Большая кольцевая линия

[igla]

2 часа назад, Ant77 сказал:

Митьково вообще в центре жилого района,

Которого?

[Ant77]

20 минут назад, igla сказал:

Которого?

Если говорить административно - двух районов Красносельский и Сокольники. Там во все стороны света жилые дома на расстоянии не больше 300 м

[Зеркало]

3 часа назад, Ant77 сказал:

Останкино в 300 метрах от района жилой застройки

прямо в жилом районе там метро Бутырская есть, на кой хобот им ходить от МЦД Останкино?

 

3 часа назад, Ant77 сказал:

ПР тоже имеет выходы к жилой застройке, а после переноса, так вообще мега-ТПУ будет.

это если перенос все же будет

 

3 часа назад, Ant77 сказал:

Юго-восток ТКЛ, где ж ещё)

не надо грязи, а...))

[Anomim]

В 19.07.2022 в 07:57, Паштет сказал:

т42 и без этого часто ходит, при этом достаточно свободный.

Обещают ещё чаще т42 сделать на время закрытия Савёловской

 

Изменено 22 июля, 2022 пользователем Anomim

[FIPS]

Я правильно понимаю, что будет ходить короткая версия Т42 - Савеловская - Петровский парк?

В полный рост вылез дибелизм с остановкой Т42 в сторону Рижского вокзала у Савеловского вокзала.

[igla]

12 часов назад, Ant77 сказал:

Если говорить административно - двух районов Красносельский и Сокольники. Там во все стороны света жилые дома на расстоянии не больше 300 м

тех домов немного (это если платформу сделают прямо на пересечении с Русаковской, а не там, где собственно станция Митьково), и тяготеют они к метро, а не к железке.

[Хлорка]

11 часов назад, Anomim сказал:

Обещают ещё чаще т42 сделать

1 веник добавят максимум

[Anomim]

43 минуты назад, Хлорка сказал:

1 веник добавят максимум

3-4 добавили 

[Хлорка]

С кого содрали? 

[Никита Мишин]

В 23.07.2022 в 00:19, igla сказал:

и тяготеют они к метро, а не к железке.

Ещё бы, станция метро в тех краях пассажирская, а ЖД не очень.

В 23.07.2022 в 00:19, igla сказал:

это если платформу сделают прямо на пересечении с Русаковской, а не там, где собственно станция Митьково

Там часть пивзавода бывшего под это дело снесли, считай как раз впритык к Русаковской

[igla]

4 часа назад, Никита Мишин сказал:

Там часть пивзавода бывшего под это дело снесли

Пивзавод снесли уже лет 20 как, и не под это, а под офисы.

[Чебурашка]

У меня стойкое убеждение что зарплата проектировщиков зависит от количества поворотов. Ничем иным не могу объяснить реконструкцию западного выхода Каховской. Был нормальный выход в переход, стала загогулина в стиле Котельников. Теперь прямого прохода в переход нет, надо сперва повернуть, выйти в новый короткий переход и из него уже повернуть в старый. То есть чтобы выйти к Азовская 24 надо сделать 2 лишних поворота и пройти старый переход полностью. 

А главное зачем? Вестибюль шире не стал, количество турникетов такое же, дверей тоже, да ещё добавились узкие коридоры. Зачем?? 

Да, ещё есть коридор от северного выхода Севастопольской, но во-первых, его можно было и к старому присобачить, а во-вторых, я ещё со времен проектирования сомневаюсь что люди захотят идти в горку половину станции. 

[Зеркало]

несколько удивляет низкая загруженность практически готового западного участка БКЛ...

[Путевой Объездчик]

51 минуту назад, Зеркало сказал:

несколько удивляет низкая загруженность практически готового западного участка БКЛ...

Это ты что именно имеешь в виду?

[Mixalblch]

9 часов назад, Зеркало сказал:

несколько удивляет низкая загруженность практически готового западного участка БКЛ...

Западный участок сдан

[Krendel79]

10 часов назад, Зеркало сказал:

несколько удивляет низкая загруженность практически готового западного участка БКЛ...

Я тоже не понял про что ты. Если ты про участок в Мневниках то его низкая загрузка вполне объяснима. Для этого даже проектировщиком быть не нужно. 

[Вперёдсмотрящий]

Наверное требуется погасить свет в тоннелях ) 

[Зеркало]

12 часов назад, Krendel79 сказал:

Я тоже не понял про что ты. Если ты про участок в Мневниках то его низкая загрузка вполне объяснима. Для этого даже проектировщиком быть не нужно.

про то что народу очень мало ездит... хотя действительно объяснимо - Аминьево, Давыдково, Терехово, Мневники, ЦСКА так расположены что большой поток дать не могут

[Антон Чиграй]

5 минут назад, Зеркало сказал:

ЦСКА так расположены что большой поток дать не могут

До открытия западного участка ЦСКА была самой загруженной по входу-выходу станцией на действовавшем тогда участке ДЦ-Савёловская.

[Зеркало]

6 минут назад, Антон Чиграй сказал:

До открытия западного участка ЦСКА была самой загруженной по входу-выходу станцией на действовавшем тогда участке ДЦ-Савёловская.

ну разве что на фоне остального участка... а так - работал я там одно время, пусто практически всегда))

[Антон Чиграй]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

ну разве что на фоне остального участка...

Сопоставимо с ШЭ и Сухаревской.

[Никита Мишин]

В 24.07.2022 в 16:13, igla сказал:

Пивзавод снесли уже лет 20 как, и не под это, а под офисы.

Я про историческое главное здание пивзавода, которое было перед сносом под ампульными препаратами имени Семашко. 

Русаковская 19с12

[Andrei Spicer]

Проезжал сегодня по Сокольникам, техники стало меньше, работы по благоустройству ведутся. 

[СергоФан]

В Марьиной Роще тоже идёт благоустройство вокруг нового вестибюля, постепенно убирают строительные заборы вокруг вестибюля. Название прикрепили ещё месяц назад.

Неужели таки надеются осенью открыть?

[FIPS]

По мотивам закрытия участка Савеловская - Петровский парк.

Если вы передвигаетесь исключительно на метрополитене, то по большому счету вас это никак не задевает. А вот если вы используете для перемещения первый диаметр, то проблемы есть и много. Первая проблема в том, что оказалось, что несмотря на кучу связок соседних линий метро, ни одна из них не может работать нормально ближе к МКАДу. Известная проблема Балтийской в ее пешеходной оторванности от метро решается, но решается очень медленно. Поэтому о МЦК в данном случае можно забыть. Хорошая связка была изначально по Белорусскому вокзалу, но после начала реконструкции про этот путь можно тоже забыть, поскольку интервал сквозных поездов 30 минут. Подстраиваться под электричку это на очень большого любителя. И это надолго. Остается БКЛ. Что в результате: Т42 Савеловская - Петровский парк - только до входа в восточный вестибюль. Если вам не в метро, то это большая проблема, поскольку пешеходных бродилок получается очень и очень много. Нижняя Масловка по утрам обычно стоит. Поэтому минут 10 можно смело накинуть на время в пути. А это равнозначно пересадке через центр. 

Обратно все еще хуже. Т42 не подходит напрямую к ТПУ Савеловская и народ дружно вылезает на Нижней Масловке и ждет первого из пачки автобусов 727, 379 или 82. Это быстрее, чем идти пешком в большинстве случаев. И главное наблюдение - народ не оплачивает проезд в большинстве своем на Т42. Это и понятно - если это альтернативный транспорт закрытию линии метро, то зачем оплачивать проезд? Не хотите пускать КМ? Нет проблем! Но оплачивать проезд лишний раз вам никто не будет. На КМах же валидаторы всегда отключены. Вот такие зарисовки о закрытии одного перегона БКЛ.

Для справки: Т42 добавили выходов в основном с М31 и М32.

[Зеркало]

13 минут назад, FIPS сказал:

Вот такие зарисовки о закрытии одного перегона БКЛ.

и как еще несколько лет назад без этого перегона обходились - ума не приложу))

[FIPS]

9 минут назад, Зеркало сказал:

и как еще несколько лет назад без этого перегона обходились - ума не приложу

Три года назад открылись первые два диаметра и электрички до Белорусской не ходили с интервалом в 30 минут.

[Антон Чиграй]

5 минут назад, FIPS сказал:

электрички до Белорусской не ходили с интервалом в 30 минут.

Да уж, раньше до трёх часов интервал доходил

В последний год перед МЦД было 33 диаметральных пары в день, сейчас с однопуткой - 46 + 34 аэроэкспресса.

[FIPS]

39 минут назад, Антон Чиграй сказал:

В последний год перед МЦД было 33 диаметральных пары в день, сейчас с однопуткой - 46 + 34 аэроэкспресса.

Ты лучше сравни что было до запуска однопутки и что стало. Аэроэкспрессы можешь вообще не считать, т.к. в сторону Белорусской с Савеловского направления они неактуальны в силу своей специфики - обычно перед ними идут диаметральные электрички, а аэроэкспресс замыкает эту троицу.

[СергоФан]

15 часов назад, Зеркало сказал:

и как еще несколько лет назад без этого перегона обходились - ума не приложу))

Через кольцевую линию метро большинство ездило. Ну, и на наземном транспорте между Динамо и Савёловской до открытия перегона метро пассажиропоток был побольше, как мне кажется.

А в целом - к хорошему быстро привыкаешь