Лидеры

Они обеспечивают ли хоть что-нибудь, кроме расходов на своё существование из кармана пассажира?

А что у него неправильно по сути вопроса? Разве нормально, что трамвай к метро не подходит, и пришлось плодить кучу кракозябристых автобусных маршрутов через Строгинский бульвар. Будь станция на ул. Маршала Катукова или Таллинской, домов в пешей доступности меньше не стало бы

Ну так там конский ценник из-за межгоса. В итоге через Москву ехать дешевле и быстрее. Плацкарт от Самары до Минска на этот суперпаровоз стоит 9 с гаком тыр, купе -16, а с пересадкой можно доехать за 8 тыр, но экономишь 12 часов времени

В части сокращения количества маршрутов - не уверен. О достаточном количестве подвижного состава в городе (по сравнению с некими другими мегаполисами) и избыточном количестве маршрутов на город говорилось более 10 лет назад. А вот странная нумерация - я действительно в первый раз в рамках Магистрали услышал. Кстати, наш молодой друг очень убедительно объяснял о ее преимуществах, ключевое из которых - люди в бытовом общении забудут о всех буквах и первых цифрах, и будут называть маршруты просто по последним цифрам. Нумерация ведь сквозная и не может быть маршрутов с разными буквами, но одинаковыми числами. Значит букву можно не называть. И первая цифра всех маршрутов района (за редким исключением) одинаковая - значит и ее можно отбросить. То есть вместо 899, е85, м83, м84, м86, с823, с838 - люди будут говорить: 99, 5, 3, 4 6, 23, 38. Это типа должно было облегчить пассажирам жизнь и запоминание номеров маршрутов. Так вот, по прошествии больше года можно сказать, что на практике это не работает. Наплодили кучу примерно одинаковых номеров на одной остановке, которые хрен запомнишь.

https://t.me/DtRoad/26943 Если вы пропустили интервью Максима Ликсутова на Первом канале, собрали для вас главные тезисы (и то, что не вошло в сюжет). 🔹 Регулярный речной маршрут, который ходит от причала «Киевский» до причала «Сердце Столицы», — удобный транспорт для людей, проживающих вблизи Москвы-реки. 🔹 Это первые в мире регулярные электросуда ледового класса, которые будут перевозить пассажиров даже зимой. 🔹 В планах — сделать управление судами полностью автоматическим, капитан будет контролировать движение дистанционно. 🔹 По решению Мэра Москвы Сергея Собянина через 2-3 года в Москве появится верфь, где будут собирать электросуда. 🔹 Если же вам интересны круизные маршруты, жемчужина этого сезона — «Московская кругосветка» или «Московское золотое кольцо». Он начинается от Северного речного вокзала, теплоход идет по Оке, Волге и Москве-реке и возвращается на Южный речной вокзал. Узнайте больше про наши электросуда, речные маршруты и причалы по ссылке.

да и пронести при желании и наличии минимального количества мозгов можно всё, что угодно.

Почему "к сожалению"? Вы радоваться должны, что вас хотя бы цензурным словом называют

Самое плохое решение, ограничивающее парность.

Какого из?

Как всегда, неправильные Они и до взрыва были жестокими, а вот поди ж ты!

Про подвоз трамваем Строгино - Тушинская сильно завёрнуто . Впрочем - не впервой.

Этого чудика невозможно читать

На участке от проспекта Будёного до остановки «Новогиреево» по техническим причинам задерживаются трамваи № 36, 37 и 46. Маршруты временно изменены.

ответ, по-моему, совершенно очевиден - нет.

Главное, что от буйных дебилов досмотр ни капельки не помогает.

время временем, а толку от этого говна никакого. только нервы треплют.

Между Бауманской и Красносельской нужно объединять А то там реально

Я тоже давно писал, что тут надо применить дубининский принцип. В прошлые выхи там уже можно было понимать где будут остановки в сторону Лефортова (обратно не приступали на тот момент), и видно, что будет объединение!

ДБ сознался откровенно в своих предпочтениях. ДТ его сделала его "лицом" реформы и выглядело реально, как поимела его. Что вы хотите после этого? Это было б не важно, если данная реформа была сделана по человечески. Была б работа сделана на приличном уровне во взаимодействии с обществом. В какой-то степени и к самому ДБ. Вопросов, как это сделано очень много Вы выбрали лицо компании - должны за это отвечать. И эти люди до сих пор в работают. И вопрос не в ориентации, а в человечности. У ДБ откровенно презрение к обществу, к людям. "Ах, вы не понимаете! Вы такие дураки, а я умный!" Нам не важно, как живёшь, но если ты выходишь в публичное пространство, то делай достойно. А то это вечное - "Я хочу обсудить, но сказать не могу!". На хрена ты вышел? Делали работу бы тогда молча и не выставляли человека таким образом. Вот именно позиция скользкого человека - и очень не мужская. И в итоге сложилось впечатление, что он хотел себя показать, чего-то доказать общества, и именно болит у них, а не показать проект реформы от лица всей кампании. А все ответственные лица по итогу первого этапа скрылись, как будто ничего не было, как будто они не причём. Нет мужественности - выйти публично и сказать где есть удачи в реформе, где их нет. А то замерли, как мыши. Как называть их после этого?

Без намёков на сексуальную ориентацию

Как известно, на Таганской-ТКЛ досмотровые чепушилы особенно рьяно относятся к своей "работе". Передо мной женщина с дочкой лет десяти (и у той, и у той рюкзак), причём они прошли через турникет после их бестолкового шмона, то было видно по их траектории. Дочка говорит: мам, а зачем они проверяли наши рюкзаки, мы что, террористы? А мама ответила: нет, мы не террористы, это они террористы ))))) Эти сраные ублюдки запихнули в свой сраный аппарат даже маленький детский рюкзак (!!!) Я в шоке.

Добавлю, без пересадки на СТЛ. Можно было пройти через Нагатинскую или Тульскую, но да как же

сама трассировка линии (до зила) уже свидетельствует, что сказочные

Вот я специально не поленился, посмотрел расписание 22 троллейбуса. В 2010-2015 годы в будни в утренний час-пик интервалы 8-9 минут. Сейчас у т22 в это же время интервал 16-18 минут. Хорошо "сохранился" выпуск. У т32 картина один в один: в троллейбусном варианте интервал был 8-9 минут, сейчас 17-19 минут. Может быть, его сейчас просто меньше людей ждёт, т.к. ждать очень долго? Про соблюдение расписания на т32 утверждать или опровергать не буду. Но на тех маршрутах, которыми приходится пользоваться мне и моей семье, расписание не соблюдается в принципе.

может быть продлена, а может и не быть продлена. какова вероятность встретить на улице динозавра? 50%, либо встретишь, либо не встретишь

Выложили первый лот на новые контакты. с225 (325) - 5 БК новые с217 (с17) - 9 БК новые 255 (Град Московский - платформа Мичуринец, вероятно 333) - 11 БК новые с934 (с14) - 4 БК новые. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001423000677 Контракт на 7 лет c 26.08.2023 по 07.09.2030. У автобусов прописано 31 сидячее место.

Там концепт не работает.