Ярославское направление МЖД

[Зеркало]

в пик при максимальной плотности вовремя не ездили))

[Lopasnensky]

13 часов назад, Зеркало сказал:

ну как неа? если на Ростокино стоянка 2 минуты, попробуй сделать интервал 4 минуты

и 6 минут теперь далеко не только на Ярославском, почти везде

Ну и что,что на Северянине 2 минуты стоянка?! Я один раз в Царицыно на рэкс пересаживался,так вот Львовская укатила в сторону области и ровно через 1,5!!!!минуты приехала МЦДэшка-на выход уже ЖЗ горел,пока отстояла,ЗЕЛ и уехала. Рэкс также через минуту,полторы прикатил. При полноценной 4-х значке всё можно сделать,это тебе не дырявые рижский и савёловское направления где ЖЗ жёлтым кодируется а 4-х значка там тупо условная. Там и 6 минут мало-10 в самый раз чтобы удаление не ловить.

[Зеркало]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Я один раз в Царицыно на рэкс пересаживался,так вот Львовская укатила в сторону области и ровно через 1,5!!!!минуты приехала

ключевое слово - один раз... а когда несколько часов с 4-минутным интервалом, так шоколадно уже не получится

[Lopasnensky]

6 часов назад, Зеркало сказал:

ключевое слово - один раз... а когда несколько часов с 4-минутным интервалом, так шоколадно уже не получится

Один раз потому что Рэкс в Перерве не останавливается,и чё,я должен так каждый поезд мониторить?! Я же не отбитый на голову ТэрээФник чтобы подобной хернёй заниматься. Могу по-другому сказать для тех кто на бронепоезде:

От Москворечья едем-предвход всегда зелёный,входной ЖЗ ловим,Маршрутник Желтый,на платформу под ЖЗ-выходной от платформы менее в 200 метрах,вот и считай с каким интервалом прибываем. Порядка 2 минуты. Скорость от Царей на Покровскую 100-110.

Пока две минуты отстояли чтоб кривую посмотреть-везде зелёная улица. На Красном Строителе тоже самое как в Царях.

Так что 4-5 минут интервал вполне уместен. Вопрос в том-а надо ли это кому?

[Remr]

21 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Так что 4-5 минут интервал вполне уместен. Вопрос в том-а надо ли это кому?

На горьковке вечерком в самый раз будет.

[Lopasnensky]

1 час назад, Remr сказал:

На горьковке вечерком в самый раз будет.

Ну при уменьшение интервала как правило парность увеличивается,и соответственно количество поездов. И если Москва готова оплатить лишние 20 пар,то за ради Христа. А так..... не порубала бы и это,сославшись на низкий пасс.поток во вне пик. Всё ездит пока деньги есть-в этом сейчас вся суть.

1 час назад, Remr сказал:

На горьковке вечерком в самый раз будет.

Ну это ты так думаешь а в Минтрансе думают наоборот-куда народу с гулькин нос,там 20 пар грубо говоря. А там где стоя будешь ехать до конца-10 пар.

Изменено 24 февраля пользователем Lopasnensky

[Зеркало]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Могу по-другому сказать для тех кто на бронепоезде:

могу повторить для тех кто на ЭП2Д (или где ты там ездишь): при СССР был интервал 4 минуты по графику на Ярославке и не только, на деле же график в пик практически всегда лежал на разное количество минут... сейчас при 5-минутном интервале на Казанке почти всегда выполняется

[Lopasnensky]

10 часов назад, Зеркало сказал:

могу повторить для тех кто на ЭП2Д (или где ты там ездишь): при СССР был интервал 4 минуты по графику на Ярославке и не только, на деле же график в пик практически всегда лежал на разное количество минут... сейчас при 5-минутном интервале на Казанке почти всегда выполняется

Я бы сказал на чём я езжу,да здесь нельзя выражаться. Но лучше на ЭП2Д ездить(или на чём там или где-то ездить) чем на диване. Вот и разница вся у кого там что лежит или стоит. Казанский вокзал от Ярославского ничем не отличается в плане организации движения.

[Зеркало]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Казанский вокзал от Ярославского ничем не отличается в плане организации движения.

угу... помогу тебе найти отличия: на Ярославском путей существенно побольше (на Казанском 3 и 4 для трамваев почти не используются), в т.ч. есть реверсивные, больше ветвлений, самих рейсов больше, нет тактового графика, может еще что забыл...))

[igla]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

(на Казанском 3 и 4 для трамваев почти не используются),

Для куровских - теперь весьма активно. Намного чаще, чем 3 и 4 пути перегона Мытищи - Пушкино

[Lopasnensky]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

угу... помогу тебе найти отличия: на Ярославском путей существенно побольше (на Казанском 3 и 4 для трамваев почти не используются), в т.ч. есть реверсивные, больше ветвлений, самих рейсов больше, нет тактового графика, может еще что забыл...))

Это ты понаехавшим об этом рассказать можешь,а я и так в курсе этого,или тем кто верил в то,что до 2019 года все 9 вокзалов были тупиковыми поголовно,ну или кто во славу Собянина орал в переходах. И твои ветвления равно как и все остальные,были заточены таки не под пассажирские нужды в своё время.

3 минуты назад, igla сказал:

Для куровских - теперь весьма активно. Намного чаще, чем 3 и 4 пути перегона Мытищи - Пушкино

Голутвинские там некоторые тоже ездят графиковые,но как правило с Люберец-1

3 и 4 путь на Казанском ходу это ж непрекосновенность-250 пар ПДС и 600 пар грузовых в день. Куда там ещё электрички пихать?! И колея там другая,не как рядом с метропутями🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[Зеркало]

6 минут назад, igla сказал:

Для куровских - теперь весьма активно. Намного чаще, чем 3 и 4 пути перегона Мытищи - Пушкино

от Москвы - 4 трамвая и пара РЭКСов в день... даже не смешно)) в Москву чуть больше

 

5 минут назад, Lopasnensky сказал:

Это ты понаехавшим об этом рассказать можешь,а я и так в курсе этого,

ну я рад что ты вспомнил отличия))

 

5 минут назад, Lopasnensky сказал:

Голутвинские там некоторые тоже ездят графиковые,но как правило с Люберец-1

тоже 4 штуки в день

[Lopasnensky]

24 минуты назад, Зеркало сказал:

от Москвы - 4 трамвая и пара РЭКСов в день... даже не смешно)) в Москву чуть больше

 

ну я рад что ты вспомнил отличия))

 

тоже 4 штуки в день

4 в день. А сколько надо? Все 24 пары там запустить?! Я только за обеими руками. И не стоит забывать про специфику и разность обеих ходов где 100-тысячный Отдых пропускался на раз-два а Подлипки не пропускал никто из 6000-х поездов.

[Зеркало]

11 минут назад, Lopasnensky сказал:

4 в день. А сколько надо? Все 24 пары там запустить?!

я к тому что на Ярославке по всем путям намного больше

[Ant77]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

Казанский вокзал от Ярославского ничем не отличается в плане организации движения.

Ну только тем, что теперь 50% поездов по наиболее интенсивно используемой паре путей на вокзал и не едут вовсе 

[Lopasnensky]

1 час назад, Зеркало сказал:

я к тому что на Ярославке по всем путям намного больше

Там и в начале 20 века поездов больше ходило чем по БМО