МЦД (Московские центральные диаметры)

[Krendel79]

Я ставлю на то что ПОпилят бюджет на проектировании и скажут - «Мы хотели но очень дорого, сложно и долго» - так что вот вам 2 радиуса…

 

   Но поскольку в России всегда есть место чуду я очень сильно не удивлюсь если в отличие от нужного в первую очередь ЦУ КСЛ таки и правда начнут строить этот ГВ.   

[Higre]

2 минуты назад, awdeew сказал:

Ну вот заявили. Житель Тарасовки послушал и представил, что его МЦД будет одна из трех, то есть с интервалом 36 минут. А  не МЦД будет по скоростным свистеть мимо. Обрадовался, видимо.

Почему мимо? На МЦД-1 и МЦД-2 все едут со всеми, не считая экспрессов и отдельных электричек, пропускающих к примеру Аникеевку.

А на момент окончания постройки тоннеля не ясно ещё, что будет с Тарасовкой, да и...

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Я ставлю на то что ПОпилят бюджет на проектировании и скажут - «Мы хотели но очень дорого, сложно и долго» - так что вот вам 2 радиуса…

И это будет если не наиболее приемлемый исход, то один из.

[awdeew]

1 минуту назад, Higre сказал:

Почему мимо? На МЦД-1 и МЦД-2 все едут со всеми

По скоростным? От Подольска до Царицыно даже платформ нет, а от Одинцова платформы хоть и есть, но со всеми никто не едет.

[Higre]

6 минут назад, awdeew сказал:

По скоростным?

Зачем? По обычным. Вперемешку МЦД и дальняк (ныне только от Курского вокзала). 

[awdeew]

Только что, Higre сказал:

Зачем? По обычным.

На Ярославке обычные между МЦД едва Монинско-Фрязевское направление вытянут, на Пушкинское может еще по 1 собаке в час и останется, но оно сильно не поможет.

[Higre]

Только что, awdeew сказал:

На Ярославке обычные между МЦД едва Монинско-Фрязевское направление вытянут, на Пушкинское может еще по 1 собаке в час и останется, но оно сильно не поможет.

Это же по состоянию на сейчас.

Если мы говорим о тоннеле, то опять же до момента окончания его постройки может случиться всё что угодно - и 6, и 7 путь, а может, никакой Тарасовки как и МЦД вообще не будет к тому времени...

[awdeew]

1 минуту назад, Higre сказал:

до момента окончания его постройки может случиться всё что угодно

Ну, в принципе, да.

Могут и Домодедово расширить до размеров Ярославского вокзала.

[Higre]

4 минуты назад, awdeew сказал:

Могут и Домодедово расширить до размеров Ярославского вокзала.

Ну стёб стёбом, а при расширении Домодедово в своё время оно как бы не больше Москвы по площади оказалось. А Москва далеко не всегда была столицей даже до Питера😀

[Valentin Melnikov]

16 часов назад, Higre сказал:

4 путь до Домодедово вполне реально построить, всяко реальнее, чем тоннель. Радиус до Домодедово наверное можно запускать хоть сейчас. А когда/если будет тоннель, то всё пролезет.

6 путей на Ярославке, 3 (ну, если будет 4) на Павеляге.

А подземный тоннель через центр Москвы скольки-путный будет? Как в него-то всё пролезет??

[Higre]

22 минуты назад, Valentin Melnikov сказал:

6 путей на Ярославке, 3 (ну, если будет 4) на Павеляге.

А подземный тоннель через центр Москвы скольки-путный будет? Как в него-то всё пролезет??

Как сейчас пролезают в участки Савёловский вокзал - Белорусский вокзал, Курский вокзал - Каланчёвская? Какой процент МЦД по ним едет? А сколько дальних? Ну вот примерно так же могут сделать и на D5. Точнее для этого ничего делать и не придётся.

[Хлорка]

26 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

подземный тоннель через центр Москвы скольки-путный будет

2 наверное

[sai]

5 минут назад, Higre сказал:

Точнее для этого ничего делать и не придётся.

За исключением строительства тоннеля

[Higre]

1 минуту назад, sai сказал:

За исключением строительства тоннеля

Речь была о том, что если вдруг его построят - то оба направления направления туда не влезут. А так-то да. Уже писал выше, что "первым этапом" могут ограничиться, и не сказать чтоб это было плохо.

[awdeew]

Общая информация про D5 подана вполне съедобно. Несъедобно только попытка конкретизации непонятно с какого бодуна сочиненная. Ну была же модель с конечными Пушкино и Болшево, озвучили бы ее, тоже не айс, но хоть правдоподобно.

[Higre]

7 минут назад, awdeew сказал:

Несъедобно только попытка конкретизации непонятно с какого бодуна сочиненная. Ну была же модель с конечными Пушкино и Болшево, озвучили бы ее, тоже не айс, но хоть правдоподобно.

Если ты имеешь в виду Щёлково, то действительно были обращения о том, что D5 только до Пушкино - не айс, именно из-за численности населения. Правда со 190 тыс. перегнули, если имеется в виду население всего г.о., то некоторый процент его живёт сильно дальше МЦД, и даже в пределах самого города Щёлково много тех, которым МЦД мало чем поможет. Но тем не менее были.

[awdeew]

6 минут назад, Higre сказал:

Если ты имеешь в виду Щёлково, то действительно были обращения о том, что D5 только до Пушкино - не айс, именно из-за численности населения.

Домодедово не сильно больше Пушкино.

[Higre]

1 час назад, awdeew сказал:

Домодедово не сильно больше Пушкино.

По Домодедово вроде вопросов и не было, разве что до аэропорта кто-то предлагал продлить.

[Lopasnensky]

20 часов назад, awdeew сказал:

Значит с другой стороны после Мытищ и Болшева будет на каждом из направлений 1-2 поезда в час. Такого МЦД я тоже не видел)

Дальше Мытищ,Большево по мнению "спецЫалистов" жизни нет,как не стало её после Подольска,Лобни и Одинцово с Нахабино. Там живёт лишь челядь,ублюдки и прочее быдло которым хватит поездов раз в час. 

[awdeew]

1 час назад, Higre сказал:

По Домодедово вроде вопросов и не было, разве что до аэропорта кто-то предлагал продлить.

Собственно, количество электричек необходимых для обслуживания Домодедово и Пушкино (или Болшево) примерно равны. Поэтому очевидно, что схема, которая вызвала обсуждения, приведет либо к мясу на севере, либо к воздуху на юге.

[Lopasnensky]

20 часов назад, Higre сказал:

Почему мимо? На МЦД-1 и МЦД-2 все едут со всеми, не считая экспрессов и отдельных электричек, пропускающих к примеру Аникеевку.

А на момент окончания постройки тоннеля не ясно ещё, что будет с Тарасовкой, да и...

И это будет если не наиболее приемлемый исход, то один из.

На Аникеевке только РЭКС не тормозит,а остальные останавливаются абсолютно все.

[sai]

Только что, awdeew сказал:

Собственно, количество электричек необходимых для обслуживания Домодедово и Пушкино (или Болшево) примерно равны. Поэтому очевидно, что схема, которая вызвала обсуждения, приведет либо к мясу на севере, либо к воздуху на юге.

По Ярославскому вокзалу оборот все равно останется. Что мешает там оборачивать часть Пушкинских электричек? 

[awdeew]

1 минуту назад, sai сказал:

По Ярославскому вокзалу оборот все равно останется. Что мешает там оборачивать часть Пушкинских электричек? 

Лень возвращаться к сказанному двумя листами ранее. Пушкино скоростняк до вокзала вывезет, а платформам придется несладко, ибо трамвайные пути не резиновые, а "везде" по скоростным путям никто ездить не даст.

[sai]

4 минуты назад, awdeew сказал:

а платформам придется несладко, ибо трамвайные пути не резиновые, а "везде" по скоростным путям никто ездить не даст.

Ну сейчас то платформы при наличии веток на Монино и Фрязино вывозятся, и дальше будут вывозиться. 

[igla]

13 минут назад, awdeew сказал:

трамвайные пути не резиновые

На данный момент "скоростные" пути Мытищи - Пушкино используются хорошо если на 25%, число идущих по ним электричек - окодо двух десятков в каждую сторону, большинство из которых -

шпунтики. То есть, резерв огромен. Вот на самой станции Пушкино с оборотом могут быть проблемы

[awdeew]

9 минут назад, sai сказал:

Ну сейчас то платформы при наличии веток на Монино и Фрязино вывозятся, и дальше будут вывозиться. 

Сейчас рейсы до Щелково на пальцах можно посчитать, при вводе МЦД их станет многократно больше, а ниток не прибавится.

1 минуту назад, igla сказал:

На данный момент "скоростные" пути Мытищи - Пушкино используются хорошо если на 25%, число идущих по ним электричек - окодо двух десятков в каждую сторону, большинство из которых -

шпунтики. То есть, резерв огромен.

Я не возражаю, что Пушкино будет ездить с комфортом. Что будет с Тарасовками, вопрос другой.

[igla]

40 минут назад, awdeew сказал:

Что будет с Тарасовками, вопрос другой

Стоя в иволгах поедут, если до заказчиков  так и не допрёт добавить в них лавок.

[Lopasnensky]

2 минуты назад, igla сказал:

Стоя в иволгах поедут, если до заказчиков  так и не допрёт добавить в них лавок.

Лавок напихают-взвоют велосипедасты,типа куда ишака двухколёсного ставить и вообще это ущемление прав.

[igla]

Ну этих-то барбосов потушить немудрено, тем более, что половина урбаноидов уже шукает на западе политического убежища. да и лавки в иволгах можно добавить тупо третьими к существующим, на местах для велосипедов оно не скажется никак

[Антон Чиграй]

2 часа назад, awdeew сказал:

количество электричек необходимых для обслуживания Домодедово и Пушкино (или Болшево) примерно равны. Поэтому очевидно, что схема, которая вызвала обсуждения, приведет либо к мясу на севере, либо к воздуху на юге.

На юге можно половину оборачивать по Бирюлёво. Либо обделить кого-нибудь прямыми связями и, например, сделать два чётких маршрута Пушкино-Бирюлёво и Болшево-Домодедово, либо резать ровно каждый второй вне зависимости от северной конечной.

[awdeew]

22 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

На юге можно половину оборачивать по Бирюлёво. Либо обделить кого-нибудь прямыми связями и, например, сделать два чётких маршрута Пушкино-Бирюлёво и Болшево-Домодедово

По-моему, идея гонять в Подольск была интереснее, чем оборачивать по Бирюлёво.