Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[Антикарг]

 

Веселуха в ЮЗФ

[Путевой Объездчик]

Веселуха в ЮЗФ

Прокачали 651?

[artem_AAE]

Наверняка стажерский выход.

[Антикарг]

 

 

Наверняка стажерский выход.

Походу он. Стоило дождаться, что за машины придут.

[Иван Петраков]

Либо стажерский, либо просто перевыпуск.

[Антикарг]

 

 

либо просто перевыпуск.

Ой, лучше перевыпуск на 224 делать.
651 если ждут, то по расписанию. И утренние рейсы отнюдь не пустуют. На открывающем приезжал на Каховскую в состоянии "мясо".

Да и стажёра лучше пускать на нормальный маршрут, а не паровозом на воздуховоз.

[FanatOT]

 

 

И утренние рейсы отнюдь не пустуют

 

 

а не паровозом на воздуховоз

Здесь явно есть какое-то противоречие. 

А вообще 651 прокачивать надо, чтобы точно воздуховозом не был. Трасса нормальная, вот только интервалы отвратительные.

[maverik]

Стажер он на то и стажер, что должен обкатать все маршруты парка или колонны. Причём и с пассажирами и с инструктором. А вот план у него не на рабочий день, поэтому его нельзя ставить в выход на маршрутах с расписаниями.

[Паштет]

НЯП, он должен полгода на одном маршруте сначала стажироваться.

[Путевой Объездчик]

А вообще 651 прокачивать надо, чтобы точно воздуховозом не был. Трасса нормальная, вот только интервалы отвратительные.

Вот мне тоже кажется, что при интервалах 10 мин у него будет стабильный поток. Я не думаю, что количество желающих попасть из Ясенева на юг ГЗЛ и в район Каховской исчезающе мало. Ну и на юг СТЛ с северной части Ясенева. С южной части на СТЛ всё же удобнее через Бутовскую линию.

 

651 если ждут, то по расписанию. И утренние рейсы отнюдь не пустуют. На открывающем приезжал на Каховскую в состоянии "мясо".

Дык, на Каховскую с той стороны всё по утрам в мясо приходит. Он набился в Ясеневе или уже на Каховке?

[Антикарг]

 

 

Он набился в Ясеневе или уже на Каховке?

На Бухарест приехало много стоячих, а дальше по Каховке уже в хлам за счёт клиентов 60/72

[Путевой Объездчик]

На Бухарест приехало много стоячих, а дальше по Каховке уже в хлам за счёт клиентов 60/72

Понятно. А вот интересно, насколько значителен поток на Тб72 едущих от Ясенева до Каховской? Или он полностью сменяется?

[Корзухин А.]

А вот интересно, насколько значителен поток на Тб72 едущих от Ясенева до Каховской? Или он полностью сменяется?

Из Ясенева как бы проще на том же 651-м или ТЛ85 с пересадкой.

А вот с Тёплого Стана и тем более с Коньково/Беляево вполне себе едут.

[Антикарг]

Сегодня два дебила встретились на кругу у Балаклавского. 49-е могли проехать, а вот движение 85 было парализовано. 
648 набился в мясище. И это выходной день.

[Путевой Объездчик]

Из Ясенева как бы проще на том же 651-м или ТЛ85 с пересадкой.

А вот с Тёплого Стана и тем более с Коньково/Беляево вполне себе едут.

Теоретически на 651, конечно, но с его интервалами... Я к тому, что почему никогда не было в нормальном виде вроде столь востребованная связи? Или кривулем на 72, или с пересадкой или с недавних пор на дохлом 651.

[Антикарг]

 

 

Теоретически на 651, конечно, но с его интервалами...

Была при его изменении надежда на прокачку, но, увы, не прокачали. 
Правда, справедливости ради, открытие продления БЛЛМ существенно снизило поток пересаживающихся с Ясеневских на Каховские на Бухаресте. Но этот поток всё равно есть, ибо специально подстраиваться под 651 желают не все.

[Laser]

Что случилось с 641? Интервалы резко проредили неделю-две назад

[New-Express]

 

 

Что случилось с 641? Интервалы резко проредили неделю-две назад

 

Переведи.

Интервалы увеличились или сократились?

[FanatOT]

Я тут ради интереса открыл расписание 641 по выходным и сильно удивился: http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/table?routeId=178&directionId=0&vehicleTypeId=700&stopId=10630&day=WEEKEND&season=WINTER 17 мин на маршруте спальник - метро! При том, что по выходным 641к не работает! Это ненормально. Необходим запуск вспомогательного маршрута МГТ. Вариантов много - создать туподубль, как 112э/изменить 260, чтобы не дублировал 187 и т.д.

 

Тем временем в Новокосино "оптимизировали" 841 и 893 маршруты, теперь там по будням 293 и 163 рейса соответственно (было 333 и 185). Зато прокачали 722 с 81 рейса до 94, соответственно максимальный интервал днём снизился с 17 мин до 13.

Также прокачали 24 трамвай - с 119 рейсов до 128.

 

 

А почему в Новокосино? 841 и 893 связывают же Люб.поля с Выхино))

Имелся в виду Новокосинский автобусно-троллейбусный парк.

Изменено 21 марта, 2018 пользователем FanatOT

[delvechio]

А почему в Новокосино? 841 и 893 связывают же Люб.поля с Выхино))

 

 

А почему в Новокосино? 841 и 893 связывают же Люб.поля с Выхино))

Имелся в виду Новокосинский автобусно-троллейбусный парк.

А, понятно теперь Только НАТП обслуживает 893 маршрут, а 841 по прежнему в экс-2АП))

Изменено 21 марта, 2018 пользователем delvechio

[FanatOT]

841 по прежнему в экс-2АП))

Серьёзно? Однако спасибо за уточнение

Во всех филиалах площадку, которая обслуживает маршрут, можно легко определить по третьей и четвёртой цифре бортового номера автобуса. Во всех, кроме Восточного, потому что там развели страшный бардак с нумерацией. И тут уже можно определить только логикой или наблюдая нули из парков.

У меня лично так:

2 АП: 29,29к,46,59,74,89,131,143,159,169,169к,177,209,228,234,237,242,254,279,669,725,728,730,731,759,805,842,859,м7,м8,Т25,Т88,Вк,Вч и теперь ещё 841 (хотя всё остальное Кожухово обслуживает НАТП, что мешает передать 841 в НАТП, а 7 - на 5-ю Кабельную?)

НАТП: 7,14,21,36,79,197,208,211,232,247,285,560,613,615,620,697,706,722,723,726,744,747,772,773,792,808,811,821,849,855,872,885,893 (кстати, единственная площадка, где номера всех маршрутов целиком из цифр)

10 АП: 3,20,34,34к,52,68,75,86,97,133,171,214,223,223к,230,257,257к,276,283,627,627к,634,645,659,662,664,716,760,760к,775,776,833,884,1133.Т32,Т51,Т55,м3.

Вроде всё верно.

Изменено 21 марта, 2018 пользователем FanatOT

[delvechio]

Ну в Восточном постоянно машины перебрасывают с площадки на площадку. И если в экс-10АП хоть доп.номера клеют, то во 2 и НАТПе на это забили.

841 действительно могли бы передать в НАТП, он всё же ближе, чем Лефортово. Но может в НАТПе мест не хватает для 20 с лишним 6213 для 841 (если его передовать, то только с автобусами). А может просто не хотят у 2АП забирать рентабельный маршрут. Ну или ещё по какой-то причине. Это же ФВ

[artem_AAE]

никаких туподублей 641 не нужно создавать... надо просто поменять маршруты у перевозчиков как сделали на 818/950..

 

641 вернуть в фц ,а коммерсу отдать 622.

[Вечный странник]

У меня лично так:

2 АП: 29,29к,46,59,74,89,131,143,159,169,169к,177,209,228,234,237,242,254,279,669,725,728,730,731,759,805,842,859,м7,м8,Т25,Т88,Вк,Вч и теперь ещё 841 (хотя всё остальное Кожухово обслуживает НАТП, что мешает передать 841 в НАТП, а 7 - на 5-ю Кабельную?)

НАТП: 7,14,21,36,79,197,208,211,232,247,285,560,613,615,620,697,706,722,723,726,744,747,772,773,792,808,811,821,849,855,872,885,893 (кстати, единственная площадка, где номера всех маршрутов целиком из цифр)

10 АП: 3,20,34,34к,52,68,75,86,97,133,171,214,223,223к,230,257,257к,276,283,627,627к,634,645,659,662,664,716,760,760к,775,776,833,884,1133.Т32,Т51,Т55,м3.

Вроде всё верно.

 

Ты забыл 51, 822 и С4.

[FanatOT]

Ещё одна наблюдашка.

Всем известно, на неделю закрывается метро в Жулебино, будут организованы автобусные метрозаменители, на которые будут сдёрнуты выходы со всех маршрутов. Разумеется, прямо из расписания (расписание остальных выходов, конечно, на неделю переделывать не будут).

Я всё понимаю, но интервал в 76 (!!!) минут на 275 (http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=275&date=1111100&direction=AB&waypoint=all) - это не просто перебор, это ужас какой-то. На фоне этого даже 163 http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=163&date=1111100&direction=BA&waypoint=all с его 40 минутами выглядит нормально.

Изменено 22 марта, 2018 пользователем FanatOT

[MigVal124]

Ахаха, типичный филиал южный, полет нормальный)

[Remr]

Это п...ц, товарищи...

[Мария К.]

 

У меня лично так:

2 АП: 29,29к,46,59,74,89,131,143,159,169,169к,177,209,228,234,237,242,254,279,669,725,728,730,731,759,805,842,859,м7,м8,Т25,Т88,Вк,Вч и теперь ещё 841 (хотя всё остальное Кожухово обслуживает НАТП, что мешает передать 841 в НАТП, а 7 - на 5-ю Кабельную?)

НАТП: 7,14,21,36,79,197,208,211,232,247,285,560,613,615,620,697,706,722,723,726,744,747,772,773,792,808,811,821,849,855,872,885,893 (кстати, единственная площадка, где номера всех маршрутов целиком из цифр)

10 АП: 3,20,34,34к,52,68,75,86,97,133,171,214,223,223к,230,257,257к,276,283,627,627к,634,645,659,662,664,716,760,760к,775,776,833,884,1133.Т32,Т51,Т55,м3.

Вроде всё верно.

 

Ты забыл 51, 822 и С4.

 

Плюс ночные - Н7, Н4, Н3.

[Путевой Объездчик]

@FanatOT, ну, наверное, эти умники считают, что коль есть 907, то 275 можно тихо хоронить. Хотя, вот я бы сделал из них один маршрут с трассой 275, остановками (за пределами ОБ) 907 и суммарными выпуском.

[Remr]

@FanatOT, ну, наверное, эти умники считают, что коль есть 907, то 275 можно тихо хоронить. Хотя, вот я бы сделал из них один маршрут с трассой 275, остановками (за пределами ОБ) 907 и суммарными выпуском.

Они дебилы, с Борисовского проезда любой автобус в сторону Сабурово битком идёт, особенно 275. Утром будет трешак, а люди ничего об этом не знают.