Общая Тема Про Пс Наземного Общественного Транспорта

[Володя13401]

 

 

но система охлаждения справлятся с таким потоком тепла на режиме максимальной мощности, то должна.

 

Ничего система, не предназначенная для чего-то не должна. Попробуй на любой легковой машине долго ехать на 1 передаче с каким-нибудь плугом сзади Ну или в Газель три тонны груза и со всеми проедь по автобусному маршруту в июне

[Серега]

Граждане, перестаньте засерать тему всяким бредом не имеющим отношения к делу.

[renegad18]

 

 

Ну или в Газель три тонны груза и со всеми проедь по автобусному маршруту в июне

Во-во, Газель кстати хороший пример как делать не надо, как с механическим ремнём, читай с привязкой к оборотам двигателя, кипит только так.

[Димон С.]

 

 

Я бывало до гаража доезжал почти без охлаждайки в радиаторе и без последствий для мотора, стараясь цикловую подачу поменьше давать, крутить двигатель на холостых и тормозить накатом, продувая котлы.

А вы откуда, если не секрет?

[Любезный]

 

Граждане, перестаньте засерать тему всяким бредом не имеющим отношения к делу.

Как упомянули прокладку - сразу про бред пошло ИМХО, вполне нормальный конструктивный разговор.

[Димон С.]

Эти посты перенесены из другой темы, там они малость не в тему были.

[renegad18]

 

 

А вы откуда, если не секрет?

Город всмысле?

Дописал в профиль

[Vados]

А почему Лиаз перестал красить стойки в чёрный цвет? Может это как-то с пожаром связано?

Не хочется думать, что это из-за денег -- на старых 5292 даже в кризис 2008-2009 стойки красили, а теперь вдруг стало невыгодно.

Может глупый вопрос конечно задаю, просто была годами отработанная технология, а теперь внезапно такое ухудшение.

[Дмитрий Касаткин]

А почему Лиаз перестал красить стойки в чёрный цвет? Может это как-то с пожаром связано? Не хочется думать, что это из-за денег -- на старых 5292 даже в кризис 2008-2009 стойки красили, а теперь вдруг стало невыгодно. Может глупый вопрос конечно задаю, просто была годами отработанная технология, а теперь внезапно такое ухудшение.

 

Скорее всего банально для ускорения выполнения работ и удешевления. Потому что теперь не нужно ждать пока высохнет основной цвет и оклеивать потом нужные участки бумагой с малярным скотчем. Т.е. кузов будет готов к сборке где-то на сутки раньше.

Изменено 10 января, 2015 пользователем Дмитрий Касаткин

[ASG]

А почему Лиаз перестал красить стойки в чёрный цвет? Может это как-то с пожаром связано?

 

Ну например на ЛиАЗах с новой облицовкой они так же не красились, ибо там попросту сплошное остекление. Поэтому мне кажется, что это лишь унификация. Возможно вскоре увидим альтернативное остекление, с которым не будет видно стоек.

[Димон С.]

Скорее полностью на рестайлинг перейдут.

[Серега]

Здесь же уже писали, что мташники уже подняли этот вопрос и возможно скоро стойки опять начнут красить в черный цвет.

[Maryak]

А вот это очень хорошо. А то не в черном смотрится ужасно.

[Володя13401]

Кстати, когда запланированы первые 4292 и вообще как дела с ними у ГАЗа?

[Димон С.]

Ждем Мир Автобусов?)))

[Шматов Иван]

Кто-нибудь знает, для чего нужна эта красная хрень...

[897]

Кто-нибудь знает, для чего нужна эта красная хрень...

"Защитный чехол" кнопки.

[Володя13401]

Чтобы исключить случайное нажатие.

[Шматов Иван]

Тогда что за кнопка такая?

[Димон С.]

Аварийный выключатель.

[Denis L.]

Тогда что за кнопка такая?

Дык, аварийный выключатель.

=======

Димон опередил))))))

=======

короче, глушит движок, обрубает электропитание... врубает аварийку...))

Изменено 11 января, 2015 пользователем Denis L.

[Серега]

В марте посмотрим.

Март можно не ждать. ЛиАЗ уже начал делать новые 5292 и они опять с белыми стойками.

[Шматов Иван]

Очень уж далеко валидатор от турникета висит в мерсах...

[Сергей™]

Очень уж далеко валидатор от турникета висит в мерсах...

Дальше, чем в МАЗах?

[Шматов Иван]

Да там тоже, но мне кажется ближе.

Рулеткой не мерил...

Почему у 9 парка на мерсах на переднем табло написано во всю высоту одна конечная, а у 5 парка две

[art_b]

 

 

Почему у 9 парка на мерсах на переднем табло написано во всю высоту одна конечная, а у 5 парка две

Как табло настроили, так и показывает.

 

Кстати о Мерсах: на каком маршруте сейчас 17270 катается? Странно, что его фотки на Фотобусе ещё не появились. Видимо тамошние фотографы в такую задницу не ездят 

[Шматов Иван]

Хотя бы знать, на каком маршруте он ходит.

По логике должен ходить на 147, тк он ближе всех к центру подходит, хотя это ничего не значит...

[Altaridey]

Он на 160 ходит, позавчера был вечером на нем.

[Remr]

Хотя бы знать, на каком маршруте он ходит.

По логике должен ходить на 147, тк он ближе всех к центру подходит, хотя это ничего не значит...

 

Он на 160 ходит, позавчера был вечером на нем.

Ну ещё недавно в Новой Москве катался.

[неспящий пассажир]

 

 

неспящий пассажир писалКак раз эти 10 человек и создают неудобства оставшимся 30, проталкиваясь через толпу или не садясь, т. к. скоро выходить. 10метровый автобус и не есть хорошо для городского маршрута. Передняя дверь одностворчатая - хуже 2створчатой. Немцы БВ тоже часто двухдверные, но там проход пошире, накопитель побольше, передняя дверь двустворчатая, да и потоки не наши. Наверное вашим идеалом был бы какой-нибудь РОАЗ, но с 2х створчатой передней дверью  

Вы меня не так поняли. Я как раз с завистью смотрю на 2дверные БВ модели, немецкие. Хотя тоже с оговоркой - маршрут не должен забиваться стабильно вмясо, иначе нужны "сплошные двери". ПАЗ в условиях Москвы как правило будет забиваться в мясо, накопителя не хватает для потоков входящих/выходящих и не желающих садиться.Как я уже писал чуть ли не в этой теме, считаю лучшей конфигурацией голаз: огромный накопитель, 4 сидения(я б еще пару воткнул), для желающих спокойно сидеть - верняя часть с кучей мест а-ля пригород, для желающих с них уйти и не толкаться в середине - задняя дверь, для желающих выходить не задевая башкой потолок - передняя. Да и внешне он няшый - огромный, стеклянный, неповоротливый как лавина.