Выход частных компаний на социальные маршруты

[Димон С.]

  В 22.12.2020 в 11:47, FanatOT сказал:

Кстати, на старые БК могут МАЗы выйти?

Показать  

Да, могут.

[Pilot]

  В 21.12.2020 в 18:46, FanatOT сказал:

Тебя даже 218 и 786 раз в час устраивают?  

Показать  

 

Плюс 651. С ними что то будут делать? Или дождутся запуска южного участка БКЛ и тогда уже будут какие то оптимизации?

Интересно по поводу 261-го. Его скоро продлят в Ясенево. А с другого конца есть вероятность его продления до ст. Очаково, когда запустят МЦД?

[Путевой Объездчик]

  В 21.12.2020 в 11:41, Pilot сказал:

 

Тоже самое в Центральном Чертаново. Непонятные круголя 225-го, отмена 222 и 555 и незначительное увеличение выпуска на 977. Итого в районе практически не чего не улучшается кардинально.

На 977 надо было не 6, а 7 автобусов ставить. Тогда были бы разумные интервалы в будни. В утренние часы "пик" - 12-14 минут, в вечерние 13-15 минут, и в течении всего дня - 20 минут. В позднее время - 25 минут.

Показать  

Дык, а в Центральном Чертанове и улучшать ничего особо не надо, в относительно небольшом по площади районе 2 станции метро и адекватный НОТ, в том числе трамваи на Витязях с интервалом не более 5 минут в час пик. МК и пухлики только на двух не особо существенных маршрутах. К тому же МФЦ расположен грамотно у Пражской, куда никаких специальных социалов развполчаса пускать не надо, а не как в некоторых других районах они в задницах. Так что можно сказать, что район с транспортным сообщением, близким к образцовому. 222 и 555 воздуховозы, толку от них чуть. 225 же частично скомпенсирует 222, а выход на Варшавку нужен для связи Южной (СТЛ) с соответствующим участком шоссе. Несколько ухудшится связь с Пражской конца Кр. Маяка, но не стОит забывать, что 796 ходит теперь в 8 раз чаще, чем было не так давно. Ну и до м. Варшавская -1 маршрут. Сейчас это не актуально, а когда станция откроется в составе уже замкнутой БКЛ, тогда, возможно, нужно будет что-то прокачать. Например, 241, тем более, он ИМХО, кандидат отправиться в Царицыно по строящейся дороге вдоль жд.  

[Троллейбус Трамваич]

Кстати, а частников на маршруты привязывают или это водители выбираются по 250 лет кататься на одном маршруте?

[Димон С.]

  В 22.12.2020 в 15:33, Троллейбус Трамваич сказал:

Кстати, а частников на маршруты привязывают или это водители выбираются по 250 лет кататься на одном маршруте?

Показать  

А можно ещё раз, но по-русски? Машины у частников  относительно жёстко закрепляются за маршрутами (а точнее за контрактами), если про это вопрос был.

[Михаил_123]

  В 22.12.2020 в 15:45, Димон С. сказал:

А можно ещё раз, но по-русски? Машины у частников  относительно жёстко закрепляются за маршрутами (а точнее за контрактами), если про это вопрос был.

Показать  

Наверное, вопрос был про водил. Как-то так:
 

 

  В 22.12.2020 в 15:33, Троллейбус Трамваич сказал:

Кстати, а водителей на маршруты прикрепляют или это водители сами выбирают по 250 лет кататься на одном маршруте?

Показать  

 

[Серп]

  В 22.12.2020 в 15:45, Димон С. сказал:

А можно ещё раз, но по-русски? Машины у частников  относительно жёстко закрепляются за маршрутами (а точнее за контрактами), если про это вопрос был.

Показать  

А выход на замену  по  другому  маршруту все-таки есть? В салоне автобуса 195 маршрута видел схемы 19, 544 и 739 маршрутов.

[Gleb72442]

  В 22.12.2020 в 17:27, Серп сказал:

А выход на замену  по  другому  маршруту все-таки есть? В салоне автобуса 195 маршрута видел схемы 19, 544 и 739 маршрутов.

Показать  

Конечно, у меня на 853, 824, 981, 957, 350 постоянно одни и те же, за редким исключением

[New-Express]

  В 21.12.2020 в 19:39, FanatOT сказал:

А есть конкретные косяки:

Показать  

 

Отмена 691 (но тут больше вопрос к убиранию т19 от Сокола)

Убирание 44 от Профсоюзной.

 

  В 21.12.2020 в 19:39, FanatOT сказал:

и крюк 660 по Ельнинской?

Показать  

 

На мой взгляд, из подвозящего к ВКНЦ маршрута сделано непойми что.

Шёл бы сразу с Ярцевской на Молодогвардейскую, правый поворот есть.

Смысл крюка может быть в подвозе с остановок на Ельнинской к поликлиникам на Молодогвардейской, одностороннем. От самого метро для этого есть 757.

 

[Димон С.]

  В 22.12.2020 в 17:37, New-Express сказал:

Убирание 44 от Профсоюзной.

Показать  

Будет МГТшный 844 Профсоюзная - Тульская.

[New-Express]

  В 22.12.2020 в 17:41, Димон С. сказал:

Будет МГТшный 844 Профсоюзная - Тульская.

Показать  

 

Так он же не пойдёт на Автозаводскую

Смысл этой рокировки 44 и 844 вообще не ясен.

Вот новый 844 и запускали бы от Варшавской, а 44 оставили от Профсоюзной.

 

Изменено 22 декабря, 2020 пользователем New-Express

[Михаил_123]

  В 22.12.2020 в 17:37, New-Express сказал:

из подвозящего к ВКНЦ

Показать  

Я вспомнил! А ведь должен быть новый маршрут от Крылатского к ВКНЦ. Почему конкурс на него не объявили?

[Димон С.]

  В 22.12.2020 в 17:49, New-Express сказал:

Так он же не пойдёт на Автозаводскую

Смысл этой рокировки 44 и 844 вообще не ясен.

Вот новый 844 и запускали бы от Варшавской, а 44 оставили от Профсоюзной.

Показать  

Там ещё 142 по сути в 434 превращается с отменой 434.

[art_b]

  В 22.12.2020 в 17:49, New-Express сказал:

Вот новый 844 и запускали бы от Варшавской

Показать  

От Варшавской до Тульской? Тогда в нём смысла ещё меньше. 

44 изменяют для компенсации 142, как я понимаю. Ну и от Профсоюзной до Автозаводской много кто ездит именно на 44, при наличии МЦК?

Изменено 22 декабря, 2020 пользователем art_b

[Корзухин А.]

  В 22.12.2020 в 18:35, art_b сказал:

Ну и от Профсоюзной до Автозаводской много кто ездит именно на 44, при наличии МЦК?

Показать  

44 от Профсоюзной до Автозаводской не идёт

Вот в обратную сторону, да...

[art_b]

  В 22.12.2020 в 18:38, GrekOFF сказал:

44 от Профсоюзной до Автозаводской не идёт

Показать  

А, ну я в ту сторону на нём и не ездил

 

[Паштет]

  В 22.12.2020 в 18:38, GrekOFF сказал:

44 от Профсоюзной до Автозаводской не идёт

Показать  

Вот тут не понимаю, почему нельзя было хотя бы один из пары пустить через Автозаводскую улицу, чтобы была вменяемая связь Автозаводской с Трофимова.

[Молодой гой]

  В 22.12.2020 в 19:08, Паштет сказал:

Вот тут не понимаю, почему нельзя было хотя бы один из пары пустить через Автозаводскую улицу, чтобы была вменяемая связь Автозаводской с Трофимова.

Показать  

Там попутного транспорта хватает.

[Аккорд1970]

Ни одного нет, разве что 193 в сторону Автозаводской. 

[Паштет]

  В 23.12.2020 в 04:43, Молодой гой сказал:

Там попутного транспорта хватает.

Показать  

Ты из другой реальности что-ли? Кроме редкого 193 и частично ещё более редкого 8 больше ничего там не ездит.

[Молодой гой]

  В 23.12.2020 в 04:59, Паштет сказал:

Ты из другой реальности что-ли? Кроме редкого 193 и частично ещё более редкого 8 больше ничего там не ездит.

Показать  

Этого более чем достаточно. Ещё есть 44 (даже в изменённом виде всё равно останетс)

Изменено 23 декабря, 2020 пользователем Молодой гой

[Троллейбус Трамваич]

  В 22.12.2020 в 15:45, Димон С. сказал:

А можно ещё раз, но по-русски? Машины у частников  относительно жёстко закрепляются за маршрутами (а точнее за контрактами), если про это вопрос был.

Показать  

Да, про это.

[Паштет]

  В 23.12.2020 в 07:22, Молодой гой сказал:

Этого более чем достаточно. Ещё есть 44 (даже в изменённом виде всё равно останетс)

Показать  

Ещё раз, для тех кто в танке: 44 через Автозаводскую едет только в одну сторону от Трофимова.

Там мне кажется пешком просто начали ходить из-за отсутствия нормального транспорта, ибо раньше к Автозаводской все полное приезжало.

[FanatOT]

Справедливости ради, с начала улицы Трофимова от метро "Автозаводская" есть 193, к "Автозаводской" - 44 и 142 (будет только 44).

А что касается конца улицы Трофимова, то там, помимо 193, есть ещё вполне себе частый 670 к "Технопарку". Да, лишний перегон, но зато ходит чаще 193.

Там бы ещё с восьмёркой бы разобраться, а то у неё и интервалы не приличные, и возит воздух, воздух, воздух... 

[Паштет]

  В 23.12.2020 в 12:12, FanatOT сказал:

А что касается конца улицы Трофимова, то там, помимо 193, есть ещё вполне себе частый 670 к "Технопарку". Да, лишний перегон, но зато ходит чаще 193.

Показать  

Ну помимо того, что Автозаводская всё же ближе к центру, сама местность локальный центр притяжения.

  В 23.12.2020 в 12:12, FanatOT сказал:

Там бы ещё с восьмёркой бы разобраться, а то у неё и интервалы не приличные, и возит воздух, воздух, воздух... 

Показать  

736 продлить до Автозаводской, можно даже попробовать извратиться через 1й Кожуховский проезд. 8-ку отменить.

[FanatOT]

  В 23.12.2020 в 12:35, Паштет сказал:

736 продлить до Автозаводской, можно даже попробовать извратиться через 1й Кожуховский проезд. 8-ку отменить.

Показать  

Можно так. Насчёт 1-го Кожуховского не знаю, если и пускать, то закольцовкой Сайкина - на 180 градусов и под путепровод - ТТК - 1-й Кожуховский - Автозаводская - Мастеркова - Ленинская Слобода - Велозаводская. 

Ещё с 186 бы разобраться. Прокатился я на нём как-то от 3-го Павелецкого до Автозаводской, почти все, кто ехал с 3-го Павелецкого, вышли на Академии водного транспорта для пересадки на ОТ к Тульской, там же много зашло. Т.е. он чисто попутный ветер возит. Зря его продлевали, теперь у него неадекватные интервалы.

[New-Express]

  В 22.12.2020 в 18:35, art_b сказал:

44 изменяют для компенсации 142, как я понимаю.

Показать  

 

Какая-то странная "компенсация", в результате которой убивается хороший поперечный маршрут.

Как раз 142 достаточно заменить на пересадку с него на т40.

А 44 оставить в покое, как более удобный и востребованный.

 

  В 22.12.2020 в 18:35, art_b сказал:

Ну и от Профсоюзной до Автозаводской много кто ездит именно на 44, при наличии МЦК?

Показать  

 

Представляешь - ездят, причём до/от разных остановок по пути.

Наземные маршруты далеко не только для поездок с конечных существуют.

На Профсоюзной нет МЦК.

 

[art_b]

  В 23.12.2020 в 14:34, New-Express сказал:

Представляешь - ездят, причём до/от разных остановок по пути.

Показать  

Поехали проверим сменяемость? 

 

  В 23.12.2020 в 14:34, New-Express сказал:

Наземные маршруты далеко не только для поездок с конечных существуют.

Показать  

Это понятно, речь сейчас не о том. 

 

  В 23.12.2020 в 14:34, New-Express сказал:

На Профсоюзной нет МЦК.

Показать  

Зато на Ленинском есть, где весьма удобный переход. 

 

  В 23.12.2020 в 14:34, New-Express сказал:

Как раз 142 достаточно заменить на пересадку с него на т40.

Показать  

Т40 до Кожуховской не идёт. 

 

  В 23.12.2020 в 14:34, New-Express сказал:

А 44 оставить в покое, как более удобный и востребованный

Показать  

Я тоже сначала не совсем понял, зачем собираются изменять 44, но со 142 давно уже надо было что-то делать, а два маршрута с нахлёстом (44 и 844) - идея интересная. И для сохранения связей достаточно.

[Димон С.]

Новый 142 это по сути 434.

[art_b]

  В 23.12.2020 в 15:40, Димон С. сказал:

Новый 142 это по сути 434.

Показать  

Только до Индиры Ганди, к метро Нагорная вместо КНагорного бульвара и интересной петелькой.