Наши хотелки по "Магистрали".

[Irbiss]

14 минут назад, Scandy сказал:

Через м.Китай-город - Лубянку  в разы быстрее, чем тошнить на автобусе от Рижского вокзала.

во-первых, прям в разы там не будет быстрее, во-вторых - если точка отправления находится не прям у метро, то это плюс две пересадки и метро начинает проигрывать.

[Корзухин А.]

2 часа назад, Irbiss сказал:

народу там никак не меньше.

Народу там икак меньше.

814-го и маршрутов из Бирюлёва им хватит за глаза ещё долго.

 

2 часа назад, FanatOT сказал:

А он справится с вывозом Миллионщикова к "Коломенской"? 

При интервале минут в 15 - вполне. Кроме того, в тех домах, что ближе к Коломенскому проезду поток более тяготеет к "Нахимовскому проспекту".

 

2 часа назад, FanatOT сказал:

А промзону и Касимовскую как возить?

А как до этого Касимовскую "возили"? Справится.

 

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем Корзухин А.

[portenos]

1 час назад, Irbiss сказал:

то есть, связь КРЛ с АПЛ не нужна, а дублировать метро на 100% - самое оно, ну да

Связь между КРЛ и АПЛ нужна в северо-восточном и юго-западном секторах. Как вариант - маршрут ВДНХ-Рижская-ТТК-Электрозаводская, или от Рижской тоже по ТТК и Русаковской-Стромынке-набережным Яузы

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем portenos

[Scandy]

Только что, portenos сказал:

Связь между КРЛ и АПЛ нужна в северо-восточном

Рижская - Электрозаводская БКЛ чем не связь

[portenos]

И ещё может быть нужен маршрут между ближайшими к центру севером КРЛ и югом СТЛ, максимум это ВДНХ-Нагатинская. Хотя М9 в виде РИжская-Тульская тоже её обеспечивает

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем portenos

[FanatOT]

1 час назад, Irbiss сказал:

Смоленскую закопали?

Смоленская находится на Новом Арбате?

1 час назад, Irbiss сказал:

а дублировать метро на 100% - самое оно, ну да

Вместо дублирования СлавБуль-Парк Победы-Киевская трёх станций АПЛ 840 будет дублировать аж четыре Славбуль-Парк Победы-Арбатская-Площадь Революции. Вот это разница, конечно! А сколько там станций КРЛ дублирует маршрут от Владыкина в центр, кстати? Пять

1 час назад, Irbiss сказал:

то есть, связь КРЛ с АПЛ не нужна

Связь проспекта Мира и Нового Арбата? Да. Доедут с пересадкой. Центр явно зажрался. 

 

1 час назад, Irbiss сказал:

метро начинает проигрывать.

Когда на окраине будет метро везде в радиусе километра, то можно будет речь вести о том, метро проигрывает или выигрывает.

А с частотой станций метро, как на проспекте Мира, пускай местные пользуются именно им.

К тому же не забываем про наличие м9, с которого можно пересесть на Арбатскую.

[Паштет]

2 часа назад, Gleb72442 сказал:

поток из Марьина в Капотню не особо большой, поэтому имеет больший смысл именно экспресс дать частнику на интервал 4 минуты

 

112 можно отменить при условии прокачки с9 до 20 минутных интервалов

Ты ездил на 112 в часы пик? Ну пускай школьников из Капотни с9 привезет, он с этим справиться, но кто Белореченскую повезёт к Братиславской? Или хочешь переключить их на Люблино на 658 и экс619?

 

Пока из разряда хотелок:

Продлить м82 либо до 3-й Радиальной и грохнуть с854, ибо это ерунда какая-то получилась, либо продлить его аля 756 до Бирюлево-товарная, тогда это даст возможность дополнительного вывоза того района, и возможность ездить с одной пересадкой до Пражской. 

 

Но в целом, надо думать откуда выходы брать. Сейчас настолько всё вверх дном поставили, что надо смотреть всю сеть заново с просмотром узких мест.

[portenos]

11 минут назад, FanatOT сказал:

Связь проспекта Мира и Нового Арбата? Да. Доедут с пересадкой. Центр явно зажрался. 

Связь ВДНХ и АПЛ до Кунцевской, а также до Митино может быть нужна. Только зачем М2 тогда до Владыкино - кроме как для обеспечения его связи с проспектом Мира. Но ИМХО для такого лучше маршрут вроде Рижская-Алтуфьево

[DiR]

3 часа назад, Gleb72442 сказал:

625+658 обьединить в единый маршрут, 541 закрутить вместо 625 по Подольской или просто продлить 657 до метро марьино

625+658 слишком длинный выйдет. Зачем такой монстр?

 

 

3 часа назад, Gleb72442 сказал:

поток из Марьина в Капотню не особо большой, поэтому имеет больший смысл именно экспресс дать частнику на интервал 4 минуты

Настолько не особо, что на него выстраивается маршруточная очередь )))

Пусть остается как есть, на нем Белореченская ездит. А 112э надо сделать какое-то осмысленное расписание, раз он в помощь. Некоторые рейсы совпадают с 112 или +/- 2 минуты. Или 112 прокачать, а 112э отменить. Сколько его не видел, он наполовину пустой.

Для наглядности от Братиславской (красным 112э):

06: 09 24 24 39 51 54

07: 09 18 24 34 44 45 54

08: 04 14 15 24 34 43 44 54

09: 04 12 14 24 34 41 44 54

10: 01 04 14 21 24 34 40 44 54 59

11: 04 14 19 24 34 39 44 54 59

12: 04 14 20 24 34 41 44 54

13: 01 04 14 21 24 34 41 44 54

14: 01 04 14 22 24 34 41 44 54

15: 01 04 14 21 24 34 41 44 54

16: 03 04 14 24 25 34 44 46 54

17: 04 07 14 24 29 34 44 54 58

18: 04 14 24 27 34 44 54 56

19: 04 14 24 25 34 44 54 56

20: 04 14 24 28 34 49

21: 00 04 19 28 34 49

22: 00 04 19 34 49

23: 04 19 34 49

00: 04 19 34 49

01: 04 19

 

 

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем DiR

[Gleb72442]

22 минуты назад, Паштет сказал:

кто Белореченскую повезёт к Братиславской?

говорю же, что можно оставить 112, просто на районных интервалах

 

еще думаю, что его можно рокировать с с710

 

тогда и у Капотни связи с Верхними Полями, и с710 быстрее ездить будет, без лишних улиц

 

идея-то в чем заключается: 112э должен ходить очень часто(собственно, как ходит сейчас 112 у ТАЛа), отправляться с отдельной остановки(через Мячковский и Новомарьинскую), а Белореченскую посадить на 112 и с710

 

 

[Некиш]

Создание каркаса системы из девяти диаметральных маршрутовт с вариацией маршрутов по центру. М9 сквозной через Лубянскую площадь, Москворецкий мост площадь, Серпуховскую площадь - направления различные. М7 через Золотой остров с организациего двухстороннего движения автобусов по всей Садовнической улице. Организация ОРП "Автозаводская" на Автозаводской площади; организация прямого выезда с 2ого Автозаводского проезда на Улицу Мастеркова с организацией остановки у МЦК Автозаводская; двухстороннее движение по Восточной улице. Двухстороннее движение ОТ по Самотёчной улице и Олимпийскому проспекту от Трифоновской улицы до Садового кольца. 524+538. М5 +М53. С открытием метро в Нагатинском Затоне организовать  двухстороннее по Китайгородскому прооезду и организовать маршрут М81 на базе с856 и 888 от Лубянской площади, метро Китай-Город, Китайгородскому проезду, Котельнической набережной, метро Таганская, Симоновский вал, проспект Андропова, Нагатинский Затон. с369 вместо  и метро ул. 1905 года и метро Краснопресненская через Беговую улицу, Белорусский вокзал, Брестские улицу. 152 вывести в центр на Новый Арбат. 220+57  = Новый Арбат - метро Профсоюзная - метро Новые Черёмушки. 142 через новый  путепровод в Матвеевском, метро Ломоносовский проспект, Университетский проспект, Дмитрия Ульянова, Ремезова, метро Нагорная. С932 односторонним кольцом 632+700 через Мытную. Маршрут от метро Нагатинская до 3го Павелецкого проезда в двухстороннем формате для связи МЦК и Картонажной фабрики. 

[Gleb72442]

2 минуты назад, DiR сказал:

него выстраивается маршруточная очередь )))

если ты про очередь на Братиславской, то это очередь пассажиров, которым именно в Капотню

 

3 минуты назад, DiR сказал:

625+658 слишком длинный выйдет. Зачем такой монстр?

да потому что и один, и другой сейчас ездят незагруженные по Новомарьинской и это достаточно простое и интересное решение, предложенное, если не ошибаюсь, Паштетом, в какой-то из тем здесь, на форуме

[DiR]

2 минуты назад, Gleb72442 сказал:

идея-то в чем заключается: 112э должен ходить очень часто(собственно, как ходит сейчас 112 у ТАЛа), отправляться с отдельной остановки(через Мячковский и Новомарьинскую), а Белореченскую посадить на 112 и с710

2 дублирующих маршрута будут отправляться с разных остановок - очень сомнительная затея.

Оптимально прокачать до такой степени, чтобы в Капотне не набивался и вывозил Белореченскую + на ОБВ и вопрос решен.

У него сейчас интервал 10 мин.

 

[Gleb72442]

 

Кстати, на заметку команде Магистрали: нужно срочно делать выделенку от Южных Ворот до Братеевской для 708. Маршрут просто убили этими сраными воротами и он постоянно катается паровозиками с интервалами по 25 минут…

а еще съезд на/с моста частенько стоит, но от него уж никуда не денешься

1 минуту назад, DiR сказал:

2 дублирующих маршрута будут отправляться с разных остановок - очень сомнительная затея.

Оптимально прокачать до такой степени, чтобы в Капотне не набивался и вывозил Белореченскую + на ОБВ и вопрос решен.

У него сейчас интервал 10 мин.

 

ну так Капотнинским хватит и 112э за глаза, если он будет ходить каждые 4 минуты. Сейчас 112 набивается больше именно жителями Белореченской. При отъезде от ОРП, где садятся только жители Капотни, в автобусе человек 50-60, и уже жителями Белореченской он добивается до мясного состояния.

Если дать Белореченской альтернативу в виде с710 и 112 - им этого вполне хватит. Белореченская ничем не отличается от остальных улиц района и маршрут раз в 4 минуты им не так уж и нужен. И так маршрутов у них туча, и до Люблино каждые 7 минут, и до Братиславской каждые 4. Не слишком ли все для них в шоколаде?

[DiR]

3 минуты назад, Gleb72442 сказал:

да потому что и один, и другой сейчас ездят незагруженные по Новомарьинской и это достаточно простое и интересное решение, предложенное, если не ошибаюсь, Паштетом, в какой-то из тем здесь, на форуме

По Марьино разные идеи возникают как скрестить ужа с ежом.

625 возит Перервинский от Братиславской и Новомарьинскую от Марьино, а 625+658 практически продублирует 708. 

658 завернуть на Алма-Атинскую, а 708 выпрямить.

Еще предлагал поменять хвосты у 708 и 770.

Я вижу вопрос только в 658, но не в 625.

[Irbiss]

4 минуты назад, FanatOT сказал:

Смоленская находится на Новом Арбате?

в пешеходной доступности.

 

5 минут назад, FanatOT сказал:

Вместо дублирования СлавБуль-Парк Победы-Киевская трёх станций АПЛ 840 будет дублировать аж четыре Славбуль-Парк Победы-Арбатская-Площадь Революции.

я не про 840, а про Владыкино-Китай-город.

 

5 минут назад, FanatOT сказал:

Вот это разница, конечно! А сколько там станций КРЛ дублирует маршрут от Владыкина в центр, кстати? Пять

вот поэтому маршрут с Проспекта Мира на Китай-город не особо нужен.

 

5 минут назад, FanatOT сказал:

Связь проспекта Мира и Нового Арбата? Да. Доедут с пересадкой. Центр явно зажрался. 

то есть, связь проспекта Мира и Нового Арбата не нужна, а проспекта Мира и улицы Полянка - нужна?

 

49 минут назад, FanatOT сказал:

А с частотой станций метро, как на проспекте Мира, пускай местные пользуются именно им.

то есть, до Китай-города надо ездить на автобусе, а на Арбат - на метро?

и да, на севере СТЛ или там востоке СЛ станции натыканы как бы не чаще, отменяем всё, что вдоль них идёт?

 

6 минут назад, FanatOT сказал:

К тому же не забываем про наличие м9, с которого можно пересесть на Арбатскую.

м9 как раз можно спокойно по чему-нибудь обрезать.

[DiR]

17 минут назад, Gleb72442 сказал:

ну так Капотнинским хватит и 112э за глаза, если он будет ходить каждые 4 минуты.

Каждые 4 минуты пол дня он будет возить 4 пассажира + тогда отпадает смысл обычного 112 дальше Марьино, если все уедут на Э.

Поэтому я вижу оптимальный вариант - на ОБВ с интервалом минут 5-7. Но у частников нет ОБВ.

Ну и плюс не всем же из Капотни до метро надо. На таком расстоянии экспресс вообще разницы особой не делает.

[неспящий пассажир]

968 чаще в будни по вечерам (сейчас 18 минут, даже у С-ок в выходные лучше), чуть чаще по утрам (сейчас 10, было 10 но 2 маршрута). 

Отмена движения 968 от Азовской ул по Балаклавскому проспекту и Чертановской ул (сразу в район, как было до 201х года).

Ввод маршрута с924 Чертаново Северное- м. Чертановская трассой как у старого 168 с разворотом у м. Чертановская (м. Чертановская - вокруг микрорайона - Чертановская ул - разворот - м Чертановская - разворот-микрорайон и т.д.). Если частник - отстой осуществляется за ост. Чертаново Северное, если МГТ - ввод спец рейсов ЧС - Южная (допустим, после 2 кругов по району 3-й на Южную, будет бонусом для поездок в МФЦ).

М97 продлить до Калужской через Кировоградскую ул.

с938 Южная - Калужская по будням с 7 до 21, в пик 10 минут, межпик до 20.

974 по трассе Битцевская аллея - Чертаново Южная (как бывший 674).

Перенос остановки Старобалаклавская ул (в центр) назад (между въездом на парковку и АЗС Лукойл) для обеспечения связи с 784. В старом месте она не нужна вообще никому, там эстакада и забор.

 

 

Изменено 21 ноября, 2021 пользователем неспящий пассажир

[Паштет]

7 часов назад, Gleb72442 сказал:

говорю же, что можно оставить 112, просто на районных интервалах

 

еще думаю, что его можно рокировать с с710

 

тогда и у Капотни связи с Верхними Полями, и с710 быстрее ездить будет, без лишних улиц

112э по времени не сильно выигрывает у 112. В целом поток у 112 где-то 50/50 между жителями Марьинского парка и Капотни. И если они сейчас все вместе дружно едут, то ты предлагаешь капотницев привилегировать, а на марьинцев забить. Утренний поток ещё может и вывезешь за счёт 658 и 708, а вечером 112, с710 и 853 лопнут. И зачем Капотне ехать через Верхние поля? Я бы правда сам с удовольствием с710 через Перерву пустил, но тогда надо как-то связать 12 микрорайон со 150 поликлиникой на пересечении Краснодонской и Верхних полей. В моем варианте 35 продлить от метро Люблино через Цимлянскую и далее кольцом вокруг 12 микрорайона как когда-то это делали 231, 728 и 448.

В целом, нам надо от сюда в нашу Люблино-Марьинскую тему уходить

[Игорек Куницин]

15 часов назад, FanatOT сказал:

ЮАО:

796-852 - продлить до УАЯ. Обоснование: нужно вывозить южный кусок Чертановской улицы к метро "Пражская".

Утром сегодня заметил отзывы про ухудшение обслуживания участка Чертановской улицы от Красного Маяка до Днепропетровской, там остался с960 до Пражской только с интервалами днем около 30 минут вместо частого 296. В обратную строну еще с929 помогает, но он также с интервалом в районе 30 минут. Поэтому может есть смысл м96 как старый 296 через Чертановскую на Южную, 852 как и 796 до Маяка, а с960 немного прокачать и на Янгеля для помощи 938, который также нужно прокачать.

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем Игорек Куницин

[FanatOT]

1 час назад, Игорек Куницин сказал:

Утром сегодня заметил отзывы про ухудшение обслуживания участка Чертановской улицы от Красного Маяка до Днепропетровской, там остался с960 до Пражской только с интервалами днем около 30 минут вместо частого 296.

Там поток в основном к Южной, а туда ведёт ещё и 222=922. Так что не надо.

[Василий Фрескин]

Бирюлевы эти ваши не оч хорошо знаю, но м2/м9 я бы трогать не стал. С Кутузовского на м2 быстрее или так же по времени ехать на Проспект Мира, чем на метро. В том числе через пробки. Даже по Яндексу, любящему гонять пешком до метро 15 минут.

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем Василий Фрескин

[artem_AAE]

М19 от мгу продлить до Кунцевской по трассе 464 .

[Димон С.]

6 минут назад, artem_AAE сказал:

М19 от мгу продлить до Кунцевской по трассе 464 .

Зачем? Мало 464? Особенно после запуска БКЛ. 

[неспящий пассажир]

Только что, Димон С. сказал:

Зачем? Мало 464? Особенно после запуска БКЛ. 

Да, я тоже поржал) Что ж всего до Кунцевской, сразу до Сокола) Будет дублёр Зл.

[portenos]

8 часов назад, portenos сказал:

И ещё может быть нужен маршрут между ближайшими к центру севером КРЛ и югом СТЛ, максимум это ВДНХ-Нагатинская. Хотя М9 в виде РИжская-Тульская тоже её обеспечивает

И тогда еще маршрут север СТЛ - юг КРЛ. Раньше таким маршрутом был 5 автобус, ходивший из Бутырского района на Ленинский проспект

[Корзухин А.]

28 минут назад, artem_AAE сказал:

М19 от мгу продлить до Кунцевской по трассе 464 .

Может его вообще дублёром БКЛ сделать по полному кругу?

Ломоносовского ему вполне достаточно.

[Любезный]

54 минуты назад, FanatOT сказал:

Там поток в основном к Южной, а туда ведёт ещё и 222=922. Так что не надо.

Вообще-то такие жалобы просто так не появляются.

[Некиш]

если исходить от диаметральных маршрутов, длинных, как М1, то получается следующее

М1 ул.Кравченко (метро Новаторская Троицкая линия) - Ленинский проспект - Якиманка - Моховая - Тверская - Ленинградский проспект - метро Динамо - Планетная улица - метро "Сокол"

М2 улица Павла Корчагина - проспект Мира -Сретенка - Охотный ряд - Новый Арбат - Кутузовский проспект - парк Фили

М3 Серебряный бор - проспект маршала Жукова - Красная Пресня - Охотный ряд - Покровка - Бакунинская - метро Семёновская

М4 платформа Окружная - Дмитровское шоссе - Новослободская улица - Петровка (обратно Большая  Дмитровка) - Солянка - Воронцовская - Симоновский вал - Восточная - улица Мастеркова - 2-ой Автозаводский проезд - МЦК Автозаводская - метро Автозаводская

М5 ул. Кравченко - проспект Вернадского -Остоженка - бульварное кольцо - Цветной бульвар - Олимпийский проспект - Трифоновская - Шереметьевская - улица академика Королёва - метро ВДНХ

М6 Карачарово -Авиамоторная улица - шоссе Энтузиастов - Николоямская - Солянка - Охотный ряд - Моховая - Пречистенка - метро Спортивная - Лужники 

М7 метро Стахановская - Нижегородская  - Таганская  - Садовническая - Болотная площадь - Моховая - Новый Арбат - Рочдельская - Шмитовский проезд - Стрельбищенский переулок - Звенигородское шоссе (возможно МЦД4 Ермакова Роща)

М8 больница РЖД - Ленинградский проспект - Брестские улицы - Садовое кольцо - Мытная - Автозаводский мост - МЦК ЗиЛ

М9 МЦК Ростокино - проспект Мира - Сретенка - Варварка - Ордынка/Пятницкая - Серпуховская застава - Варшавское шоссе - Нагорная - метро Нагорная

 

либо диаметральные маршруты сделать полностью и как каркас системы, либо уж так сильно не заморачиваться. Но сегодня сеть получается незавершённой

 

[portenos]

М4 из перечня Некиша лучше в виде Окружная - Дмитровское шоссе - Новослободская - Малая Дмитровка - Тверская - Моховая - Якиманка - Ленинский проспект дальше от центра, чем одноимённое метро