БЧ и сообщение с Россией

[Mixalblch]

6 часов назад, awdeew сказал:

А об этом надо было думать, когда проектировали диаметры! И как по мне, лучше 5 лет потратить на их доработку, чем эти 5 лет заниматься непрерывной вредительской имитацией улучшений.

Думать? Кому, чем и зачем? На Белорусском направлении, да, как впрочем и на Курском, так и не смогли нормально задействовать 3 и 4 пути. ПДС тошнят в общем графике. 

Вспомни запуск Ыволг, которые брали штурмом. 

Беговую не забудем, не простим.

Да и по большому счёту - это всё нужно было для пиара космического масштаба с табличками ДиВан.

"А разговоров было"

[Чебурашка]

8 часов назад, awdeew сказал:

А за 5 лет можно перебросить концы Д1 и Д4 и в итоге получить лучший баланс пассажиропотока по концам диаметров и Ласточки Смоленск-Нижний.

Я всё же надеюсь что тупики на Курском вокзале восстановят для доп собак Горьковского направления 

[Паштет]

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Беговую не забудем, не простим.

По Беговой как раз новый релиз вышел. Оказывается они подвинули платформу ближе к метро и будет в пять раз быстрее попадать в метро, чем раньше. 

[Чебурашка]

4 минуты назад, Паштет сказал:

будет в пять раз быстрее попадать в метро, чем раньше. 

Чем раньше через переход (который теперь как я понял, бесполезен) 

[Mixalblch]

7 минут назад, Паштет сказал:

По Беговой как раз новый релиз вышел. Оказывается они подвинули платформу ближе к метро и будет в пять раз быстрее попадать в метро, чем раньше. 

Для этого нужна просто кроссплатформа между метро и пригородом. Иначе не получается

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

Для этого нужна просто кроссплатформа между метро и пригородом. Иначе не получается

ну, в принципе, там довольно удобная пересадка ожидается. хотя между выходом из конкорса и входом в метро будет всего метров 10-20.

 

но, может, крышу сделают. типа как на минской.

10 минут назад, Паштет сказал:

чем раньше.

имеется в виду - чем сейчас? верю.

[Elektroborman]

В 16.09.2026 в 20:52, Фыва Цукен сказал:

в кунцеве пересадка ещё хуже, чем на москве-сити. 

До островной платформы из Москвы нормально - сотня метров от выхода из БКЛ и 400 м от выходов с АПЛ и ФЛ. Но уж больно убогая сама эта платформа, в плане лестницы и малюсенького зала с турникетами. До платформы на Москву + 250 м. Наверное, таки Одинцово - самое правильное место для остановки. 

 

В 19.09.2026 в 12:28, awdeew сказал:

А об этом надо было думать, когда проектировали диаметры! И как по мне, лучше 5 лет потратить на их доработку, чем эти 5 лет заниматься непрерывной вредительской имитацией улучшений.

Кстати, в сторону Курского особым проблемам взяться неоткуда уже при существующем путевом развитии. А обратно нужно построить метров 400 пути в достаточно удобном для этого месте.

Пути МЦД на Белорусском вокзале и на Каланчевке - транзитные, в часы работы МЦД на них не дадут остановить поезд дольше, чем на 1 мин. В ПДС посадка с проверкой документов на входе, поэтому такой вариант отпадает, в любой конфигурации радиусов МЦД. А городить отдельный путь ради транзитного пропуска 6 пар Ласточек однозначно никто не будет. 

[awdeew]

10 минут назад, Elektroborman сказал:

в часы работы МЦД на них не дадут остановить поезд дольше, чем на 1 мин. В ПДС посадка с проверкой документов на входе, поэтому такой вариант отпадает

Как-то очень неубедительно звучит, что на Тестовской не отпадает, а на Каланчевской отпадает.

[Фыва Цукен]

17 минут назад, Elektroborman сказал:

Наверное, таки Одинцово - самое правильное место для остановки. 

я тоже так думаю.

[Elektroborman]

13 минут назад, awdeew сказал:

Как-то очень неубедительно звучит, что на Тестовской не отпадает, а на Каланчевской отпадает.

Потому что на Тестовской будут останавливать на скоростных путях. И посадка там будет, предположу, на уровне нескольких десятков человек на весь состав.

Изменено Воскресенье в 19:08 пользователем Elektroborman

[maverik]

2 часа назад, awdeew сказал:

Как-то очень неубедительно звучит, что на Тестовской не отпадает, а на Каланчевской отпадает.

На Сити будет на скоростных путях, где хоть 10 минут стой, вопрос к графисту.

И потом кстати можно реализовать проверку на платформе и сажать во все двери, так как там будет досмотр и турникетная зона. Правда тогда и платформу среднюю придется забором делить:(

Изменено Воскресенье в 21:11 пользователем maverik

[awdeew]

7 часов назад, maverik сказал:

На Сити будет на скоростных путях, где хоть 10 минут стой, вопрос к графисту.

Во-первых, не все Ласты идут по скоростным, во-вторых разговор был не о реальном времени остановки, а указанном в графике.

9 часов назад, Elektroborman сказал:

И посадка там будет, предположу, на уровне нескольких десятков человек на весь состав.

Именно это и бесит. Ради десятка человек остановку сделать надо, а ради сотни - обойдутся!

[Elektroborman]

1 час назад, awdeew сказал:

Именно это и бесит. Ради десятка человек остановку сделать надо, а ради сотни - обойдутся!

А ради сотни на транзитных путях МЦД не получится технически.

8 часов назад, maverik сказал:

И потом кстати можно реализовать проверку на платформе и сажать во все двери, так как там будет досмотр и турникетная зона. Правда тогда и платформу среднюю придется забором делить:(

Это можно было бы реализовать на вокзалах, где большой поток пассажиров. На платформе с маленьким потоком, распределенным в течение суток, и с наличием часто ходящих других поездов от этих же платформ, это нецелесообразно - держать отдельный штат, совершать какие-то действия - то перегораживать платформу и отсеивать уже находящихся в этой зоне пассажиров, то убирать ограждения.

Изменено Понедельник в 06:04 пользователем Elektroborman

[awdeew]

1 минуту назад, Elektroborman сказал:

А ради сотни на транзитных путях МЦД не получится технически.

Получится, если осуществлять только повторную проверку билетов у севших там.

[Elektroborman]

5 минут назад, awdeew сказал:

Получится, если осуществлять только повторную проверку билетов у севших там.

На Белке, где в таком случае будет садиться процентов 70 пассажиров, не подпишутся под стоянкой 1-2 мин, даже если предположить, что проверка будет в вагонах. Но этого у ФПК тоже нет, везде проверяют на входе, со сравнением паспорта.

[awdeew]

8 минут назад, Elektroborman сказал:

Но этого у ФПК тоже нет, везде проверяют на входе, со сравнением паспорта.

Есть. В Минских-Смоленских Ластах, когда они приходят без нагона в несколько минут, даже весьма нередко.

8 минут назад, Elektroborman сказал:

На Белке, где в таком случае будет садиться процентов 70 пассажиров, не подпишутся под стоянкой 1-2 мин, даже если предположить, что проверка будет в вагонах.

На конкретной Белке можно сделать 3-4, подрегулировав мозги в автоблокировке, чтобы принимала составы через пару минут после освобождения пути у платформы. На МЦК уже такое есть.

[Elektroborman]

6 минут назад, awdeew сказал:

Есть. В Минских-Смоленских Ластах, когда они приходят без нагона в несколько минут, даже весьма нередко.

В порядке форс-мажора может быть многое, а на постоянной основе нет.

6 минут назад, awdeew сказал:

На конкретной Белке можно сделать 3-4, подрегулировав мозги в автоблокировке, чтобы принимала составы через пару минут после освобождения пути у платформы. На МЦК уже такое есть.

Там не "подрегулировать мозги", а разные СЦБ.

[awdeew]

В общем, сделать можно, если сменить заячий принцип "делать там где проще" на "делать там, где нужнее".

[Elektroborman]

На имеющейся инфраструктуре, с той СЦБ, которая установлена, нормально сделать нельзя. Под стоянкой на Белорусском в 3-4 минуты, уверен, никто в здравом уме не подпишется. 

И вопрос именно к "нужнее" - ради нескольких сотен человек в день, которым удобнее доехать до Комсомольской или Курской, столь существенно ломать систему, которая создана для перевозки десятков и сотен тысяч. Делать неудобной короткую стоянку на Белке, где садится большинство. А делов-то - от тупиков Белки, куда прибывают Ласты, пройти 30 м до вестибюля Д1/Д4, и сесть в ближайший поезд Д4.

[SergVS]

В 20.09.2026 в 21:42, Elektroborman сказал:

Пути МЦД на Белорусском вокзале и на Каланчевке - транзитные, в часы работы МЦД на них не дадут остановить поезд дольше, чем на 1 мин.

В Орше две минуты стоит. Изначально - вообще одну. Вечернюю из Минска впихнуть со стоянкой на Каланче и при таких условиях можно, было бы желалание.

[Касым]

1 минуту назад, SergVS сказал:

В Орше две минуты стоит. Изначально - вообще одну. Вечернюю из Минска впихнуть со стоянкой на Каланче и при таких условиях можно, было бы желалание.

Нет ))))

[CoRE]

В 19.09.2026 в 21:57, Mixalblch сказал:

Для этого нужна просто кроссплатформа между метро и пригородом. Иначе не получается

Так раньше был вход в метро прям на платформах через подземный переход. Сейчас же как я понимаю надо выходить из конкорса на ту же улицу и спускаться в подземный переход. Непонятно в чем тогда удобство?  Вот если бы они продлили подземный переход вмонтировав его в вестибль станций МЦД, тогда да. 

[Фыва Цукен]

40 минут назад, CoRE сказал:

Сейчас же как я понимаю надо выходить из конкорса на ту же улицу и спускаться в подземный переход. Непонятно в чем тогда удобство?

так смотря что с чем сравнивать. сейчас по улице надо идти метров сто, а то и больше. а когда откроют станцию - там пройти надо будет метров 10-20 (а может, и крышу сделают, как на минской). 

 

если сравнивать с тем, что когда-то было - то, имхо, примерно в одну силу.

[Л.Егор]

В 19.09.2026 в 21:40, Чебурашка сказал:

Я всё же надеюсь что тупики на Курском вокзале восстановят для доп собак Горьковского направления 

Скорее территория, которую занимали тупики, под застройку уйдёт. По проекту на Курском вокзале сначала идёт D4 (1-2 пути, платформы 1 и 2), потом D2 (3-4 пути, платформы 2 и 3), потом Ласточки и транзитные ПДС (6-7 пути, платформа 4), затем дальний пригород как Курского, так и Горьковского направления (8-12 пути, платформы 5, 6 и 7). Все пути транзитные, но для транзита будут использоваться только 1-7 пути (1-4 для диаметров и 6-7 для ПДС). ПДС будут работать в основном в ночное и дневное межпиковое время, так как в часы-пик транзитные пути будут заняты МЦД. Дальний пригород от транзита не зависит, так как будет заканчиваться на Курском вокзале.

Изменено только что пользователем Л.Егор