АСКП: Техника. Развитие систем оплаты.

[Антон Чиграй]

 

 

плюс 11-поездочный единый.

Разовый тариф "Тройки" почти на три рубля дешевле, при полном отсутствии срока годности.

[Корзухин А.]

Разовый тариф "Тройки" почти на три рубля дешевле, при полном отсутствии срока годности.

А он у меня халявный от "Активного гражданина" (до этого были 20-поездочники). Так что дарёному коню в зубы не смотрят .

[Mirage]

Заметил что с транспорта постепенно начали исчезать красные наклейки о посадке в переднюю дверь. Да и на брендированные машины их не размещают. Уж не подготовка -ли это к новой системе оплаты как на 17 трамвае вход во все двери с валидированием билета?  

Изменено 30 мая, 2015 пользователем Mirage

[Sprinter515CDI]

 

 

Уж не подготовка -ли это к новой системе оплаты как на 17 трамвае вход во все двери с валидированием билета?

Здорово, если это так и будет. Вообще АСКП должна была быть изначально такой, и я не понимаю, почему ограничивались лишь одним турникетом в салоне.

[awdeew]

 

 

Вообще АСКП должна была быть изначально такой, и я не понимаю, почему ограничивались лишь одним турникетом в салоне.

ИМХО давали время пассажирам приучиться. Если бы сразу ввели бестурникетные валидаторы, многие бы просто тупили и не валидировали, а наиболее ушлые бы еще и качали права.

[Юрий А]

Заметил что с транспорта постепенно начали исчезать красные наклейки о посадке в переднюю дверь. Да и на брендированные машины их не размещают. Уж не подготовка -ли это к новой системе оплаты как на 17 трамвае вход во все двери с валидированием билета?  

Ну не учли в бренд-буке эти наклейки, забыли про них, бывает

[Чебурашка]

Может и так, но недавно ехал в автобусе и несмотря на посадку в 1 дверь возле второй стоял новый валидатор. Кстати в жизни смотрится как пришелец из 22 века

[AlYar]

А новые валидаторы и должны ставить пока только возле второй двери, там же пробить "билеты со стрелочками" . Михайлов обещал избавление в скором времени от неконтактных билетов:

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/nazemnyi-gorodskoi-transport-polnostju-pereidet-na-be/

 

 Потом, как срок последнего бумажного билета выйдет, можно уже будет и в первую такие ставить.

Может и так, но недавно ехал в автобусе и несмотря на посадку в 1 дверь возле второй стоял новый валидатор. Кстати в жизни смотрится как пришелец из 22 века

Изменено 3 июня, 2015 пользователем Московит

[Mirage]

По информации из тёткобудок с июля будут только ультралайты. Косвенно это подтверждается отсутствием появления билетов со сроком "начать использовать до" 31.12.15 (раньше они появлялись ещё в мае).

Интересно какими будут УЛ для НОТа. По идее должны быть синими без пиктограммы "М".

Изменено 3 июня, 2015 пользователем Mirage

[Dmitri]

 

 

обещал избавление в скором времени от неконтактных билетов

Только не от бесконтактных, а от магнитнополосатых .

[Ulis]

Интересно какими будут УЛ для НОТа. По идее должны быть синими без пиктограммы "М".

А не могут быть УЛ единого образца на всё, а уж что на них записано - вопрос десятый.

[Varanas]

Скорее сделают единый тариф на всё (то есть только единые билеты на разное число поездок, без отдельно сниженного тарифа на НОТ), тогда и применение УЛ единого образца станет оправданным.

Косвенно к тому и идет. Например на новой "супер-остановке" Мосгортранса у театра Кукол автомат продает только Единые билеты.

[Mirage]

Вот и к чему тогда разный цвет метро и НОТа( и одинаковый среди НОТа) ? Ведь как преимущество единой окраски НОТа защитниками её приводилось то, что пассажирам будет понятно - что вот по билету можно проехать на всём транспорте. А на деле получится что НОТ синий , а билеты на него красные. Так что этот аргумент у сторонников единой окраски НОТа( а не по видам транспорта) можно считать несостоятельным. По красным билетам метрополитена будем ездить в голубом НОТе куда уж понятней где что действует

Если будет единый УЛ на всё , то он в идеале должен быть красно-голубым.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Mirage

[Varanas]

 

 

Ведь как преимущество единой окраски НОТа защитниками её приводилось то, что пассажирам будет понятно - что вот по билету можно проехать на всём транспорте. А на деле получится что НОТ синий , а билеты на него красные.

Ну так на тот момент единый билет был еще синий, это он недавно стал красный

[Mirage]

 

Ведь как преимущество единой окраски НОТа защитниками её приводилось то, что пассажирам будет понятно - что вот по билету можно проехать на всём транспорте. А на деле получится что НОТ синий , а билеты на него красные.

Ну так на тот момент единый билет был еще синий, это он недавно стал красный

 

 Ну да, всё как всегда. Вроде всё сложилось как надо - цвет транспорта сложился с цветом билетов на него (метро -то всё-же тоже в основном синее будет).  А теперь придут к тому от чего вроде-бы хотели уйти с этим брендом.

Кстати, уйти от чисто татов может и не получиться ещё и потому , что список действующих билетов утверждены на год. И поменять их можно   при следующей смене тарифов.

И у водителей есть  в продаже тат на три поездки, который тоже утверждён и просто так его не отменить  . Значит надо будет делать бланк аналогичный онопоездоснику со сроком использования.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Mirage

[Laser]

Пора, наконец, отказываться от покупки билетов у водителя. Уже сейчас купить билет на тройку можно прямо на остановке (через приложение с последующей записью на карту через nfc)

[Димон С.]

Уже сейчас купить билет на тройку можно прямо на остановке (через приложение с последующей записью на карту через nfc)

 

Оно работает мало с какими девайсами, даже из современных.

[Varanas]

 

 

И у водителей есть в продаже тат на три поездки, который тоже утверждён и просто так его не отменить . Значит надо будет делать бланк аналогичный онопоездоснику со сроком использования.

У, значит одним типом бланков еще и не обойдешься - совсем сложно выходит.

А собственно, что мешает их все отменить? Подписанное Собяниным постановление, в котором они присутствуют? А если тот же Собянин подпишет другое постановление, отменяющее предыдущее в части пунктов, то проблема решена?

[awdeew]

 

 

Пора, наконец, отказываться от покупки билетов у водителя. Уже сейчас купить билет на тройку можно прямо на остановке (через приложение с последующей записью на карту через nfc)

При том, что я за отказ от торговли водителем, но МГТ пошел другим путем и убрал огромное число теткобудок, поэтому с новой линейки билетов целесообразнее не отменять продажу билетов водителем, а продавать Тройки с 1 комплексной поездкой за 100 рублей.

 

 

Уже сейчас купить билет на тройку можно прямо на остановке

Тройки еще есть не у всех.

[Mirage]

И ещё не стоит забывать про зелёные  Троицкие  и серые переходного участка.

[amo]

По информации из тёткобудок с июля будут только ультралайты. Косвенно это подтверждается

В пользу этого говорят еще объявления на кабинах водителей "По техническим причинам в продаже у водителя могут отсутствовать проездные билеты ТАТ на 3 поездки."

[Димон С.]

Их уже сейчас у водителей часто нету .

[amo]

Интересно какими будут УЛ для НОТа. По идее должны быть синими без пиктограммы "М".

Изменено 30 июня, 2015 пользователем amo

[Mirage]

 

Интересно какими будут УЛ для НОТа. По идее должны быть синими без пиктограммы "М".

По идее должен быть вариант на три поездки для реализации водителем в зоне А , аналогичные Единому билету на 1 поездку. Ведь они должны быть заранее записанными  . Да и для зон А-Б и зоны Б тоже должны быть билеты для будок и водителей.

Изменено 30 июня, 2015 пользователем Mirage

[неспящий пассажир]

Намек на то, что Троллейбус и Трамвай останутся ненадолго?

 

А полсе 1 июля кому-то удавалось приобрести "бумажный" билет у водителя или в будке? При мне в автобус отказали в продаже 3 поездочника с утра.

[art_b]

 

 

Намек на то, что Троллейбус и Трамвай останутся ненадолго?

С чего бы это? В зоне А - ТАТ, а в Б им ежду зонами троллейбуса и трамвая нет.

 

 

 

А полсе 1 июля кому-то удавалось приобрести "бумажный" билет у водителя или в будке? При мне в автобус отказали в продаже 3 поездочника с утра.

Сегодня вполне себе продавали.

[неспящий пассажир]

 

 

С чего бы это? В зоне А - ТАТ, а в Б им ежду зонами троллейбуса и трамвая нет.

пора спать - не заметил ТАТ

[Mirage]

 

 

А полсе 1 июля кому-то удавалось приобрести "бумажный" билет у водителя или в будке? При мне в автобус отказали в продаже 3 поездочника с утра.

Вчера ехал в троллейбусе, обратил внимание что у водителя лежала пачка 3-х поездочников.

Скорее всего переход будет постепенный по мере окончания жёлтых бланков, что-бы к 15.08.15 полностью перейти на реализацию УЛ.

[Mirage]

Похоже переход НОТа на УЛ затягивается в тёткобудках о них ничего не слышали , а у водителей появились трёхпоездочники с датой "до 30.09.15", а на переходном участке и зоне Б - с датой "до 31.12.15".

Изменено 10 июля, 2015 пользователем Mirage

[Varanas]

Мне кажется, они с окончательным отказом от магнитных билетов плавно дотянут до нового года, а там и ликвидируют из тарифного меню все эти трехпоездочники.

Тем более что, похоже, то активное бурление с тотальным переходом на RFID было связано с реформой маршруток, где планировалось устанавливать валидаторы нового образца без магнитных головок, а раз реформа несколько подзавязла, то и с билетами торопиться уже нет необходимости.