Магистраль

[Некиш]

1 час назад, Александр Московский сказал:

Плюс на Новом Арбате поток такой, что м7 ну никак нельзя оттуда убирать

Они там все дублируют друг друга.  

По хорошему на Новом Арбате -надо делать маршрут от Беловежской до центра с разворотом через Знаменку. Ну, или как тб44 только через Волхонку

Если сделать по умному - через Кадашёвскую набережную в сторону Таганки - будет поток. И в обратную сторону через общую остановку на Болотной.

 

 

[Руслан Московский]

1 час назад, Паштет сказал:

Согласен, возможно уже с осени народ прибавится. Я бы его вообще дальше до Технопарка продлил, чтобы быстрая связь с ЗЛ была, 766 слишком крутит долго. 

Идея интересная) 

1 час назад, Паштет сказал:

А другой конец можно или как @Некиш предложил на Песчаную, либо на Тухачевского/ПМЖ/Сербор и дать номер просто 9 

Туда уже too much, в силу наличия м3 до СерБора и 345 до Тухачевского

1 час назад, Паштет сказал:

Ну и как теперь по Звенигородке везёт? 

Не знаю. Но 850 неплохо возил там, вполне как магистральник. 

1 час назад, Паштет сказал:

 

А насчёт острова, складывается впечатление, что реально надо 6-ку восстанавливать (ну или с344 продлевать на остров от Ударника по 6-ке), и 158 через Садовническую в оба направления, возможно как продление несчастного с538 до Павелецкого. 

Может быть. 

27 минут назад, Некиш сказал:

Они там все дублируют друг друга.  

Все это кто? 

27 минут назад, Некиш сказал:

По хорошему на Новом Арбате -надо делать маршрут от Беловежской до центра с разворотом через Знаменку. Ну, или как тб44 только через Волхонку

Через Волхонка точно не надо. Людей надо довезти до Арбатской и Библиотеки им. Ленина

27 минут назад, Некиш сказал:

Если сделать по умному - через Кадашёвскую набережную в сторону Таганки - будет поток. И в обратную сторону через общую остановку на Болотной.

Может, и будет, но я чет очень сомневаюсь, что магистральный... 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Что-что, извини на Новом Арбате?

Все те трое, по одному на остановку?

 

Это так, о компетенции "анализа данных".

Выглядит как обосрать ради того, чтобы обосрать. Ты такой смешной стал)) 

Изменено 9 июля, 2023 пользователем Александр Московский

[Некиш]

4 минуты назад, Александр Московский сказал:

Все это кто? 

М2,М7 - от Парк Победы до Лубянки один маршрут по сути

Учитывая,что м2 идёт только от ПП

6 минут назад, Александр Московский сказал:

магистральный.

это согласно концепции по трассе. Если сквозной  маршрут через центр - значит м*

8 минут назад, Александр Московский сказал:

Людей надо довезти до Арбатской и Библиотеки им. Ленина

Маршрут должен быть в центр - это главное

[om2002]

11 часов назад, FanatOT сказал:

Есть мэрия, которой хочется, чтобы ОТ работал хорошо

 

11 часов назад, FanatOT сказал:

Ну и бонусом идёт снижение выпуска (это уже не для презенташки, это вынужденная мера после уничтожения троллейбусов и наплевательского отношения к водителям).

Вот тут я бы не согласился. ИМХО цели реального улучшения работы НОТ там не было ни на каком уровне. А  уменьшение "оптимизация" транспортной работы - именно и была настоящая цель, а вовсе не какой-то там случайно получившийся бонус.

А второй же целью было придумать, как бы все эти ухудшения выдать за якобы улучшения и громко пропиариться. И для её достижения и были использованы вышеперечисленные инструменты в виде найма на всё согласных заек, перенумерации и выдача того немного из маршрутов, что ещё продолжало более менее нормально ходить за некие "новые" специально разработанные ими магистральные маршруты.

[Кузин Слава]

6 часов назад, FanatOT сказал:

перекинуть туда какой-нибудь 160-960 с Южной

центр чертановской (между ашхабадом и маяком) на чем поедет на пражскую?

[Руслан Московский]

27 минут назад, Некиш сказал:

М2,М7 - от Парк Победы до Лубянки один маршрут по сути

Учитывая,что м2 идёт только от ПП

Хочешь их разделить? В районе Парка Победы банально некуда, там одна дорога. В центре, блин, не знаю, не чувствую, что трасса через набережную взлетит.. Плюс так ещё Китай-город выпадает.. 

27 минут назад, Некиш сказал:

это согласно концепции по трассе. Если сквозной  маршрут через центр - значит м*

Я бы тут был аккуратнее. Не каждый сквозной маршрут через центр должен быть магистральным. с755 тоже хочешь сделать м*? 

[Некиш]

13 минут назад, Александр Московский сказал:

с755 тоже хочешь сделать м*? 

Про него забыл. Видимо, если не через КитайГород/Лубянка - не м. Он вроде один. 

 

15 минут назад, Александр Московский сказал:

районе Парка Победы банально некуда,

Есть Можайское шоссе. 

15 минут назад, Александр Московский сказал:

Китай-город выпадает.. 

Священное место?)))

[Руслан Московский]

25 минут назад, Некиш сказал:

 

Есть Можайское шоссе. 

Не окажется ли маршрут слишком длинным? 

25 минут назад, Некиш сказал:

Священное место?)))

Нет. Но большой узел

 

26 минут назад, Некиш сказал:

Про него забыл. Видимо, если не через КитайГород/Лубянка - не м. 

м1

[Некиш]

1 час назад, Александр Московский сказал:

Не окажется ли маршрут слишком длинным? 

Там по хорошему нужно центр -Беловежская. И диаметральный маршрут. Но здесь их почему-то два диаметральных и ни одного от центра до МКАДа.

От Нового Арбата в целом интересен маршрут в Тестовский посёлок.

 

И опять же м2 никому не мешает с его длиной

Изменено 9 июля, 2023 пользователем Некиш

[tylers1121]

5 часов назад, FanatOT сказал:

избавив от оттянутого разворота?

Избавят

7 часов назад, Паштет сказал:

что от Тульской до Нагатинской "мёртвая зона"

Попробуйте уехать оттуда на НОТ в вечерний час пик. Забиваются что трамваи, что автобусы

4 часа назад, Кузин Слава сказал:

центр чертановской (между ашхабадом и маяком) на чем поедет на пражскую?

Про что я и писал выше

[Корзухин А.]

8 часов назад, FanatOT сказал:

В данном случае колкость неуместна, поток там действительно ого-го.

Правда, он в большинстве своём на плече до Арбатской. Далее на восток уже тухлее.

Именно на Новом Арбате никакого "ого-го" и в помине нет.

Транзит - есть, при этом далеко не только ло Арбатской, но и до Театральной и далее.

А вот существенной посадки не видел ни разу.

 

 

7 часов назад, Александр Московский сказал:

Выглядит как обосрать ради того, чтобы обосрать.

В этом нет необходимости.

Вы сами неплохо справляетесь с процессом 

 

[Путевой Объездчик]

17 часов назад, Некиш сказал:

Ну ты не очень понятно написал. Метро, как раз не так сильно развито, особенно в районе Покровских ворот.

И много ли таких мест внутри Садового? К Покровским Воротам 3 маршрута трамвая ходят. 

[Путевой Объездчик]

8 часов назад, Некиш сказал:

Они там все дублируют друг друга.  

По хорошему на Новом Арбате -надо делать маршрут от Беловежской до центра с разворотом через Знаменку. Ну, или как тб44 только через Волхонку

Если сделать по умному - через Кадашёвскую набережную в сторону Таганки - будет поток. И в обратную сторону через общую остановку на Болотной.

 

 

Да, маршрут по Можайке - Кутузовскому - Н. Арбату нужен однозначно, можно его и до Китай-Города сделать. Как вариант продлить 157 или 840, но тогда усилить 157к. 

[Ulis]

12 часов назад, Паштет сказал:

от Тульской до Нагатинской "мёртвая зона"

Со станцией МЦК?

 

13 часов назад, Некиш сказал:

Спускаться ради одного перегона в метро тоже странно. Маршрут надо выстраивать более интересным. А с 538 получается , что в обратную сторону - это ходить через широкий бульвар. 

Я прикинул: может, как-то изменить с511, пустив его напрямую по Петровке (а дальше по Большой Никитской или Воздвиженке)? Во-первых, как он будет возвращаться с Краснопресненской, а во-вторых, где могли бы быть остановки на самой Петровке? Тротуары там узкие, уклон. Где-то у Музея современного искусства, может. А дальше без остановок до Столешникова (остановка сильно удалена от которого, но пока не об этом). В результате пока не вытанцовывается. Сделали 538 с остановкой в Рахмановском и пока есть время подумать.

 

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

Что-что, извини на Новом Арбате?

Все те трое, по одному на остановку?

С каким радостным визгом иногда берут на Новом Арбате вышедший с бульваров с511...

Изменено 10 июля, 2023 пользователем Ulis

[Некиш]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

И много ли таких мест внутри Садового? К Покровским Воротам 3 маршрута трамвая ходят. 

Которые дублирует друг друга. Тоже самое с транспортом по Покровке.

Иллюзион можно назвать труднодоступным - на Таганку надо подыматься в гору

Золотой Остров - Садовническая улица у Б. Устьинский мост.  

Внутри СК могут быть больше точки и медвежьи углы - и больше либо ты идёшь пешком, либо ты едешь с пересадками

.

 

6 минут назад, Ulis сказал:

прикинул: может, как-то изменит

Я думаю основной проблемой становится перегруженность автобусами Охотного ряда/Лубянки и Китай-Города.

А не пробки по Петровке и Неглинной 

[Ulis]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

И много ли таких мест внутри Садового?

Ну вот факт: вариаций маршрутов по центру во времена Союза было больше: 107 от нынешней Театральной по Большой Дмитровке, 31 троллейбус на Кузнецком мосту и проспекте Маркса поздно вспоминать - троллейбусов нет, а Кузнецкий мост - сейчас сложившаяся пешеходная зона, там ничего не восстановишь (да и тогда он еле шёл - народу было много). Автобус со Сретенки (98, кажется) в сторону Кирова/Мясницкой, троллейбус-"тройка" с разворотом у Большого (Б.Дмитровка после реконструкции для НОТ стала непригодна), сквозная "пятёрка" по Пушкинской/Чехова в обе стороны... Разворот на Театральной после пл. Революции, на Манежной, выход с Газетного/Огарева на Тверскую/Горького - многого сейчас нет. Не всё сводилось к хабу на Китай-городе и определенному набору широких улиц.

42 минуты назад, Некиш сказал:

Иллюзион можно назвать труднодоступным - на Таганку надо подыматься в гору

Вот тут у меня получилось относительно просто: есть магистральные гармошки с "Китай-Города" и дальше можно и на Таганку, и обратно.

Изменено 10 июля, 2023 пользователем Ulis

[Паштет]

6 часов назад, tylers1121 сказал:

Попробуйте уехать оттуда на НОТ в вечерний час пик. Забиваются что трамваи, что автобусы

 

1 час назад, Ulis сказал:

Со станцией МЦК?

Забивается там всё, что едет южнее Нагатинской. Тот же с910, уже так себе. МЦК тоже формирует преимущественно поток на юг. Вспоминая тб1, нормальное наполнение начиналось от Тульской. Соглашусь, что немного промзона на набережной преобразилась, но она даёт поток до ближайшего метро, а тут и других маршрутов завались. 

1 час назад, Ulis сказал:

Вот тут у меня получилось относительно просто: есть магистральные гармошки с "Китай-Города" и дальше можно и на Таганку, и обратно.

Проблема в том, что маршруты достаточно длинные и в центре нужна ОРП или просто индивидуальная остановка без закольцовок, чтобы можно было сделать межрейсовый отстой для соблюдения расписания. В центре с этим проблема.

[Некиш]

1 час назад, Ulis сказал:

Вот тут у меня получилось относительно просто: есть магистральные гармошки с "Китай-Города" и дальше можно и на Таганку, и обратно.

тут был вопрос  в том, что было высказывание, что метро в центре есть и достаточно. И опять же для многих, например, в этом месте удобно поехать дальше - на Нижегородскую: даже с учётом Калитников и Нижегородская проще будет на ОТ. Тот же м6, м7 идут на Охотный ряд - все эти станции перегружены и остановки расположены в другом месте.

Возможно сделать надо было без всяких Мов, простые номера, одно-двухзначные номера. Может исторически что-то связанное.

[Suntechnic]

Мне картина видится примерно следующим образом: 

пошли два начальника депвела на обед, один такой, поднимая рюмку: 

вот, у меня и так водилы увольняются, ибо ЗП говно, а тут еще брикус, никто прививаться не хочет, приходится увольнять таких. а мне еще и троллейбусы заменять, вот беда! 

А второй: 

а ко мне вот ходят убанисты, СС не велел их гонять, а они с какой-то дурью в голове - все хотят номера автобусов изменить, чтоб упорядочить их по районам, и дойдут ведь со своей дебильной идеей до СС, и буду я весь в мыле - это ж все остановки переклеивать, маршрутники автобусов менять... вот беда. 

Выпили они, помолчали минуту и вдруг оба - БИНГО! 

😁

[Ulis]

8 минут назад, Некиш сказал:

тут был вопрос  в том, что было высказывание, что метро в центре есть и достаточно.

Нет, одного метро в Центре не достаточно, конечно.

Не все в таком возрасте, чтобы скакать по горкам или переходить, скажем, Москворецкий мост.

Кроме того, иногда действительно возникают случаи, когда передвигаешься исключительно на НОТ, меняя маршруты с пересадкой на остановке высадки.

То, что даже остановку до метро вечером лучше проехать, чем пройти - для меня это как-то само собой. Не находишься, как говорится.

[AE777]

2 hours ago, Ulis said:

Нет, одного метро в Центре не достаточно, конечно.

Не все в таком возрасте, чтобы скакать по горкам или переходить, скажем, Москворецкий мост.

Кроме того, иногда действительно возникают случаи, когда передвигаешься исключительно на НОТ, меняя маршруты с пересадкой на остановке высадки.

То, что даже остановку до метро вечером лучше проехать, чем пройти - для меня это как-то само собой. Не находишься, как говорится.

Как говорится, сытый голодного не разумеет

[влад92]

15 часов назад, Некиш сказал:

Там по хорошему нужно центр -Беловежская. И диаметральный маршрут. Но здесь их почему-то два диаметральных и ни одного от центра до МКАДа.

От Нового Арбата в целом интересен маршрут в Тестовский посёлок.

 

И опять же м2 никому не мешает с его длиной

Может, магистраль в этом районе исправит это? Хотели же экспресс до киевского пустить 

[Касым]

4 минуты назад, влад92 сказал:

Может, магистраль в этом районе исправит это? Хотели же экспресс до киевского пустить 

Магистраль исправит... Да, забавно. В одном предложении эти два слова...

[Некиш]

2 часа назад, влад92 сказал:

отели же экспресс до киевского пустить 

Центр имелось в виду Новый Арбат 

[Ulis]

В принципе звучали идеи пропустить магистральный маршрут и через Киевский, и через центр. 

Изменено 10 июля, 2023 пользователем Ulis

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Ulis сказал:

В принципе звучали идеи пропустить магистральный маршрут и через Киевский, и через центр. 

Ну вот есть 157 и 840, один оставить до Киевского, другой в центр. 

[Касым]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вот есть 157 и 840, один оставить до Киевского, другой в центр. 

Не надо никого из них в центр. У них свои задачи. Есть 135, его и продляйте до КГ. А лучше до Садовода, там же теперь новый хаб расцвёл...

[Паштет]

8 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вот есть 157 и 840, один оставить до Киевского, другой в центр. 

В принципе да, за счёт м2. Вот только логичней этот 157/840 немного подэкспрессить, хотя бы между Садовым и Славянским бульваром. м9 обратно во Владыкино, и 33 до Китай-города, ну или е70 до Рижского))) 

[Путевой Объездчик]

25 минут назад, Паштет сказал:

В принципе да, за счёт м2. Вот только логичней этот 157/840 немного подэкспрессить, хотя бы между Садовым и Славянским бульваром. м9 обратно во Владыкино, и 33 до Китай-города, ну или е70 до Рижского))) 

Ну а как там экспрессить, если на Дунаевского наверняка кто-то из Сити через Багратион идет, потом Кутузовские, у Панорамы полно офисов, дальше м. Парк Победы. А пропускать пару остановок типа Студгородка только народ путать. 

[sai]

32 минуты назад, Паштет сказал:

В принципе да, за счёт м2.

Оставьте м2 в покое. Удобный маршрут получился.