МЦД (Московские центральные диаметры)

[Чебурашка]

Приехать на 15 минут позже значит опаздать

[awdeew]

26 минут назад, Зеркало сказал:

а нахрена ж так делают?

ХЗ. Может, по логике движенцев поезд должен тронуться и подползти к светофору.

[Зеркало]

8 минут назад, Чебурашка сказал:

Приехать на 15 минут позже значит опаздать

это если как написано выше - поезд стоит 15 минут с закрытыми дверями

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Зеркало сказал:

это если как написано выше - поезд стоит 15 минут с закрытыми дверями

ну так он же стоит с закрытыми дверями. соответственно, в поезд ты уже не попадёшь.

 

или вопрос в том, зачем стоять с закрытыми дверями у платформы? тут не знаю.

[Касым]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

вопрос в том, зачем стоять с закрытыми дверями у платформы

Вот именно. Это бессмысленно. А стоять с открытыми поможет опоздавшим успеть, поможет избежать конфликтов, ломки в ПС, ора на бригаду "откройте, суки" и прочего... 

[Зеркало]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

или вопрос в том, зачем стоять с закрытыми дверями у платформы? тут не знаю.

именно в этом

 

1 минуту назад, Касым сказал:

А стоять с открытыми поможет опоздавшим успеть,

а кому-то просто сэкономить значительное время на согласовании пересадки

Изменено 10 февраля пользователем Зеркало

[Касым]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

именно в этом

 

а кому-то просто сэкономить значительное время на согласовании пересадки

Кстати, да. Такие ситуации попадались в рассказах опытных покатушечников неоднократно...

[igla]

1 час назад, awdeew сказал:

Может, по логике движенцев поезд должен тронуться и подползти к светофору.

Потому что движенцы тупо не знают схему станции Вышний Волочек. Сами они питерские, и там никогда не были. У меня есть три электрички, которые там пропускают сапсаны, идущие без остановки, у них у всех стоянка для посадки-высадки одна минута, а остальные 34 - техстоянка на том же самом пути. По мнению движенцев, машинист должен протащить состав от платформы вперёд и поставить там у выходного светофора. По факту, конечно, никто никуда не едет, все 35 минут электричка стоит у платформы

[Wh-Censor]

38 минут назад, igla сказал:

По мнению движенцев, машинист должен протащить состав от платформы вперёд и поставить там у выходного светофора. По факту, конечно, никто никуда не едет, все 35 минут электричка стоит у платформы

Интересно - а машиниста за такое можно наказать? Ну если уж совсем в театр абсурда скатываться? 

[Касым]

Только что, Wh-Censor сказал:

Интересно - а машиниста за такое можно наказать? Ну если уж совсем в театр абсурда скатываться? 

А он всегда может сказать, что схема не собиралась, или стоп-кран был сорван, это или обратное доказать нельзя...

Надо будет у Лопасненского спросить, как можно законно и без последствий затянуть отправление ровно на 15 минут именно в такой ситуации...

[Wh-Censor]

6 минут назад, Касым сказал:

Надо будет у Лопасненского спросить, как можно законно и без последствий затянуть отправление ровно на 15 минут именно в такой ситуации...

У меня другой тупейший вопрос - а если в конце блок-участка горит красный - есть ли регламент - где надо остановиться на нем? Ну там - например - не ближе чем за 50 метров или не ближе чем за 150 метров до выходного.

[Касым]

1 минуту назад, Wh-Censor сказал:

У меня другой тупейший вопрос - а если в конце блок-участка горит красный - есть ли регламент - где надо остановиться на нем? Ну там - например - не ближе чем за 50 метров или не ближе чем за 150 метров до выходного.

А, тоже хороший вопрос...

[Lopasnensky]

1 час назад, Wh-Censor сказал:

У меня другой тупейший вопрос - а если в конце блок-участка горит красный - есть ли регламент - где надо остановиться на нем? Ну там - например - не ближе чем за 50 метров или не ближе чем за 150 метров до выходного.

Чем дальше от красного остановишься тем лучше. Я всегда своему машу говорю чтоб тормозил а не насиловал машину,чё толку её дергать если всё равно не откроют. 

В любом месте можно встать хоть за полкило,лишь бы он в зоне видимости был. Если стоишь на платформе а на БЛОКе у тебя КЖ горит а напольный не виден,то лучше стоять и не двигаться пока не закодируется на более разрешающий.

[Касым]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Чем дальше от красного остановишься тем лучше. Я всегда своему машу говорю чтоб тормозил а не насиловал машину,чё толку её дергать если всё равно не откроют. 

В любом месте можно встать хоть за полкило,лишь бы он в зоне видимости был. Если стоишь на платформе а на БЛОКе у тебя КЖ горит а напольный не виден,то лучше стоять и не двигаться пока не закодируется на более разрешающий.

А если напольный виден, можно сделать вид, что типа не виден?

[Lopasnensky]

Только что, Касым сказал:

А если напольный виден, можно сделать вид, что типа не виден?

Нельзя. Расшифровка может дое.... до того а как это ты под красный с платформы поехал без минуты готовности. У нас так мэцэдэшников на сотку отбрили,за то что они под КЖ поехали с Ленинградской в сторону ПокрСтреш,хотя до светофора там метров 700-вменили поклад МПХ на регламент.

[Касым]

Только что, Lopasnensky сказал:

Нельзя. Расшифровка может дое.... до того а как это ты под красный с платформы поехал без минуты готовности. У нас так мэцэдэшников на сотку отбрили,за то что они под КЖ поехали с Ленинградской в сторону ПокрСтреш,хотя до светофора там метров 700-вменили поклад МПХ на регламент.

Слушай, а если он впритык поставлен, и его физически не видно? Или такого не бывает?

[igla]

1 час назад, Wh-Censor сказал:

Интересно - а машиниста за такое можно наказать? Ну если уж совсем в театр абсурда скатываться? 

надо ТРА станции читать,и в зависимости от того, что там написано, смотреть. Но думаю, что стоять на этом пути можно где угодно: ТРА 60 лет назад не дураки писали. А если стоять можно где угодно, то и никакого криминала в перестое возле платформы нет.

[Lopasnensky]

14 минут назад, Касым сказал:

Слушай, а если он впритык поставлен, и его физически не видно? Или такого не бывает?

Светофор всегда в зоне видимости. Есть такие станции чообще где светофор вообще "воткнут" в платформу: например Дорохово или Тарусская,так там вообще когда возле него тормозишь,то два вагона/вагон остаются за пределами платформы.

2 минуты назад, igla сказал:

надо ТРА станции читать,и в зависимости от того, что там написано, смотреть. Но думаю, что стоять на этом пути можно где угодно: ТРА 60 лет назад не дураки писали. А если стоять можно где угодно, то и никакого криминала в перестое возле платформы нет.

Да,а то так поедешь с платформы крадучись 20 за 400 и за 100 10 и встанешь,а там бабах и токораздел-здравствуй конташка😅🤣

[Касым]

8 минут назад, Lopasnensky сказал:

Светофор всегда в зоне видимости. Есть такие станции чообще где светофор вообще "воткнут" в платформу: например Дорохово или Тарусская,так там вообще когда возле него тормозишь,то два вагона/вагон остаются за пределами платформы.

Это мой любимый. Я на него наступил, выходя из электрички в Рязани... А говоришь, нет их за пределами...

Изменено 10 февраля пользователем Касым

[Паштет]

4 минуты назад, Касым сказал:

Это мой любимый. Я на него наступил, выходя из электрички в Рязани... А говоришь, нет их за пределами...

Так это маневровый для маневров по стрелке на которой вагон стоит. 

[Касым]

1 минуту назад, Паштет сказал:

Так это маневровый для маневров по стрелке на которой вагон стоит. 

Так мы ж про наземный говорили... Тут наземнее некуда ))))

Изменено 10 февраля пользователем Касым

[Wh-Censor]

2 часа назад, Касым сказал:

Так мы ж про наземный говорили... Тут наземнее некуда ))))

Тут вообще можно такую теорию заговора развить. Вот стоишь ты - куришь на платформе - заслоняешь собой такой светофор. Формально - ничего не нарушаешь - тебя даже заставить отойти нельзя. Ты не ходишь по путям, не нарушаешь зону транспортной безопасности. Как это будет трактоваться с точки зрения «зоны видимости»?

 

ЗЫ. И даже за курение на платформе не привлечь - ибо там и ПДС тоже останавливаются. 

[Lopasnensky]

12 часов назад, Касым сказал:

Это мой любимый. Я на него наступил, выходя из электрички в Рязани... А говоришь, нет их за пределами...

На этот "синий" светофор бригада может запросто МПХ положить кроме одного случая. Почитай в ИСИ/ИДП/ПТЭ про светофоры и там много интересного об них для себя откроешь. Их общее число этих светофоров аж 13!!!!штук. Я когда экзамен сдавал на права,тонул и троил как есть в ответах,а на этих светофорах кое как вылез🤣🤣🤣. Спасли,что называется.

[Путевой Объездчик]

Щас впервые на МЦД внутри центральной зоны проверили билеты. Д4 между Марьиной Рощей и Савёловской. 

Изменено 14 февраля пользователем Путевой Объездчик

[Касым]

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Щас впервые на МЦД внутри центральной зоны провели билеты. Д4 между Марьиной Рощей и Савёловской. 

Куда провели? 😉

[Путевой Объездчик]

21 минуту назад, Касым сказал:

Куда провели? 😉

Проверили   Т9 нагадила 🤬 Исправил. 

[Фыва Цукен]

на д1 где-то раз в пару месяцев проверяют.

[igla]

У МТППК была норма: не более трёх проверок диаметральных электричек в сутки. Это всего, а не каждой бригаде. Но эту норму прошлой зимой отменили

[Путевой Объездчик]

Попал в очередное рукожопое царство. Многие наверняка знают, но я впервые. Спускался на Кунцевской с платформы Д1 в сторону Одинцова к БКЛ. А там всего 2 турникета вход/выход и очередь на подъём в 2 ряда до самого низа этой узкой лестницы! Ну я относительно быстро прошёл, а сколько стояли люди навстречу - хз. Пользуйтесь удобными пересадками с БКЛ на Новое Наземное Метро! 

[Mazzy]

Они там с тех ПОр, когда не было ни д1, ни БКЛ.

 

Обходить надо.