АСКП: Техника. Развитие систем оплаты.

[BeetleJuice]

Неужели планируют оснастить ими все двери и убрать наконец таки турникеты?

Заказанного количества как раз хватит, что б на всех трамваях турникеты убрать.

[Kreycer]

В метро несколько моделей турникетов с разным функционалом, никто проблемы в этом не видит. Главное что все турникеты распознают все действующие виды билетов. Так и тут будет.

Это понятно, что они смогут работать вместе. Вопрос в другом: зачем дополнительные фичи вроде сканера QR, если задействовать их не собираются?

[Владимир137]

Проскакивает интересный момент по поводу использования турникетов

 

http://www.m24.ru/articles/61592

 

 

"Сами перевозчики будут принимать решение, устанавливать турникеты или не устанавливать", - сказал Ликсутов.

Ну может со временем будут исчезать турникеты.

[Дед Пихто]

Да конечно будут устанавливать, иначе никто платить не будет.

[неспящий пассажир]

 

 

Да конечно будут устанавливать, иначе никто платить не будет.

В рекламно-пафосных целях могут сделать "без турникетов", но со входом в переднюю дверь, с контролем водителем(как фиаты). Что ж говорить - даже на ФОТе некоторые считают такую систему более удобной, чем с турникетом. ИМХО нет - те же яйца, только в профиль, да еще и контроля меньше в итоге(или водила не будет особо следить или будет не всегда замечать цвет индикатора, как в одном из отзывов по 215м: по Тройке тетка приложила, водила не заметил, "задержка 3 мин" при 2 прикладывыании, водилу не ипет, тетка покидает маршрутку не проехав и заплатив).

Вообще лучше турникеты, чем то, что твориться в Нью-Йорке - вход в 1 дверь билеты медленные магнитные, для редких случаев покупка в этом автомате билета только мелочью(а это 2,5$ при почти отсутствии монет в 50 центов, только по 25, т. е. 10 монет!), движение начнет только после прохода всеми пассажирами желтой линии(на месте как у нас турникет), а еще выход в заднюю дверь приветствуется, но не must, куча дятлов лезет на выход в переднюю дверь, создавая доп ожидание, т. к. там низкополов мало, зато типа турникетов нет... Есть правда там Selected Bus Service, где гасишь билет в автомате на остановке, а вход во все двери - это удобно, но таких маршрутов мало, в спальне(тот самый Брайтон Бич и 86я ул) хоть маршрут В1 возит изрядные толпы народу, никакого Selectedа нет, так и тащится час без малого 10 км расстояние. Наш бы минут за 30 ехал.

[Метрокутила]

зачем дополнительные фичи вроде сканера QR, если задействовать их не собираются?

----------------------------------------

А кто сказал что QR использовать не будут ? Просто, возможно, их использование будет привязано к конкретной машине, где такой валидатор установлен. К примеру,  в части реализации водителем посадочных талонов...

 

@неспящий пассажир, золотые слова

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Метрокутила

[Varanas]

 

 

зачем дополнительные фичи вроде сканера QR, если задействовать их не собираются?

Там не будет дополнительных фичей в виде сканера QR, там должна быть только возможность его подключения. То есть, грубо говоря, разъем на плате. Чтобы если вдруг когда-нибудь.они решат эту фичу использовать, не пришлось менять все валидаторы, а достаточно было только приобрести сканеры и подключить их к имеющимся.

[FIPS]

 

 

В рекламно-пафосных целях могут сделать "без турникетов", но со входом в переднюю дверь, с контролем водителем(как фиаты). Что ж говорить - даже на ФОТе некоторые считают такую систему более удобной, чем с турникетом. ИМХО нет - те же яйца, только в профиль, да еще и контроля меньше в итоге(или водила не будет особо следить или будет не всегда замечать цвет индикатора, как в одном из отзывов по 215м: по Тройке тетка приложила, водила не заметил, "задержка 3 мин" при 2 прикладывыании, водилу не ипет, тетка покидает маршрутку не проехав и заплатив).

Собянину так нравится метро копать? Популярность метро в Москве в двух факторах - беспробочность и быстрота перемещения вместе с отсутствием турникетов на посадку в самом поезде. В наземке такой вариант не работает изначально. Метро уже сейчас всех не везет. На пересадку надо ехать в центр города. Что касается пересадки через МК ЖД, то я в этот вариант не верю изначально, т.к. ездить под землей зимой удобнее и теплее, а зима у нас более полугода. Т.е. если есть рядом конечная станция метро, то я все равно поеду через центр, чем буду прыгать на электричку и ждать ее часами. Остается трамвай. Но пока там турникеты стоят, народ пользовать не будет.   

[неспящий пассажир]

 

 

Но пока там турникеты стоят, народ пользовать не будет.   

Народ и сейчас активно продолжает наращивать "непользование", точнее пассажиропоток у МГТ растет... Тебе какая разница турникет или без турникета в переднюю дверь? Про электрички другая тема.

[FIPS]

 

 

Народ и сейчас активно продолжает наращивать "непользование", точнее пассажиропоток у МГТ растет...

За счет новой Москвы? 

 

 

Тебе какая разница турникет или без турникета в переднюю дверь?

Посадка быстрее как ни крути получается.

[Проверяющий]

 

Посадка быстрее как ни крути получается.

 

Тормозит вход не турникет а валидатор. Если оставить одну вертушку и убрать валидатор, то все со свистом залетят в салон. А если оставить валидатор но убрать вертушку, при этом посадить в салон пару ГКУшников, то торможение при входе останется. Тётки по 20 раз тыкающие свои сумки и на 21-й все же извлекающие свой проездной, бабушки достающие со дна хозяйственной сумки социалку и дурни , пытающиеся 90-минутный билет впихнуть в щель(если не влазит, надо его туда посильнее попробовать сунуть) никуда не денутся.

[FIPS]

Предлагаешь повсеместный переход на валидаторы и вход во все двери как в Минске?

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем FIPS

[Антон Чиграй]

 

 

За счет новой Москвы?

Ну да, а по итогам декабря будет спад за счёт ухода из Красногорска

[Проверяющий]

Предлагаешь повсеместный переход на валидаторы и вход во все двери как в Минске?

Я? Нет, я ничего не предлагаю, это не в моей компетенции. Просто констатирую факт, что виноват в длительной посадке не турникет (АСКП) а валидатор (УКПБ).

[art_b]

 

 

дурни , пытающиеся 90-минутный билет впихнуть в щель(если не влазит, надо его туда посильнее попробовать сунуть)

О, да, бывают такие. Ещё есть те, которые магнитный билет повернут всеми 4мя сторонами прежде чем правильно вставят..

[неспящий пассажир]

Предлагаешь повсеместный переход на валидаторы и вход во все двери как в Минске?

Предложить можно все, вопрос, "кто ж ему даст", из двух зол - без вертушки и вход с переднюю дверь/контроль водителем и с вертушкой - лучше второе как ни крути.. Разве что кроме пары маршрутов в аэропорт.

[awdeew]

ГУП «Мосгортранс» планирует до конца текущего года осуществить полный переход на бесконтактную систему оплаты проезда. Билеты с магнитной полосой постепенно заменят на бесконтактные, а в автобусах, троллейбусах и трамваях начнут устанавливать валидаторы нового типа.

 

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/nazemnyi-gorodskoi-transport-polnostju-pereidet-na-be/

[Димон С.]

 

 

а в автобусах, троллейбусах и трамваях начнут устанавливать валидаторы нового типа.

Их уже начали как вторые ставить у средней двери.

[Арт32]

И на каких маршрутах устанлвлены новые валидаторы?

[Димон С.]

В 18 парке вроде попадаются такие.

[art_b]

Эх, жаль, закончится то время, когда можно наблюдать за дураками, которые 90минутники пытаются в щель запихнуть.

 

Да, кстати, а старые валидаторы куда? Может, в качестве сувенира продадут?

[неспящий пассажир]

 

 

Да, кстати, а старые валидаторы куда? Может, в качестве сувенира продадут?

Вряд ли продадут, на них же как я понимаю, умеючи можно билетик зарядить Думаю малую часть так и отдадут с переделками в теткобудки, а вторую часть продолжат эксплуатировать до издыхания, особого смысла в выкидывании всех старых валидаторов разом нету.

Можно по аналогии с автобусами в регионы отдать Еще вроде точно такие же валидаторы в Люксембурге, можно валидаторы в обмен на автобусы

[Димон С.]

 

 

Да, кстати, а старые валидаторы куда?

Так они же совместимы с новыми - можно до полного издыхания юзать.

[Mirage]

Эх, жаль, закончится то время, когда можно наблюдать за дураками, которые 90минутники пытаются в щель запихнуть.

 

 

 Да , блин , лучше угорать , чем помочь, объяснив что надо делать .

 

 Думаю малую часть так и отдадут с переделками в теткобудки, 

 

Которых почти не осталось, а у метро они вроде и так с ними.

[Арт32]

Ну вообще-то жалко со старыми расставаться. Лично я так к ним привык))). А теперь я не знаю как без них.....

 

P.S. Старые могут передать в Лиссабон. Там такие-же как и у нас

[Арт32]

Скажите пожалуйста. На каких маршрутах стоят эти валидаторы? Ведь 18 АП большой. Хочу их опробовать

[Varanas]

 

 

P.S. Старые могут передать в Лиссабон.

Лиссабон будет счастлив

[ТГМ4А-0963]

ГУП «Мосгортранс» планирует до конца текущего года осуществить полный переход на бесконтактную систему оплаты проезда. Билеты с магнитной полосой постепенно заменят на бесконтактные, а в автобусах, троллейбусах и трамваях начнут устанавливать валидаторы нового типа.

 

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/nazemnyi-gorodskoi-transport-polnostju-pereidet-na-be/

Использую для поездок исключительно билеты с магнитной полосой (многопоездочные). В любое время в любом удобном месте (например, ещё до выхода из дома) могу освежить в памяти число оставшихся поездок на обратной стороне билета. А как теперь получать информацию после ликвидации этого типа билетов? Искать тёткобудки? Да уж...

[awdeew]

 

 

А как теперь получать информацию после ликвидации этого типа билетов?

Вангую, максимум через год-два, в личном кабинете. Все остальное будет 1-поездочное.

[abr]

И что, из автобусов данные по поездкам будут в режиме он-лайн передаваться в центр?