Ремонт в Московском метро

[art_b]

31 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

На Чертановской даже развернуться негде, не говоря уж об ОРП.

Это к тому, что 163 вполне себе существует.

[Путевой Объездчик]

4 минуты назад, art_b сказал:

Это к тому, что 163 вполне себе существует.

Он идёт по Варшавке сам знаешь сколько. А остальные остановки?

[art_b]

13 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Он идёт по Варшавке сам знаешь сколько. А остальные остановки?

Так ты же сам писал:

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

кусок - от Варшавской до Балаклавского

 

Остальные остановки могут пользоваться тб40)

Изменено 9 октября, 2019 пользователем art_b

[Паштет]

7 часов назад, igla сказал:

Если выход из депо остаётся - и сигнализация остаётся. Что в таком случае они монтируют и как?

Давай немного подождем, чтобы понять, что хотят и для чего. Единственное скажу, что сделав один путь, мы не сможем переключить туда движение с выпуском из депо и работой челнока, тк заморские составы не поддерживают 2/6 и соответственно надо будет включать АБ. Поэтому утром интервал для челнока будет составлять от 15 минут, естественно с такими интервалами челнок не справится с потоком.

7 часов назад, igla сказал:

Дык что мешает накрутить хвосты исполнителям и заставить сделать вменяемый план работ?

Это к Депстрою пожалуйста, там премногоуважаемые люди...

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, art_b сказал:

Остальные остановки могут пользоваться тб40)

Т. е. ты предлагаешь пересадить всю толпу на единственный троллейбус? 

5 минут назад, Паштет сказал:

Давай немного подождем, чтобы понять, что хотят и для чего. Единственное скажу, что сделав один путь, мы не сможем переключить туда движение с выпуском из депо и работой челнока, тк заморские составы не поддерживают 2/6 и соответственно надо будет включать АБ. Поэтому утром интервал для челнока будет составлять от 15 минут, естественно с такими интервалами челнок не справится с потоком  

А я так и не понял, как по одному пути будут выдаваться и уходить поезда в депо? Через тупик крутить не вариант, он 6-вагонный. Если рабочий путь нечётный, то с выдачей понятно, а с заходом? Приходить с юга на 1 путь и проехав станцию, менять направление на 3? Если рабочий чётный, то приходить из депо в неправильном направлении на 2 путь и менять направление? Тот ещё гимор, особенно утром. А, кстати, когда хоть примерно планируется построить депо «Южное»?

[Паштет]

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А я так и не понял, как по одному пути будут выдаваться и уходить поезда в депо? Через тупик крутить не вариант, он 6-вагонный. Если рабочий путь нечётный, то с выдачей понятно, а с заходом? Приходить с юга на 1 путь и проехав станцию, менять направление на 3? Если рабочий чётный, то приходить из депо в неправильном направлении на 2 путь и менять направление?

Всё верно.

[FanatOT]

По мне, необходимо будет 671 всё-таки спрямить по Балаклавскому проспекту, чтобы кратчайшим путём связать остановку "Метродепо" и все остальные южнее ей с ближайшей станцией СТЛ "Чертановской".

Ну и Т60к, очевидно, не понадобится. Вместо него лучше продлить какой-нибудь 147 по Чонгарскому до Севастопольской.

Изменено 10 октября, 2019 пользователем FanatOT

[Путевой Объездчик]

14 минут назад, FanatOT сказал:

По мне, необходимо будет 671 всё-таки спрямить по Балаклавскому проспекту, чтобы кратчайшим путём связать остановку "Метродепо" и все остальные южнее ей с ближайшей станцией СТЛ "Чертановской".

Это надо было сделать ещё с отменой левого поворота на Сумской. Только с переводом 784 на полный режим. 

16 минут назад, FanatOT сказал:

Ну и Т60к, очевидно, не понадобится.

Он халявный, понадобится. 

18 минут назад, FanatOT сказал:

Вместо него лучше продлить какой-нибудь 147 по Чонгарскому до Севастопольской.

Да, можно было бы, и под этот шумок грохнуть малополезные 675 и 683 с передачей на него машин. И перенаправить 163 к Юшуньской вместо Варшавской. 

[Иван О. С.]

8 часов назад, art_b сказал:

Остальные остановки могут пользоваться тб40)

Он ходит недостаточно часто и нестабильно. Там и так на Варшавке в часы пик жопа из-за того, что другие маршруты безбожно ободрали, и после закрытия Каховской это стало особенно заметно. И не следует забывать про тех пассажиров, которые сейчас ходят от/до метро пешком.

36 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

 и под этот шумок грохнуть малополезные 675 и 683 с передачей на него машин

Они малополезными стали из-за того, что с них ободрали выпуск в пользу "магистрали" и троллейбусного погрома. А не из-за того, что по их трассе нет потока.

Изменено 10 октября, 2019 пользователем Иван О. С.

[FanatOT]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Он халявный, понадобится. 

Тогда уж и 607 в халяву переводить. Варшавской-то тоже не будет.

[igla]

2 часа назад, Паштет сказал:

Это к Депстрою пожалуйста, там премногоуважаемые люди...

К какому еще депстрою? Монтажом СЦБ и ремонтом пути на действующих участках занимается сам метрополитен.

2 часа назад, Паштет сказал:

Поэтому утром интервал для челнока будет составлять от 15 минут, естественно с такими интервалами челнок не справится с потоком.

...поэтому надо закрыть нахрен линию, чтобы челнока не было совсем, а с потоками пусть справляются автобусы! И это все из-за того, что кому-то лень даже не жопу от стула оторвать, а сидя на этом стуле просчитать граыик работв участка с челноком. Вот уж действительно, "...культурно выражаясь - просто нет слов" 

[Паштет]

13 минут назад, igla сказал:

К какому еще депстрою? Монтажом СЦБ и ремонтом пути на действующих участках занимается сам метрополитен.

Ничего не мешает вывести из режима метрополитена, как сейчас вывели Каховскую и дальше заниматься депстрою с субподрядчиками

15 минут назад, igla сказал:

...поэтому надо закрыть нахрен линию, чтобы челнока не было совсем, а с потоками пусть справляются автобусы! 

А зачем это нужно? Все как бараны же попрутся на КахЛ, чтобы до Варшавки доехать. Ну и будет невывоз и ситуацию ты никак не спасешь. Уж лучше сразу тогда организовать автобусный маршрут.

17 минут назад, igla сказал:

И это все из-за того, что кому-то лень даже не жопу от стула оторвать, а сидя на этом стуле просчитать граыик работв участка с челноком.

Поверь мне, этим занимаются, рассматривая разные варианты.

Банально на пальцах: у тебя в депо ночует порядка 15-20 составов. Тебе их надо выдать все под утренний пик в период с 5-30 до 8-00. Интервал по АБ у тебя где-то 5-30 со скоростью 35 км/ч в одну сторону. Какие будут варианты?

@igla , а вообще призываю, пока волосы на себе не рвать, подождать официального или не очень релиза о закрытии. А то сейчас переливаем из пустого в порожнее, а толку от этого все равно нет.

[igla]

15 минут назад, Паштет сказал:

Ничего не мешает вывести из режима метрополитена, как сейчас вывели Каховскую и дальше заниматься депстрою с субподрядчиками

...тогда движение поездов по этому участку будет запрещено  - вся выдача из депо накроется

16 минут назад, Паштет сказал:

Банально на пальцах: у тебя в депо ночует порядка 15-20 составов. Тебе их надо выдать все под утренний пик в период с 5-30 до 8-00. Интервал по АБ у тебя где-то 5-30 со скоростью 35 км/ч в одну сторону.

Это почему это 5.30? Действующая АБ позволяет держать интервал 1.40, и скорость намного выше 35.

Даже если примем твои исходные данные, можно делать эту выдачу. как ты сказал, с 5.30 до 7.15 (именно за это время проедут 20 поездов с интервалом 5.30), после чего выпускаем челнок. Соответственно пишем, что от Каширской на Варшавскую поезда начинают ходить в 7.20. Вечером обратная ситуация - в депо поезда загоняем после 23.15, соответственно после этого времени челнок от Варшавской не ходит. Это вот тебе на пальцах.

 

[Mixalblch]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

А, кстати, когда хоть примерно планируется построить депо «Южное»?

Вопрос не ближайшего времени. Планировали в 2021м, но где 21й там и 22й

1 час назад, igla сказал:

К какому еще депстрою? Монтажом СЦБ и ремонтом пути на действующих участках занимается сам метрополитен.

Здесь (на Каховке) речь не о текущем ремонте. Полная реконструкция линии. И здесь подключается ДепСтрой уже. Работают там не службы ММ, а строительные организации (ММС).

[Паштет]

31 минуту назад, igla сказал:

...тогда движение поездов по этому участку будет запрещено  - вся выдача из депо накроется

Совершенно верно. Правда это ранее планировалось где-то через год.

32 минуты назад, igla сказал:

Это почему это 5.30? Действующая АБ позволяет держать интервал 1.40, и скорость намного выше 35.

Я делал расклад, что движение уже по перешитому пути, заточенного под 2/6

Под закрытие первого по счету пути по твоей схеме можно жить, только вечером все равно раньше придется закрывать.

[art_b]

6 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Т. е. ты предлагаешь пересадить всю толпу на единственный троллейбус? 

С тех двух остановок не особо толпа наберётся. 

 

5 часов назад, FanatOT сказал:

Ну и Т60к, очевидно, не понадобится. Вместо него лучше продлить какой-нибудь 147 по Чонгарскому до Севастопольской.

 

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

перенаправить 163 к Юшуньской вместо Варшавской. 

Ну начинается.. 

 

Изменено 10 октября, 2019 пользователем art_b

[FanatOT]

6 часов назад, art_b сказал:

Ну начинается.. 

Минимальные изменения всё равно потребуется. 

Тут никто не предлагает радикально пересматривать маршрутную сеть, просто перенаправить автобусы с закрытой станции метро до открытой, чтобы не возить зря воздух, а возить к открытым станциям метро.

[art_b]

5 часов назад, FanatOT сказал:

просто перенаправить автобусы с закрытой станции метро до открытой, чтобы не возить зря воздух, а возить к открытым станциям метро.

Каховскую линию в основном использовали для транзита. Поток к Варшавской именно как к станции метро на самом деле достаточно мал. Там есть другие точки притяжения типа жд станции, ТЦ и пр. Тем, у кого Варшавская в пешей доступности, будет достаточно Т60к и бесплатного аналога 607. Остальные же переориентируются на СТЛ.

[FanatOT]

6 часов назад, art_b сказал:

Остальные же переориентируются на СТЛ.

Поэтому и предлагается продлить 147 к Севастопольской и убрать оттянутый разворот 671.

147 от продления Варшавскую переезжать не перестанет, так что никто не пострадает. Просто чтобы людям не делать лишнюю пересадку.

[portenos]

Можно ли ещё в случае перекрытия на участке Каширская-Варшавская продлить некоторые действующие маршруты со стороны Чертаново и Зюзино до Каширской? Хотя и то, что имеется, не особо изменили - возможно же было ещё 189 и 222 до Варшавской, но тут ещё от интервалов на том маршруте зависит. Изменить ситуацию изменённые 189 и 222 могут только при частоте хождения через 10 минут

[art_b]

12 часов назад, portenos сказал:

Изменить ситуацию изменённые 189 и 222 могут только при частоте хождения через 10 минут

... хотя бы друг от друга

 

[Mixalblch]

На "Полежаевской" возобновил работу вестибюль #2 (западный).

[Хлорка]

Зато на пл. Ильича прикрыли выход к электричкам

[Любезный]

Там рядом ещё один есть, правда придется до него повлиять в переходе. Теперь проще с Римской пересаживаться.

[денчик]

Вот и official подтверждение

https://m.vk.com/wall-150643822_56098

[денчик]

КАХОВСКАЯ ЛИНИЯ ЗАКРЫВАЕТСЯ. ТЕПЕРЬ УЖЕ ОФИЦИАЛЬНО 

С 26 октября Каховская линия метро будет полностью закрыта для пассажиров в связи со строительством Большой кольцевой линии, говорится в официальном сообщении Московского метрополитена. Закрытие необходимо для скорейшей реконструкции и технического переоснащения станций и тоннелей для их последующего включения в состав Большой кольцевой линии метро. 

Станции «Каширская», «Варшавская» и «Каховская» вновь откроются для пассажиров Московского метрополитена уже в составе Большой кольцевой линии. На время закрытия пассажиры смогут пользоваться станциями «Каширская» Замоскворецкой линии и «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро. 

Также для удобства пассажиров будет работать прямой компенсационный маршрут автобуса с остановками у закрытых станций метро. 

Для проезда пассажиры могут пользоваться регулярными маршрутами наземного городского транспорта. До станции «Варшавская» пассажиры смогут доехать, воспользовавшись маршрутами троллейбуса 60 и 72 от станции «Каховская», а также 40 – от станции «Нагатинская». От станции «Каширская» до станции «Варшавская» будет курсировать автобус 607. От станции «Каширская» также можно будет доехать на автобусе 908 до станции «Нахимовский проспект», чтобы воспользоваться Серпуховско-Тимирязевской линией. 

Также обращаем внимание автомобилистов, что с 26 октября в районах Нагорный, Нагатино-Садовники и Москворечье-Сабурово изменится схема движения: будет обеспечен приоритетный проезд городского транспорта. В частности, будет установлен запрет на выезд с дворовой территории в районе д.16 по Каширскому шоссе на данную магистраль, а также на выезд на разворотную петлю автобуса 607 в районе д. 25/24 по Каширскому проезду. Выделенные полосы будут организованы: на съезде с Нахимовского пр-та на Варшавское ш. в сторону области; на съезде с Каширского ш. при движении в центр на Коломенский пр-д., на съезде с Коломенского пр-да на Каширское шоссе в сторону области

https://m.vk.com/wall-137324015_86457

[Remr]

А как автобус-компенсатор ходить будет?

[art_b]

3 минуты назад, Remr сказал:

А как автобус-компенсатор ходить будет?

По тексту новости не догадываешься?) 

2 часа назад, денчик сказал:

Выделенные полосы будут организованы: на съезде с Нахимовского пр-та на Варшавское ш. в сторону области; на съезде с Каширского ш. при движении в центр на Коломенский пр-д., на съезде с Коломенского пр-да на Каширское шоссе в сторону области

 

[Remr]

37 минут назад, art_b сказал:

По тексту новости не догадываешься?) 

 

Логично!)

[Чебурашка]

Интересно это будет по сути продленный Т60к или полностью новый маршрут с остановками только у метро? ИМХО первое логично, на Чонгарском не так много остановок и не такие скорости чтобы делать экспресс