Выход частных компаний на социальные маршруты

[mishel]

15 минут назад, Trotil сказал:

Улица не расширялась и один ряд вечно запаркован.

У 127 та же фигня - по Коцюбинского сложно разьехаться двум ОБК.

Что-то я не пойму, 127 частнику отдают? Тогда про ОБК можно будет забыть. И пускать его нужно в "пик" с интервалами порядка 5 минут, иначе вкупе с изменениями 73-го жителям Партизанской нужно будет привыкать ходить утром до метро пешком.

[Михаил_123]

4 часа назад, Димон С. сказал:

Официальная схема будущих изменений маршрутов частников и не только.
https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route

329 не догадались пустить сразу к СлавБулю. Надеюсь, что хоть 641к-341 будет каждый день работать и на БВ.

[FIPS]

51 минуту назад, Л.Егор сказал:

84 к Савёловскому заходит.

Через одно место он ходит. Это правда.

[М.Михаил]

@FIPS   если честно, то ты уже достал своим нытьем по одному и тому же поводу. 

[FIPS]

50 минут назад, Паштет сказал:

Надо давить на то, чтобы 84 прокачали, а ещё лучше коммерсантам отдали с нормальными интервалами, тогда и 384 не понадобится.

Надо либо просить костыль, либо разделять маршрут на два 384 - Савеловский - Тверская застава. 84-й Динамо - Рижский вокзал. 12 автобусов 3-й парк выделять на маршрут не хочет. Только шесть.

2 минуты назад, М.Михаил сказал:

если честно, то ты уже достал своим нытьем по одному и тому же поводу. 

Если вам не надо с Савеловского вокзала на Сущевский вал, то нет вопросов. Мне надо. И поэтому есть вопросы.

[Молодой гой]

Что сказать? В целом всё обнадёживающе выглядит, хотя проблему маршрутов через ТТК и хорды так и не решили. Наглядные примеры — 82, по ул Народного Ополчения (26 и Ко) и район Автозаводской.

 

В моих краях выпихнули маршруты с Рузской ул — видимо, отдадут под парковку места, там их всегда не хватает. В сторону от метро посадка отлично отсекала нецелевых пассажиров 329 и 374 (последнему вводи всех остановок подряд только навредил: водила хлопает дверьми, никто не садится и не выходит). Участок Озёрная — Беляево усиливается, нахрена так много маршрутов, непонятно. 554 и 575 рокирнули концами, чтобы выровнять длину маршрута. Не уверен, что это правильно, т.к. раньше чёткое было распределение: Новопеределкино ездит в Крылатское, а Солнцево — в Кунцево (речь про метро). У 127 диспетчерская в Рублёве и она никуда не девается, поэтому на Г. Курина отстаиваться не будет. 953 тупо переехал в другой район, а 553 продлили до Меги. Имхо, сомнительное решение. В одном случае длинные маршруты режут (330), а в другом — продлевают. Одного 964 там хватит за глаза, остальные пусть поездят с пересадкой или пешком с Калужского шоссе. Непонятно, зачем 40к дали отдельный номер, если трасса не различается с 40? А на Международной так до сих пор нет транспорта. И связку п46 обеспечивает неплохую в окрестностях… Упоминание П130 намекает, что все эти временные поликлиниковозы не такие уж и временные. А вот 389 зря перенумеровали, у него даже в изменённом виде много общего с 289. 361му, наоборот, нужно теперь отдельный номер, на участке Беляево — 6-й микрорайон будет путаться с 261, ходить к Южке с разных сторон будут. Лучше бы по ул Акад. Капицы закольцевали бы, если это только не связано с возвратом 754 и 49 на старые трассы. Середина Волжского б-ра наконец-то обретает общественный транспорт в нормальном виде. 500 и 594 правильно, что продлевают: будут новые связи обеспечивать, подвоз к Беломорской /Ховрино, а не тупо обрываться на полпути. Осталось придумать, куда деть 233 и т58. Жаль 322 отменяют. Нужно было сохранить.

 

Надо теперь на вместимость, интервалы и график работы смотреть.

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Молодой гой

[Trotil]

7 минут назад, mishel сказал:

Что-то я не пойму, 127 частнику отдают?

Об этом нигде не написано.

[Молодой гой]

2 минуты назад, FIPS сказал:

Надо либо просить костыль, либо разделять маршрут на два 384 - Савеловский - Тверская застава. 84-й Динамо - Рижский вокзал. 12 автобусов 3-й парк выделять на маршрут не хочет. Только шесть.

Если вам не надо с Савеловского вокзала на Сущевский вал, то нет вопросов. Мне надо. И поэтому есть вопросы.

А точно на Сущёвский? А то ты так просил продлить 810 до Савёловского.

Я думаю, это изменение года (если не новой волны реформы): было: станция ЗИЛ, стало: станция МЦК ЗИЛ.

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Молодой гой

[FIPS]

2 минуты назад, Молодой гой сказал:

А то ты так просил продлить 810 до Савёловского.

Просил. Поскольку на Сущевском валу он проходит самые нужные и востребованные остановки, а далее уже идет своей трассой.

[Димон С.]

9 минут назад, Молодой гой сказал:

Участок Озёрная — Беляево усиливается, нахрена так много маршрутов, непонятно.

Чтобы БК отстаивать на к/ст Беляево а не по обочинам на юго-западной и не только.

 

 

Вот ещё лот на "старые" СК

132 - 4 СК

291 - 4 СК

500 - 4 СК

544 - 10 СК

994 - 3 СК

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001779 

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Димон С.

[mishel]

9 минут назад, Trotil сказал:

Об этом нигде не написано.

Маршрут включен в перечень "Обновление маршрутов наземного транспорта коммерческих перевозчиков", ссылка на который приводилась выше.

[Pilot]

3 минуты назад, Димон С. сказал:

Чтобы БК отстаивать на к/ст Беляево а не по обочинам на юго-западной и не только.

 

Есть же еще ОРП на Тропарёво. А пересечение Ленинского проспекта в часы "пик" - это целая эпопея!

261 хорошо бы в электробусном варианте запустить

[FanatOT]

На 500 будет 4 СК, интервал - 30 мин с вкраплениями 20 мин.

Ни о какой замене Т58, как тут предполагали, с такими интервалами речи быть не может.

[Молодой гой]

3 минуты назад, FIPS сказал:

Просил. Поскольку на Сущевском валу он проходит самые нужные и востребованные остановки, а далее уже идет своей трассой.

Только 810 почти не едет по Сущёвскому Валу. Или тебе нужна мебельная фабрика, больница № 11?

 

2 минуты назад, Димон С. сказал:

Чтобы БК отстаивать на к/ст Беляево а не по обочинам на юго-западной и не только.

Есть пустующая к/ст Тропарево, куда таки 329 и направили. Туда можно было остальную прорву направить, достроив заезд с Ленинского пр-та (м. Тропарево) и переразметив у зоны отдыха.

 

Только что, FanatOT сказал:

На 500 будет 4 СК, интервал - 30 мин с вкраплениями 20 мин.

Ни о какой замене Т58, как тут предполагали, с такими интервалами речи быть не может.

Правильно: т58 пусть лучше продлевают до П-Р (хотя бы в автобусном виде).

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Молодой гой

[FanatOT]

Только что, Молодой гой сказал:

Правильно: т58 пусть лучше продлевают до П-Р (хотя бы в автобусном виде).

Только где автобусы взять?

Я уже предлагал маршрут с Петрозаводской до Селигерской - 215к продлить, чтобы связать район Ховрино с ЛДЛ. Только даже такой связи нет, все маршруты к ЗЛ. Что уж говорить про ещё более затратное продление к П-Р?

[FIPS]

2 минуты назад, Молодой гой сказал:

Только 810 почти не едет по Сущёвскому Валу. Или тебе нужна мебельная фабрика, больница № 11?

Большинству нужна остановка "Новосущевская улица". Меня она тоже устроит.

[Паштет]

Ещё интересный факт, при всей мании перенумеровывания маршрут с литерой "к", остаётся 551к, который довольно существенно станет отличаться от 551.

[FanatOT]

Это частник второй волны, у него контракт в 2023 году закончится. Как и у 456к.

[Димон С.]

953 тоже из второй волны, но это не помешало его отменить.

[FanatOT]

Не отменить, а перенести на трассу 145к, которого, в свою очередь, не переразыгрывать.

Выложили ещё пачку конкурсов.

[Igorr10]

Пролистал сайт до самого конца ленты маршрутов: последний 994 поедет по трассе 815к с заездом к МЦД Лианозово. Тысячники вроде пока не трогают.

[Gleb72442]

А 957 в каком контракте? Потерял его

[FanatOT]

Я не нашёл ни в одном контракте 557. На него выйдет МГТ? Ну... ничего хорошего. У 10 АП ничего не забирают, при этом ему ещё надо прокачать 86.

[Чебурашка]

Хочу обратить внимание на следующие вещи :

1) 346 не просто объединение с 483. Его ещё и пустят в обе стороны по Ватутинской и Напрудной. Ликвидировать эту петлю то о чем я долго мечтал. К Лосю его пустят как раньше ходил 605. Вместе с изменением 428 это скорее всего смерть 185 в пользу 176 и 183

2) очень странное сокращение 471. Его петля была тем удобна что подвозила прямо в дворы. Хотя конечно участок у метро возил воздух 

3) неясно зачем ликвидируют 172. В С15 и в половину не так удобен так как не идёт по шоссе 

4) на симферопольском проезде теперь будет автобусный рай. Уж не планируются ли обеды в парке? 

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Чебурашка

[Gleb72442]

14 минут назад, FanatOT сказал:

Я не нашёл ни в одном контракте 557. На него выйдет МГТ? Ну... ничего хорошего. У 10 АП ничего не забирают, при этом ему ещё надо прокачать 86.

Ещё ж не все контракты, или уже все?

[Димон С.]

16 минут назад, FanatOT сказал:

Я не нашёл ни в одном контракте 557.

Всего их 26, а выложили пока 17.

[FanatOT]

Выложили уже все двадцать шесть.

 

Тут спрашивали, частник ли 200 - нет. И 35 с 82, оказывается, тоже не частники и остаются в МГТ, которому придётся прокачивать их собственными силами.

[Irbiss]

22 минуты назад, Чебурашка сказал:

Его ещё и пустят в обе стороны по Ватутинской и Напрудной.

Напрудной? по Осташковскому, в смысле?

 

22 минуты назад, Чебурашка сказал:

К Лосю его пустят как раньше ходил 605.

а тут ты про то, что по Анадырскому, а не через Челюскинскую? по Норильской 605 вроде не ходил же?..

[Чебурашка]

2 минуты назад, Irbiss сказал:

Напрудной? по Осташковскому, в смысле?

 

а тут ты про то, что по Анадырскому, а не через Челюскинскую? по Норильской 605 вроде не ходил же?..

Прошу прощения, по Осташковскому конечно 

Да именно про Анадырский 

[Димон С.]

БК Новые
236 - 10 БК

341 (бывший 641к) - 5 БК

343 - 11 БК

459 - 7 БК

474 - 7БК

554 - 11 БК

575 - 12 БК

667 - 10 БК

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001780