80, 86 -> 680, 680к

[Философ цеха]

Остановку до сих пор не смогли организовать? Да уж, зато в целом по городу найдется достаточно мест, где понаставили остановок, куда так и не провели никаких маршрутов.

[Чебурашка]

А толку с остановки если с Бойцовой едет 265 мимо Преображенской пл 

[Вечный странник]

  В 21.01.2025 в 18:06, portenos сказал:

А с открытия того метро и до февраля 1992 86 и 265 продолжали ходить как и раньше - с Бойцовой улицы налево в сторону Погонного проезда, где и заканчивались, 80 там же.

Показать  

Стоп. Не понял. Там-же - это где? Мне запомнилась конечная на бульваре Рокоссовского. В самом его конце. То есть 86, 184, 265 с Бойцовой налево на улицу Подбельского, потом налево на 2-й пр. Подбельского, и направо на бул. Рокоссовского. 

А 80 был совсем коротеньким. С Игральной налево на бульвар и всё.

[portenos]

В то время, до февраля 1992, у 80, 86, 265 конечная была общая, на бульваре Рокоссовского 

[Руслан Московский]

  В 08.02.2025 в 10:09, Чебурашка сказал:

А толку с остановки если с Бойцовой едет 265 мимо Преображенской пл 

Показать  

Остановка нужна в районе пересечения Бойцовой и 4 Гражданской. Для 680/680к

[Александр Петров]

  В 08.02.2025 в 15:12, Руслан Московский сказал:

Остановка нужна в районе пересечения Бойцовой и 4 Гражданской. Для 680/680к

Показать  

Нет !

Нужно вернуть прежние трассы 80 и 86 пусть и под номерами 680 и 686, с интервалами в час пик 7 минут на 680 и 10 минут на 686.

И надавать по заднице тем, кто весь этот бардак в июне 2024 затеял !

[Igorr10]

  В 08.02.2025 в 20:43, Александр Петров сказал:

И надавать по заднице тем, кто весь этот бардак в июне 2024 затеял !

Показать  

 

Вот вчера наглядный пример: пожар на МЭЗ и перекрыли Электрозаводскую улицу. Лично там не был, но по карте из дома смотрел работу 680: естественно весь выпуск встал и после часа ожидания (наверное от диспетчера команду ждали) потом то ли в объезд, то ли ГИБДД начали автобусы пропускать, так две стайки из 5-7 автобусов и катались, после 22-х тоже паровозиком ездили. Три 171 в Гольяново в одну сторону и 604-е очень неравномерно ездили!

[Existor]

  В 08.02.2025 в 10:04, Философ цеха сказал:

Остановку до сих пор не смогли организовать? Да уж, зато в целом по городу найдется достаточно мест, где понаставили остановок, куда так и не провели никаких маршрутов.

Показать  

Еще в первые месяцы действия 680 и 680к среди многочисленных ответов, на 80% шаблонных, ДТ давал инфу об организации остановки около дома 70 на 3й Гражданской (около Дикси). Мол, в проработке и организуют в будущем. Месяц назад уточнял по этому вопросу - еще занимаются благоустройством остановки.

 

Аналогичным образом заглохли дополнительные остановки для 265 на Колодезном переулке, хотя про них в желтой карточке даже обещали.

[Existor]

Касаемо нестабильной работы 680 и 680к - использую лазейку в их электронной форме с возможностью писать обращения с разных имейлов (создаются в два клика на разных сервисах). Поскольку у них шаблонные ответы, выработал метод шаблонных жалоб + разных скринов + разного стиля написание текста. И скажу, что действует иногда, но не на долго.

 

1. На днях стали теперь отображаться GPS метки на Ивантеевской, Игральной и 3 Гражданской улицах.
    
2. В часы пик стали ездить стабильнее, хотя парные паровозики из 680-ых все еще бывают. 

 

Паровозы из двух 680-ых, видимо, останутся проклятием маршрута из-за отсутствия второй конечной. У Больницы соколиной горы водители просто как по кольцу едут, без отстаивания. В итоге за весь маршрут так и так будут нагонять друг друга. Хотя часто видел, как с бульвара рокоссовского почти сразу два 680-ых выезжает. Может дисциплина водителей плохая, а не в маршруте дело.

 

Такое ощущение, что в ДТ реально начинают браться за маршруты (и предпринимать меры серьезнее, чем одно письмо в адрес перевозчика) лишь после многочисленных жалоб. 

 

Так же показалось, что они демонстративно перегоняют автобусы на конкретный маршрут с большинством жалоб - перед проверяющими ДТ, затем через 3-7 дней все возвращается на круги своя.

Изменено 18 февраля пользователем Existor

[Existor]

  В 08.02.2025 в 20:43, Александр Петров сказал:

надавать по заднице тем, кто весь этот бардак в июне 2024 затеял !

Показать  

Транспортные аналитики выкручиваются в текущих ограничениях и условиях: даны такие-то бюджеты, столько-то машин/водителей. Нужно как-то изменить оба маршрута, охватывая как можно больше жилплощади. 

 

Наряду с организацией остановки около Бойцовой один раз был комментарий, мол, до остановки допускается около 7 минут ходьбы (или 500 метров, не помню точно), и что не обязаны охватывать все жилые площади.

 

Плюс не забываем, что бесплатные пересадки в НОТ так же им развязали руки.

 

И в рамках офтопика. 265 по отзывам вроде как стал ходить намного лучше (здесь или на другом форуме вроде были комментарии). Смотрю сейчас на утренний час пик около 8:30 - и вправду. Машин дофига, интервалы 7-12 минут как раз плюнуть.

[Existor]

Это просто трындец. В "Нашем городе" нескончаемый поток жалоб о кондиционерах, ржавчине и неработающих табло в ЛИАЗах на 680. В некоторых ответах видно, что приносят извинения и сообщают о списании автобусов. Будто какой-то мародерский маршрут-мусорщик, на который спихивают доживающие свои сроки ЛИАЗы.

 

В последнюю неделю в mtscan и приложении "Транспорта" видно по 4-6 автобусов на всей линии (обычно для нормальных интервалов по 10 минут нужно от 10 машин). Парная езда с 20+ минутными интервалами уже обычное явление. Улучшение ситуации было лишь к моменту проверки ДепТранспорта, видимо. Совсем испортился маршрут.

 

В некоторых ответах на жалобы об интервалах стали чаще всплывать не шаблонные копипасты про сход ТС с линии и разные скоростные режимы, а про недостаток водителей.

Изменено 11 марта пользователем Existor

[AE777]

  В 11.03.2025 в 08:00, Existor сказал:

поток жалоб о кондиционерах, ржавчине и неработающих табло в ЛИАЗах на 680. В некоторых ответах видно, что приносят извинения и сообщают о списании автобусов.

Показать  

Это как новый русский менял 600-й Мерседес, когда пепельница переполнялась?

[Anomim]

  В 11.03.2025 в 08:00, Existor сказал:

В последнюю неделю в mtscan и приложении "Транспорта" видно по 4-6 автобусов на всей линии.

Показать  

Сейчас по mtscan вообще 1 показывает и на Яндекс картах тоже самое 

 

Изменено 11 марта пользователем Anomim

[Trotil]

Недавно ехал в 680, и водитель почти снёс столб при повороте с Электрозаводской на Преображенскую улицу. Точнее, столб устоял, а вот кузову в районе средней двери пришлось несладко. Причины такого манёвра оказались мне непонятны. Машина 031782. Интересно, она сейчас уже на линии или нет?

 

Я не местный, как там водители обычно поворачивают? С выездом на вторую полосу? Показалось, что там достаточно узко для поворота в пределах полосы.

Изменено 11 марта пользователем Trotil

[Existor]

  В 11.03.2025 в 08:04, Anomim сказал:

Сейчас по mtscan вообще 1 показывает и на Яндекс картах тоже самое 

Показать  

Дооптимизировались🤬

 

Объединенному маршруту даже года не стукнуло, а уже такой треш. Но я помню, что было в последний год на маршруте 80 - то колесо лопнет (1 раз со стороны видел, один раз в таком автобусе ехал), что от МФЦ Преображенское пешком до метро все шли. Ездили свиристящие и наклонившиеся на бок автобусы. Но тогда другой перевозчик был, как помню.

 

Мосгортранс "присутствовал" на маршруте в начале объединения, но на текущий момент, будто, забил.

[Антон Чиграй]

  В 11.03.2025 в 08:04, AE777 сказал:

Это как новый русский менял 600-й Мерседес, когда пепельница переполнялась?

Показать  

Нет, это "не хотите ездить на ржавых автобусах, будете ходить пешком".

[Existor]

  В 11.03.2025 в 08:11, Trotil сказал:

Недавно ехал в 680, и водитель почти снёс столб при повороте с Электрозаводской на Преображенскую улицу. Точнее, столб устоял, а вот кузову в районе средней двери пришлось несладко. Причины такого манёвра оказались мне непонятны. Машина 031782. Интересно, она сейчас уже на линии или нет?

 

Я не местный, как там водители обычно поворачивают? С выездом на вторую полосу? Показалось, что там достаточно узко для поворота в пределах полосы.

Показать  

Там вроде как достаточно широко должно быть. Автобусы БК на 86 сколько лет поворачивали там - проблем не было. А вот при повороте с Хромовой на Малую Черкизовскую во всех случаях автобус прямо впритык к столбу проезжает. А они еще хотели ОБК пускать...

 

Думаю, проблема в водителях. Из-за нехватки, падает качество самих водителей, набирать вынуждены абы кого.

Изменено 11 марта пользователем Existor

[AE777]

  В 11.03.2025 в 08:14, Existor сказал:

 

Мосгортранс "присутствовал" на маршруте в начале объединения, но на текущий момент, будто, забил.

Показать  

Так, вроде, никто и не ожидал, что "автобусы будут ходить чаще" навсегда. 8 месяцев продержалось - уже неплохо.

[portenos]

Можно ли отсутствие маршрута Преображенская-Бойцовая-Рокоссовского компенсировать измененным Тм46 - его от Преображенской по Халтуринской, Открытому, Ивантеевской, Погонному до оборота в Богородском?

Изменено 11 апреля пользователем portenos

[Любезный]

Простой вопрос: насколько это нужно?

[Вечный странник]

  В 11.04.2025 в 12:14, portenos сказал:

Можно ли отсутствие маршрута Преображенская-Бойцовая-Рокоссовского компенсировать измененным Тм46

Показать  

...И оставить на прямом участке от Семёновской до Богородского храма один единственный тм11 ? Не, не стОит. Сквозной транзитный поток через Преображенку там весьма высокий.

[Хлорка]

  В 11.04.2025 в 14:25, Вечный странник сказал:

оставить на прямом участке от Семёновской до Богородского храма один единственный тм11

Показать  

И в метро городке -1 маршрут, что тоже не хорошо

[portenos]

Тм7 продлить до Метрогородка

[Чебурашка]

  В 11.04.2025 в 17:22, portenos сказал:

Тм7 продлить до Метрогородка

Показать  

а еще ввести заезд к миит, маршрут ведь слишком короткий

[portenos]

Заезд к МИИТ уже не нужен на 7, есть там и 50 для этого. Хотя 50 планируется на Трифоновскую. Или для уравнивания длины пока что 13 на Белорусскую вместо 7, а сам 7 до Каланчевской, после же запуска линии по Сахарова 7 до Покровских ворот

Изменено 11 апреля пользователем portenos

[Касым]

  В 11.04.2025 в 18:16, portenos сказал:

Заезд к МИИТ уже не нужен на 7, есть там и 50 для этого. Хотя 50 планируется на Трифоновскую. Или для уравнивания длины пока что 13 на Белорусскую вместо 7, а сам 7 до Каланчевской, после же запуска линии по Сахарова 7 до Покровских ворот

Показать  

На самом деле всё давно уже объяснено. По логике, надо было делать 9 Белорусский - Рижский. Это идеально. 50 и 7 не менять. Но! Там не будет конташки. Поэтому заворачивают на Рижку именно 50, что верх маразма и идиотизма. Есть много уже вещей, которые я этим пидарасам никогда не прощу, глобально троллейбус, но есть и вот такие частности...

[Александр Петров]

  В 11.04.2025 в 12:14, portenos сказал:

Можно ли отсутствие маршрута Преображенская-Бойцовая-Рокоссовского компенсировать измененным Тм46 - его от Преображенской по Халтуринской, Открытому, Ивантеевской, Погонному до оборота в Богородском?

Показать  

Никакой связи между бывшим А86 и бывшим 4 кольцевым нет.

Нужно восстанавливать именно 86 (под номером 686 теперь) и восстанавливать связь Черкизово-Богородское.

Моё предложение такое (в свете постройки линии по Сахарова).

3 (или 39) - продление до Сокольников.

13 после Красносельской по трассе 4 до Курского.

43 продление от Сокольников по трассе 4 до Подбельского.

4 (на одиночных вагонах) Богородское - Подбельского - Преображенская - Сокольники.

 

[Паштет]

  В 11.04.2025 в 18:23, Касым сказал:

Поэтому заворачивают на Рижку именно 50, что верх маразма и идиотизма.

Показать  

Причем как я понимаю на одиночках, что ударит по потоку на Бауманской и Красноказарменной. 

[portenos]

  В 11.04.2025 в 21:28, Александр Петров сказал:

Никакой связи между бывшим А86 и бывшим 4 кольцевым нет.

Нужно восстанавливать именно 86 (под номером 686 теперь) и восстанавливать связь Черкизово-Богородское.

Моё предложение такое (в свете постройки линии по Сахарова).

3 (или 39) - продление до Сокольников.

13 после Красносельской по трассе 4 до Курского.

43 продление от Сокольников по трассе 4 до Подбельского.

4 (на одиночных вагонах) Богородское - Подбельского - Преображенская - Сокольники.

 

Показать  

А между бывшим 80 и кольцевым Тм4? 80 шел тоже от Преображенской до Погонного проезда, далее до Рокоссовского.

О трамваях - 3 и 39 и так достаточно длинные. До Сокольников тогда А надо. А для 4 в таком виде нужна конечная с диспетчерской в конце трассы

  В 12.04.2025 в 05:23, Паштет сказал:

Причем как я понимаю на одиночках, что ударит по потоку на Бауманской и Красноказарменной. 

Показать  

Для Красноказарменной еще ситуацию может спасти возможный маршрут до Курской после восстановления линии по набережной Туполева. А с Красноказарменной Тм50 не очень и убрать

[Паштет]

  В 12.04.2025 в 06:41, portenos сказал:

Для Красноказарменной еще ситуацию может спасти возможный маршрут до Курской после восстановления линии по набережной Туполева.

Показать  

До этого еще как до Луны.