:40. Теперь ближайшая нефирменная альтернатива - в 01:40, хорошо, что хоть не в 12:00 в Москву приходит, а в нормальные 10:18...

[igla]

 

 

В новом графике сместили мегаудобный нефирменный 055 Спб-Мск на 22;00 с 0:40

Его с "Афоней" поменяли местами - слишкм хорошо заполнялся, в отличии от...

[grey_man]

Кому-то неудобный, а московским туроператорам совсем наоборот. Они к этому поезду подвозили ежедневно штук 8 групп с Торфяновки. И почти никогда не опаздывали.

Теперь придется ждать еще более позднего 61-го в 1-40. и это после подъема на пароме в 7 утра и почти целого дня в автобусе. Жаль :-(

[Trotil]

 

 

Кому-то неудобный

 

кому неудобный-то?

[житель москвы]

 

Кому-то неудобный

 

кому неудобный-то?

 

Навскидку, могу назвать только одну категорию людей, которым этот поезд неудобен - если на работу надо.

[леха282]

Вопрос. Когда был в Нижнем Новгороде 15 июня  к поезду Новосибирск - Брест прицепили ПИДовский вагон. Что за сообщение у него?

[KSM]

Похоже на вагон №30 Н. Новгород - Брест к поезду 103. Отправление в воскресенье в хвосте поезда. 

[Проверяющий]

Кому-то неудобный, а московским туроператорам совсем наоборот. Они к этому поезду подвозили ежедневно штук 8 групп с Торфяновки. И почти никогда не опаздывали.

Теперь придется ждать еще более позднего 61-го в 1-40. и это после подъема на пароме в 7 утра и почти целого дня в автобусе. Жаль :-(

А не надо экономить на транспорте.

[grey_man]

Проверяющий, ты сам-то понял свою реплику? Какая здесь вообще речь об экономии?

Паром Стокгольм - Турку приходит по своему расписанию, очередь на границе и пробки на дорогах туроператору неподвластны.

На 55-й поезд большинство групп успевало нормально, иногда с запасом в 3 часа. Но на более ранние поезда рассчитывать нежелательно, потому что риск пробок всегда остается.

А более поздний 61-й ничего не экономит, зато усталости людям добавляет.

[житель москвы]

Видимо, имеется в виду "несущественная" разница в стоимости плацкарта и фирменного плацкарта.

 

Лично мне не хочется давать РЖД лишний рубль там, где нет смысла его давать, а сообщение вида "ночь в поезде" как раз тот случай.

[Антон Чиграй]

 

 

Проверяющий, ты сам-то понял свою реплику? Какая здесь вообще речь об экономии? Паром Стокгольм - Турку приходит по своему расписанию, очередь на границе и пробки на дорогах туроператору неподвластны.

Имеем: выезд из Стокгольма вечером, ночь на пароме, дневной переезд в СПб, ночь в поезде до Москвы. То есть полтора дня чисто на транспорт, без каких-либо попутных экскурсий и т.п. То есть эта тягомотина вполне заменяется вечерним самолётом из Стокгольма напрямую в Москву.