Митинские реорганизации

[Klessk]

 

 

Я не пойму, что вам не нравится? Вот, для примера, у 296 и 796 ~на 90% совпадают трассы и ничего, оба пустыми не ходят. Какая разница, ходят маршруты раз в 5-10 минут под одним номером, или под разными, пусть и схожими трассами?

 

Вот тут как раз все и зависит от того как ходят.

Если эти два маршрута равномерно ходят через 5-7 минут, то проблем никаких. А вот если они начинают ходить вдвоем через 15 минут, то уже нехорошо.

Увы но опыт наблюдения показывает, что маршруты МГТ имеют большее свойство ходить вместе и потом пропадать, чем ходить равномерно. Даже если они выходят с одной конечной.

[karelalex]

 

 

переносим его остановку к остановке 266/614

Я это предлагал МГТшникам,написали в ответ что-то типа: "отойдите, не мешайте работать".

 

 

Я не пойму, что вам не нравится?

Мне 3 вещи:

1. Далеко разнесённые остановки 266 (614) и 741 (741к)
2. Атомные интервалы на 614
3. Абсолютное отсутствие согласованности расписаний всей тройки.

Для меня это актуально, т.к. относительно часто езжу домой от Тушки. И в ближайшее время буду продолжать.

[Л.Егор]

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.
1. 575 и 741 на Пятницкое
2. 741к - отмена. Машины на 2 и 266.
3. 904 до часу ночи, как 901.
4. Объеденить остановку 959 и 267 метро Митино в сторону Планерной (959 и 267 у Ковчега).
5. Объеденить 400к и 400т. В Зеленограде как 400к, но с продлением до Крюково, в Москве как 400т.
6. Продление 173 до 4-го микрорайона Митино через Митинскую.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем ELeschev

[Коренной Москвич]

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

1. 575 и 741 на Пятницкое

Ты забыл, что 575 теперь в МТА? Его точно на Пятницкое никто не будет переводить.

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

2. 741к - отмена. Машины на 2 и 266.

Нехорошо, существуют же кладбищенские маршруты 706к и 760к. Здесь такая же аналогия. Только те создают немного новых связей, а этот тупо дублирует часть 741.

 

 

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

 

3. 904 до часу ночи, как 901.

Согласен. Можно продлить и режим 905, только там надо согласовать с режимом работы ТЦ "Метро".

 

 

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

 

.

4. Объеденить остановку 959 и 267 метро Митино в сторону Планерной (959 и 267 у Ковчега).

 

 

То есть ты предлагаешь стоять 959 в тех же жутких пробках, в которых стоит 267 перед 1 Митинским?

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

 

 

 

5. Объеденить 400к и 400т. В Зеленограде как 400к, но с продлением до Крюково, в Москве как 400т.

На кой шут их объединять? Это два разных маршрута. Кому надо до ТКЛ, едут на 400т, кому до АПЛ- на 400к. В скором времени, быть может, появится 400с до Сходненской вместо маршрутки 707м.

 

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

6. Продление 173 до 4-го микрорайона Митино через Митинскую.

Это уже обсуждали. Из-за пробок на 1 Митинским маршрут убьётся. А связь Митино- Речной будет на осоциаленной маршрутке 451м.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем Коренной Москвич

[Ефимов Павел]

Metro:

магазин: круглосуточно

офис: с 9 до 18 по будням

главная администрация: с 8 до 19 по будням

[igla]

 

 

Ты забыл, что 575 теперь в МТА? Его точно на Пятницкое никто не будет переводить.

А вот грохнуть совсем, повозив год воздух, очень даже могут.

[М.Михаил]

грохнуть совсем

Я думал они 32 грохнуть когда я его встречал то на спринтерах, то на богданах, сейчас лиаз нормально заполняется, 575 не меньше возит, по крайней мере на глаз

[igla]

Ну по уму, 32 надо прокачивать, а 575 - грохать. Может дать 32-му номер 575, может продлить его в центр Красногорска.

[Антон Чиграй]

 

 

Я думал они 32 грохнуть

Там сейчас вокруг Отрадного-Сабурово новая застройка наплодилась в промышленных количествах.

[Димон С.]

В скором времени, быть может, появится 400с до Сходненской вместо маршрутки 707м.

У ЗелАКа ГолАЗов больше нету.))

[abr]

Интересно, а есть ли в Отрадненском поселении поликлиника или хотя бы фельдшерский пункт?

[М.Михаил]

 

 

Я это предлагал МГТшникам,написали в ответ что-то типа: "отойдите, не мешайте работать".

Я сделал попытку ещё.

[New-Express]

Объединять остановки у Тушинской давно пора, ещё с тех пор, когда в Митино пришло метро, и наземный поток от Тушинской сократился.

Заодно появится и более объективная картина по пассажиропотоку, а то сейчас 2 считается наиболее востребованным маршрутом, так у него посадка ближе всех от выхода метро.

[abr]

А следующим должен по пассажиропотоку идти 210. Иначе что-то не так в датском королевстве.

 

А оптимальная схема объединения остановок должна выглядеть так

 

2-930, 266-614-741, 210-777. Последний просто иначе приткнуть некуда.

[Krendel79]

Насчет 173. Проблемы не вижу. Нет сейчас запредельных пробок на 1-Митинском. Во всяком случае Волоколамка сейчас сильнее стоит. Плюс была бы связь дополнительная со "Сходненской" - с 451м который еще кто знает когда пустят идет сразу на МКАД.

[Л.Егор]

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

1. 575 и 741 на Пятницкое

Ты забыл, что 575 теперь в МТА? Его точно на Пятницкое никто не будет переводить.

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

2. 741к - отмена. Машины на 2 и 266.

Нехорошо, существуют же кладбищенские маршруты 706к и 760к. Здесь такая же аналогия. Только те создают немного новых связей, а этот тупо дублирует часть 741.

 

 

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

 

3. 904 до часу ночи, как 901.

Согласен. Можно продлить и режим 905, только там надо согласовать с режимом работы ТЦ "Метро".

 

 

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

 

.

4. Объеденить остановку 959 и 267 метро Митино в сторону Планерной (959 и 267 у Ковчега).

 

 

То есть ты предлагаешь стоять 959 в тех же жутких пробках, в которых стоит 267 перед 1 Митинским?

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

 

 

 

5. Объеденить 400к и 400т. В Зеленограде как 400к, но с продлением до Крюково, в Москве как 400т.

На кой шут их объединять? Это два разных маршрута. Кому надо до ТКЛ, едут на 400т, кому до АПЛ- на 400к. В скором времени, быть может, появится 400с до Сходненской вместо маршрутки 707м.

 

 

Надо как-нибудь стянуть вагон маршрутов с Митинской на Пятницкое шоссе.

 

6. Продление 173 до 4-го микрорайона Митино через Митинскую.

Это уже обсуждали. Из-за пробок на 1 Митинским маршрут убьётся. А связь Митино- Речной будет на осоциаленной маршрутке 451м.

 

1. Я знаю, что 575 в МТА

2. 741к и сейчас не нужен, т.к. почти полностью дублирует 266 (кроме Митинская, 32/Школа 1425-Спас), но, он помогает 248 в связи Микрорайона 1А с ТКЛ, и только он вместе с 741 связывает этот микрорайон с АПЛ.

4. Может, 267-й перенаправим через Митинскую?

Изменено 31 марта, 2015 пользователем ELeschev

[Касым]

А зачем вообще что-то менять? Опять форумский свербеж в пятой точке? Все порезать! Все отменить! Все перекроить! Зачем?

[Л.Егор]

А зачем вообще что-то менять? Опять форумский свербеж в пятой точке? Все порезать! Все отменить! Все перекроить! Зачем?

Да незачем. Просто остановки на Тушинской надо переставить.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем ELeschev

[Ефимов Павел]

777 лучше останавливать на более экспрессной остановке (где фактически он есть), т.к. у пассажиров потенциально общая цель- доехать побыстрее в Налоговый городок. Мешать экспрессам он не будет.

[Коренной Москвич]

Насчет 173. Проблемы не вижу. Нет сейчас запредельных пробок на 1-Митинском. Во всяком случае Волоколамка сейчас сильнее стоит. Плюс была бы связь дополнительная со "Сходненской" - с 451м который еще кто знает когда пустят идет сразу на МКАД.

Какая "Сходненская", когда 173 едет через "Планерную"? Да и для связи Митино с ТКЛ уже достаточно 267 и 959. Кроме того, можно сесть на СЗ и пересесть на троллейбусы или 88 или 212. Не вижу проблемы. Насчёт пробок: зайдите прямо сейчас на Яндекс-карты и посмотрите. Проблема может быть решена только с расширением этого переулка, причём вплоть до Барышихи.

А проблема со светофором на Пятницком, который блокирует 267, может быть решена только изменением режима работы светофора, чтобы был возможен левый поворот в красную фазу из выделенной полосы, в принципе, аналогично надо включать светофор и в обратном направлении, что 266, 614 и 210 могли повернуть на 1 Митинский по выделенке.

[abr]

Автобусы, поворачивающие налево можно перенести на боковой проезд и пусть они поворачивают с бокового проезда. Цикл для 2-3 маршрутов автобусов всегда можно найти, например чтобы они просто встали перед потоком, выезжающим с 1 Митинского. А остальной транспорт пусть толпится в пробке.

777 лучше останавливать на более экспрессной остановке (где фактически он есть), т.к. у пассажиров потенциально общая цель- доехать побыстрее в Налоговый городок. Мешать экспрессам он не будет.

Ну можно и так, тем более, что я про 248 забыл. Его как раз можно в пару к 210

[Коренной Москвич]

Автобусы, поворачивающие налево можно перенести на боковой проезд и пусть они поворачивают с бокового проезда. Цикл для 2-3 маршрутов автобусов всегда можно найти, например чтобы они просто встали перед потоком, выезжающим с 1 Митинского. А остальной транспорт пусть толпится в пробке.

 

 

 

Не совсем понимаю, как это возможно.

[abr]

Когда на Пятницком горит зеленый прямо, на дублере тоже должен гореть зеленый. Автобус за это время может повернуть с дублера на 1-й Митинский и уткнуться в основную дорогу Пятницкого ш. Акогда будет зеленый на 1 Митинском, спокойно пересечь Пятницкое.

[М.Михаил]

На дублёре Пятницкого нет светофора

[abr]

На дублёре Пятницкого нет светофора

Сейчас светофоры ставят даже там, где они в принципе не нужны. Что мешает его и на дублере поставить?

[Krendel79]

Да спутал- 173 через "Планерную", но проблемы это не меняет. 959 крайне редко ходит. 267 не обеспечивает районы к северу от Дубравной.

[Коренной Москвич]

Ну я же говорил, есть СЗ с пересадкой на кучу автобусов до "Планерной" и трамвай до "Сходненской". Ради какой-то одной связи не имеет смысла продлевать маршрут, который будет дублировать часть другого. Тем более, что я сам предлагал в этой теме продлить СЗ до "Сходненской" вдоль трамвайной линии и далее назад к Братцево. 

[vodkins]

 

Сейчас светофоры ставят даже там, где они в принципе не нужны. Что мешает его и на дублере поставить?

На дублёре Пятницкого нет светофора

 

Пробок.нет уже предлагал там установить светофор на дублёре. И сначала даже сразу одобрили это наверху, но потом как-то замяли это дело и ограничилсь там лишь разметочно-знаковыми изменениями.

http://probok.net/upload/e/73.pdf

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Да и для связи Митино с ТКЛ уже достаточно 267 и 959.

 

Напомню, что для связи Митино конкретно с ТКЛ есть целая куча маршрутов, а не только 267 и 959.

 

 

 

267 не обеспечивает районы к северу от Дубравной.

 

959-й скоро будет обеспечивать. Не за горами его продление до 4-го микрорайона.

[abr]

 

 

959-й скоро будет обеспечивать. Не за горами его продление до 4-го микрорайона.

 

Хотя бы одну машинку добавят?