Развитие Московского метрополитена

[Зеркало]

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, и в комплексе с 6 путём.

ну в случае с диаметром это было неизбежно

 

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

В смысле на трёх Красногорских станциях?

да

[Фыва Цукен]

23 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

проекты есть. 

мда?

 

а чьи проекты?

[Путевой Объездчик]

12 минут назад, Корзухин А. сказал:

В очередной раз спрошу - что не так на Автозаводской? По улице чуток пройти?

Дык на ЗИЛе ПОстремнее будет.

Ну в моём понимании если речь о метро, то любые перемещения по улице исключены. Ну а на ЗИЛе хоть пересадка и стременее, но при наличии почти сухих ног на Крымской, полностью теряет смысл. 

[Корзухин А.]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Ну в моём понимании если речь о метро, то любые перемещения по улице исключены.

Текстильщики машут тебе рукой

(Если что, на улице там нет ничего страшного).

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Корзухин А. сказал:

Текстильщики машут тебе рукой

(Если что, на улице там нет ничего страшного).

Итак смотрим приложения Яндекс.Метро и Метро:

Автозаводская: 11 и 10 минут соответственно. 
Текстильщики: 7 и 7 минут, в тёплом, сухом и светом контуре. Можно на минуту быстрее через улицу, но там по улице несопоставимо меньше, чем на Автозаводской. 
Ну и твой горячо нелюбимый Проспект Вернадского: 4 и 3 минуты. Возможно, утром там есть пингвины, но вечером их точно нет. И опять же в тёплом и сухом контуре, в 3 раза быстрее, чем на Автозаводской! Но там всё так, а на Вернадского всё не так. Видимо, дело в бабках и их котах. 

 

 

10 часов назад, Фыва Цукен сказал:

мда?

 

а чьи проекты?

РЖД. 

11 часов назад, Зеркало сказал:

ну МЦД-5 тоже вроде как проектировали официально

Да, но этот проект можно сказать, что официально похерили, но включать эти 2 направления в систему МЦД в виде радиусы на данный момент не отказываются. 

11 часов назад, Зеркало сказал:

зачем? просто на вход списывать на этих станциях сразу по пригородному тарифу, а на выход действительно на этих станциях прикладываться и досписывать, как на МЦД и делается, а на Московских станциях выход как сейчас без валидации

Я именно это и имел в виду, ибо валидация на выход на многих московских станциях обернётся пипецом. 

[Корзухин А.]

42 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну и твой горячо нелюбимый Проспект Вернадского: 4 и 3 минуты. Возможно, утром там есть пингвины, но вечером их точно нет. И опять же в тёплом и сухом контуре

А меня не напрягает "холодный и мокрый" контур

Прогуляться всегда полезно.

[Фыва Цукен]

44 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

РЖД. 

гм.

 

а ссылки нету?

46 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

включать эти 2 направления в систему МЦД в виде радиусы на данный момент не отказываются. 

а есть от чего отказываться? был ли проект мцр?

[Димон С.]

Каждый день пересаживаюсь на проспекте Вернадского, правда попозже, около 9. Особого ужаса там нет.

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Димон С. сказал:

Каждый день пересаживаюсь на проспекте Вернадского, правда попозже, около 9. Особого ужаса там нет.

С БКЛ на СЛ?

Попробуй в районе 8.30-8.40 - удовольствие так-себе на любителя.

 

[Зеркало]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Можно на минуту быстрее через улицу,

там не на минуту, если из первого вагона, я лично перехожу минуты за 3 - 4

 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

А меня не напрягает "холодный и мокрый" контур

да по мне вообще это натягивание совы на глобус))

если бы благодаря теплому контуру можно было зимой из дома на работу ездить без пуховика - вот тогда понятно, а то ведь один хрен до метро и от метро по той же погоде топать

[Димон С.]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

С БКЛ на СЛ?

Попробуй в районе 8.30-8.40 - удовольствие так-себе на любителя.

Да. Я вот чуть позже езжу. Видимо уже после основной толпы студентов.

[FanatOT]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Попробуй в районе 8.30-8.40 - удовольствие так-себе на любителя.

Интересно, откуда толпы в то время? На Университете на эскалаторах нет никаких толп, ты сам говорил  

Противоречие.

[Mazzy]

Они ещё на ЮЗ есть, не только на Университете. 

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а ссылки нету?

Ссылки нет. Но в рамках полноценного МЦД5 от точно планировался, как сейчас - точно не знаю. 

 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а есть от чего отказываться? был ли проект мцр?

А зачем для этого какой-то отдельный проект? Ну будут 2 радиуса с графиком и системой оплаты МЦД. В метро же тоже есть диаметральные и радиальные линии, но это единая система. 

49 минут назад, Зеркало сказал:

там не на минуту, если из первого вагона, я лично перехожу минуты за 3 - 4

У меня вышла разница полторы минуты:

https://forumot.ru/topic/29996-большая-кольцевая-линия/?do=findComment&comment=1513242

50 минут назад, Зеркало сказал:

да по мне вообще это натягивание совы на глобус))

если бы благодаря теплому контуру можно было зимой из дома на работу ездить без пуховика - вот тогда понятно, а то ведь один хрен до метро и от метро по той же погоде топать

Но бывает такая погода, когда нахождение на улице стремишься минимизировать. Например, дождь в любое время года. И одно дело перебежать несколько секунд на Текстильщиках, если очень спешишь, другое - шлёпать между Автозаводскими. 

[Фыва Цукен]

19 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А зачем для этого какой-то отдельный проект? Ну будут 2 радиуса с графиком и системой оплаты МЦД. В метро же тоже есть диаметральные и радиальные линии, но это единая система. 

это всё с точки зрения здравого смысла. но...

[Димон С.]

43 минуты назад, Mazzy сказал:

Они ещё на ЮЗ есть, не только на Университете. 

Чуть позже уже нет толп, как студенты пройдут основные.

[Зеркало]

54 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

У меня вышла разница полторы минуты:

https://forumot.ru/topic/29996-большая-кольцевая-линия/?do=findComment&comment=1513242

соответственно у тех кто ходит медленнее она будет больше

 

56 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Но бывает такая погода, когда нахождение на улице стремишься минимизировать. Например, дождь в любое время года.

это тоже из серии брюзжания, ибо если все равно вышел из дома, то 20 минут ты на улице или 25 - разница небольшая

 

57 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

И одно дело перебежать несколько секунд на Текстильщиках, если очень спешишь, другое - шлёпать между Автозаводскими.

на Текстильщиках вообще все под крышей, а на Автозаводской как ты сделаешь - перекрывать и отапливать улицу?))

[Путевой Объездчик]

28 минут назад, Зеркало сказал:

соответственно у тех кто ходит медленнее она будет больше

А кто быстрее и пешком по эскалатору, как ты, судя по всему за 3 минуты, она будет меньше  

 

28 минут назад, Зеркало сказал:

это тоже из серии брюзжания, ибо если все равно вышел из дома, то 20 минут ты на улице или 25 - разница небольшая

А если 5 и 10, то разница уже существенная. 
 

28 минут назад, Зеркало сказал:

на Текстильщиках вообще все под крышей, а на Автозаводской как ты сделаешь - перекрывать и отапливать улицу?))

Программа максимум - прорыть подземный переход и присоединить его к вестибюлю со стороны двора. А программа минимум - признать, что переход говно и имеет смысл только если нужна непосредственно станция МЦК, не имеющая нормальной пересадки на метро. Например, Соколиная Гора или сейчас Шелепиха. Ну это больше к Художнику, который считает, что пусть даже 5 минут на Вернадского ужОс-ужОс, а 10 на Автозаводской норм. 

[Зеркало]

29 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А кто быстрее и пешком по эскалатору, как ты, судя по всему за 3 минуты, она будет меньше

я пешком по эскалатору только вниз хожу))

 

30 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А если 5 и 10, то разница уже существенная.

5 минут суммарно до метро от дома и от работы? это из области фантастики))

 

32 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А программа минимум - признать, что переход говно

а разве с этим кто-то спорит? им имеет смысл пользоваться только если действительно есть экономия времени, в остальных случаях проще два других нормальных перехода чем один такой))

[Касым]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

5 минут суммарно до метро от дома и от работы? это из области фантастики))

Я сразу подумал, а ведь если я устроюсь уборщиком в здание северного выхода Физтеха, мне от дома до работы и обратно будет как раз 5 минут в сутки...

[Корзухин А.]

2 часа назад, FanatOT сказал:

На Университете на эскалаторах нет никаких толп, ты сам говорил  

Противоречие.

Сейчас немного есть, так как один эскалатор на ремонте. И то справа обходится вплоть до загородок, сильно много времени не теряется.

А при 2 работающих эскалаторах на подъём там вообще сходу проходится (опять же если не стоять в вялотекущем хвосте студиусов, а пройти по центру).

 

Впрочем, уже со следующей недели учёба заканчивается, начинаются зачёты и сессия, так что до середины февраля всё будет сПОкойно.

[portenos]

На продолжении Сокольнической линии за Бульваром Рокоссовского предполагается станция в Богородском, примерно на Погонном проезде? Там она может быть нужна

[Касым]

Только что, portenos сказал:

На продолжении Сокольнической линии за Бульваром Рокоссовского предполагается станция в Богородском, примерно на Погонном проезде? Там она может быть нужна

нет

[portenos]

Но какая будет длина перегона Рокоссовского-МИСИ? На таких нужны дополнительные выходы из тоннеля

[Касым]

4 минуты назад, portenos сказал:

Но какая будет длина перегона Рокоссовского-МИСИ? На таких нужны дополнительные выходы из тоннеля

Эвакуационные. Да. Но посмотри, как уже дорогами разъе уничтожают Лосиный Остров прям по центру к этим новым домам, и ты увидишь, что воткнуть им там шахту в лесу как нехер нахер пять секунд. У Теплостанского пруда легко зарешали этот вопрос...

Изменено 23 декабря, 2025 пользователем Касым

[Mixalblch]

В 23.12.2025 в 20:48, Касым сказал:

Эвакуационные. Да. 

На участке Парк Победы - Ломоносовский проспект эваковыход превратился в "Минскую"

[Антон Чиграй]

В 23.12.2025 в 20:45, portenos сказал:

Но какая будет длина перегона Рокоссовского-МИСИ? На таких нужны дополнительные выходы из тоннеля

Актуальная редакция СП 120.13330 не требует выходов при двухпутных тоннелях:

4.17 При расстоянии между торцами платформ соседних станций 3000 м и более в средней части перегона следует предусматривать дополнительный аварийный выход для вывода пассажиров из тоннеля на поверхность. В двухпутных перегонных тоннелях допускается не предусматривать дополнительный аварийный выход при обосновании расчетами и организации путей эвакуации суммарной шириной не менеее* 1200 мм

 

* опечатка в оригинале документа.

[Путевой Объездчик]

В 25.12.2025 в 17:08, Mixalblch сказал:

На участке Парк Победы - Ломоносовский проспект эваковыход превратился в "Минскую"

Как и Нагатинский Затон на участке Печатники - Кленовый Бульвар. 

[Krendel79]

На НТ сегодня любопытную фразу прочитал, может кто то и из местных написал, что на самом деле из всех станций, которые строятся во

всяком случае в пределах МКАД ни одна не является важной и приоритетной для города. 

   Ну разве что только Гольяново, но там сложно накосячить. И то могло быть лучше. 

    С остальными почти везде серьёзные косяки - строят не там, не то, не так и с низким качеством. 

Это и БирЛ, и РАЛ, и Суворовская, и продления СЛ до Холмогорской и ФЛ в Сколково. 

   Во всех случаях нужны другие решения были. А уж ту хрень, которую наворотили в Новой Москве, особенно это касается Хордовой линии Щербинка - Экспо и даже обсуждать не хочется. 

  Остаётся надеятся, что все планы будут скорректированы в виду текущей сложной общественно - политической ситуации и после смены руководства в 2028.

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

после смены руководства в 2028.

хм.

 

а она будет?