Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Klessk]

 

 

Ну к примеру ступеньки .

 

О да. Ступеньки никак нельзя перенести. И потом, что-то не вижу я там ступенек.

На яндекс-панаромах даже заезды видны прекрасно.

 

 

 

А главное полное отсутствие необходимости это делать.

 

Логично. Транспорт он не для людей, зачем им удобные остановки?

[abr]

Может быть даже не сквозной троллейбус, а поворачивающий на Тверскую, и то качество обслуживания района значительно улучшится.

[Ёшкин Кот]

 

 

Поставить ее сразу после съезда на Народную

 

Получится скорее всего такой же гимор с попаданием на нее, как и у остановки "Таганская площадь". Сейчас остановка находится прямо рядом со сходом с моста и переходом под ним, в итоге удобно обслуживает кучу домов в Гончарных переулках, а после съезда придется бегать на нее через проезжую часть.

[Корзухин А.]

Ступеньки никак нельзя перенести. И потом, что-то не вижу я там ступенек.

При движении в сторону Смоленской посмотри, они там немаленькие.

Или ты считаешь, что рогатики вдоль КЗ Чайковского в обе стороны ходить будут ? 

 

Логично. Транспорт он не для людей, зачем им удобные остановки?

Транспорт для людей, но это не повод загонять его в вестибюль метро. Там не километровые расстояния, кроме того, если 350 метров являются непреодолимым препятствием, никто не мешает ехать не на Маяковскую, а на более "доступную" станцию.

 

Может быть даже не сквозной троллейбус, а поворачивающий на Тверскую, и то качество обслуживания района значительно улучшится.

Опять же - а смысл? Что там не так с качеством обслуживания района, в которым спокойно проходится пешком до любой из ближайших станций метро?

Изменено 13 января, 2016 пользователем GrekOFF

[Ёшкин Кот]

 

 

На Б-шке ехал-то

 

А на чем же еще. Мне надо было из Гончарных переулков к Сивякову.

 

 

 

Раз на раз не приходится, но Таганка практически всегда красная, а тоннель зелёный.

 

Что там какого цвета, я не в курсе, но проезжается площадь всегда за нормальное время. Краснота Народной улицы, кстати, может быть из-за светофора.

 

А так да, давайте гонять обе Букашки в левой полосе по мостам и тоннелям вообще без остановок, получится гораздо быстрее, чем сейчас.

 

 

Транспорт для людей, но это не повод загонять его в вестибюль метро. Там не километровые расстояния, кроме того никто не мешает ехать не на Маяковскую, а на более "доступную" станцию.

 

В случае с Таганкой дело даже не в расстоянии, а в обилии проезжих частей, которые надо пересечь, чтобы попасть в метро.

 

А так да, внутри Садового почти отовсюду можно до метро пешком прогуляться, давайте там весь транспорт поснимаем.

[Марри]

Вот что на Маяковской было бы приятно, так это остановка Тб79 и А64 на развороте или перед ним. Для троллейбуса пришлось бы немного изменить конфигурацию проводов, автобусу и сейчас ничто не мешает. Или там проблематично перестроиться потом для левого поворота?

 

 

В случае с Таганкой дело даже не в расстоянии, а в обилии проезжих частей, которые надо пересечь, чтобы попасть в метро.

Для Бч - только Народная улица. До кольцевой или Марксистской - проще через радиальную, но тут разница минимальна - к ним у Бч удобного подъезда нет и не было, как его ни пропускай.

[Корзухин А.]

Что там какого цвета, я не в курсе, но проезжается площадь всегда за нормальное время.

Далеко не всегда, но никто не мешает тебе оставаться при своём мнении.

 

В случае с Таганкой дело даже не в расстоянии, а в обилии проезжих частей, которые надо пересечь, чтобы попасть в метро.

Это, конечно, повод каждому по личному троллейбусу выдать. Ничего там особенного нет в переходах на Таганке.

[Ёшкин Кот]

 

 

Далеко не всегда, но никто не мешает тебе оставаться при своём мнении.

 

Понятно, что не всегда, в центре НОТ часто вообще весь намертво стоит.

[BeetleJuice]

С кем связался-то (с) мультяшная бапка.

Изменено 13 января, 2016 пользователем BeetleJuice

[Корзухин А.]

С кем связался-то (с) мультяшная бапка.

Ты сегодня хорошо кушал, сам сходил на горшок, и мама разрешила тебе посмотреть мультик?

Молодец, мальчик...

[Коренной Москвич]

На дублёре Земляного вала блоками закрыли выезд с Таганской площади, так что теперь у Б технически невозможна остановка на Народной улице и само движение через Таганскую площадь сверху. Так что все эти разговоры о том, как нужна остановка пассажирам у "Таганской" - флуд.

[Володя13401]

 

 

На дублёре Земляного вала блоками закрыли выезд с Таганской площади,

Теперь все через перекрёсток с Николоямской?

[Некиш]

На дублёре Земляного вала блоками закрыли выезд с Таганской площади, так что теперь у Б технически невозможна остановка на Народной улице и само движение через Таганскую площадь сверху. Так что все эти разговоры о том, как нужна остановка пассажирам у "Таганской" - флуд.

можно проложить внизу эстакады - по сути нужно только создать пересечение с Николоямской...

[Klessk]

 

 

При движении в сторону Смоленской посмотри, они там немаленькие.

 

Где? 

 

https://maps.yandex.ru/-/CVDOB43q

 

https://maps.yandex.ru/-/CVDOBB6q

[Коренной Москвич]

 

На дублёре Земляного вала блоками закрыли выезд с Таганской площади,

Теперь все через перекрёсток с Николоямской?

 

Следующий съезд перед Сивяковым переулком.

 

 

На дублёре Земляного вала блоками закрыли выезд с Таганской площади, так что теперь у Б технически невозможна остановка на Народной улице и само движение через Таганскую площадь сверху. Так что все эти разговоры о том, как нужна остановка пассажирам у "Таганской" - флуд.

можно проложить внизу эстакады - по сути нужно только создать пересечение с Николоямской...

 

Только этим заниматься никто не будет.

[Корзухин А.]

 

При движении в сторону Смоленской посмотри, они там немаленькие.

 

Где?

 

Справа на снимке, естественно .

 

Вот ты реально думаешь, что после "опешеходования" площади там сейчас всё бросят и начнут вести через неё троллейбус?

[Klessk]

 

 

Справа на снимке, естественно .

 

А зачем справа? 

Вот прям тут, ггде стоит выдвижной столбик.

 https://maps.yandex.ru/-/CVDOB43q

 

 

 

Вот ты реально думаешь, что после "опешеходования" площади там сейчас всё бросят и начнут вести через неё троллейбус?

 

Вот прям сейчас реально троллейбус нигде вести не будут.

[Корзухин А.]

Вот прям тут, ггде стоит выдвижной столбик.

Я догадался . Однако там, стесняюсь сказать, пешеходная дорожка теперь.

 

Вот прям сейчас реально троллейбус нигде вести не будут.

И вот прям не сейчас тоже, особенно через Триумфальную.

С тем же успехом можно обсуждать перспективы восстановления трамвая на Красной площади.

[Klessk]

 

 

Я догадался . Однако там, стесняюсь сказать, пешеходная дорожка теперь.

 

Там вся площадь пешеходная + пешеходная дорожка под окнами дома есть ))

Если мы под это дело отожмем полосу 3,5 метра пешеходы не помрут.

[Корзухин А.]

Если мы под это дело отожмем полосу 3,5 метра пешеходы не помрут.

Отжимайте, о результатах расскажете .

Ещё и про 2 светофора на Тверской не забудь.

 

Подобные проекты только в детстве в фэнтэзи-мэпах рисуют.

Изменено 14 января, 2016 пользователем GrekOFF

[Klessk]

 

 

Отжимайте, о результатах расскажете.

 

Вот делать мне больше нечего ))

Мне оно совсем не критично, чтоб прям так бороться за это.

Но вот когда будут снимать Б под предлогом, что он везет мало пассажиров и можно его поменять на автобус, я переживать не буду, ибо Б все больше превращается в некий сферический транспорт, ради транспорта.

 

 

 

Ещё и про 2 светофора на Тверской не забудь.

 

А что два светофора? Прям такая проблема? Тверская все равно затыкается у Белорусского, а стоять тут или на 100 метров дальше не критично.

 

 

 

Подобные проекты только в детстве в фэнтэзи-мэпах рисуют.

 

То есть совмещенная трамвайно/автобусно-пешеходная улица это прям фантастика.

[Remr]

 

 

То есть совмещенная трамвайно/автобусно-пешеходная улица это прям фантастика.

В России пока это так.

[Корзухин А.]

Но вот когда будут снимать Б под предлогом, что он везет мало пассажиров и можно его поменять на автобус, я переживать не буду, ибо Б все больше превращается в некий сферический транспорт, ради транспорта.

Ну пассажиры на нём есть, но вот при замене на автобусы, я вовсе не буду против. Это облегчит и ускорит передвижение по Садовому.

 

То есть совмещенная трамвайно/автобусно-пешеходная улица это прям фантастика.

Уж точно не в обсуждаемом месте.

[СергоФан]

>> Так подумать, а кого больше? Тех, кто едет через Таганку транзитом, или кому надо от метро во всякие Сивяковы переулки? Думаю, что вторых, первые-то вообще на метро поедут, только если много лишнего времени нет.

 

Первых. Я сам чаще через Таганку транзитом езжу. Так что возможно мне даже лучше будет от этого изменения.

 

>> А много ли кто с этих точек притяжения едет мимо метро? Ну к вокзалам, да, кто-то едет, а так никто не будет вылезать из метро на Красных Воротах, чтобы доехать на Бк к Дому Музыки.

 

По своему опыту могу сказать, что во внепробочное место предпочитаю не делать пересадку в метро, а доезжать до станции с выходом на Садовое кольцо (если остановка троллейбуса близко к выходу и если не полкольца ехать). И я бы не сказал, что на маршруте Б быстрая сменяемость - многие едут больше, чем 2-3 остановки.

 

>> На Серпуховской не вижу особых затруднений вывести БК из тоннеля.

 

А остановка всё равно будет не рядом с метро и не рядом с пересадкой на другой НОТ.

 

>> Вот что на Маяковской было бы приятно, так это остановка Тб79 и А64 на развороте или перед ним. Для троллейбуса пришлось бы немного изменить конфигурацию проводов, автобусу и сейчас ничто не мешает. Или там проблематично перестроиться потом для левого поворота?

 

Впихнуть остановку в угол у КЗ Чайковского или между ним и театром Сатиры вполне можно, оттуда транспорт успеет перестроиться для поворота на внешнюю сторону Садового кольца, к тому же там траффик не сильный. Наверное, следует такое предложение в Дептранс отправить.

Изменено 14 января, 2016 пользователем СергоФан

[abr]

Пересадку как раз не сложно сделать

[СергоФан]

Я могу согласиться с тем, что проезд Серпуховской площади поверху на внутренней стороне организовать легко и он не должен отнимать много времени у троллейбуса, в отличие от той же Таганки.

[BeetleJuice]

Вот что на Маяковской было бы приятно, так это остановка Тб79 и А64 на развороте или перед ним.

Это бессмысленно делать для обоих маршрутов, потому что тот разворот - ни что иное как оттянутый поворот для тех маршрутов с садового кольца на Баррикадную улицу.

 

Никакого подвоза/развоза от метро там не получится сделать, т. к. езда получится только в одну сторону.

Наоборот надо все такие нужные введенные остановки на этом оттянутом развороте отменить, что б целевые пассажиры могли ездить.

 

 

 

Первых. Я сам чаще через Таганку транзитом езжу. Так что возможно мне даже лучше будет от этого изменения.

 

Конечно первых.

Особенно если ты сам транзитом ездишь и лично тебе будет лучше от этого изменения.

 

А вообще, походу действительно всё подводится под снятие троллейбуса, в том числе и под предлогом малого пассажиропотока.

Изменено 14 января, 2016 пользователем BeetleJuice

[Mazzy]

 

 

Никакого подвоза/развоза от метро там не получится сделать, т. к. езда получится только в одну сторону.

От/до Кудринской площади - в обе. Только интервал нужен поменьше.

 

Наоборот надо все такие нужные введенные остановки на этом оттянутом развороте отменить, что б целевые пассажиры могли ездить.

Вторую пару проводов повесить как в Симферополе?

По мне так либо разворот отменять, либо остановки нехай остаются.

[BeetleJuice]

Вторую пару проводов повесить как в Симферополе?

Автобусу 64 вторая пара проводов не нужна.

Что касается троллейбуса - так вон, на той же Полежаевской 86-му троллейбусу отсутствие второй пары проводов не мешает пропускать остановку у метро где все остальные троллейбусы останавливаются.

С их интервалами вероятность дышать в спину Б конечно есть, но совсем не всегда.

Изменено 14 января, 2016 пользователем BeetleJuice

[Ёшкин Кот]

 

 

А вообще, походу действительно всё подводится под снятие троллейбуса, в том числе и под предлогом малого пассажиропотока.

 

Блин, ну Букашка же это все же некий символ, это не какой-нибудь 68 и даже не 25.

Хотя конкретно этот перевод в тоннель на Таганке, по-моему, результат чистого бюрократического формализма. "Ремонт окончен - верни как было", как, например, сделали с 28 трамваем по окончании ремонта Волоколамки. (Там потом одумались и пришлось новый маршрут сочинять.)