Троицкая линия

[portenos]

Посчитал, что лучше отдельная тема, чтобы не смешивать сообщения про развитие московского метро. Там обсуждение прежде всего ближайшего к центру участка Троицкой линии, Академическая-Крымская. Вот понял, что пересадки с ТЛ на СТЛ не будет, а сама ТЛ пойдёт на ЗиЛ вдоль МЦК. Далее возможно что до Технопарка ГЗЛ. Тогда будет ещё одна хордовая связь в пространстве между БКЛ и МЦК, хотя и не идеальная. С ТЛ будет и ССВ на БКЛ, первое время они могут и общим депо пользоваться. О возможности обойтись без пересадки между ТЛ и СТЛ уже обсуждали.

Как малореальный по планам, но физически возможный вариант связи ТЛ с СТЛ, кроме БКЛ - самостоятельный участок между Крымской и Тульской

[Фыва Цукен]

25 минут назад, portenos сказал:

Тогда будет ещё одна хордовая связь в пространстве между БКЛ и МЦК, хотя и не идеальная

я бы слова "не идеальная" заменил словами "нахрен не нужная". но, к сожалению, стройка тут уже пошла, и ничего не сделаешь.

 

27 минут назад, portenos сказал:

О возможности обойтись без пересадки между ТЛ и СТЛ уже обсуждали

ну как, пересадка-то, думаю, будет. только очень неудобная (как сейчас с мцк на стл-юг).

 

28 минут назад, portenos сказал:

малореальный по планам, но физически возможный вариант связи ТЛ с СТЛ, кроме БКЛ - самостоятельный участок между Крымской и Тульской

малореальный - это очень мягко сказано.

[portenos]

По поводу соединения Троицкой и Некрасовской линии - это возможно, если станция Нижегородская на Некрасовской линии направлена тупиком той линии на север? А Троицкая линия находится южнее. Тогда надо более длинную трассу на запад от Некрасовской - хотя возможной через Калитники-Дербеневскую-Тульскую(?) 

[Фыва Цукен]

с этим, насколько я знаю, пока ничего не решили. поживём - увидим. 

[portenos]

Некрасовская и Троицкая линии - остатки еще советского проекта скоростных хордовых линий, обходивших центр. И по тому проекту предполагалось их дальнейшее не соединение, а пересечение с продолжением. Некрасовской - в сторону Химок примерно по трассе нынешнего БКЛ, Троицкой - через Тульскую, Дубровку, Волгоградский проспект, Нижегородскую - к шоссе Энтузиастов и далее до Балашихи

[Ulis]

На уровне идеи, но что если эту линию продлить в Ивановское и Восточный. Там запрос на метро есть, но все линии уже давно прошли мимо.

[AE777]

4 hours ago, Ulis said:

На уровне идеи, но что если эту линию продлить в Ивановское и Восточный. Там запрос на метро есть, но все линии уже давно прошли мимо.

Там все застроено. Запроса от девелоперов нет 

[Антон Чиграй]

7 часов назад, Ulis сказал:

если эту линию продлить в Ивановское и Восточный. Там запрос на метро есть

В самом Восточном, даже вместе со всеми Янтарными и Изумрудными, живёт меньше 20 тысяч, это совсем не объём для метро, которое надо специально тащить фиг знает откуда. С другой стороны, метро в Восточном - это сразу конечная бешеной тучи балашихинских и прочих щёлковских маршруток, поэтому в комплексе с метро сразу же нужно предусматривать большую автостанцию на Щёлковском шоссе. А с местом для неё там сложновато.

А в Ивановское всё ещё рисуют скоровай

[awdeew]

Только что, Антон Чиграй сказал:

А с местом для неё там сложновато.

Хорошее место за Изумрудным есть.

Но, с другой стороны, оттуда уже до мкр. Авиаторов по земле дотянуть ничего не стоит.

[portenos]

Между Крымской и ЗиЛом на Троицкой линии может быть нужна станция у набережной Шагала. Там же сколько построили, а нет даже уличного транспорта

[Касым]

39 минут назад, portenos сказал:

Между Крымской и ЗиЛом на Троицкой линии может быть нужна станция у набережной Шагала. Там же сколько построили, а нет даже уличного транспорта

Не будет её там. Там уклон, щиты проходят насквозь, забудь.

[Зеркало]

5 часов назад, awdeew сказал:

Но, с другой стороны, оттуда уже до мкр. Авиаторов по земле дотянуть ничего не стоит.

а там и до Черноголовки раз плюнуть))

[portenos]

29 минут назад, Зеркало сказал:

а там и до Черноголовки раз плюнуть))

Может речь шла об автобусах, но это не по теме обсуждения

33 минуты назад, Касым сказал:

Не будет её там. Там уклон, щиты проходят насквозь, забудь.

Тогда на МЦК станция. Но по-видимому не будет и её, разве что уличный транспорт ещё может появиться

[Фыва Цукен]

2 часа назад, portenos сказал:

Тогда на МЦК станция.

да ладно, там от зила 1.3 км. какая ещё станция.

 

2 часа назад, portenos сказал:

разве что уличный транспорт ещё может появиться

это другое дело. думаю, появится.

[portenos]

Станция на Троицкой линии могла быть нужна не у Крымской МЦК, а на Большой Черемушкинской между Дмитрия Ульянова и Винокурова. Но там всё очень застроено, и место для строительства мелкой станции вряд ли найдётся. А то так и изгиб может быть меньшим при выходе со стороны Большой Черемушкинской на сторону МЦК

[portenos]

На месте станции Крымская Троицкой линии пока что конь не валялся. Предполагаю, что она будет на внешней стороне МЦК, где Рио, под прямым углом к Севастопольскому проспекту, между ним и Большой Черемушкинской улицей, ближе к улице Шверника. И первым участком Троицкой линии может стать трёхстанционный Новаторская-Вавиловская-Академическая?

Изменено 17 июня, 2023 пользователем portenos

[Паштет]

Первый участок будет от Новаторской до Коммунарки. 

[Mixalblch]

1 час назад, portenos сказал:

первым участком Троицкой линии может стать трёхстанционный Новаторская-Вавиловская-Академическая

Может, но не станет

[portenos]

В 17.06.2023 в 21:52, Паштет сказал:

Первый участок будет от Новаторской до Коммунарки. 

Могут ли только в урезанном виде Новаторская-Тютчевская? А то от неё до Коммунарки пока что мало оправдывающего там метро

[Mixalblch]

2 часа назад, portenos сказал:

Могут ли только в урезанном виде Новаторская-Тютчевская?

Обротот там есть?

[portenos]

При надобности нельзя его там построить?

[Infeer10]

30 минут назад, Mixalblch сказал:

Обротот там есть?

Есть, после "Тютчевской".

[Mixalblch]

10 часов назад, portenos сказал:

При надобности нельзя его там построить?

По щелчку пальцев это не делается

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, Mixalblch сказал:

По щелчку пальцев это не делается

Однажды нечто подобное было. Съезд между УАЯ и Аннино построили примерно посередине перегона. Сначала открыли УАЯ (2000) и из-за сильно удалённого съезда поезда ходили до Пражской и УАЯ 1:1. В 2001 планировали открыть Аннино с использованием того же съезда, т. е. поезда приходили бы на один путь Аннина и с него бы уходили. Я не в курсе, планировалось ли сохранение 1:1, и вообще возможно ли было крутить поезда с интервалом 3:10, но сочли, что каждый третий поезд с Аннина и УАЯ всех не вывезут, и было принято решение построить съезд за Аннино. Сейчас оба этих съезда разобраны. 

[Mixalblch]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Однажды нечто подобное было.

Вопрос, было ли это предусмотрено проектом?

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Вопрос, было ли это предусмотрено проектом?

Я читал, что изначально именно нет. Не то сначала думали, что 1:1 обернуть успеют, а потом поняли, что нет, не то думали, что 2:1 будет достаточно, а потом решили, что нет и переиграли проект. Но кто и где это писал 20+ лет назад, я ессно, не вспомню и за достоверность ручаться не могу. 

[portenos]

А за Трубной оборот предполагался проектом?

[Паштет]

1 час назад, portenos сказал:

А за Трубной оборот предполагался проектом?

Предполагался, но только съезд, а не оборотный тупик. Здесь иначе сложно было бы сделать, тк строилось всё закрытым способом, в отличии от юга СТЛ. 

[portenos]

Так и не было на Трубной оборотного тупика. А только съезд там. Трубная ведь не предполагалась надолго конечной

[Аккорд1970]

2.5 года была конечной.