Магистраль

[Mazzy]

Затраты на халявный бабкотранспорт ограничены бюджетом и его распорядителями. Будет меньше налога - транспорта будет ещё меньше.

[Антикарг]

18 часов назад, tylers1121 сказал:

Помните ли такой прекрасный маршрут 218 от Южной до Академической?

Помним, я на нем ездил несколько раз. Однажды на куске от Южной до Севастопольской я был единственным пассажиром (причём, была гармошка). Ну еще какой-то попутный ветер с 225 бывал. На Черноморском ни разу не видел, чтобы в него кто-то зашёл или вышел. Но то были дневные рейсы. 
Вечером же со стороны Академической люди его планомерно ждали и ехали дальше Севастопольской. Немного, но ехали.

2 часа назад, BeetleJuice сказал:

Время ожидания транспорта на остановках в целом по городу очень ощутимо увеличилось.

Где-то это компенсируется техническим прогрессом в виде движущихся по карте автобусиков. Хотя бы знаешь, когда примерно придёт, и есть ли смысл стоять ждать. 

[BeetleJuice]

7 минут назад, Антикарг сказал:

Где-то это компенсируется техническим прогрессом в виде движущихся по карте автобусиков.

Карта с движущимися автобусами не уменьшает среднее время реализации транспортной корреспонденции.

Она на него вообще никак не влияет.

 

А вот увеличившиеся интервалы - влияют. Добираться НОТом в итоге стало дольше.

[Антикарг]

6 минут назад, BeetleJuice сказал:

Карта с движущимися автобусами не уменьшает среднее время реализации транспортной корреспонденции.

Она на него вообще никак не влияет.

Когда подходит только один маршрут, от того, что я увижу, через сколько приедет автобус, быстрее он не приедет (но по крайней мере, я могу не тратить время даром - либо разработать альтернативный маршрут, либо тупо зайти в магазин взять перекус / погреться в ТЦ / и т.д.  Но находясь в месте, где есть выбор между несколькими маршрутами с разнесённых остановок, я могу посмотреть, кто придёт раньше, и не метаться.

[Чебурашка]

34 минуты назад, Mazzy сказал:

Затраты на халявный бабкотранспорт ограничены бюджетом и его распорядителями. Будет меньше налога - транспорта будет ещё меньше.

Меньше налога - больше денег на оплату маршруток.

[AE777]

1 hour ago, Чебурашка said:

 пусть налаживают транспортную работу.

Иди, потребуй от вогула. Ты же за него голосуешь

[Чебурашка]

Только что, AE777 сказал:

Иди, потребуй от вогула. Ты же за него голосуешь

А мне нравится 90% деяний Собянина в транспортной сфере. 

[AE777]

Just now, Чебурашка said:

А мне нравится 90% деяний Собянина в транспортной сфере. 

А от кого ты требуешь налаживать транспортную работу? Разве тебе непонятно, что при нем будет только хуже и хуже. Конечно, 90%, наверное, перевешивают. Тогда голосуй и дальше

[Чебурашка]

1 минуту назад, AE777 сказал:

Разве тебе непонятно, что при нем будет только хуже и хуже.

Я наоборот вижу улучшения 

[Andrei Spicer]

8 минут назад, AE777 сказал:

А от кого ты требуешь налаживать транспортную работу? Разве тебе непонятно, что при нем будет только хуже и хуже. Конечно, 90%, наверное, перевешивают. Тогда голосуй и дальше

Хуже не будет. И как не крути а улучшений всё же достаточно. Конечно магистраль хрень полная и я этот проект не поддерживаю считая его бредятиной. Но в целом позитива немало сделано. 

[Higre]

( ...шо, опять?)

[BeetleJuice]

31 минуту назад, Чебурашка сказал:

А мне нравится 90% деяний Собянина в транспортной сфере. 

Недавно глянул расписание нано-электробуса в Серебрянный бор (до берега).

Вечерние интервалы в будни летом теперь до 20 минут доходят.

 

В троллейбусные времена такие интервалы зимой были, а не летом.

И была дублирующая маршрутка для тех, кто не хочет ждать.

 

И вишенка на торте - остановку на высадку для электробуса у м. Полежаевская "особянили" - отодвинули от входа в метро на 100 метров.

А раньше троллейбус в 5 метрах останавливался так-то.

 

"Похорошелла", однако.

Изменено 27 июня, 2023 пользователем BeetleJuice

[Некиш]

31 минуту назад, AE777 сказал:

А от кого ты требуешь налаживать транспортную работу? Разве тебе непонятно, что при нем будет только хуже и хуже.

Скажем так, от него понятно, что ожидать. Он не транспортник и подчинённые не заинтересованы в развитии общественного транспорта.

Только при смене власти может быть что-то новое.  Но опять же не факт, что новый мэр будет транспортником и будет решать вопросы согласно требованиям развития транспорта. Равно, как то, что поменяются подчинённые. И опять же новая городская власть будет зависеть от федеральной власти, от её политики.

 

4 минуты назад, BeetleJuice сказал:

м. Полежаевская "

Вообще теперь есть метро Народное Ополчение.

Изменено 27 июня, 2023 пользователем Некиш

[Серп]

А причем тут мэр? Причина проблем растущего недовыпуска в нехватке водителей и в изменениях на рынке труда. Те же самые проблемы сейчас в Нижнем Новгороде, Казани и во всех крупных городах страны.

[AE777]

3 minutes ago, Некиш said:

Только при смене власти может быть что-то новое.  Но опять же не факт, что новый мэр будет транспортником и будет решать вопросы согласно требованиям развития транспорта. Равно, как то, что поменяются подчинённые. И опять же новая городская власть будет зависеть от федеральной власти, от её политики.

В целом, согласен. При том, что мэры назначаются федеральной властью, весьма вероятно, что следующий будет еще хуже. В 2010 радовались, что сняли батурина, а оно обернулось ликвидацией троллейбуса, снижением выпуска, магистралью, не говоря уж о деградации в других сферах

[BeetleJuice]

2 минуты назад, Серп сказал:

Причина проблем растущего недовыпуска в нехватке водителей и в изменениях на рынке труда.

В отодвигании остановок от метро тоже нехватка водителей виновата?

[Некиш]

7 минут назад, BeetleJuice сказал:

В троллейбусные времена такие интервалы зимой были, а не летом.

Возможно и люди стали другими. Я смотрю и помню сам, как ещё в 80е люди отдыхали и купались на Воробьёвых горах.

Может и от СБ отказываются - развлечений, аквапарков становится больше.

А то ехать в битком набитом троллейбус, на пляже не протолкнёшься- чего хорошего?

[awdeew]

Только что, Серп сказал:

А причем тут мэр? Причина проблем растущего недовыпуска в нехватке водителей и в изменениях на рынке труда.

Ну вообще нехватку водителей логично хоть как-то компенсировать увеличением маршрутной скорости, борьбой с паровозиками, увеличением вместительности ПС и т.п. И оно как раз в руках мэра.

[Некиш]

3 минуты назад, Серп сказал:

А причем тут мэр? Причина проблем растущего недовыпуска в нехватке водителей и в изменениях на рынке труда. Те же самые проблемы сейчас в Нижнем Новгороде, Казани и во всех крупных городах страны.

Опять же надо иметь волю  поменять систему. А у нас всё по дешевле, да как рентабельнее. Порой экономят, что называется, на дерьме.

[AE777]

4 minutes ago, awdeew said:

Ну вообще нехватку водителей логично хоть как-то компенсировать увеличением маршрутной скорости, борьбой с паровозиками, увеличением вместительности ПС и т.п. И оно как раз в руках мэра.

Да и нехватка водителей в руках мэра. Должны быть хорошие условия труда и конкурентоспособная зарплата. Давно, кстати, женщин за рулем автобуса не видел. Они первые разбежались?

[Andrei Spicer]

1 минуту назад, Серп сказал:

А причем тут мэр? Причина проблем растущего недовыпуска в нехватке водителей и в изменениях на рынке труда. Те же самые проблемы сейчас в Нижнем Новгороде, Казани и во всех крупных городах страны.

Да не столько проблема в нехватке из-за рынка труда сколько из-за условий труда в МГТ. Если будут нормальные графики утверждённые на месяц для водителей, (причём согласованные с ними) а не та чехарда которая происходит, (когда люди никаких личных дел не могут спланировать ) и подработки станут только по личному желанию и хотению водителя, а не в принудительном порядке, плюс сами внутренние условия труда наладить. То тогда снова пойдут водители пойдут работать ив МГТ. А пока этого не случилось нехватка будет продолжаться. 

[BeetleJuice]

21 минуту назад, Некиш сказал:

24 минуты назад, BeetleJuice сказал:

м. Полежаевская "

Вообще теперь есть метро Народное Ополчение.

Это оправдывает отодвигание от метро остановки около м. Полежаевской что ли?)

 

Притом что у м. Народное ополчение остановка изначально по уродски расположена - отодвинута от входа в метро на 70 метров, когда автобусы его в 2 метрах проезжают.

 

Да и сама станция тоже по уродки сидит: она должна была расположиться под перекрестком с выходами на все стороны, а не в стороне на 400 метров.

К ней теперь подвоз НОТом с района нормально невозможно сделать.

Изменено 27 июня, 2023 пользователем BeetleJuice

[Andrei Spicer]

10 минут назад, AE777 сказал:

В 2010 радовались, что сняли батурина, а оно обернулось ликвидацией троллейбуса, снижением выпуска, магистралью

Троллейбус очевидно рано или поздно но ушёл с улиц города, поскольку в таком мегаполисе как Москва, он себя изжил. Да и отношение к обслуживанию ПС всегда было не на  должном уровне, а даже до удовлетворительного не дотягивало. Исключение составляли только некоторые парки а вернее даже сказать маршруты которые через самый центр города ездили. Нормальных производителей самого ПС нету, кроме поделок от Тролзы покупать было нечего(ибо остальное ещё хуже) А какое у них было качество сборки известно всём. За первую зиму новый ПС ржаветь начинал только так. Да потом у самих граждан троллейбус и пользование им восторга не вызывали и отношение было весьма негативным. 

10 минут назад, AE777 сказал:

В 2010 радовались, что сняли батурина, а оно обернулось ликвидацией троллейбуса, снижением выпуска, магистралью

Троллейбус очевидно рано или поздно но ушёл с улиц города, поскольку в таком мегаполисе как Москва, он себя изжил. Да и отношение к обслуживанию ПС всегда было не на  должном уровне, а даже до удовлетворительного не дотягивало. Исключение составляли только некоторые парки а вернее даже сказать маршруты которые через самый центр города ездили. Нормальных производителей самого ПС нету, кроме поделок от Тролзы покупать было нечего(ибо остальное ещё хуже) А какое у них было качество сборки известно всём. За первую зиму новый ПС ржаветь начинал только так. Да потом у самих граждан троллейбус и пользование им восторга не вызывали и отношение было весьма негативным. 

[Некиш]

17 минут назад, BeetleJuice сказал:

Это оправдывает отодвигание от метро остановки около м. Полежаевской что ли?)

я смотрю по яндекс-картам - 70 метров от входа от метро. Если раньше возле лестницы, а стало чуть дальше - то это излишний крик.

 

19 минут назад, BeetleJuice сказал:

Да и сама станция тоже по уродки сидит: она должна была расположиться под перекрестком с выходами на все стороны

у нас экономят не не том, что надо. Но это система выстроена сверху. Но и со стороны  бывает Очень бывает лишнего, не нужного крика, шума. 

 

21 минуту назад, BeetleJuice сказал:

отодвинута от входа в метро на 70 метров, когда автобусы его в 2 метрах проезжают.

может и не должно прям у лестницы - во избежание столпотворения?

[igla]

Чтобы столпотворения не было, надо, чтобы автобусы ходили часто. А вот поди ж ты...

[BeetleJuice]

6 минут назад, Некиш сказал:

Если раньше возле лестницы, а стало чуть дальше - то это излишний крик.

Не на 70, а на 110. И 110 метров - это не "чуть дальше".

Автомобилисты например, удавятся на 110 метров дальше от конечной точки остановиться.

А тут пересадка, которой ежедневно пользуются тысячи людей.

[AE777]

16 minutes ago, Andrei Spicer said:

Троллейбус очевидно рано или поздно но ушёл с улиц города, поскольку в таком мегаполисе как Москва, он себя изжил.

Ну да, в Швейцарии не изжил, а в Москве изжил. Не нравились производители, так производителей электробусов вообще не было. Те же КамАЗ и ЛиАЗ вряд ли бы отказались от московского заказа

 

[BeetleJuice]

12 минут назад, Некиш сказал:

может и не должно прям у лестницы - во избежание столпотворения?

 

Как-то у выхода 3 умудрились сделать остановку прям у лестницы - и толпы не помешали. А у выхода 5 ее понадобилось уже отодвинуть на 50 метров... У выхода 1  - остановка отодвинута уже на 70 метров. Да еще сам выход расположен по-уродски: "к лесу передом, к пассажирам задом".

[Некиш]

5 минут назад, BeetleJuice сказал:

Не на 70, а на 110. И 110 метров - это не "чуть дальше"

по карте 70 метров - может недавно перенесли и Яндекс не отражает реальности

6 минут назад, BeetleJuice сказал:

Автомобилисты например, удавятся на 110 метров дальше от конечной точки остановиться

некоторым автомобилистам вообще желательно остановка у подъезда, но это же не повод делать так расставлять остановки

7 минут назад, BeetleJuice сказал:

А тут пересадка, которой ежедневно пользуются тысячи людей

излишний шум. Что называется - тогда, чтобы не толкались у перехода

2 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Как-то у выхода 3 умудрились сделать остановку прям у лестницы - и толпы не помешали

 все идут ко второму выходу. Не вижу такой критичной ситуации. Единственно с чем можно и действительно согласиться - станцию построили коряво. И, конечно, надо знать все нормативы. И хорошо бы всё-таки современной власти вести диалог с гражданами - почему были именно такие решения.

[Чебурашка]

1 час назад, Некиш сказал:

Вообще теперь есть метро Народное Ополчение.

Полежаевская и НО совершенно разные стороны разных линий. Если считать время переход + поезд до Сити то автобусом с Полежаевской уже на Маршала Жукова будешь.

23 минуты назад, igla сказал:

Чтобы столпотворения не было, надо, чтобы автобусы ходили часто. А вот поди ж ты...

мы про Маршала Жукова пишем