В Москве предложили новую концепцию развития электричек

[Зеркало]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

От Савёловского до Рижского достаточно двух существующих путей.

это смотря как делать гипотетический переход на Ярославку

29 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а дальше новая москва.

которая представляет собой ИЖС в собственности с редкими вкраплениями леса, соответственно если и уйдет под застройку, то в последнюю очередь и ооочень нескоро

[abr]

Рассудово вообще-то вовсю застроивают

[Yaroslav]

50 минут назад, Зеркало сказал:

имхо она в этом меньше всего нуждается - до Переделкино получится неудачный дубль метро, а дальше до Апрелевки одни дачники практически

Уже нет - во Внуково, Лесном Городке и Кокошкино последнее время довольно много понастроено. Вообще, считаю, что МЦД дальше Кокошкино/Санино не нужно.

[sai]

Ну по Киевке сейчас есть возможность обернуть электричку либо по Лесному городку, либо по Апрелевке. Между ними проблематично. По Апрелевке даже проще, т.к. там больше платформ. 

[Хлорка]

2 часа назад, Зеркало сказал:

реконструкция Горьковского идет так, как будто там и не думают ни о каком МЦД

Когда это все проектировали, не было и речи ни о каких мдц

 

[igla]

26 минут назад, sai сказал:

Между ними проблематично.

По Крёкшину можно, даже были кокошкинские электрички в конце 80-х

[Фыва Цукен]

40 минут назад, igla сказал:

По Крёкшину можно

а смысл? от крёкшина до апрелевки 4 км, и сама апрелевка весьма заметный пункт.

 

42 минуты назад, igla сказал:

были кокошкинские электрички в конце 80-х

сейчас кокошкино - это просто о.п.

[abr]

Следует предположить, что Кокошкино было для них последней остановкой, а дальше они шли разворачиваться на путях станции Крекшино

[Фыва Цукен]

7 минут назад, abr сказал:

Следует предположить, что Кокошкино было для них последней остановкой, а дальше они шли разворачиваться на путях станции Крекшино

возможно, при советской власти кокошкино тоже было станцией, не знаю. но я не об этом, а о том, что если уж электричка доехала до крёкшина - то не доводить её до апрелевки как-то глупо.

[igla]

"В крёкшине нет платформ на боковых путях, поэтому крёкшинские электрички высаживали/сажали пассажиров на Кокошкине. Я к тому. что если надо обернуть электричку по Крёкшину, это можно сделать таким образом. С пассажирами она дойдёт до Кокошкина.

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, igla сказал:

если надо обернуть электричку по Крёкшину, это можно сделать таким образом

ну это да, но, по-моему, не надо.

[Yaroslav]

2 часа назад, igla сказал:

По Крёкшину можно, даже были кокошкинские электрички в конце 80-х 

1 час назад, abr сказал:

Следует предположить, что Кокошкино было для них последней остановкой, а дальше они шли разворачиваться на путях станции Крекшино

 

Я об этом уже писал в соседней теме "Закрытие платформы Победа на ремонт":

В 09.01.2019 в 10:21, Yaroslav сказал:

Напомню, что во второй половине 1980-х - первой половине 1990-х оборот по Крёкшино был, но не совсем обычный. Некоторые электрички высаживали пассажиров в Кокошкино, следовали дальше до Крёкшино и там на одном из двух приёмо-отправочных путей совершали оборот - именно в 1980-е эти пути электрифицировали. Далее следовали до Кокошино и сажали там пассажиров на Москву. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

возможно, при советской власти кокошкино тоже было станцией,

Не было никогда, ни при советской, ни при антисоветской Я с 1977 года ей пользуюсь.

Кстати, в служебках оборот был Крёкшину, в обычных расписаниях - по Кокошкино.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Yaroslav сказал:

Не было никогда, ни при советской, ни при антисоветской

да пофиг, в общем-то. я только о том, что такой оборот смысла не имеет.

[Lopasnensky]

Да чего вы за Кокошкино и Крёкшино спорите??! Вон вам,живой пример-станция Белые Столбы. Устроена так,что по ней можно полноценный оборот устроить для электропоездов не резая ни один маршрут. Но однако же,оборота по Белым Столбам никогда не было(не было его и скорее всего даже по окнам). Вот и антипример.

[art_b]

3 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Но однако же,оборота по Белым Столбам никогда не было(не было его и скорее всего даже по окнам)

При ремонтах были.

[Хлорка]

А он там нужен?

[gusakyur]

49 минут назад, Lopasnensky сказал:

Но однако же,оборота по Белым Столбам никогда не было(не было его и скорее всего даже по окнам).

И куда Бело-Столбовские электрички гоняли пока был полутупиковый путь? 

До попытки начать строить пересадочный мегаузел. Который правда выразился в снесении этого пути "для конечных электричек" и странной вставки квадрата расширения платформы

[Kiss Your Shadow]

В 04.02.2019 в 10:27, Антон Чиграй сказал:

На данный момент работы по титулам МЦД активнее всего разворачиваются на Рижском направлении. В Нахабино начато строительство нового конкорса с новыми платформами и прокладкой новых путей; освоение площадок начато в Опалихе, а также у новых остановочных пунктов Щукинская, Волоколамская и Павшинская пойма.

А есть какие-то варианты проектов по Щукинской и Волоколамской? Будут городить трёхэтажные мосты в духе МЦК или всё же здравый смысл восторжествует?

[abr]

37 минут назад, Kiss Your Shadow сказал:

А есть какие-то варианты проектов по Щукинской и Волоколамской? Будут городить трёхэтажные мосты в духе МЦК или всё же здравый смысл восторжествует?

Что-то мне подсказывает, что ты еще не был на платформе Радищево. Так что пусть как на МЦК, особенно если там эскалатор будет.

[Kiss Your Shadow]

6 минут назад, abr сказал:

Что-то мне подсказывает, что ты еще не был на платформе Радищево. Так что пусть как на МЦК, особенно если там эскалатор будет.

Не был, а что там? Но как бы то ни было, я не сторонник аргументации уровня "а в Африке дети голодают". Нельзя оправдывать плохую реализацию перехода тем, что где-то есть ещё худшая.

[abr]

Да МЦК - это просто верх изящества по сравнению с этим полустанком, которым пользуются полторы калеки.

СНиПы сейчас очень жуткие, особенно по поводу слабых и немощных. Сейчас либо многоярусный пандус, либо более изящный лифт, который может, "о, бинго" не работать.

[житель москвы]

6 минут назад, abr сказал:

Да МЦК - это просто верх изящества по сравнению с этим полустанком, которым пользуются полторы калеки.

СНиПы сейчас очень жуткие, особенно по поводу слабых и немощных. Сейчас либо многоярусный пандус, либо более изящный лифт, который может, "о, бинго" не работать.

А местные жители там болгаркой забор ещё не продырявили?

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем житель москвы

[Kiss Your Shadow]

19 минут назад, abr сказал:

Сейчас либо многоярусный пандус, либо более изящный лифт, который может, "о, бинго" не работать.

На самом деле в районе Щукинской уже есть подземный переход. Можно было им воспользоваться. Но судя по карте, станцию строят не там. И поправьте меня, если я заблуждаюсь, но никакие СНиПы не мешают копать подземный переход там, где ставят надземные. Причина только в том, что никто не хочет договариваться с РЖД о временном ограничении скорости над стройкой перехода. А ещё на трёхэтажных монстрах можно много денег намутить при строительстве. А под здравым смыслом я понимаю в первую очередь наземный переход со светофором. Рижский ход относительно малодеятельный, плюс наземных переходов и так на нём хватает, могли бы и сделать ещё один. Но на нём как раз денег не намутишь, да и начнутся вопли про то, что зазевавшийся подросток в наушниках обязательно попытается пройти на красный свет и попадёт под поезд. 

[igla]

1 час назад, Kiss Your Shadow сказал:

Не был, а что там?

Не только там, а много где ещё на Ленинградке. например, в Чудове, Окуловке, Бологище, Осеченке.

Там такой мостик с лестницами в восемь пролётов (и с пандусами, где этих пролётов порядка двух десятков). На преодоление его у  меня три минуты уходит.

[Корзухин А.]

1 час назад, Kiss Your Shadow сказал:

да и начнутся вопли про то, что зазевавшийся подросток в наушниках обязательно попытается пройти на красный свет и попадёт под поезд. 

С учётом того, что "зазевавшиеся" попадают под поезда с регулярностью раз в несколько дней (и это только в Москве и ближнем Подмосковье) "вопли" отнюдь не так уж необоснованы.

[abr]

22 минуты назад, igla сказал:

Не только там, а много где ещё на Ленинградке. например, в Чудове, Окуловке, Бологище, Осеченке.

Там такой мостик с лестницами в восемь пролётов (и с пандусами, где этих пролётов порядка двух десятков). На преодоление его у  меня три минуты уходит.

Из известных мне Бологого, Осеченки, Радищева и Алабушева я выбрал ту, где сие сооружение по моему разумению наименее актуально.

[igla]

Оно со временем будет везде, и на Стреглове с Черничной тоже.

[abr]

И Лазурной? А Стреглово переносить надо. Метров на 800 в сторону области и там пассажиров будет наверное в день сколько раньше было за месяц.

[igla]

15 минут назад, abr сказал:

И Лазурной?

если вдруг решат её вернуть, то да.

[Фыва Цукен]

52 минуты назад, igla сказал:

Оно со временем будет везде, и на Стреглове с Черничной тоже.

это хз. потому как к тому времени, когда о них вспомнят, всё уже может поменяться...