Alex_75 Posted July 13, 2015 Share Posted July 13, 2015 Мне интересно, почему автобус № 902 систематически не соблюдает установленные интервалы движения, когда движение везде свободное, никаких пробок и заторов, и вполне возможно ездить, соблюдая их. По расписанию у него установлен интервал в 5 минут, но зачастую его приходится ждать по 10-15 минут. Причём в обоих направлениях. А сегодня утром (примерно в 9:30-10:00) я его ждал на остановке Попутная улица в сторону Киевского вокзала, и его не было целых полчаса! Подошедший наконец-то и под завязку заполнившийся пассажирами автобус проехал оставшуюся часть маршрута без сучка и задоринки, даже в месте стройки метро на Мичуринском без привычного затора. Так что пробки - не уважительная причина в данной ситуации. Кто-нибудь может объяснить, в чём причина такого наплевательского отношения к пассажирам? Предлагаю снять наконец-то эту дезинформацию на остановках о якобы 5-минутном его интервале и напечатать, что автобус 902 ходит как Бог на душу положит. Такое впечатление, что это водители в парке в домино играют вместо того, чтобы в нужное время на рейс выходить. Другого объяснения этому нет. Можно ли принять меры, например, путём контроля работы водителей, использованием средств GPS, чтобы интервал в 5 минут всегда строго соблюдался? А то за такое безобразие никакого желания и платить нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted July 13, 2015 Share Posted July 13, 2015 Заезд к Киевскому вокзалу, на котором можно полчаса потерять. Не, не слышал. Раскопки вдоль Мичуринского. Не, не слышал. Автобусы не появляются из сферического вакуума и если пробок нет в одну сторону, никто не гарантирует отсуствие затыка в другую. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex_75 Posted July 13, 2015 Author Share Posted July 13, 2015 Раскопки вдоль Мичуринского. Не, не слышал. Слышал, и видел, и даже в сообщении упомянул. даже в месте стройки метро на Мичуринском без привычного затора Автобусы не появляются из сферического вакуума и если пробок нет в одну сторону, никто не гарантирует отсуствие затыка в другую. Да и в сторону области никаких пробок не видел. По крайней мере до Попутной улицы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted July 13, 2015 Share Posted July 13, 2015 Да и в сторону области никаких пробок не видел. По крайней мере до Попутной улицы. Что отнюдь не означает, что их не было полчаса-час назад. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex_75 Posted July 13, 2015 Author Share Posted July 13, 2015 Вообще-то 902 едет по выделенке (и изначально его планировали пустить именно по выделенке для скорости), и на его маршруте никаких пробок в принципе быть не должно. Но, увы, желаемое не совпадает с действительным. Нужно, чтобы в кабине каждого автобуса был видеофиксатор, пусть ловит всех тех, кто препятствует нормальному движению ОТ. Иначе толку от такого маршрута 0. И не 3000 сделать за езду по выделенке, а 30000. Или вообще лишать прав. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted July 13, 2015 Share Posted July 13, 2015 Вообще-то 902 едет по выделенке (и изначально его планировали пустить именно по выделенке для скорости), и на его маршруте никаких пробок в принципе быть не должно. И раскопки на Мичуринском он должен перелетать и на Киевский телепортироваться. Мечты-мечты... Нужно, чтобы в кабине каждого автобуса был видеофиксатор, пусть ловит всех тех, кто препятствует нормальному движению ОТ. Иначе толку от такого маршрута 0. И не 3000 сделать за езду по выделенке, а 30000. Или вообще лишать прав. Да лучше сразу крупнокалиберный пулемёт в кабину, и водителям развлечение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted July 13, 2015 Share Posted July 13, 2015 9:30 - 10:00 мертвое время для большинства маршрут мгт, ибо большая часть выходов в это время на обеде, или ставится на обед дабы не переработать время, до первого обеда на выходе Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gragst Posted July 13, 2015 Share Posted July 13, 2015 И не 3000 сделать за езду по выделенке, а 30000. Или вообще лишать прав. Ага, ага, и ещё разрешить стрелять на поражение в нарушителей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted July 13, 2015 Share Posted July 13, 2015 Сейчас ещё по всему МГТ дикий недовыпуск из за нехватки водителей после запрета переработок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кузнецов Г Posted July 14, 2015 Share Posted July 14, 2015 Сейчас ещё по всему МГТ дикий недовыпуск из за нехватки водителей после запрета переработок. И куда водилы делись? Сквозь землю провалились? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted July 14, 2015 Share Posted July 14, 2015 Никуда не делись. Просто им запретили отрабатывать 1,5 - 2 смены подряд, или работать без выходных. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gusakyur Posted July 14, 2015 Share Posted July 14, 2015 Ага, ага, и ещё разрешить стрелять на поражение в нарушителей.И не 3000 сделать за езду по выделенке, а 30000. Или вообще лишать прав. При определённых нарушениях (или пределах нарушения в случае скорости) было бы разумно ввести такой закон. Никуда не делись. Просто им запретили отрабатывать 1,5 - 2 смены подряд, или работать без выходных. И как это теперь выглядит? Рассказывали (правда уволенные) было по 2 путёвки на каждую смену на свою и чужую фамилию, на случай если вдруг контроллирующие вдруг при...любятся. Ну и "запретили работать без выходных"... или "запретили вынуждать работать без выходных..." ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted July 25, 2015 Share Posted July 25, 2015 Очевидно и то, и то. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted July 25, 2015 Share Posted July 25, 2015 При нормальном управлении "без авралов и простоев" переработки должны использоваться только в случаях внеплановых замен или серьёзных усилений (на Пасху, ту же Мку). В обычных условиях только накопленное опоздание от графика. Другое дело что у Мосгортранса и система управления явно "это мы не проходили", например 10 водителей не могут объехать ДТП из-за отсутствии линейных диспетчеров и ..., зато при массовых перевозках 10 сотрудников стоит на одной остановке, а логика переплюнула "Алису в Зазеркалье" (выполнена каждая ситуация в произведении и сверх этого). Link to comment Share on other sites More sharing options...
artem_AAE Posted September 15, 2015 Share Posted September 15, 2015 автор топика давно мог на электричке добраться до Киевского,.. в догонку интервалы сейчас всего 3 минуты..так что не надо ля-ля.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mixalblch Posted February 5, 2017 Share Posted February 5, 2017 За прошедшие 1,5 года ничего принципиально не поменялось. Интервалы не соблюдаются ни утром ни днём ни вечером. Автобусы часто едут группами по 2-3, а интервалы между такими группами могут быть минут по 10-15. С учётом популярности маршрута и того, что туда вообще не ставят ОБВ машины, даже 7-10 минут - это уже много и с Мичуринского можно и не уехать сразу. На Киевском в любое время суток очереди на 902. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted February 5, 2017 Share Posted February 5, 2017 На Киевском в любое время суток очереди на 902. А начало было хорошее, куча автобусов с минимальным интервалом и количеством людей. По началу, 902 был образцовым САСом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диспетчер Posted February 5, 2017 Share Posted February 5, 2017 За прошедшие 1,5 года ничего принципиально не поменялось. Интервалы не соблюдаются ни утром ни днём ни вечером. Автобусы часто едут группами по 2-3, а интервалы между такими группами могут быть минут по 10-15. С учётом популярности маршрута и того, что туда вообще не ставят ОБВ машины, даже 7-10 минут - это уже много и с Мичуринского можно и не уехать сразу. На Киевском в любое время суток очереди на 902. Подобное уже довольно давно можно наблюдать на немалой части маршрутов. Только интервалы там другие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mixalblch Posted February 5, 2017 Share Posted February 5, 2017 @Диспетчер, никаких возражений нет. Просто по мере смены маршрутов передвижения претензии накапливаются к разным маршрутам поочерёдно. Раньше список возглавлял 224, за ним 163 и 246. Теперь, там не бываю, но в топ-1 вышел 902. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kiss Your Shadow Posted February 6, 2017 Share Posted February 6, 2017 За прошедшие 1,5 года ничего принципиально не поменялось. Только маршрутки отменили, раньше если автобус не приходил, а ты торопишься, можно было презреть свои принципы и поехать на маршрутке, сейчас этой опции нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted February 6, 2017 Share Posted February 6, 2017 За прошедшие 1,5 года ничего принципиально не поменялось. Только маршрутки отменили, раньше если автобус не приходил, а ты торопишься, можно было презреть свои принципы и поехать на маршрутке, сейчас этой опции нет. Ну и какая ж маршруточная альтернатива у 902 была? Link to comment Share on other sites More sharing options...
artem_AAE Posted February 6, 2017 Share Posted February 6, 2017 по сравнению с другими маршрутами у 902 все норм.. я вот в сб днем 50 минут ждал 261..нормально,да? Link to comment Share on other sites More sharing options...
InDaFtoor Posted February 6, 2017 Share Posted February 6, 2017 Ну я 9 ждал тоже 50. Один оперативно укоротили от Кожуховской только до Автозаводской. Всем насрать. Профи Диспетчеров не осталась абсолютно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted February 6, 2017 Share Posted February 6, 2017 по сравнению с другими маршрутами у 902 все норм.. я вот в сб днем 50 минут ждал 261..нормально,да?Для 261 ,видимо, норм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил_123 Posted February 6, 2017 Share Posted February 6, 2017 А начало было хорошее, куча автобусов с минимальным интервалом и количеством людей. По началу, 902 был образцовым САСом. Это, кстати, всегда было особенностью автобусных маршрутов Москвы. Они, в отличии, от ГЭТовских со временем начинаю ходить всё реже и реже. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted February 6, 2017 Share Posted February 6, 2017 , это точно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex_75 Posted June 15, 2017 Author Share Posted June 15, 2017 На Киевском в любое время суток очереди на 902. Чтобы ликвидировать очереди и нормализовать работу по расписанию - надо АСКП убрать и поставить у каждой двери валидаторы, как во всём цивилизованном мире. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted June 15, 2017 Share Posted June 15, 2017 Быстрее будет солнцевскую линию метро достроить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gusakyur Posted June 15, 2017 Share Posted June 15, 2017 как во всём цивилизованном мире. ...как и штрафы на уровне средней двух недельной зарплате. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mixalblch Posted June 19, 2017 Share Posted June 19, 2017 На Киевском в любое время суток очереди на 902. Чтобы ликвидировать очереди и нормализовать работу по расписанию - надо АСКП убрать и поставить у каждой двери валидаторы, как во всём цивилизованном мире. Хм, а ведь этим вопросом в Москве заведует представитель "цивилизованной" Эстонии. И "цивилизация" дошла в том числе до С-Петербурга, где по карте "Подорожник" можно свободно ездить по городу, без долбанной АСКП, и по пригородам! Где проезд стоит по 40-100 рублей в одну сторону, а "Подорожник" перекрывает слихвой! И не нужна куча карт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.