Ремонт в Московском метро

[Mixalblch]

Да вот ездить никак не научится. А так светится, сверкает, только что кофе не варит.

 

"Русичи" сдохли в первую же зиму, когда их выгнали на БЛЛМ. Более-менее приемлемой для Москвы получилась только модель .4

81-760 тоже не сразу "раскатались", то тормоза подводили, то ещё что-нибудь.

81-720 вообще не "взлетела".

Так что ничего удивительного, что "Москва" пока страдает "детскими болезнями". Но их нужно "допиливать".

[Корзухин А.]

Так что ничего удивительного, что "Москва" пока страдает "детскими болезнями". Но их нужно "допиливать".

Так никто с этим вроде и не спорит.

Хотя по мне, как и многим здесь отписавшимся, "Оки" было бы вполне достаточно.

[warrior]

Русичи нужно в Ереван сбагрить.

Не возьмут: враждебное зарубежное государство. А так им там самое место.

[Mixalblch]

враждебное зарубежное государство. А так им там самое место.

Армения враждебна? Как раз-то наоборот.

[warrior]

Так или иначе, "Срусичи" - корявое недоразумение, которому не место в ММ, их нужно оттуда удалить, причем как можно скорее. Если вспомнить исторически, они создавались для эксплуатации на БЛЛМ и на так, слава Богу, и не построенных линиях придуманного Лужковым "мини-метро", а в результате их вон на сколько линий пораспихали. Самые несуразные метропоезда, какие я видел в жизни!

[житель ЗАО]

 

 

Я не понимаю, нахрена вообще заменять ПС на ФЛ?!

Так "ничего личного, простой пиар":

 - линия будет свежеотремонтированной, и негоже по ней гонять "старые" составы;

 - обновить Филёвку в силу её относительно небольшой протяжённости куда проще, чем АПЛ; 

 - да и "Москва" прекрасно ездит по открытым участкам и имеет кондишн.

 

А вот "Русичи" можно "с барского плеча" и в Самару передать, где пора бы тамошние "номерные" заменять

[igla]

 

 

Москва" прекрасно ездит по открытым участкам и имеет кондишн.

...а отопление?

[Krendel79]

@igla, Судя по жаре на которую народ активно жаловался имеет.

 

Жаль конечно что понты опять здравый смысл оставляют позади. Сейчас куда важнее что то с АПЛ решать, чем с ФЛ.

[warrior]

Логика та же, что при поставке "Витязей" на маршруты, завязанные на новое кольцо у Белорусского вокзала.

 

Логика та же, что при поставке "Витязей" на маршруты, завязанные на новое кольцо у Белорусского вокзала.

...а отопление?

Отопление наверняка несложно смонтировать.

 

 - обновить Филёвку в силу её относительно небольшой протяжённости куда проще, чем АПЛ

Лучше бы с "Молодежной" что-нибудь наконец сделали, самая позорная станция в ММ!

[art_b]

Так или иначе, "Срусичи" - корявое недоразумение, которому не место в ММ, их нужно оттуда удалить, причем как можно скорее. <...> Самые несуразные метропоезда, какие я видел в жизни!

На Кольце, за счёт большого количества дверей, они как раз удобнее, нежели классические составы. Изменено 25 декабря, 2017 пользователем art_b

[Вперёдсмотрящий]

 

 

На Кольце, за счёт большого количества дверей, они как раз удобнее, нежели классические составы.

Ну если ломиться в средние вагоны дабы ехать в давке, говоря что выгадываешь секунды для подбегания к эскалатору (хотя почем нам знать, может быть человеку просто приятны чьи то тесные объятия сзади), то тут да, важнО количество дверей. А если не ломиться (как делаю я), а пройти в головной или хвостовой вагон, дабы спокойно сесть на сидячее место и ни к кому не прижиматься, то тут количество дверей абсолютно неважно, хватило бы даже в два раза сокращенного (против обычного) их количества...

[art_b]

Ну если ломиться в средние вагоны дабы ехать в давке, говоря что выгадываешь секунды для подбегания к эскалатору (хотя почем нам знать, может быть человеку просто приятны чьи то тесные объятия сзади), то тут да, важнО количество дверей. А если не ломиться (как делаю я), а пройти в головной или хвостовой вагон, дабы спокойно сесть на сидячее место и ни к кому не прижиматься, то тут количество дверей абсолютно неважно, хватило бы даже в два раза сокращенного (против обычного) их количества...

Да это понятно, я тоже езжу в крайних вагонах, но большинство именно в середину ломится, а время посадки и высадки на станции влияет на всех, кто едет в составе.

[warrior]

Это бараны на КЛ в середину ломятся, приезжие в основном. Нормальные люди проходят к голове либо к хвосту состава, там всегда если даже не сядешь, так хоть не толкают.

[Вперёдсмотрящий]

Это бараны на КЛ в середину ломятся, приезжие в основном. Нормальные люди проходят к голове либо к хвосту состава, там всегда если даже не сядешь, так хоть не толкают.

Тут вот у нас товарищ один есть (сейчас ПОявится здесь) который яростно нам доказывает, что надо ломиться в какие то вагоны в середине состава (объясняя это тем, что они, якобы, ближе к эскалатору)..

[Путевой Объездчик]

Ну если ломиться в средние вагоны дабы ехать в давке, говоря что выгадываешь секунды для подбегания к эскалатору (хотя почем нам знать, может быть человеку просто приятны чьи то тесные объятия сзади), то тут да, важнО количество дверей. А если не ломиться (как делаю я), а пройти в головной или хвостовой вагон, дабы спокойно сесть на сидячее место и ни к кому не прижиматься, то тут количество дверей абсолютно неважно, хватило бы даже в два раза сокращенного (против обычного) их количества...

В 2 раза меньше дверей, в 2 раза дольше стоянка на станциях, каждая из которых пересадочная на Кольце. Как следствие, больше интервалы и ещё больше народу приходится на каждый поезд. Странно, что такие вещи приходится разжевывать самому активному участнику транспортного форума, а не какой-нибудь «ой, девочки, а где мне с рыженькой на малиновую веточку пересесть?». Но, когда все мысли, как свою драгоценнейшую Мадам Сижу на 5 минут пристроить, это объяснимо...

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[Вперёдсмотрящий]

Вот, ПОявился....

[Путевой Объездчик]

Это бараны на КЛ в середину ломятся, приезжие в основном. Нормальные люди проходят к голове либо к хвосту состава, там всегда если даже не сядешь, так хоть не толкают.

На Кольце часто ехать 1-2 остановки, а большинство переходов в середине станции, да и выходы в город с учётом заборчиков тоже ближе к середине кроме нескольких станций. И ради 2-4 минут ходить туда-сюда? Тем более, зачастую просто не успеешь дойти. Ну называй меня бараном, ок.

[warrior]

Эти "пристроить мадам Сижу на 5 минут" мне, например, стОят неиспорченного рабочего дня. Если по пути на работу из меня ещё и пожмут ливер в метро, работать потом намного труднее (а на Работу-2 езжу как раз по КЛ).

[Вперёдсмотрящий]

И активнейшим образом включился в ПОпытку доказать всем как он Молод, как ему не хочется сесть и какой он Деловой

 

(Смех сквозь слёзы, ей богу, а вроде бы 50-ти летний человек)...

 

 

Эти "пристроить мадам Сижу на 5 минут" мне, например, стОят неиспорченного рабочего дня. Если по пути на работу из меня ещё и пожмут ливер в метро, работать потом намного труднее (а на Работу-2 езжу как раз по КЛ).

Главное, что это просто неприятно (ехать прижатым к кому то, ну по крайней мере мне), да и сесть даже на 5-10 минут куда приятнее...

[Путевой Объездчик]

Эти "пристроить мадам Сижу на 5 минут" мне, например, стОят неиспорченного рабочего дня. Если по пути на работу из меня ещё и пожмут ливер в метро, работать потом намного труднее (а на Работу-2 езжу как раз по КЛ).

Да дело, конечно, личное, каждый поступает, как считает нужным, лично я проще смотрю на вещи, вышел - забыл нафиг. Но просто такая категоричность свойственна товарищу, которому ВСегда надо ВСтавить свои 3 копейки, не всегда разобравшись ВСути вопроса.

[Путевой Объездчик]

 

И активнейшим образом включился в ПОпытку доказать всем как он Молод, как ему не хочется сесть и какой он Деловой

 

(Смех сквозь слёзы, ей богу, а вроде бы 50-ти летний человек)...

 

А ты думаешь, если будешь всем доказывать, как ты стар, кто-нибудь подумает, что мудр?

[Юрий А]

Лучше бы с "Молодежной" что-нибудь наконец сделали, самая позорная станция в ММ!

И что в ней прямо такого позорного, чего нет больше нигде в ММ?

 

Не возьмут: враждебное зарубежное государство. А так им там самое место.

С каких пор Армения нам враждебным государством стала?

 

Ты чего, отмечаешь чтоли уже?

[Corennoy]

 

 

И ради 2-4 минут ходить туда-сюда?

 

Ну на самом деле не там никаких 2-4 минут. Я из самого конца поезда до начала  иду обычным шагом за примерно полторы минуты. А пройти пару вагонов на КЛ пешком займет от силы 15-20 секунд. Те люди, которых здесь назвали баранами, еще и срывают график для машинистов, когда зажимают двери в середине поезда.

[Путевой Объездчик]

Ну на самом деле не там никаких 2-4 минут. Я из самого конца поезда до начала  иду обычным шагом за примерно полторы минуты. А пройти пару вагонов на КЛ пешком займет от силы 15-20 секунд. Те люди, которых здесь назвали баранами, еще и срывают график для машинистов, когда зажимают двери в середине поезда.

2-4 минуты я имел ввиду время, которое поезд идёт 1-2 перегона. Постоять 5 минут для подавляющего большиства людей не проблема. Но каждый волен поступать, как считает нужным, просто называть баранами тех, кто делает иначе, считаю, мягко говоря, некорректным. Собсно, и я тут это слово употребляю, но исключительно в адрес тех, кто осознанно мешает другим.

[Юрий А]

Мне и полчаса не проблема постоять. Только вот нафиг толкаться, когда можно чуть пройти и доехать с куда большим комфортом? Всегда на кольце иду в первый или последний вагоны, даже если одну остановку ехать.

[Remr]

Мне и полчаса не проблема постоять. Только вот нафиг толкаться, когда можно чуть пройти и доехать с куда большим комфортом? Всегда на кольце иду в первый или последний вагоны, даже если одну остановку ехать.

Аналогично!

[warrior]

называть баранами тех, кто делает иначе, считаю, мягко говоря, некорректным. Собсно, и я тут это слово употребляю, но исключительно в адрес тех, кто осознанно мешает другим.

А кто же они ещё? Штурмовать безумной толпой эти несчастные средние вагоны, когда рядом практически пустые головные и хвостовые - типичное поведение стада баранов! Тем более, сам говоришь, они ещё и срывают график, потому что часто мешают закрыть двери. Бараны и есть!

[Путевой Объездчик]

 

Мне и полчаса не проблема постоять. Только вот нафиг толкаться, когда можно чуть пройти и доехать с куда большим комфортом? Всегда на кольце иду в первый или последний вагоны, даже если одну остановку ехать.

Аналогично!

Дык, оно и хорошо, свободнее в средних будет.

[Иван О. С.]

Постоять 5 минут для подавляющего большиства людей не проблема.

Просто ПОстоять - не проблема. А вот ПОстоять в давке мало кому доставляет удовольствие.

[Путевой Объездчик]

А кто же они ещё? Штурмовать безумной толпой эти несчастные средние вагоны, когда рядом практически пустые головные и хвостовые - типичное поведение стада баранов! Тем более, сам говоришь, они ещё и срывают график, потому что часто мешают закрыть двери. Бараны и есть!

Про график не я говорил, у меня нет таких данных. Ну а пока будешь идти до крайних вагонов, уйдёт поезд, на следующем кто-то может не успеть на автобус, трамвай, электричку, и 2 мин запросто превратятся в 20, его выиппут на работе или учебе, да или просто стоять на остановке/платформе 20 мин не всегда в хорошую погоду радость та ещё. У многих есть на то свои причины. Но ведь никто никому не запрещает идти в крайние вагоны, так в чем вообще проблема? Я, кстати, когда недавно с дочкой по Кольцу ехал, тоже в крайний пошёл. Мы никуда не торопились, а зачем ее толкать кто-то будет?

 

Просто ПОстоять - не проблема. А вот ПОстоять в давке мало кому доставляет удовольствие.

Дык, жизнь не из одних удовольствий состоит. Вставать ни свет, ни заря, работать, убираться в квартире...