Любезный Posted August 3, 2018 Share Posted August 3, 2018 Вспомнил. Это был 2015 год. И уже тогда социальный 322э если и ходил, то только в виде бобиков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexandr Posted August 3, 2018 Share Posted August 3, 2018 Тогда он был коммерческий 322э. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted September 26, 2018 Share Posted September 26, 2018 Из местной прессы понял, что министр транспорта МО Тресков пошёл на повышение, а и.о. сейчас Зайцев, который в прошлом году доработался до массовых срывов рейсов. Похоже, надо готовиться к ухудшению. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted September 27, 2018 Share Posted September 27, 2018 Гержик какой-то теперь министр. http://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/25-09-2018-13-44-55-ministrom-transporta-i-dorozhnoy-infrastruktury-mo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted October 11, 2018 Share Posted October 11, 2018 http://mta.map.office.transnavi.ru/wap/ А как вам такое? Решил сюда запостить, так как если это правда, то весьма поможет эффективнее... Если б оно еще отвисло и заработало... ))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted October 11, 2018 Share Posted October 11, 2018 1 час назад, Касым сказал: Если б оно еще отвисло и заработало... ))) "Не в этой жизни". Видимо, у МТ МО не срослось с "транснави" по деньгам, и теперь у них навигация на другом ресурсе, более косячном, кстати. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted October 11, 2018 Share Posted October 11, 2018 49 минут назад, igla сказал: "Не в этой жизни". Видимо, у МТ МО не срослось с "транснави" по деньгам, и теперь у них навигация на другом ресурсе, более косячном, кстати. А вот с этого места можно подробнее? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted October 11, 2018 Share Posted October 11, 2018 Можно https://portal.rnis.mosreg.ru/map/bus 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
seryi77 Posted October 13, 2018 Share Posted October 13, 2018 В 11.10.2018 в 11:19, Касым сказал: http://mta.map.office.transnavi.ru/wap/ А как вам такое? у меня пароль требует для входа Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил_123 Posted October 13, 2018 Share Posted October 13, 2018 3 часа назад, seryi77 сказал: у меня пароль требует для входа trnguest логин и пароль. Link to comment Share on other sites More sharing options...
seryi77 Posted October 14, 2018 Share Posted October 14, 2018 21 час назад, Михаил_123 сказал: trnguest логин и пароль. Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FIPS Posted October 27, 2018 Author Share Posted October 27, 2018 Пусть здесь будет. С 15 октября отменен 17-й автобусный маршрут в Химках. И убрали все дополнительные выходы с 29-го маршрта, что были введены на деньги Москвы. Ну и до кучи маршрут 2038. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кузнецов Г Posted October 28, 2018 Share Posted October 28, 2018 Со следующего года 17 вернётся, правда на кой чёрт он нужен мне неясно. С 29 конечно по-свински обошлись, 4 выхода там реально нужны, но похоже в МО не считают нужным думать о своих жителях... Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted October 29, 2018 Share Posted October 29, 2018 12 часов назад, Кузнецов Г сказал: Со следующего года 17 вернётся, правда на кой чёрт он нужен мне неясно. Должен был заходить внутрь Загородного квартала, но пока там УДС не построена. Актуальным может стать года через два. 12 часов назад, Кузнецов Г сказал: С 29 конечно по-свински обошлись, 4 выхода там реально нужны Честно говоря, то, что я наблюдал в этих газелях, заставляет меня усомниться в этом. Возможно обойтись одним выходом (разрывным лучше всего). Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель москвы Posted October 29, 2018 Share Posted October 29, 2018 14 часов назад, Кузнецов Г сказал: Со следующего года 17 вернётся, правда на кой чёрт он нужен мне неясно. С 29 конечно по-свински обошлись, 4 выхода там реально нужны, но похоже в МО не считают нужным думать о своих жителях... Тут хотя бы толк есть, весь день работает. А вот кому нужны 2429,2378 и ко, делающие по одному два рейса в пятницу утром!!! И в выходные утром, я вот совсем понять не могу. Не дано, наверное. Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 18 часов назад, житель москвы сказал: Тут хотя бы толк есть, весь день работает. А вот кому нужны 2429,2378 и ко, делающие по одному два рейса в пятницу утром!!! И в выходные утром, я вот совсем понять не могу. Не дано, наверное. А что такого? Хорошая попытка предложить Москве платить за нерентабельные рейсы для местных жителей под соусом перевозки дачников. Афера века. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Если маршруты для московских дачников, то на них и тройка должна приниматься. А так все. сезон закончен. нужно следующей весны ждать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 32 минуты назад, 897 сказал: А что такого? Хорошая попытка предложить Москве платить за нерентабельные рейсы для местных жителей под соусом перевозки дачников. Афера века. Если бы они ещё местным жителям были удобны и полезны... Эти рейсы в большинстве своём для галочки, искать какой-то хитрый умысел глупо - клерки МТДИ на хитрый план по улучшению транспортного сообщения неспособны от слова совсем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 На план способны, на улучшение транспортного сообщения не способны. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Улучшение транспортного обслуживания и рентабельность - вещи несовместимые. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 1 час назад, sai сказал: Улучшение транспортного обслуживания и рентабельность - вещи несовместимые. Как раз вполне совместимые. Если вместо воздуховоза для галочки пустить востребованный маршрут - будет и то, и то. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 А как быть с населенными пунктами, которые не могут дать нормальный поток? Пускай оттуда пешком люди ходят? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Газели-некст зачем купили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Только эти газели-некст ставят везде, где угодно, в том числе на загруженных маршрутах 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Чтоб по 443 катать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 24 минуты назад, Mazzy сказал: Газели-некст зачем купили? Можно подумать, что катать в глухие деревни ГАЗель ощутимо менее убыточно, чем 10-летний ЛиАЗ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 Ну соляры газель жрет меньше. Во всяком случае, Конаковское АТП, пуская газель вместо ЛиАЗа, справляется с безденежьем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted October 30, 2018 Share Posted October 30, 2018 2 часа назад, 897 сказал: Можно подумать, что катать в глухие деревни ГАЗель ощутимо менее убыточно, чем 10-летний ЛиАЗ. 1.А насколько велик объём транспортной работы по глухим деревням в сравнении с объёмом работы по ближнему Подмосковью с высокой плотностью застройки? 2. То, что микроавтобусы более дёшевы в обслуживании по сравнению с БВ - подтверждает факт, что бобиководы предпочитают работать на микроавтобусах, в т.ч. на загруженных маршрутах. Ну и занимающиеся перевозками это подтверждают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted October 31, 2018 Share Posted October 31, 2018 В 30.10.2018 в 18:51, Mazzy сказал: 1.А насколько велик объём транспортной работы по глухим деревням в сравнении с объёмом работы по ближнему Подмосковью с высокой плотностью застройки? Лично мне эти цифры неведомы, но субъективно временами кажется, что в свете всех последних событий, как бы не 50 на 50. В 30.10.2018 в 18:51, Mazzy сказал: 2. То, что микроавтобусы более дёшевы в обслуживании по сравнению с БВ - подтверждает факт, что бобиководы предпочитают работать на микроавтобусах, в т.ч. на загруженных маршрутах. Ну и занимающиеся перевозками это подтверждают. Возможно. Только МТА, насколько я понимаю, при расчётах вешает в затраты всю амортизацию, которая у новой ГАЗели явно больше, чем "0" у 10-летнего ЛиАЗа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gusakyur Posted October 31, 2018 Share Posted October 31, 2018 (edited) 1 час назад, 897 сказал: Лично мне эти цифры неведомы, но субъективно временами кажется, что в свете всех последних событий, как бы не 50 на 50. Если работать с приоритетом на соц.карты, хамя платёжеспособным пассажирами со стрелками и наличностью - то да... Далеко не везде и не всегда, но всё-таки. Я бы переформулировал предыдущее предложение В 30.10.2018 в 18:51, Mazzy сказал: насколько велик объём транспортной работы по глухим деревням в сравнении с объёмом работы по Насколько интересна отдача за количество перевезённых пассажиров... Edited October 31, 2018 by gusakyur второе предложение Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now