Реестры маршрутов Москвы и Области

[Чебурашка]

Учитывая продление, 579 станет совсем призраком 

[Паштет]

2 часа назад, Infeer10 сказал:

Пучково —> Деревня Пучково

Вот зачем приставка "деревня"? 

[Паштет]

2 часа назад, Dozenazer сказал:

уже относительно давно так, после того, как жители явно пожаловались.

Я был сам очень удивлён, когда его порезали, но 563 оставили.

2 часа назад, Dozenazer сказал:

Ну это оптимизация точно не на пустом месте 😁. Охренеть, аж 14 единиц высвобождают, притом что даже 447 прокачивают несоразмерно его увеличению по длине.

Вот интересно, будет ли нормально теперь шоссе вывозиться? м40 и 447 были не особо регулярны по вечерам, а на т78 надеяться тоже так себе можно. 

[Чебурашка]

40 минут назад, Паштет сказал:

Вот зачем приставка "деревня"? 

Чтобы эти колхозники знали своё место 

[AE777]

47 minutes ago, Паштет said:

3 hours ago, Infeer10 said:

Пучково —> Деревня Пучково

Вот зачем приставка "деревня"? 

Чтобы выполнить КПЭ по количеству переименований

[Серп]

3 часа назад, Infeer10 сказал:

 

 

Мехкомбинат —> Улица Докукина, 9

 

1970 е Мехкомбинат ->2022/2023 Отдел социальной защиты - > 2024 ул. Докукина, дом 9

[Александр Петров]

А что, центров соцзащиты больше нет ?

И кто теперь подобными вопросами занимается ?

[Путевой Объездчик]

4 часа назад, Infeer10 сказал:

967: 15 —> 12

А его за что так? 

[Shv]

14 электробусов куда денут с т56?

Господи, какой же стыд…

[igla]

1 час назад, Александр Петров сказал:

А что, центров соцзащиты больше нет ?

Больше нет

[Паштет]

7 часов назад, Shv сказал:

14 электробусов куда денут с т56?

Я делаю ставку на 880, продленный до Лихобор. 

[Dozenazer]

4 часа назад, Паштет сказал:

Я делаю ставку на 880, продленный до Лихобор. 

Мне инсайды тоже говорят, что 880 на АЭД хотят.

 

Вообще и 587 хотели, но не срослось.

А это - частота автобусов непосредственно на Коровинском шоссе.

 

Единственный плюс изменения - теперь 447 не надо делать крюк до 7 автобусного парка на зарядку, но в таком случае его могли бы хотя бы до 22-23 единиц качнуть. Не исключаю, что визга будет столько, что в итоге погут и прийти к таким мерам.

[Антон Чиграй]

7 минут назад, Dozenazer сказал:

теперь 447 не надо делать крюк до 7 автобусного парка на зарядку

А у него и нет никаких крюков. Высадил пассажиров, заехал на зарядку, выехал обратно на шоссе.

 

8 минут назад, Dozenazer сказал:

в таком случае его могли бы хотя бы до 22-23 единиц качнуть.

Ещё вопрос есть, сколько машин выдержат две зарядки на Базовской. Новый 447 - один из, если не самый длинный электробусный маршрут внутри МКАД, круг 30,2 км без зарядок и вообще отстоя на противоположной конечной.

[Dozenazer]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Ещё вопрос есть, сколько машин выдержат две зарядки на Базовской.

А есть ли виселицы на Белорусской?

 

Может быть, поэтому чуть-чуть сократили количество рейсов, чтобы не перегружать инфраструктуру 

Изменено 2 февраля, 2024 пользователем Dozenazer

[Антон Чиграй]

10 минут назад, Dozenazer сказал:

есть ли виселицы на Белорусской?

Нет. Но до Белорусской круг был на 3 км короче, чем до Самотёки.

[Dozenazer]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Нет. Но до Белорусской круг был на 3 км короче, чем до Самотёки.

Достаточно тонкий момент.

 

Кстати, почему 447 до Самотёчной оставили, если он там часто в пробках торчит на развороте?

 

В теории можно было бы именно его, а не т56 отменять.

Изменено 2 февраля, 2024 пользователем Dozenazer

[Антон Чиграй]

6 минут назад, Dozenazer сказал:

Кстати, почему 447 до Самотёчной оставили, если он там часто в пробках торчит на развороте?

Потому что так исторически сложилось с 1978 года. При этом, между Садовым и примерно Вадковским пиковая нагрузка очень высокая, если просто 447 отменить, будет хреново.

 

6 минут назад, Dozenazer сказал:

В теории можно было бы именно его, а не т56 отменять.

Формально, т56 худо-бедно дублируется т78. Интервалы у него похуже, чем у пока ещё существующего т56, но в общем и целом дождаться его можно.

[Dozenazer]

Есть ли квартальные данные по пассажиропотокам маршрутов наземного транспорта на data mos ru? В 2023 я их находил, сейчас не могу найти.

 

 

[Антон Чиграй]

29 минут назад, Yuriy сказал:

это какой-то маразм - пожыдиться на зарядки для такого мощного маршрута как экс т56.

Там и так к вырезанию троллейбуса мощность на 2 зарядки оформили (номинальная мощность зарядок обычно по 300 кВт).

https://www.mos.ru/upload/documents/files/4023/Prikaz162-TR.pdf

...

электроснабжения электротяговой подстанции № 93 МЭТ, расположенной по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д. 30А, стр. 3, максимальной мощностью 623 кВт (увеличение ранее присоединенной мощности на 474,52 кВт)

...

 

Троллейбус на Коровинском ещё подпитывался от тяговой на Селигерской улице, а сейчас она стоит бесполезным кирпичом.

[Паштет]

4 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Ещё вопрос есть, сколько машин выдержат две зарядки на Базовской. Новый 447 - один из, если не самый длинный электробусный маршрут внутри МКАД, круг 30,2 км без зарядок и вообще отстоя на противоположной конечной.

447 также раньше жил с двумя зарядками на Бескудниковском и в 7АП, да и т56 тоже. Частота движения такая же практически. Правда может увеличиться немного время самой зарядки Будут чаще с пассажирами на Петровско-Разумовской догоняться))) 

Единственное, я боюсь, чтобы не получилось также как и со старым 447, когда после 19 часов он превращался в тыкву и прождать его можно было и по 30 минут. 

[ASG]

В 02.02.2024 в 12:02, Антон Чиграй сказал:

Новый 447 - один из, если не самый длинный электробусный маршрут внутри МКАД, круг 30,2 км без зарядок и вообще отстоя на противоположной конечной.

Далеко не самый, т34, новый 604, 736 из того, что первое пришло в голову

[Путевой Объездчик]

7 минут назад, ASG сказал:

Далеко не самый, т34, новый 604, 736 из того, что первое пришло в голову

974 вроде самый. 

[висхом]

20 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

974 вроде самый. 

136 длиннее. 

[Dozenazer]

136 хотя бы сразу под машины с увеличенным ходом открыли, в отличие от остальных.

[ASG]

56 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

974 вроде самый. 

Я его не брал в расчет, т.к было написано "внутри мкад"

36 минут назад, висхом сказал:

136 длиннее. 

974 длиннее, чем 136

[Михаил К]

В 26.12.2023 в 08:08, Паштет сказал:

 Поэтому и частники не хотят выходить на конкурсы, тк не выгодно. 

Не факт, что невыгодно. Однако, лизинг техники нынче дорог стал из-за высокой ключевой ставки...

[Иван О. С.]

8 часов назад, Михаил К сказал:

Не факт, что невыгодно. Однако, лизинг техники нынче дорог стал из-за высокой ключевой ставки...

Сейчас ещё тот момент влияет, что в Москве частные автобусы тупо негде обслуживать. Любой автокомбинат может быть в любой момент продан под застройку, а с большинством это уже произошло. Рандам было интересно, пока они не ушли из области и могли использовать территорию автоколонн МТА...

[Димон С.]

12 часов назад, Михаил К сказал:

Не факт, что невыгодно. Однако, лизинг техники нынче дорог стал из-за высокой ключевой ставки...

Москва всю жизнь с 16 года требует много, а платит мало, впритык.

[ASG]

5 часов назад, Иван О. С. сказал:

Рандам было интересно, пока они не ушли из области и могли использовать территорию автоколонн МТА...

Ранды для московских контрактов не использовали площадки Мострансавто

[Димон С.]

Видное разве не использовали одно время?