Самые Нелепые Маршруты

[Аккорд1970]

Предлагаю обсудить самые, по вашему мнению, нелепые и абсурдные маршруты ОТ, как те, которые были в прошлом, так и нынешние.

Например, маршрут 744 м. коломенская - Южный речной вокзал, существовал около 13 лет и никогда не изменял своему главному предназначению - возить воздух. Пережил кризис начала 1990-х и всё-таки сгинул в 1999-м.

Среди ныне ходящих - 783. После снятия выхода перешёл в разряд призраков. если и поедет на линию, то народа там практически не бывает. ещё можно вспомнить 641,650,657 сразу после открытия Люблинской линии. Следовали с идиотскими выкрутасами до м. волжская, и благодаря этому до более дальней от центра станции метро стало добираться минут на 15 дольше, чем раньше до Текстильщиков (следует учесть, что этим маршрутам ввели остановки по всем пунктам).

[amid]

наверное 805. С таким интервалом осмысленным быть трудно.

[Гость]

Те места, где я бываю- 780 естественно (ни разу не видел) и 692й, нужность которого именно в этом виде нулевая, а интервалы громадные.

Ну и классика жанра- воздуховоз 782.

[Sandro]

Вроде как традиционно принято пинать в этом отношении 604-й.

[Антикарг]

Ну и классика жанра- воздуховоз 782.

56655[/snapback]

Скажи это жителям Новобратцевского, которые до появления 782 в 267 влезть не могли...

 

На мой взгляд, из тех, кого я хорошо знаю, стабильный воздуховоз только 805, но он специфичен, поэтому из обыденных назову 146

[Гость B-boy]

651 на участке от м. Нахимовский просп. до м. Каховская и обратно!

[Гость]

604й пинать не буду- он выполняет очень нужную функцию- привозит людей с улицы Вучетича до ближайшего м.Тимирязевская. Не было бы круга на ул.Яблочкова (ненужного) - цены бы ему не было. А так- он нужен и востребован.

[Зеркало]

604й пинать не буду- он выполняет очень нужную функцию- привозит людей с улицы Вучетича до ближайшего м.Тимирязевская. Не было бы круга на ул.Яблочкова (ненужного) - цены бы ему не было. А так- он нужен и востребован.

56691[/snapback]

пинать надо не 604 маршрут, а тормозов из МГТ, которые вместо него не догадаются продлить туда 727.

 

А самый востребованный супермаршрут на мой взгляд был лет 40 назад:

123 Серебряный Бор - Берег Москвы-реки

[bort-340]

692й, нужность которого именно в этом виде нулевая, а интервалы громадные.

56655[/snapback]

 

Это с точки зрения современного подхода к общественному транспорту, когда главное - не покрыть сетью всю территорию города, а только сделать кассу... На 692 интервалы, конечно... да. Но он нужен. Также как и 183.

[Гость]

Зеркало

И что даст заезд 727го на улицу Вучетича. Он и так стоит в многочисленных пробках на ТТК и периодически- на 2ой Хуторской. Да, он вывезет пассажиров, но к метро он подходит только от 8го марта... И вообще он вводился для обслуживания бывшей трассы 27го трамвая.

[Антон Чиграй]

604й пинать не буду- он выполняет очень нужную функцию- привозит людей с улицы Вучетича до ближайшего м.Тимирязевская.

56691[/snapback]

Эту очень нужную функцию выполняют в первую очередь маршрутки 6/6т/6д и 13к. Хотя после перевода 604 на МАЗы маршрут стал работать несколько стабильнее (нежели раньше с ЛиАЗ-677), массовый пассажир уже ушёл на маршрутки. В том числе потому, что 604 может привезти к метро, но не вывезти от метро на Вучетича.

[Paley_W]

наверное 805. С таким интервалом осмысленным быть трудно.

56643[/snapback]

Удалось однажды прокатиться на предыдущей версии 805-го от м. Коломенская до м. Каширская - в салоне было 2-3 человека!

[Зеркало]

И что даст заезд 727го на улицу Вучетича. Он и так стоит в многочисленных пробках на ТТК и периодически- на 2ой Хуторской.

56706[/snapback]

Ну в пробке он там долго не стоит... бывает, но немного.

Да, он вывезет пассажиров, но к метро он подходит только от 8го марта...

56706[/snapback]

ну здрассти... а Дмитровская? он там рядом совсем.

[Антон Чиграй]

ну здрассти... а Дмитровская? он там рядом совсем.

56730[/snapback]

Помимо пересадки на метро, к Тимирязевской ещё едут на рынки, коих там на километр вдоль Дмитровского шоссе.

[Юрий А]

808-й образца 2005. Более нелепого и непродуманного маршрута найти, пожалуй тяжело.

 

Также 3-й троллейбус. Но он на втором месте, ибо нелепый и бессмысленный он только по центру.

[Suntechnic]

насчет МГТ здесь не буду ничего говорить, не пользовался я воздуховозами... А вот что рамсторовский маршрут по Каширке - воздуховоз, это точно

[Metalian]

613 сейчас стал более востребован, чем первое время (когда был экспрессом из ниоткуда в никуда), но все равно не особо он востребован, да и маршрут непродуманный.

196 с нынешними интервалами возит воздух вдоль КРЛ...

Больше пока ничего в голову не приходит...

[Виталий Шамаров]

153 в нынешнем виде возит воздух. А с другой строны, единственный маршрут на бестрамвайной части ул.Вавилова. Возможно, ему лучше бы ходить м."Новые Черёмушки" - ул.Гарибальди - ул.Вавилова - Черёмушкинский рынок - Ломоносовский просп. - м."Университать" - МГУ.

[Гость]

153 в нынешнем виде возит воздух. Возможно, ему лучше бы ходить

56757[/snapback]

Это осколок старого 66-го. МГТ мыслит очень костно...

[amid]

насчет МГТ здесь не буду ничего говорить, не пользовался я воздуховозами... А вот что рамсторовский маршрут по Каширке - воздуховоз, это точно

56746[/snapback]

да, это конечно ошибка природы. Даже на халяву никто не пользуется, вот, что значит в окрестностях хорошо с транспортом.

 

196 с нынешними интервалами возит воздух вдоль КРЛ...

Больше пока ничего в голову не приходит...

56753[/snapback]

ну человек 10-15 он возит стабильно, а иногда и все сидячие места заняты.

[Ilya_Petoushkoff]

Правда, на своём небольшом (по сравнению с размерами всей трассы) участке от м.Юго-Западная до м.Коньково 196 часто бывает забит по самые двери как представитель маршрутов ОТ наивостребованнейшего направления м.ЮЗ - Коньково/Беляево.

 

Воздуховоз 754-й, но он существует хотя бы с какой-то целью. А его брат-по-выпускаемой-машине 49 вполне себе популярен летом, когда немаленькое количество народу ездит на нём домой от прудов в Узком. Однажды, ещё тогда, когда скотовозы не были редкостью (где-то 1996 год) я проехал на 49 на скотовозике от Узкого до Коньково, когда в нём не было сидячих мест и ещё ощутимое количество народу стояло.

 

Воздуховоз 712-й в межпик. Из-за паршивой работы диспетчеров (то ли к/ст Беляево, то ли к/ст Калужская, то ли обоих) 712 с высокой вероятностью плетётся за 295-м. А за ним через три-пять минут ещё один 712. В межпик в таком режиме возить 712-му некого. В часы пик 712-е заполняются ровно стольким количеством народу, сколько не влезло в только что ушедший 295. Редко видел 712, идущий в принципиальном одиночестве. Но в данном случае трасса маршрута ничем не грешит (кроме полного перекрывания себя трассой 295-го).

[Алексей Ш]

Нелепый маршрут 124 м. Отрадное-ст. Лосиноостровская. Залез по недомыслию в эту мерзопакость... Такое впечатление, что по всему СВАО г. Москвы проехал прежде, чем доехал. Кто такое придумал?

[Антон Чиграй]

Залез по недомыслию в эту мерзопакость...

56837[/snapback]

Именно что по недомыслию - не зная маршрута и не представляя его адекватность вашей задаче.

 

Такое впечатление, что по всему СВАО г. Москвы проехал прежде, чем доехал.

56837[/snapback]

Он для того и предназначен, чтобы по всем закоулкам развозить людей от/к метро. Если нужно напрямую от Лосиноостровской/Бабушкинской в Отрадное - садитесь на 88 маршрутку. Этот Ford доедет раза в три быстрее, чем А124.

[karelalex]

692й, нужность которого именно в этом виде нулевая, а интервалы громадные.

56655[/snapback]

Может и так, но толпу поджидающую именно его на динамо как-то видел. Хотя может им было пофигу его или 22. А вообще надо ему сделать нормальные интервалы и подьезд к метро отрадное и всё будет хорошо.

Ну и классика жанра- воздуховоз 782.

56655[/snapback]

Донской, многие нападки на тебя небеспочненны. Короче, харе бред писать.

196 с нынешними интервалами возит воздух вдоль КРЛ...

56753[/snapback]

Вдоль может и воздух, а вот как-то утром видел его переезжающим Вавилова, И-415 набитый в мясо.

153 в нынешнем виде возит воздух

56757[/snapback]

Ну не совсем так, хотя я ездин на нём всего один раз, но пассажиров было достаточно, сидячие заняты были все. (около 20 часов это было). Хотя с маршрутом действительно надо поколдовать.

[Гость]

196 - маршрут очень полезный. Для не очень большого контингента людей, правда. Я один раз сам побывал в роли этого "воздуха", который он возит. Случайно 196 пришёл быстро, и я на нём доехал от улицы Волгина аж до Калужской площади. В выходные дни пассажиров там действительно человека 2-3, но они быстро сменяются (за мою поездку сменилось 25 человек - не так уж плохо для 13-00 глубоко праздничного дня - это было 6 января, когда все нормальные люди водкой к Рождеству затаривались). А в будни я его вижу часто в районе м. ЛенПроспект - там, где он сворачивает с Ленинского в сторону Калюжи. Едет там, как правило, человек 20-30. Так же, как и в 111 или, скажем, 7 троллейбусе.

IMHO для таких маршрутов главное - точная оптимизация интервалов и чётко выдерживать расписание. Если такой автобус по расписанию не придёт или уйдёт хотя бы на две минуты раньше - всё, его поток моментально расползётся, ждать следующего 30-40 минут люди не будут, разъедутся по другим маршрутам. Париться на остановках по полчаса в наше время - интерес собачий.

Таких маршрутов в Москве много. Тот же 111 или, например, мой "родной" 55 автобус. За последним наблюдал последнюю неделю. Ровно по расписанию на моей остановке стоит 15-20 человек. За 2 минуты до срока - человек пять. Через три минуты после - все расползаются пешком, на бомбилах или на соседние остановки. Народ у нас чёткий - любим, тысяча чертей, когда наш удобный маршрут подвозит нас прямо к подъезду, но лишних 10 минут из-за этого париться на остановке не будем. Это же касается некоторых ЮЗовских маршрутов - 250, например, или 144. Говорят, и на севере такие есть, но я там практически не бываю. IMHO это касается вообще всех недлинных и неособозагруженных маршрутов, чей интервал составляет 20-40 минут.

Но в то же время ни один из них я ни нелепым, ни бесполезным не назову.

Самый же нелепый маршрут из тех, которые я знал когда-либо - 681. Ходил от платформы Перерва на Подольскую улицу, которая подходит к платформе Перерва (с другой стороны) ближе и удобнее, чем находится сама остановка "Платформа Перерва". Люди, жившие на Подольской, вместо того, чтобы ехать 3 минуты на этом идиотском автобусе, да ещё 20 минут его ждать, да ещё потом переться через длиннющий мост, предпочитали просто нырнуть в "светлый тоннель" и через 2 минуты оказаться на платформе.

Ещё удивляет своей нелепостью Курьяновская петля на 646.

[Зеркало]

Нелепый маршрут 124 м. Отрадное-ст. Лосиноостровская. Залез по недомыслию в эту мерзопакость... Такое впечатление, что по всему СВАО г. Москвы проехал прежде, чем доехал. Кто такое придумал?

56837[/snapback]

Скажу тебе по секрету, еще от Домодедовской до Красногвардейской можно доехать не спускаясь в метро, а именно на 719 автобусе.

 

А как вам существующие ныне "К" и 158?

[М.Е.]

40-й автобус. Маршрут, по которому он едет от Сокольников до Красносельской, не поддается логике. Зачем объезжать все эти переулки, находящиеся в пешеходной досягаемости от Стромынки, на которой куча транспорта? И ходит не очень часто...

[Алексей Ш]

Залез по недомыслию в эту мерзопакость...

56837[/snapback]

Именно что по недомыслию - не зная маршрута и не представляя его адекватность вашей задаче.

 

Такое впечатление, что по всему СВАО г. Москвы проехал прежде, чем доехал.

56837[/snapback]

Он для того и предназначен, чтобы по всем закоулкам развозить людей от/к метро. Если нужно напрямую от Лосиноостровской/Бабушкинской в Отрадное - садитесь на 88 маршрутку. Этот Ford доедет раза в три быстрее, чем А124.

56844[/snapback]

 

Ну, не все хорошо знают маршруты МГТ. И, по названиям конечных могут вполне логично могут сесть в него, думая, что это "хордовый маршрут". Предупреждать как-то нужно...

 

ОФФ: а какой маршрут у 88 маршрутки?

[Антон Чиграй]

Предупреждать как-то нужно...

56938[/snapback]

Так предупреждают... Первая стадия - карты города со всеми маршрутами. Вторая - информация на остановках (к сожалению, не везде есть). Если этим всем не озаботился и объект путешествия тоже ничего подсказать не смог - есть боковая табличка на автобусе, где перечислены ключевые пункты маршрута. Пока у метро или на конечной идёт посадка через турникет - всю табличку можно наизусть выучить

 

ОФФ: а какой маршрут у 88 маршрутки?

56938[/snapback]

По самому короткому маршруту - ул. Менжинского, пр. Дежнёва, Северный бул., ул. Хачатуряна. Автобуса, дублирующего ея по всей трассе, не существует - все хоть в какой-нибудь закоулок, но заезжают.

[Metalian]

196 с нынешними интервалами возит воздух вдоль КРЛ...

Больше пока ничего в голову не приходит...

56753[/snapback]

ну человек 10-15 он возит стабильно, а иногда и все сидячие места заняты.

56789[/snapback]

Сколько раз в будни видел (не утром, правда) - чтобы все сидячие места заняты - почти никогда. Только если сбой троллейбусный...

А чтобы "в мясо" - ой не верю... Только если сбой какой в метро...

 

А как вам существующие ныне "К" и 158?

56860[/snapback]

158 - не знаю, а К - маршрут вполне полезный, только вот имхо там вполне ПАЗики справятся...