Новости маршрутной сети Московской области

[Кузнецов Г]

На 342 1786 обычно выпуск без проблем закрывает, как и на 443, но правда вперемешку с Газелями... 

[Remr]

@Кузнецов Г, всё в Красногорск улетает? Там Химки тоэе иногда Газель кататют на всех маршрутах попеременно.

[Кузнецов Г]

Газелей пришло ТАК много, что их ставят всюду (я видел их на маршрутах вместе с БВ на 1, 3, 4, 11, 26, 32, 343, 370, 443, 482, 833, 852, 856). Причём! На всех маршрутах они побывали именно на БВ-выходах, кроме 856, там вроде как 3 МВ до "Снежкома".

[Илья Саныч]

Еще замечал на 14 (не 14к) , на 8.

[igla]

На 14к, кстати, теперь два пазика

[Кузнецов Г]

Не всегда, вчера одна Газель была.

[Remr]

Товарищи, у Меня тут идея появилась направить 845 по 15 маршрутке в Красногорскн. Кому надо писать, чтобы подумали об этом?

[Антон Чиграй]

 

 

у Меня тут идея появилась направить 845 по 15 маршрутке в Красногорскн.

По Народного Ополчения вместо Маяковского?

[New-Express]

 

 

Кому надо писать, чтобы подумали об этом?

 

В Администрацию Красногорска.

Ещё можно в областной Минтранс http://mtdi.mosreg.ru и перевозчику (Мострансавто).

[Remr]

 

у Меня тут идея появилась направить 845 по 15 маршрутке в Красногорскн.

По Народного Ополчения вместо Маяковского?

Убрать его от Павшино восвояси, чтобы на Речной не стоять. Сделать социальный дубль маршрутки. И будет только одно слабое место от Д/к Подмосковье до Красного кита. А для связи Павшино с администрацией пустить почаше 35. Изменено 28 февраля, 2018 пользователем Remr

[abr]

Зажрались однако пассажиры в Люберецком Самолете: https://lubernet.ru/news/ziteli-zk-lubercy-nedovolny-dobavlennymi-na-liniu-avtobusami-10076/

[Mazzy]

Теперь они будут эти автобусы с маршрута на маршрут переставлять, раз соображалки нет.

[Антон Чиграй]

 

 

для связи Павшино с администрацией пустить почаше 35.

Загружать 20-километровый маршрут в деревни пассажирами, едущими по городу на километр-полтора - это сильное предложение, да

[Lopasnensky]

Зажрались однако пассажиры в Люберецком Самолете: https://lubernet.ru/news/ziteli-zk-lubercy-nedovolny-dobavlennymi-na-liniu-avtobusami-10076/

И Самолетчики зажрались и Ранд-трансовцы с ними заодно. Качество должно быть в перевозках а не количество подвижного состава,да и пассажирам надо свои аппетит приубавить насчёт метро. Это только в Люберцах такое бывает,типа дайте нам автобус до этого метро.....до другого метро.....до ещё одного метро. Смысл этого,если есть ближайшая и до которой можно доехать быстро а не ехать через половину Москвы и области

[Remr]

 

для связи Павшино с администрацией пустить почаше 35.

Загружать 20-километровый маршрут в деревни пассажирами, едущими по городу на километр-полтора - это сильное предложение, да

Ну не заставлять же их реанимировать 25 или что-то другое?) Хотя коммерция на 25 хорошо живёт. Изменено 1 марта, 2018 пользователем Remr

[Mazzy]

 

 

Это только в Люберцах такое бывает,типа дайте нам автобус до этого метро.....до другого метро.....до ещё одного метро

Не только. К разным линиям метро автобусы ходят во многих городах.

 

 

Смысл этого,если есть ближайшая и до которой можно доехать быстро а не ехать через половину Москвы и области

Если человеку нужна жёлтая ветка - зачем ему ехать на метро через центр?

[abr]

 

Зажрались однако пассажиры в Люберецком Самолете: https://lubernet.ru/news/ziteli-zk-lubercy-nedovolny-dobavlennymi-na-liniu-avtobusami-10076/

И Самолетчики зажрались и Ранд-трансовцы с ними заодно. Качество должно быть в перевозках а не количество подвижного состава,да и пассажирам надо свои аппетит приубавить насчёт метро. Это только в Люберцах такое бывает,типа дайте нам автобус до этого метро.....до другого метро.....до ещё одного метро. Смысл этого,если есть ближайшая и до которой можно доехать быстро а не ехать через половину Москвы и области

 

Я бы не говорил, что Выхино серьезно ближе Новокосина, хотя конечно если ехать через ст. Люберцы, разница в расстояниях получается заметная.

 

 

 

у Меня тут идея появилась направить 845 по 15 маршрутке в Красногорскн.

По Народного Ополчения вместо Маяковского?

Убрать его от Павшино восвояси, чтобы на Речной не стоять. Сделать социальный дубль маршрутки. И будет только одно слабое место от Д/к Подмосковье до Красного кита. А для связи Павшино с администрацией пустить почаше 35.

 

Еще желательные изменения по Красногорску: 542п продлить до Изумрудных Холмов, 542 сократить до ст. Зоркий, причем туда пускать по Речной, оттуда по Маяковской и Волоколамскому ш. Плюс нужен новый маршрут Павшино - Волоколамское ш. - круг по часовой стрелке вокруг микрорайона Чернево

[Remr]

[Lopasnensky]

ГУП МО "Мострансавто" ответил Дмитрию

Дмитрий, Здравствуйте! От остановочного пункта ""м. Южная"" выполняются рейсы:
с понедельника по пятницу: 8:15, 9:15, 13:45, 14:40, 15:55, 19:25 (с заездом в Столбищево);
по субботам: 8:15, 8:40 (с заездом в Столбищево), 9:15, 13:45, 14:40, 15:55, 19:25;
по воскресеньям: 8:15, 9:15, 13:45, 14:40, 15:55, 19:40.
От остановочного пункта ""Столбищево"" (направление к м. Южная): по воскресеньям в 18:10.
От остановочного пункта ""Столбищево"" (направление к Добрынихи): по пятницам в 20:55, по субботам в 10:10.
От остановочного пункта ""Добрыниха"":
с понедельника по пятницу: 6:00, 7:00, 11:30, 12:45, 14:00, 17:30;
по субботам: 6:00, 6:25, 7:00, 11:30, 12:45, 14:00, 17:30;
по воскресеньям: 6:00, 7:00, 11:30, 12:45, 14:00, 17:30 (с заездом в Столбищево).
По всем вопросам, касающимся работы Мострансавто, Вы можете обратиться по телефону единой линии связи +7 (800) 700-31-13 или через личный кабинет на сайте предприятия. С уважением, Мострансавто

25 апр в 21:34

То есть маршрут Чеховского ПАТП ГУП МТА #423" Добрыниха-Москва/Южная" опять в ходу

[житель москвы]

Главное, чтобы под это дело маршрутку не убили.

[Lopasnensky]

Как раз таки они исчезли вроде. Мострансавто хоть ездить стали там где полагается,то есть через Любучаны а не как маршрутки по убитой дороге ч/Форесту где на собственной машине западло проехать. И вообще я слышал что эту халяву(то есть дорогу) скоро прикроют-поставят шлагбаум и будут только своих пропускать. Поэтому ее и делать никто не то что не хочет,но и не собирается в ближайшее время

[Mazzy]

Газель некст и правильный водила-тролль в Воскресенске

 

https://dobrodel.mosreg.ru/claims/1811615

[Alexandr]

Молодец,водила!Были бы все такие,у нас были бы совершенно другие автобусные парки или интервалы движения.

[Димон С.]

3 часа назад, Mazzy сказал:

Газель некст и правильный водила-тролль в Воскресенске

У широкодверного Некста вообще 4 стоячих разрешены.

[Lopasnensky]

По идее эти Нексты должны работать в том режиме в МТА как раньше Спринтеры работали. То есть без льгот. На социалку его тоже ставить можно,но...туда где уж вообще очень мало народа ездит весь день

[Mazzy]

1 час назад, Димон С. сказал:

У широкодверного Некста вообще 4 стоячих разрешены.

Ну, видимо, ещё сиделёвская закалка. ))

 

В моём лыткаринском болоте ( 29, иногда выпускают на 22 и 25) сажают, пока влезают.

[Любезный]

4 часа назад, Mazzy сказал:

и правильный водила-тролль в Воскресенске

А где там троллинг? Что-то не вижу.

А, теперь понял. В жалобе же написано, что он делал.

[Юрий А]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

По идее эти Нексты должны работать в том режиме в МТА как раньше Спринтеры работали. То есть без льгот. На социалку его тоже ставить можно,но...туда где уж вообще очень мало народа ездит весь день

Вот это точно. Тут как-то днями надо было в Люберцах с Креста до метро доехать. Смотрю ЯТ: ближайший автобус через 13, потом через 26. Как представил что через 13 будет это чудо-юдо, так на электричку и пошёл, ибо простоять и не влезть желания никакого, а на Рандах не важно под какой вывеской я не езжу принципиально, только если альтернативы нет совсем.

[Дима Щ]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

По идее эти Нексты должны работать в том режиме в МТА как раньше Спринтеры работали. То есть без льгот. На социалку его тоже ставить можно,но...туда где уж вообще очень мало народа ездит весь день

С одной стороны, некоторые Нексты ездят на маршрутах, на которых по контракту не предусмотрена малая вместимость.

С другой стороны, и при работе в коммерческом режиме, вместимости Некста на данном маршруте может не хватать.

И третье, если Нексты не использовать в соцрежиме (кроме очень мало загруженных маршрутов), то что тогда делать с рядом осоциаленных рейсов?

Вот, например, езжу я почти каждую неделю на городском маршруте в окраинный район города. Когда-то очень давно, в 1990-то каком-то году, с маршрута сняли один автобус (в те года автобусы обновлялись очень мало, и много автобусов было списано без замены), но автоколонна на части маршрутов ввела маршрутки, обслуживаемые на договорной основе. И вот, одно время на маршруте ходил один автобус и 2 коммерческих ПАЗика. Спустя некоторый период один из ПАЗиков заменили Спринтером. 

В каком-то из дветысячи десятых годов (точно не помню), ПАЗик продотировали и он стал выполнять соцрейсы (позднее он был заменен большим автобусом).  

Спустя некоторый период были осоциалены и рейсы Спринтера (позднее списанного и замененного ГАЗелью-Некст).

И что получается? При обновлении Спринтер не следовало заменять Некстом, а нужно было заменить его более вместительным автобусом. Типа, и нахрена Спринтер заменили Некстом, а не более вместительным автобусом?! (Но это вопросы уже не к МТА). Либо, 2-й вариант, рейсы Спринтера на данном маршруте не следовало осоциаливать. Но, с другой стороны, автоколонна коммерческие рейсы (которые она обслуживает сама без дотаций), на том или ином маршруте (ныне - по завершении контракта) может сократить или отменить (такие примеры имеются). 

Изменено 22 июля, 2018 пользователем Дима Щ

[Mazzy]

51 минуту назад, Юрий А сказал:

простоять и не влезть желания никакого

А что, прецеденты невлезания были? Пассажиров на социалах по Октябрьскому не сказать чтобы много бывает.