Долгая дорога в Иваново

[Корзухин А.]

Кстати как там поживает ДТ-1 от Торжокского завода который может и как дизель ехать и как электричка.

Уже никак, как и сам Торжокский завод (банкротят его).

[awdeew]

Я по-моему на сайте РЖД читал, что дневной поезд Москва-Иваново уже в планах 2016 года.

[BeetleJuice]

Уже никак, как и сам Торжокский завод (банкротят его).

 

Если этот тот завод, который до сих пор выпускал электрички с мудацкими синими пластиковыми лавками (что ходят на ленингадском направлении и еще много лет будут мучать пассажиров) - то туда ему и дорога.

[Корзухин А.]

выпускал электрички с мудацкими синими пластиковыми лавками

Лавки-то перед тобой чем провинились? Спрос не удовлетворили или "устойчивого развития" (поступательной скорости) не дали?

[art_b]

Лавки-то перед тобой чем провинились?

Эти лавки реально неудобные. Ощутил на своей заднице, когда ездил в Кузнечное на ЭТ2МЛ.

[Sprinter515CDI]

 

 

Эти лавки реально неудобные.

Особенно на них плохо спать. После часа сна в Елене Чухнюк(ЭТ2М-045)сильно затекла шея.

[Корзухин А.]

Особенно на них плохо спать. После часа сна в Елене Чухнюк(ЭТ2М-045)сильно затекла шея.

Вообще они в качестве спальных мест изначально не разрабатывались .

Я особых принципиальных отличий от деревянных лавок в ЭР1/ЭР2 не почувствовал, но это на вкус и цвет каждого.

[igla]

 

 

Кстати как там поживает ДТ-1 от Торжокского завода который может и как дизель ехать и как электричка.

Неважно поживает. 001 оставлен в ожидании списания, бо никакой завод делать КР ему не хочет. 009 под забором после того, как одна из морд сгорела. остальные ещё в работе, но глючат: ехал 7 числа на 006 из Детского Села до Питера - шел на дизеле.

Разумеется, нового ничего не ждут, да и вообще, ТорВЗ банкротят.

[art_b]

Разумеется, нового ничего не ждут, да и вообще, ТорВЗ банкротят.

Не удивлюсь, если ТВЗ что-нибудь придумает, у него с недавних пор каталог выпускаемой продукции сильно расширился)

А так вообще МВМ с ДМЗ могли бы что-нибудь разработать по типу РА+ЭД, они же оба теперь в ТМХ.

[Krendel79]

@BeetleJuice, Да я посмотрел фото салона - там конечно сидения поудобнее, чем убогие голубые лавки на электричках ОЖД, но больше 3-4 часов на таких унитазах ехать конечно не в кайф. А по-любому до Иваново быстрее 5 часов не получится. В любом случае должен быть салон с нормальными удобными креслами, ТВ, может даже вайфаем. А то иначе вряд ли удастся переманить хотя бы кого-то с автобусов и маршруток.

[Mazzy]

Ред Вингс прислал рассылку: Москва - Иваново самолетом от 1040 руб. 2 раза в неделю.

[Sprinter515CDI]

Ред Вингс прислал рассылку: Москва - Иваново самолетом от 1040 руб.

Бусом один хрен дешевле будет. Причём гораздо чаще.

 

 

 

В любом случае должен быть салон с нормальными удобными креслами, ТВ, может даже вайфаем.

И локомотив для этого поезда должен быть только ТЭП70БС, ибо только у него есть электроотопление.

Благо, в Иваново они есть:

https://trainpix.org/list.php?mid=79&did=289

[ТГМ4А-0963]

Планируется запуск мультимодального сообщения по маршруту Иваново – Владимир – Нижний Новгород с использованием автотранспорта на участке Иваново – Владимир с пересадкой по станции Владимир на скоростные поезда http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=87403 Только я не понял, они и в самом деле имели в виду Нижний Новгород, а не Москву? Если первое, то очень странно.

[Кирилл]

Ред Вингс прислал рассылку: Москва - Иваново самолетом от 1040 руб. 2 раза в неделю.

Это те ребята, экипаж которых убил по счастью только себя во Внуково, включив полную тягу двигателей не дождавшись перекладки лопаток в положение реверса?

Они мой вопрос по данной теме удалили в своей группе в контакте и меня забанили.

Нафиг-нафиг!

[ТГМ4А-0963]

Видимо, в рамках программы поездов выходного дня (как Москва - Брянск) назначили.

204 Москва - Иваново (пт, с 11.03)

Москва 16:35
Сергиев Посад 17:57-17:59
Ярославль Главный 20:45-21:22
Ярославль 21:34-21:39
Лютово 22:00-22:02
Бурмакино 22:19-22:28
Нерехта 22:47-22:49
Фурманов 23:37-23:39
Ермолино 23:59-0:01
Иваново 0:29

203 Иваново - Москва (вск, с 13.03)

Иваново 11:00
Ермолино 11:37-11:48
Фурманов 12:13-12:29
Нерехта 13:16-13:18
Бурмакино 13:41-13:49
Лютово 14:05-14:07
Ярославль 14:27-14:32
Ярославль Главный 14:44-15:21
Ростов Ярославский 16:21-16:23
Москва 19:58



 

[igla]

Вот идиоты-то...

[awdeew]

 

 

Видимо, в рамках программы поездов выходного дня (как Москва - Брянск) назначили.

Забавно. Из Загорска билет в один конец в Иваново, а оттуда в Ростов. Так за лето из Загорска в Ростов половину населения перевезут.

[Ёшкин Кот]

Вот идиоты-то...

Почему идиоты? Обратный рейс вообще очень даже удобен.

[ТГМ4А-0963]

Почему идиоты? Обратный рейс вообще очень даже удобен.

Тем, что убивается весь день на дорогу? На подобных расстояниях такая затея с крюками по 100 км бесперспективна. Собственно, продажа билетов это только подтверждает. 20 человек на 270 мест в плацкартных вагонах. В этом вся ФПК: уничтожает поезда, которые безальтернативны, вещая о том, что им нужно 70% заполняемости и выше, а 50 их уже не устроит, и в то же время назначает подобную чушь, которая реально возит воздух.

 

К тому же этот поезд позиционируется как поезд выходного дня. Расчёт на то, что народ утром воскресенья побежит на вокзал, очень странный...

[Ёшкин Кот]

Вообще, конечно, лучше бы ночному поезду сделали такой крюк, а днем в выходной пустили бы по-обычному через Бельково.

[леха282]

Скорее всего в мае или июне надо будет съездить в Иваново. Маршрут таков. Выезд из Москвы до Кинешмы поездом. В Кинешме немного погулять и поехать в Иваново либо на автобусе либо на эле.

Из Иваново уже в Москву на поезде.

 

Вопрос. Как хорошо ходят автобусы из Иваново в Кострому? И стоит ли рискнуть к примеру так: купить билет на сотку из Костромы и не опоздать на неё при выезде из Иваново?

[ТГМ4А-0963]

Вопрос. Как хорошо ходят автобусы из Иваново в Кострому? 

http://www.avtovokzal-ivanovo.ru/rasspisanie-regulyarnykh-otpravleniy/ivanovskaya-zhd-stantsiya/ 

[леха282]

Спасибо. Я так понял шансов уехать в Кострому вечером позже 19 часов нету...

[ТГМ4А-0963]

Есть ещё рейс в 19:15 с автовокзала.

[Krendel79]

Логично что еще сложнее чем попасть в Иваново без автомобиля оказалось посетить Плес который собственно на краю Ивановской области и расположен. Хотя он раскручивается по-немногу и уже весьма конкурирует с Суздалем. Все бы ничего кроме дороги. В Плес из Москвы ходит единственный автобус который туда приходит аж в 1 час ночи (весьма удобное время до туристов не так ли?) а все остальные варианты - с пересадками. Пересадка по Иваново не удобна тем что собственно до Иваново ехать часов 5-6 еще и по непредсказуемой М-7. Плюс еще 1,5 часа минимум от Иваново. Так что было принято решение использовать самый быстрый и дорогой вариант - ехать до Костромы плюс такси. Но с Костромой как мы помним свои приколы - туда ходят только 2 ночных поезда а днем нет ничего. Такси из Костромы до Плеса стоит 1000 рублей. По меркам московского такси - вполне обычная дальняя поездка по городу. В общем кому надо - пользуйтесь. И да как я понимаю ни автобусов из Костромы до Плеса прямых, ни тем более чего-то водного, кроме туристических теплоходов нет.

[ТГМ4А-0963]

чего-то водного, кроме туристических теплоходов нет.

В этом году вновь будут пассажирские рейсы. Только в отличие от прошлого собираются начать в июне, а не в середине июля. Сообщение было 5 раз в неделю (вплоть до середины сентября). От Кинешмы до Плёса билет стоил 400 (туда-обратно 700), от Костромы до Плёса 500 (туда-обратно 900).

 

Расписание было таким:

 

Кинешма 9:00

Плёс 10:15-10:25

Красное-на-Волге 11:00-11:10

Кострома 12:20

 

Кострома 12:35

Красное-на-Волге 13:45-13:55

Плёс 14:30

 

Плёс 16:30

Красное-на-Волге 17:05-17:15

Кострома 18:25

 

Кострома 18:40

Красное-на-Волге 19:50-20:00

Плёс 20:35-20:45

Кинешма 22:00.

[Krendel79]

@ТГМ4А-0963, А что за птица? Это обычный теплоход или что-то условно скоростное судя по времени? Не подушка ли?

[ТГМ4А-0963]

Сначала МАРС-2000 был, но после нескольких рейсов вышел из строя, запустили "Луч". Но "Луч" бы и так запустили в итоге, ибо он в 2,5 раза больше пассажиров вместить может.

По поводу наземного транспорта из Костромы. Есть рейс до посёлка Гравийного карьера, что на противоположном берегу Волги аккурат напротив Плёса. 2 раза в сутки, полтора часа в пути. Там можно воспользоваться водным такси и переправиться в Плёс.

[Зеркало]

 

 

Логично что еще сложнее чем попасть в Иваново без автомобиля оказалось посетить Плес который собственно на краю Ивановской области и расположен. Хотя он раскручивается по-немногу и уже весьма конкурирует с Суздалем. Все бы ничего кроме дороги.

его в паре с Костромой надо раскручивать... город конечно безумно красивый, но только ради этого специально вряд ли кто поедет в такую даль, а рядом кроме Костромы смотреть нечего...

[Krendel79]

Так все от транспорта зависит. Сейчас люди активные сами многие опять же путешествуют, бронируют билеты покупают. Сейчас и в Костроме да и в Плесе есть неплохие гостиницы. Но для начала надо хотя бы пустить сто раз уже обсуждаемую дневную пару экспрессов на Кострому и сделать стыковочный автобусный рейс на Плес. Это то что можно сделать на той инфраструктуре которая есть.

 

А так очень конечно не хватает электрофицированной железной дороги на Иваново через Суздаль. Была бы она построена очень многие проблемы были бы решены. Но к сожалению сейчас другие приоритеты в строительстве.