Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Они покомфортней тех же кубиков будут: места по ходу движения, движутся быстрее и нет противной вибрации, которую хорошо слышно даже на улице.

  • Like 3
  • Haha 1
Опубликовано
11 минут назад, FanatOT сказал:

Они покомфортней тех же кубиков будут:

Зато какие прекрасные двери и "масса низкого пола" :)

Кубик, конечно, так-себе изобретение, но это какой-никакой автобус, а не это фургонное недоразумение.

  • Like 5
Опубликовано (изменено)
56 минут назад, sai сказал:

VSN - 700 только на МАЗ. Кубик еще хуже.

На кубики (МАЗ не лезет по свистоперделкам, а НефАЗ-4299 допилить не успевают.), а много где на БК. 

В 21.11.2020 в 18:03, kacharava сказал:

Я надеюсь по новому ТЗ гробовозки по типу VSN-700 и фургоны Sprinter и Transit не пройдут на тендеры?

Немножко фургонов останется где совсем узко или малые потоки.

Изменено пользователем Димон С.
Опубликовано
57 минут назад, Хлорка сказал:

Для меня нижеуродцы ассоциируются с неудобством (частые поездки на 702)

Это не пухлик плохой, это его просто поставили на тот маршрут, где должна была бы быть большая вместимость.

На том же 141 они уже нормально смотрятся.

  • Like 2
Опубликовано

По мне, пока в кубиках не переделают салон, поставив большую часть сидений по ходу движения, существующие кубики отправить на свалку. И чем скорее, тем лучше. На замену  выпустить БК (за счет ЛИАЗ, чтобы больше мысли не возникало такое производить)

  • Like 1
  • Haha 1
Опубликовано
20 минут назад, sai сказал:

поставив большую часть сидений по ходу движения,

Вообще не понимаю у людей вот такое требование. Большинство маршрутов рейс укладывается в 23_25 минут. Вполне можно и так присесть. 

 

  • Like 1
  • Thanks 2
  • Sad 1
Опубликовано
10 минут назад, М.Михаил сказал:

Вообще не понимаю у людей вот такое требование. Большинство маршрутов рейс укладывается в 23_25 минут. Вполне можно и так присесть. 

Кружится голова и укачивает. 

Опубликовано
25 минут назад, Димон С. сказал:

Кубик в природе бывает и двухдверный, у него салон получше.

Вот бы такие покупали:)

  • Like 1
Опубликовано
43 минуты назад, sai сказал:

поставив большую часть сидений по ходу движения,

Зачем?

В какую сторону развёрнуты сидения - нет никакой разницы :)

 

9 минут назад, sai сказал:

Кружится голова и укачивает. 

Езжай стоя.

У подавляющего большинства не кружится и не укачивает.

Опубликовано
Только что, GrekOFF сказал:

Зачем?

В какую сторону развёрнуты сидения - нет никакой разницы :)

 

Кому как. Хотя из окна мафынки оно конечно виднее.

Опубликовано
42 минуты назад, sai сказал:

Кружится голова и укачивает. 

А в пухле можно попу отбить на кочке/яме/лежачем полицейском

Видимо про существование подвески авторы сего творения не в курсе

  • Like 3
Опубликовано
1 минуту назад, Хлорка сказал:

Видимо про существование подвески авторы сего творения не в курсе

Обычная "грузовая" рессорная подвеска, примерно как в обычном ПАЗике.)

Опубликовано

Прокатился вчера на 579. На Iveco Нижегородец до этого ни разу не приходило. Боже, какое убогое г-но. Чадит за километр, всю дорогу воняет солярой, душно, дверца грязная. Я теперь понимаю, почему требуют носить в транспорте средства защиты органов дыхания и рук. Причём работает как настоящее джихад-такси: тормозит у каждого столба (может, местным в Чоботах так удобнее, но вообще-то у нас транспортная реформа боролась как раз с подобным), чуть было не проехал на скорости м. Новопеределкино. Про такие мелочи, как отсутствие автоинформатора и не работает обогревать, я молчу, тут уже претензии к конкретному экземпляру. Всё-таки кубик при всех своих недостатках вполне цивильным транспортом выглядит. Да и вообще нет на маршруте таких мест, куда только МК пролезет.

 

47 минут назад, GrekOFF сказал:

Зачем?

В какую сторону развёрнуты сидения - нет никакой разницы :)

 

Езжай стоя.

У подавляющего большинства не кружится и не укачивает.

Я вообще люблю боком ездить аки место кондуктора. Сидишь такой важный, напыщенный, сразу весь автобус просматриваешь, щас будешь проверять и обилечивать. В новых лиазах-гармошках аж 4 таких места сразу за гармошкой. Радости нет предела.

  • Like 2
  • Confused 1
Опубликовано
17 минут назад, Молодой гой сказал:

Прокатился вчера на 579. На Iveco Нижегородец до этого ни разу не приходило.

Это Нижегородец МК, а то Нижегородец СК.

  • Like 2
Опубликовано

Двухдверный 4292 куда комфортнее трехдверного, в Твери вполне понравились двухдверки. Но только если не менять БВ на них в соотношении 1:1. 

  • Like 2
Опубликовано
В 23.11.2020 в 12:16, Молодой гой сказал:

Прокатился вчера на 579. На Iveco Нижегородец до этого ни разу не приходило. Боже, какое убогое г-но. Чадит за километр, всю дорогу воняет солярой, душно, дверца грязная. Я теперь понимаю, почему требуют носить в транспорте средства защиты органов дыхания и рук. Причём работает как настоящее джихад-такси: тормозит у каждого столба (может, местным в Чоботах так удобнее, но вообще-то у нас транспортная реформа боролась как раз с подобным), чуть было не проехал на скорости м. Новопеределкино. Про такие мелочи, как отсутствие автоинформатора и не работает обогревать, я молчу, тут уже претензии к конкретному экземпляру. Всё-таки кубик при всех своих недостатках вполне цивильным транспортом выглядит. Да и вообще нет на маршруте таких мест, куда только МК пролезет.

 

Я вообще люблю боком ездить аки место кондуктора. Сидишь такой важный, напыщенный, сразу весь автобус просматриваешь, щас будешь проверять и обилечивать. В новых лиазах-гармошках аж 4 таких места сразу за гармошкой. Радости нет предела.

Как легко автобусы маршрутов 892 и 870 проезжают левый поворот у 14 санатория? Там что-нибудь улучшили или просто наконец согласовали?

Опубликовано
В 23.11.2020 в 10:42, Димон С. сказал:

Кубик в природе бывает и двухдверный, у него салон получше.

Только для пригородных маршрутов, в городе этот подиум неудобен 

Опубликовано (изменено)

Чего-то воздуха полно на 497. Ходят сегодня каждые 10-15 минут. Ушёл из-под носа в Лазенках, но я быстро через поле добежал до платформы, перешёл на другую сторону и сел в этот же подъезжающий бас. Собственно, до появления транспорта в Лазенках все так делали. Водитель такой: один в салоне, прям как королева. Во всех встреченных тоже не было народу, только от ж/д в сторону Лазенок 3 пассажира сидели. Вышел на ул Федосьино, дальше надоело сидеть. Почему бы ему не соптимизировать трассу вместо самопересечения или не вернуть старую трассу, а 316му сделать заезд в Лазенки? Много воздуха в 20 часов. Да и до ковида в каждой машине было полно свободных мест. А режим работы короткий, убогий.

Изменено пользователем Молодой гой
  • Like 1
Опубликовано
В 23.11.2020 в 10:42, Димон С. сказал:

Кубик в природе бывает и двухдверный, у него салон получше.

Он такой же ублюдок, как 3237. Или для маршрутов точка-точка без посадки-высадки на промежуточных остановках, или обозначить наличие транспорта на воздуховозном маршруте.

Любой маршрут с посадкой-высадкой по всей трассе - и будет как в 3237. Забитая накопительная площадка, потому что всем сейчас выходить, и пустые сидушки, потому что потом хрен пролезешь наружу. Вход-выход через все двери несколько сгладил, но все равно это не для города машина. Для корпоративной развозки может подойти.

  • Like 2
Опубликовано
20 часов назад, abr сказал:

Как легко автобусы маршрутов 892 и 870 проезжают левый поворот у 14 санатория? Там что-нибудь улучшили или просто наконец согласовали?

Нормально проходят. Проблема была не в этом повороте, а в улице Ульянина с ее стихийной парковкой, вроде там всё урегулировали с этим и дали добро мгт на пуск маршрутов там.

  • Like 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.