Pемонт Трамвайных Путей

[portenos]

32 минуты назад, igla сказал:

На КРЛ-то никакие, а вот на саму КРЛ с 903-го попадать - уже далеко не шарман. Там все пересадки длинные из-за глубокого заложения линии. На Алексеевской и Рижской, к тому же, надо спускаться-подниматься в подземники, чтобы войти в метро с автобуса (а на Проспкте Мира и ВДНХ - чтобы пересесть в автобус)

903 используют для проезда с Ярославского шоссе не только до метро. Но и для самих районов по проспекту Мира, и пересадки на наземный транспорт от Рижской в других направлениях

[влад92]

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, всё верно, аллергия на тупые экспрессы вдоль линии метро, которые являются пирушкой во время чумы с дефицитом водителей. Ключевое тут именно тупые, т. е. не несущие абсолютно никаких связей в дополнение к существующим. И ещё раз попрошу не путать с полезными поостановочными маршрутами вдоль линии метро и с экспрессами, создающими новые связи типа е30. 

Давайте тогда нахрен отменим 905,е66,е29 и укоротим е30, ведь они все дублируют метро

[Зеркало]

9 минут назад, влад92 сказал:

Давайте тогда нахрен отменим 905,е66,е29 и укоротим е30, ведь они все дублируют метро

насчет 905 и е30 полностью поддерживаю)) а что дублируют е29 и е66?

[влад92]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

насчет 905 и е30 полностью поддерживаю)) а что дублируют е29 и е66?

Е66 от Сокольников до Черкизово, а е29 можно с натяжкой сказать,что дубль БКЛ, хоть и чуть севернее 

[Зеркало]

2 минуты назад, влад92 сказал:

Е66 от Сокольников до Черкизово,

на Черкизово нет ОРП, а так можно было бы

 

3 минуты назад, влад92 сказал:

а е29 можно с натяжкой сказать,что дубль БКЛ, хоть и чуть севернее

ну это очень сильно натягивать надо, порвешь))

[Антон Чиграй]

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А трамваи не ходили уже в пятницу. Долблобы рукожопые. 

А табло на остановке, куда теоретически можно было подгрузить объявления, показывало свой богатый внутренний мир.

[Путевой Объездчик]

1 час назад, влад92 сказал:

Давайте тогда нахрен отменим 905,е66,е29 и укоротим е30, ведь они все дублируют метро

905 - сделать поостановочным между Белорусским и Войковской. 
е66 можно бы и до Преображенки, но там конечной нет. 
е29 - а он то что дублирует??

е30 - докуда коротать?

 

1 час назад, влад92 сказал:

Е66 от Сокольников до Черкизово, а е29 можно с натяжкой сказать,что дубль БКЛ, хоть и чуть севернее 

Ну знаешь, так и е10 можно сказать, что дубль СЛ. 

[влад92]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

 

е30 - докуда коротать?

 

Ну если тут писали,что автобусы вдоль метро не нужны, а е30 от сокола до театральной ,то обрубить тогда его по Серёгина, тем более с добавлением остановок у 905

[Путевой Объездчик]

1 минуту назад, влад92 сказал:

Ну если тут писали,что автобусы вдоль метро не нужны, а е30 от сокола до театральной ,то обрубить тогда его по Серёгина, тем более с добавлением остановок у 905

Я думаю, садящиеся на Соколе будут рады. А на Тверской чем компенсировать будем?

[влад92]

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Я думаю, садящиеся на Соколе будут рады. А на Тверской чем компенсировать будем?

М1 же 

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, влад92 сказал:

М1 же 

Я так понимаю, что его не достаточно. 

[igla]

16 часов назад, влад92 сказал:

Давайте тогда нахрен отменим 905,е66,е29 и укоротим е30, ведь они все дублируют метро

До решения проблемы с нехваткой водил - да. Именно так и надо сделать, за исключением е29.

14 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Я так понимаю, что его не достаточно. 

Пока Тб9 ходил по Сретенке с интервалом полчаса, толп в нём не было, ездили как-то на метро. Сейчас М2 и М9 везут полные салоны тех, кому влом спускаться под землю

[Кузин Слава]

22 часа назад, Зеркало сказал:

насчет 905 и е30 полностью поддерживаю

и как после этого здесь правила соблюдать....

 

[Зеркало]

23 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Я так понимаю, что его не достаточно. 

метро ему в помощь))

[Anomim]

[Серп]

В 26.10.2024 в 14:20, igla сказал:

 

Пока Тб9 ходил по Сретенке с интервалом полчаса, толп в нём не было, ездили как-то на метро. Сейчас М2 и М9 везут полные салоны тех, кому влом спускаться под землю

А давай посмотрим на то что было совсем раньше. В 1980 е был автобус 98 "улица Павла Корчагина-метро Площадь Ногина".  На площади Ногина у 98 была общая остановка с автобусом 89 "улица Герасима Курина -метро Площадь Ногина". Из района Мазутки можно было с одной пересадкой добраться на Калининский проспект и далее на Кутузовский проспект. М2 сейчас-это воссозданная связка 98+89 а не идея Ликсутова с его зайками.  Не помню были ли полные салоны, но в районе метро "Колхозная" в автобусе 98 маршрута сидячих мест не было.

[sai]

Еще вроде раньше ТБ2 ходил до ВДНХ, а потом его разделили на ТБ2 и ТБ48.

[висхом]

36 минут назад, Серп сказал:

На площади Ногина у 98 была общая остановка с автобусом 89 

Остановки располагались в разных местах. 

[Серп]

20 минут назад, висхом сказал:

Остановки располагались в разных местах. 

Сам пересаживался не раз. В одном и том же месте. https://retromap.ru/show_pid.php?pid=18391

49 минут назад, sai сказал:

Еще вроде раньше ТБ2 ходил до ВДНХ, а потом его разделили на ТБ2 и ТБ48.

Пишут что в 1958 году 2 троллейбус ходил от Кутузовского проспекта до гостиницы Турист

Изменено Четверг в 15:06 пользователем Серп

[висхом]

21 минуту назад, Серп сказал:

Сам пересаживался не раз. В одном и том же месте. 

89 на островке у бульвара, как на фото, 98 через дорогу, ныне Славянская пл.,2. В 87-89гг, почти каждый день ездил на 98 с работы.

[Серп]

5 часов назад, висхом сказал:

89 на островке у бульвара, как на фото, 98 через дорогу, ныне Славянская пл.,2. В 87-89гг, почти каждый день ездил на 98 с работы.

Я помню совмещенную остановку на остррвке.Но это не важно, была помнится возможность пересадки на площади Дзержинского, там была совмещенная остановкв, обязательной высадки на площади Ногина ни на 98 ни на 89, помнится не было.Это очень здорово, что кто - то помнит такие детали лучше, чем я

Изменено Четверг в 20:22 пользователем Серп

[Л.Егор]

В 25.10.2024 в 21:39, влад92 сказал:

Давайте тогда нахрен отменим 905,е66,е29 и укоротим е30, ведь они все дублируют метро

905 от Речного до Войковской в стороне от метро, а е29 дублирует всего 1 перегон. Если убирать непосредственное дублирование метро - 905 режем по Войковской, е30 - по улице Серёгина (раньше не развернёшься), е66 - по Черкизовской. Бонусом 903 по ВДНХ, е80 по Кантемировской, е85 по Нагатинской, и отмена м95 с м17, и обрезание 196 по Беляево. Ах да, надо ещё м35 по Полежаевской укоротить, и т78 отменить, 447 укоротим по Селигерской. Уже дошли до абсурда, а кем обслуживать остановки между станциями метро? Всякие мегадлинные м2, не очень нужны, транзитом через центр нужно что-нибудь более короткое, например разделить на 2 маршрута Парк Победы (или Фили, плюс резануть м7 по Парку Победы)-Рижский вокзал и Владыкино-Китай-город.

Изменено Воскресенье в 01:12 пользователем Л.Егор

[Corennoy]

7 часов назад, Л.Егор сказал:

905 от Речного до Войковской в стороне от метро, а е29 дублирует всего 1 перегон. Если убирать непосредственное дублирование метро - 905 режем по Войковской, е30 - по улице Серёгина (раньше не развернёшься), е66 - по Черкизовской. Бонусом 903 по ВДНХ, е80 по Кантемировской, е85 по Нагатинской, и отмена м95 с м17, и обрезание 196 по Беляево. Ах да, надо ещё м35 по Полежаевской укоротить, и т78 отменить, 447 укоротим по Селигерской. Уже дошли до абсурда, а кем обслуживать остановки между станциями метро? Всякие мегадлинные м2, не очень нужны, транзитом через центр нужно что-нибудь более короткое, например разделить на 2 маршрута Парк Победы (или Фили, плюс резануть м7 по Парку Победы)-Рижский вокзал и Владыкино-Китай-город.

Сарказм засчитан!