МЦД (Московские центральные диаметры)

[Проверяющий]

10 часов назад, Касым сказал:

Так я сразу посмотрел... )))) Хотел сгладить... Сейчас просто не время цепляться... Ну, если хотите, как хотите. Щас три страницы "плача Ярославны", а по делу ничего как всегда не будет. Кстати, отмены сегодня на мцд-1 (северная его часть) были объявлены по факту неприбытия, а не до, как в телеграмме...

Была телеграмма. Ещё от 9 числа. 

6 часов назад, Dmitri сказал:

ЛПР наконец поняли бессмысленную убыточность частоходящих воздуховозок ;)?

Правильно, все на работу приехали можно отдохнуть. В метро бы тоже неплохо технологию ввести, нечего болтаться среди дня. И я так понимаю всем нравится когда в 9 утра 2/3 выпуска в МГТ встаёт на обед

40 минут назад, Dmitri сказал:

Лица, Принимающие Решения :).

Нет, у ЦППК просто не хватает людей. 

[Krendel79]

1 час назад, Проверяющий сказал:

Была телеграмма. Ещё от 9 числа. 

Правильно, все на работу приехали можно отдохнуть. 

Нет, у ЦППК просто не хватает людей. 

 

Ну так таким темпом снова вернётся дневной перерыв, чего уж там...

 

20-25 минут - это уже Много. Это снова необходимость Расписания, а не прийти на платформу когда удобно как в метро, зная что электричка скоро придёт. Этим уже испортили всю идею «наземного Метро». 

 

   Тем не менее Проблема - не хватка бригад, составов, необходимость ТО - все это понятно. Как и есть реально проблема того что пока днём составы возят воздух - и не только в выходные. 

  Но тут наверное просто гибче надо быть - все таки освоить технологию с более короткими составами днём, сделать обороты - да надо понимать что по кривому 2 диаметру очень мало кто ездит весь маршрут по городу. Линия кривая, на метро по прямой гораздо быстрее. В то же время есть проблема дальних электричек которые постоянно опаздывают когда едут с радиуса на радиус, люди в Подмосковье подолгу ждут, а климат у нас сами знаете...

     Короче это к тому что надо больше электричек оборачивать по вокзалам, как раньше. Между Курским и Рижским поток по вполне понятным причинам стремится к 0. МЦД1 все же более прямая. 

[rvu]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Как и есть реально проблема того что пока днём составы возят воздух - и не только в выходные. 

 

Всегда это было и никого раньше не волновало.

8 минут назад, Krendel79 сказал:

Короче это к тому что надо больше электричек оборачивать по вокзалам, как раньше.

 

При том, что Рижский вокзал это не МЦД?

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Между Курским и Рижским поток по вполне понятным причинам стремится к 0.

 

Он и раньше был неплохой, а сейчас этот участок одно из главных достижений МЦД.

[Димон С.]

14 минут назад, Krendel79 сказал:

Линия кривая, на метро по прямой гораздо быстрее.

И от Москвы-товарной до Дмитровской поезда еле ползут из за кучи стрелок. Но в качестве хордовых  городских связей оба радиуса имеют право на жизнь. Первый диаметр сильнее дублирует метро - ФЛ/АПЛ + СТЛ.

[Krendel79]

9 минут назад, rvu сказал:

 

Всегда это было и никого раньше не волновало.

 

 

 

Ну раньше 1-2 электрички в час на этом участке, а теперь гораздо больше. 

 

10 минут назад, rvu сказал:

 

 

Он и раньше был неплохой, а сейчас этот участок одно из главных достижений МЦД.

 

Сомневаюсь. Пока на МЦД кроме «никуда не торопящихся» «любителей комфорта» все равно как правило едут по прежнему до ближайшего метро. 

2 минуты назад, Димон С. сказал:

И от Москвы-товарной до Дмитровской поезда еле ползут из за кучи стрелок. Но в качестве хордовых  городских связей оба радиуса имеют право на жизнь. Первый диаметр сильнее дублирует метро - ФЛ/АПЛ + СТЛ.

 

Это понятно. Но возможно стоит больше обрезать по вокзалам чтобы улучить в частности движение в дальнем Подмосковье. 

[rvu]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну раньше 1-2 электрички в час на этом участке, а теперь гораздо больше. 

 

И не пустые.

[sai]

Только что, Krendel79 сказал:

Но возможно стоит больше обрезать по вокзалам чтобы улучить в частности движение в дальнем Подмосковье. 

Ничто не мешает электричку, выехавшую из Нахабина, пустить не в Подольск, а в Серпухов, а выехавшую из Подольска, в Волоколамск. Естественно, это не должна быть Иволга. И проблема дальнего Подмосковья при этом успешно решается, и на диаметре дырок не будет.

[Mazzy]

33 минуты назад, Krendel79 сказал:

Пока на МЦД кроме «никуда не торопящихся» «любителей комфорта»

Это пишет человек, задолбавший всех "мегазабитой" АПЛ.

13 минут назад, sai сказал:

Ничто не мешает электричку, выехавшую из Нахабина, пустить не в Подольск, а в Серпухов, а выехавшую из Подольска, в Волоколамск.

Есть один недостаток. Опоздание под Чеховым полезет на участок МЦД и собьёт весь график на нем. Ну и под оборот на другом радиусе опоздает.

[rvu]

9 минут назад, Mazzy сказал:

Опоздание под Чеховым полезет на участок МЦД и собьёт весь график на нем.

 

Это давнишняя проблема. Я читал о ней еще в детском возрасте, в советское время. Про то, как опоздание на курском направлении перекидывается на рижское.

[Krendel79]

36 минут назад, Mazzy сказал:

Это пишет человек, задолбавший всех "мегазабитой" АПЛ.

 

 

Все в меру хорошо. Когда несколько человек на вагон едет даже с учетом «ещё раскатается» надо либо интервалы увеличивать либо п/с другой выпускать. 

37 минут назад, Mazzy сказал:

 

Есть один недостаток. Опоздание под Чеховым полезет на участок МЦД и собьёт весь график на нем. Ну и под оборот на другом радиусе опоздает.

 

26 минут назад, rvu сказал:

 

Это давнишняя проблема. Я читал о ней еще в детском возрасте, в советское время. Про то, как опоздание на курском направлении перекидывается на рижское.

 

Да все это так и есть. «Нахабино - Подольск» по расписанию, как что с Курского хода - как правило «опоздание».

[rvu]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Когда несколько человек на вагон едет даже с учетом «ещё раскатается» надо либо интервалы увеличивать либо п/с другой выпускать. 

 

Постоянно такое бывает и везде. Даже в метро. Ездил там очень поздно вечером? В Минске и Питере под это дело сократили время работы. Это хорошо?

 

Плохо когда транспорт в мясо. А переживать, что он иногда не полностью забивается не стоит. 

 

Увеличишь интервалы - снизишь привлекательность этого транспорта. Это путь к его убийству.

[Remr]

1 час назад, rvu сказал:

Увеличишь интервалы - снизишь привлекательность этого транспорта. Это путь к его убийству.

Поностью согласен. Ведь с 12 минутными интервалами по выходным МЦД начало бы в себя утягивать пассажиров как пылесос, потому что автобус придётся ждать сильно ольше, чем электричку.

[Krendel79]

Плюс ещё момент - тут присоединюсь к хейтерам СБ под руководством Валеры - это тот треш что творится на вокзалах. Особенно это Курского, Казанского касается, но в принципе и Белорусского тоже. Закрыты прямые удобные подземные переходы, лестницы. Надо открывать все это и убирать досмотр. Надо понимать что сейчас поехало много людей которые раньше не знали и не пользовались электричками и рекламы это все мягко говоря хорошей не делает. 

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем Krendel79

[Anchares]

18 минут назад, Remr сказал:

потому что автобус придётся ждать сильно дольше, чем электричку.

До электрички ещё надо добраться, - и не исключено, что на том же автобусе...

[Varanas]

Только что, Anchares сказал:

До электрички ещё надо добраться, - и не исключено, что на том же автобусе...

Ну это кому как. Но для тех, кому до электрички надо добираться на автобусе, вся затея очевидно имеет мало смысла.

[rvu]

36 минут назад, Krendel79 сказал:

хейтерам СБ

 

Translate to Russian, please.

[Krendel79]

8 минут назад, rvu сказал:

 

Translate to Russian, please.

 

Ненавистникам службы безопасности. 

[abr]

В 15.12.2019 в 04:31, Метрокутила сказал:

 

Не слушайте его, оставьте тройку себе: вещь хорошая, сипатичная, да и с возможностью оплачивать поездку в подмосковье

 

 

Видать, остатки. Вчера как раз говорил с кассиршей на вокзале, им вернули в реализацию обычные тройки, стрелки, стройки, мцдшных кобрендинговых "строек", видимо, уже не будет. Да и, честно говоря, я был против того, чтобы эти карточки, вот "просто так", дарили, разумнее было бы сделать их предзарядками все, а не только выдаваемые волонтёрами, и по просьбе, необоснованной неисправностью уже имеющейся тройки,  не выдавать,  а продавать по стоимости предзаряженной суммы или абонемента.

 

Да и мне тут, взамен заблокированной тройки, выдали предзарядку на 100 рублей, ого, а я уже губу раскатал, типа сейчас выдадут "МЦД-только-тройка", а вместо этого выдали стандартную тройку 28 диапазона с дизайном gorodtroika  Так что, видимо, конец акции, финальный аккорд в раздаче по почтовым ящикам

 

 

 

Источник: m24

 

Жаль, конечно, но эти тройки, скорее всего, отправятся туда же, куда и вся остальная рекламная макулатура, а мне бы пригодилось, да и схемка тоже: я просил на стойке продать схемку мцд, не продали

 

А какие были тройки ? Случаем, не "вокзалы" ?

Через 9 часов после этого сообщения стройку мне выдали на Ленинградском Стрешневе.

4 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Ну так таким темпом снова вернётся дневной перерыв, чего уж там...

 

20-25 минут - это уже Много. Это снова необходимость Расписания, а не прийти на платформу когда удобно как в метро, зная что электричка скоро придёт. Этим уже испортили всю идею «наземного Метро». 

 

   Тем не менее Проблема - не хватка бригад, составов, необходимость ТО - все это понятно. Как и есть реально проблема того что пока днём составы возят воздух - и не только в выходные. 

  Но тут наверное просто гибче надо быть - все таки освоить технологию с более короткими составами днём, сделать обороты - да надо понимать что по кривому 2 диаметру очень мало кто ездит весь маршрут по городу. Линия кривая, на метро по прямой гораздо быстрее. В то же время есть проблема дальних электричек которые постоянно опаздывают когда едут с радиуса на радиус, люди в Подмосковье подолгу ждут, а климат у нас сами знаете...

     Короче это к тому что надо больше электричек оборачивать по вокзалам, как раньше. Между Курским и Рижским поток по вполне понятным причинам стремится к 0. МЦД1 все же более прямая. 

На Рижском очень трудно оборот делать...

3 часа назад, Димон С. сказал:

И от Москвы-товарной до Дмитровской поезда еле ползут из за кучи стрелок. Но в качестве хордовых  городских связей оба радиуса имеют право на жизнь. Первый диаметр сильнее дублирует метро - ФЛ/АПЛ + СТЛ.

Второй раз поехал на МЦД с Рижского направления на Курский. По крайней мере по сравнению с первым разом поезд по ощущениям поехал значительно бодрее. 

[Remr]

1 час назад, Anchares сказал:

До электрички ещё надо добраться, - и не исключено, что на том же автобусе...

А тут уже смотреть надо куда надо ехать и решать.

[Varanas]

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Но возможно стоит больше обрезать по вокзалам чтобы улучить в частности движение в дальнем Подмосковье. 

Как это поможет?

По времени оборот по вокзалу примерно равен времени хода по соединительной ветви. То есть ничего для улучшения движения где-то там в другом месте мы таким образом выиграть не сможем. А что проиграем - понятно.

 

5 часов назад, Krendel79 сказал:

Между Курским и Рижским поток по вполне понятным причинам стремится к 0.

Не стремится он там к нулю. Он и раньше не стремился, когда там электрички раз в час ходили, а сейчас тем более. Понятно что маршрут Волоколамская-Курская по МЦД не имеет особого смысла (хотя для тех, кто не особо торопится, он может оказаться поприятнее), но для маршрута П-Стрешнево-Курская или Гражданская-Курская это уже совсем не так однозначно. Опять же там между ними Каланчевская, большой пересадочный узел.

 

5 часов назад, Krendel79 сказал:

Тем не менее Проблема - не хватка бригад, составов, необходимость ТО - все это понятно. Как и есть реально проблема того что пока днём составы возят воздух - и не только в выходные. 

Для кого это вообще проблема-то? Если бы каждый конкретный машинист получал зарплату исходя из количества пассажиров в вагоне, то это для него было бы проблемой. А такие большие инфраструктурные проекты оцениваются в целом, и для железной дороги вообще никогда не было проблемой низкая заполняемость на отдельных участках. Им проще и в конечном счете дешевле немного повозить воздух, чем всё везде тонко настраивать и постоянно эту настройку контролировать и корректировать. Слишком система сложная, все одно за другое цепляется.

 

Я сейчас вижу так, что все происходящее - это отголоски того еще мегапросчета с провозной способностью Иволг. И после того как их экстренно сцепили, им пришлось выставить на линию все что можно, включая все резервы, но теперь внезапно выяснилось, что их когда-то еще и ремонтировать надо. Короче, классический тришкин кафтан. По другому, к сожалению, не умеют. Но так-то оно тоже в итоге утрясется до приемлемого состояния, пусть и путем латания дыр за счет выдранных из соседних мест кусков.

 

[art_b]

5 минут назад, Varanas сказал:

Понятно что маршрут Волоколамская-Курская по МЦД не имеет особого смысла

По времени хода абсолютно одинаково с метро. 

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем art_b

[Krendel79]

27 минут назад, art_b сказал:

По времени хода абсолютно одинаково с метро. 

 

А Тушинская - Текстильщики и Царицыно - Войковская?

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

А Тушинская - Текстильщики и Царицыно - Войковская?

царицыно-войковская, имхо, зависит от того, куда пассажиру ближе - к метро или к мцд. там теперь переход - практически и не переход совсем, типа вп-угрешская.

 

тушино-текстильщики явно на метро быстрее.

[art_b]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

А Тушинская - Текстильщики и Царицыно - Войковская?

Причём здесь это? Я говорил конкретно про Курская - Волоколамская. 

[Димон С.]

3 часа назад, Varanas сказал:

Я сейчас вижу так, что все происходящее - это отголоски того еще мегапросчета с провозной способностью Иволг.

К обоим тендерам на Иволги заключили по большому допнику, судя по суммам есть подозрение, что они на дополнительные промежуточные вагоны. Их точного содержания в открытом доступе нету.

 

А ещё ЦППК берёт 10 составов ЭП2Д для Савеловского и Белорусского направлений.

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем Димон С.

[денчик]

А что так можно было? 

[Krendel79]

Замануха из серии пользуйтесь МЦД?  Или реально опять косячат?

[Корзухин А.]

@Krendel79 , ну а ты сам как думаешь? Конечно косячат, но у них теперь выхода нет

 

[денчик]

Везёт же кому-то. Кто то на такие сбои попадает

5 минут назад, GrekOFF сказал:

@Krendel79 , ну а ты сам как думаешь? Конечно косячат, но у них теперь выхода нет

 

Всем кто пользуется по 20 на тройку))) 

[Чебурашка]

В 15.12.2019 в 12:46, неспящий пассажир сказал:

И ладно бы сделали поумнее, на интервалы *12 поставили обычные электрички с *06/*18, оно и вправду раз в 6 минут - перебор среди дня, а сделали классику старого расписания, то густо, то пусто. От Курского:

11-04, 10,...28....52, 58

12-....16,22,...40,46,....,13-04.

Жаль я думал отменили те мцд где есть обычная сквозная