Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
22 часа назад, Чебурашка сказал:

Та не, должно быть что-то бесплатное и тупое, для тех кто редко ездит на Каховской линии. 

Странно, что PID не подговорили возить по проездным  и попоездочникам "область-Коломенское" хотя бы до Н.Котлов

Опубликовано
1 час назад, gusakyur сказал:

Странно, что PID не подговорили возить по проездным  и попоездочникам "область-Коломенское" хотя бы до Н.Котлов

А там до Коломенского и до Нижних Котлов разве разная стоимость? 

Опубликовано
В 22.10.2019 в 21:59, Антон Чиграй сказал:

Исключено. Ибо это КМ, а не местная подпорка, как т60к.

При закрытии Бауманской у КМ кроме остановок у Бауманской и Курской, была ещё Аптекарский пер. Понятно, что там была организована конечная, но могли бы остановку и не делать. И бауманцы активно ею пользовались, иногда автобус приезжал на Бауманскую со стоячими. 

 

...А вообще, без Каховской линии хреново, конечно, будет. Ведь если посмотреть, то почти везде соседние линии связаны большим количеством маршрутов, где их меньше, линии метро имеют пересадки на концах. А ГЗЛ и СТЛ южнее Каширской и Нахимовского не связывает ничего. Эту роль выполняла Каховская линия. Теперь не будет ничего. Ну хотя бы пустили маршрут от Царицына или Кантима через Пражскую до Янгеля или Южной. 

Опубликовано

Интересно а какой гарантийный и фактический срок службы тоннелей первой очереди строительства на красной линии, и когда их придется закрывать на капитальный ремонт?

Опубликовано
21 час назад, art_b сказал:

А там до Коломенского и до Нижних Котлов разве разная стоимость? 

Всё непросто.  По разовому - одинаково.  Для тех кому более 50 км - тариф на абонементы унифицирован. Из Домодедово на Х поездок, одинаково, а абонемент отличается на 395 рублей.

Ну и второй момент, даже при равной цене билет до более дальней, но объективно не нужной остановки заранее возьмёт только транспортный фанат. А абонементы на 3 месяца по цене приятнее чем на один

Опубликовано
39 минут назад, gusakyur сказал:

Ну и второй момент, даже при равной цене билет до более дальней, но объективно не нужной остановки заранее возьмёт только транспортный фанат.

 

Раз турникеты впускают-выпускают везде, то при одинаковой цене любой человек (если подумает предварительно) возьмет на максимальное расстояние. Мало ли что, запас карман не тянет. 

Опубликовано
15 часов назад, rvu сказал:

 

Раз турникеты впускают-выпускают везде, то при одинаковой цене любой человек (если подумает предварительно) возьмет на максимальное расстояние. Мало ли что, запас карман не тянет. 

Хм, вы таких реально встречали (вне этого форума)?

Умеющие думать сейчас вообще большая редкость...

Опубликовано
В 24.10.2019 в 02:11, Дон Корлеоне сказал:

Интересно а какой гарантийный и фактический срок службы тоннелей первой очереди строительства на красной линии, и когда их придется закрывать на капитальный ремонт?

Читал, что 200 лет

Опубликовано
22 минуты назад, Valentin Melnikov сказал:

Хм, вы таких реально встречали (вне этого форума)?

 

Не всё так плохо, есть еще частично транспортные форумы. :)

Опубликовано
В 22.10.2019 в 18:54, Серп сказал:

А поезда из депо "Замосворецкое" как будут подавать на Замоскворецкую линию метро при закрытии всего участка?

Так линию полностью перекрывают из-за закрытия оборотных тупиков на Каширской. Составы из депо/в депо будут ездить как обычно, только с конечной станцией Каширская далее через Варшавскую уже без пассажиров. А держать полноценно  станцию только ради деповских рейсов ни кто естественно собирается.

Опубликовано (изменено)
7 минут назад, AндрейM сказал:

Составы из депо/в депо будут ездить как обычно

Не как обычно. 

Изменено пользователем art_b
Опубликовано
17 часов назад, rvu сказал:

Раз турникеты впускают-выпускают везде, то при одинаковой цене любой человек (если подумает предварительно) возьмет на максимальное расстояние.

А они при одинаковой цене реально выпускают? Я, например, не знаю. Знаю, что еще некоторое время назад - не выпускали, только в ручном режиме через объяснения с охранниками, которые тоже люди разные бывают. Если это пофиксили, то хорошо, но боюсь что знают об этом немногие.

 

2 часа назад, Valentin Melnikov сказал:
18 часов назад, rvu сказал:

запас карман не тянет. 

Хм, вы таких реально встречали (вне этого форума)? 

Когда проездные были бумажные, а контроль - только в поезде, я реально встречал людей, которые покупали билеты с запасом до границы своей зоны. Не скажу чтобы массово, но в общем встречалось. Потом ЦППК турникетами людей от этого отучил. Приучатся ли обратно - неизвестно, потому что внутренние правила всей этой системы меняются часто и обычно без предупреждения, так что и сотрудники-то зачастую не в курсе, что у них можно, а чего нельзя.

Опубликовано (изменено)
1 час назад, Varanas сказал:

А они при одинаковой цене реально выпускают? Я, например, не знаю. Знаю, что еще некоторое время назад - не выпускали, только в ручном режиме через объяснения с охранниками, которые тоже люди разные бывают.

 

По проездным, вроде, всегда везде выпускали. С разовыми билетами были проблемы, но исправили даже там, где проезд на более короткое расстояние дороже. 

Изменено пользователем rvu
Опубликовано
12 часов назад, abr сказал:

Читал, что 200 лет

 

Хм. А как насчет таких участков как Царицыно-Кантемировская или Коломенская-Автозаводская? Они тоже 200 лет будут работать без ремонта? Особенно первый. Там что-то сделали с момента постройки для приведения в норму?

Была раньше речь что эти участки проще закрыть и пройти проходкой параллельно.

Кстати, Царицыно-Кантемировская можно и по верху пройти, техзона вдоль Луганской ул. вроде еще осталась.

Опубликовано
20 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Была раньше речь что эти участки проще закрыть и пройти проходкой параллельно.

Автозаводская - Коломенская проходить? с этого места поподробнее))

Опубликовано
2 минуты назад, Зеркало сказал:

Автозаводская - Коломенская проходить? с этого места поподробнее))

 

Этот же мост ремонтируют лет 10-20 уже. И никак не могут сдать.

Опубликовано
5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Этот же мост ремонтируют лет 10-20 уже. И никак не могут сдать.

Даже если с мостом что-то не так - проще рядом новый построить, чем пытаться пройти тоннели.

Там же геология отвратительная. Пытались вроде проложить внизу один тоннель на случай войны и работы метро в качестве системы ГО. И получили прорыв плывуна с жертвами.

Если уходить на другую глубину в поисках более стабильных грунтов - надо тогда и Коломенскую с Автозаводской строить рядом новые, глубокого заложения.

5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Там что-то сделали с момента постройки для приведения в норму?

Пытались вроде химическое укрепление грунтов делать.

В 23.10.2019 в 21:49, gusakyur сказал:

Странно, что PID не подговорили возить по проездным  и попоездочникам "область-Коломенское" хотя бы до Н.Котлов

Надо было до Верхних. Пересадка по МЦК многих напрягает тем, что это следующая тарифная зона.

На Нижних котлах и сейчас электричка опустошается значительно (и спасает только то, что с Нагатинской уже начинаются офисы и в метро из поездов кто-то выходит). А с пассажирами с Варшавской серой ветке совсем плохо будет.

Опубликовано

Каховская линия метро Москвы навсегда прекратила работу

Слышите, люди, НАВСЕГДА! Вы больше никогда не сможете проехать на метро от Каширской до Каховской!

  • Like 1
Опубликовано
Только что, Путевой Объездчик сказал:

Каховская линия метро Москвы навсегда прекратила работу

Слышите, люди, НАВСЕГДА! Вы больше никогда не сможете проехать на метро от Каширской до Каховской!

Ну в принципе какое то (недолгое) время участок побыл изолированным с присвоением названия "Каховская линия", теперь когда то там откроется вновь в составе большой линии, в принципе именно "Каховская линия" да, навсегда..

Опубликовано (изменено)
53 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Ну в принципе какое то (недолгое) время участок побыл изолированным с присвоением названия "Каховская линия", теперь когда то там откроется вновь в составе большой линии, в принципе именно "Каховская линия" да, навсегда..

Это ты, трансфан, это знаешь и понимаешь. А ведь кто-то прочтёт этот броский заголовок и подумает, что навсегда физически. Вот нахрена так называть статьи?

Изменено пользователем Путевой Объездчик
Опубликовано

Об этом я как-то не подумал. Так-то идиотов у нас много, пойдут народные волнения под руковводством либералов всех мастей... Вечно они на всякое говно слетаются ))))

  • Haha 2
Опубликовано
Только что, Касым сказал:

Об этом я как-то не подумал. Так-то идиотов у нас много, пойдут народные волнения под руковводством либералов всех мастей... Вечно они на всякое говно слетаются ))))


Что значит "идиотов" то? За эти годы пока все заработает можно:

а) Умереть

б) Уехать в другой город или другую страну

в) Сменить работу

г) Выйти на пенсию

д) Сменить место жительства (тем более реновация)

и т.д.

То есть во многом человек будет терпеть неудобства за просто хэ. И естественно, что он недоволен...

 

Опубликовано
54 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Ну в принципе какое то (недолгое) время участок побыл изолированным

Когда его сделали таковым, тебе было 27! (Хотел поставить смайлик, да не решил, какой)

Опубликовано
15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Когда его сделали таковым, тебе было 27! (Хотел поставить смайлик, да не решил, какой)

А мне, кстати, вилочное движение нравилось больше...

Опубликовано
21 час назад, AндрейM сказал:

Там вроде дальше все подробно расписано.

 

47 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

А мне, кстати, вилочное движение нравилось больше...

Вилочное движение будет только для составов едущих в депо Замоскворецкое, только конечной станцией будет Каширская, в сторону депо с основного хода, из депо как и раньше на соседний путь с дальнейшим переходом по стрелке.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.