Лидеры

Собирать на те же карты.

проехал по участку сб-лобня. про участок между савёловским и белорусским выше написал паштет, добавить особо нечего (выемку у пешеходного перехода доделали, подпорную стенку пока нкт - но путь таки уложили). на тестовской строят деревянную времянку - видно, на действующую платформу будут собянинские свистелки-перделки навешивать. в данном случае, может, и ладно - глядишь, нормальный выход к ближайшему метро и мцк (шелепиха) сделают (а то сейчас он только с платформы к москве есть). так что хз, может, и запустят через месяц. но беговой на д4 не будет, причём ещё долго. с тестовской тоже непонятки. и с савёловской - в принципе, там сейчас только верхнего покрытия не хватает, но если все свистоперделки навешивать - то за месяц не успеть. также проехал по д3 от лихобор до выхина. по ленинградке электричка ползла как черепаха, по митьковской ветке тоже. на казанке разогналась и ехала нормально. в митькове остов платформы готов, но опять - если со всей херотенью, то возни ещё надолго. а на рижской ничего, кроме остатков опор старой платформы, вообще нет

шаховская-тула круче. вот калуга-владимир бы если...

там поток именно на частые МК

Где то тихо ржот мтди и дептранс

Сегодня с утра пораньше обложился всеми возможными материалами, проанализировал изменения на юге БМО с 1.09.2023. По итогам родилась небольшая аналитическая статейка, которая в дзене появится 27.08. В общем, шансов спастись у эльки 12:24 не было...

Что красноречиво говорит о качестве данных транспортных специалистов.

Ну 14-й, 79-й и 773 как-то ходят все-таки. А тут надо всего-лишь 2 доп остановки от метро до Реутова, хотя... вышеуказанных достаточно на мой взгляд.

Реально Калуга нужна.

После закрытия аппендикса БКЛ в Сити - пригодится.

В честь D4 появятся поезда Петушки - Апрелевка.

Из разных мест доносится, что рандовским водителям сейчас предлагают трудоустройство в МТА и работать на тех же машинах.

да, но такая схема до сих пор работает, а главное, что несмотря на огромное количество маршрутов до Люблино: все в упор ждут 112 и забивают его под завязку проще говоря - идиоты тогда и сейчас его надо исключительно экспрессным вариантом оставлять, потому что Белореченская очень привередливая и пользуются исключительно постановочным 112 до метро, а не иными маршрутами на саму Белореченскую, главное, с9 по постановочному 112 отвезёт, так что отменяй хоть сейчас, но в целом с9 достаточно усилить до интервала в 20 минут, что можно сделать добавив одну-две машины и дело с концом я живу в Марьине и вижу как работают маршруты в том то и проблема, что из-за того, что его ободрали как могли он часто ездит за обычным постановочным 112 и возит воздух понятно, что с Братиславской он набивается, и, разумеется, его специально ждут, если он будет через 1-2 минуты, а не через 20-30, как часто бывает ещё весёлая фишка, что поостановочный по расписанию преодолевают маршрут за 21 минуту, а экспресс за 18 сильная разница? даааа, очень именно поэтому даже если экспресс через 5 минут после обычного 112 - его никто не ждёт, потому что нифига он быстрее не доедет, разве что посвободнее будет, чем в обычном ну и все-таки днём нет такого потока на 112, чтобы он ездил без остановок - будем гонять пустые автобусы 112э должен быть чисто часпиковой штукой для маятниковой миграции капотнинцев к/от метро, в остальное время пассажирская нагрузка на 112 оптимальная - человек 20 из Капотни, человек 20 с Белореченской -> будет экспресс, не будут заняты даже все сидячие места…

кто-то тут в БМОшной теме на оффтопик ругался...))

На большинстве маршрутов "город-спутник - метро" нужны БК. Однако, ПС измельчал и столько БК банально нет. Есть уже целые города, где вереница маршруток тянется до метро, а БК ходит раз в 20 минут по одному, пущеному ещё в советское время, маршруту.

Только в МО на 344, 367 и 368 могут ездить фургоны, пока БК едут на каком-нибудь одновыходовом маршруте.

Мы сто раз хотели её проехать, но есть проблема: как в 6 утра оказаться в стартовой точке? Оно того не стОит, чтоб на ПДСы тратиться, а тем более где-то ночевать... Интересно как факт, но нет. Учитывая, что мы с Костей 7-часовую эльку и покруче обкатали в том году на мою днюхю - "дятел" от Новгорода до Окуловки...

У них есть 658, 705, 744 и для особых эстетов 305 МТА до Люблина. Хотите до Братиславской? Ну это уже не ближайшая станция метро, но 710 и 768 к вашим услугам. Да и 853 - правда, только в сторону от метро. Не достаточно? Ну нет смысла вешать на основной вывозной маршрут два района. Это оправдано, если у нас есть два микрорайона по 2 тысячи человек - тогда разумно сделать для них 1 маршрут, особенно в МО. Но когда речь идёт о Капотне с населением в несколько тысяч - их нужно наоборот, довозить до метро экспрессом. Представь, если бы на ЛДЛ между Кожуховской и КреЗой построили ещё три станции вместо того, чтобы вывозить местные дома НОТом.

Дык его считай и грохнули, ободрав до пары выходов. Полная отмена особого эффекта не даст. Видимо берегут строчку для какого-ниьудь нового "бесконкурсного" маршрута

ИМХО их надо местами поменять - 112э отдать частнику и гонять с небольшим интервалом, а 112 в МГТ и пусть ползает раз в иногда для единичных капотнинцев, кому ближе чем до метро.

Разве накрыли? Мадам вроде бы на свободе. А то, что её где-то там пригласили на допрос - ну бывает.

Ты сформулировал не так. "пофиг" и "нет отличий" немножко разные вещи. Насчет пофиг абсолютно согласен.

Так там вроде по жизни такая адница происходит.

В Карибском море островок - это не город в Вологодской области. Пытаюсь вынуть поплавок из жадной окуневой полости. В морях далеких про меня не ведают в помине, Да не клюют там окуня - да х.. бы с ними. (С) ХЗ

Вот что у меня получилось по филиалам. Балашиха: - 29 Спринтеров Видное, Домодедово: - 29 МАЗ-206 (17 Видное, 8 Домодедово, 4 Барыбино) - 1 ЛиАЗ 5292.60 (Домодедово) - 9 ЛиАЗ 5292.67 (все Домодедово) - 30 Лотос-105 (все Домодедово) - 8 ПАЗ 320405-04 (4 Видное, 3 Домодедово, 1 труп из Автороуда) - 9 ПАЗ 320435-04 (все Видное) - 1 Форд Транзит (Домодедово) - 1 Ирисбас Ивеко Кроссвей (Домодедово) - 76 Волгабас 5270 (60 Видное, 12 Домодедово, 4 Барыбино) - 3 Волгабас 5285 (все Домодедово) - 4 Голден Драгона 6126/6127 (3 Домодедово, 1 Барыбино) - 1 ГАЗ А42 (Видное) - 4 ЛУИДОР-225019 (все Видное) - 11 МАЗ-103 (8 Домодедово, 3 Барыбино) - 6 МАЗ-203 (все Домодедово) - 15 Спринтеров (8 Видное, 6 Домодедово (часть с коммерции), 1 Барыбино) - 2 ПАЗ 320412-04 (все Видное) Дмитров: - 2 Спринтера (все с развозки Мосавтодора) Долгопрудный, Лобня: - 4 МАЗ-206 (все Долгопрудный) - 30 ЛиАЗ 5292.67 (все Долгопрудный) - 29 Лотос-105 (18 Долгопрудный, 11 Лобня) - 10 ПАЗ 320405-04 (все Долгопрудный) - 27 320435-04 (24 Долгопрудный, 3 Лобня) - 28 ГАЗ А36 (все Долгопрудный) - 12 ГАЗ А52 (все Долгопрудный) - 17 ГАЗ А42 (13 Долгопрудный, 4 Лобня) - 20 ЛУИДОР-225019 (15 Долгопрудный, 3 с развозок Мосавтодора, 2 Лобня) - 1 МАЗ-103 (Лобня) - 7 Спринтеров (либо с развозок Мосавтодора, либо трупы) Истра: - 13 Голден Драгонов 6127 Можайск: - 2 ПАЗ 320405-04 - 9 ГАЗ А52 - 8 Волгабас 5270 - 3 ГАЗ А42 (все с развозок Мосавтодора) - 4 ЛУИДОР-225019 (все с развозок Мосавтодора) - 2 ПАЗ 320412-04 Мытищи: - 18 МАЗ-203 - 6 МАЗ-206 - 2 ЛиАЗ 5292.60 - 12 ПАЗ 320405-04 (есть прикол в том, что в списке присутствуют автобусы принадлежащие МТА) - 9 ПАЗ 320435-04 - 19 Волгабас 5270 - 2 Волгабас 5285 - 10 Голден Драгонов 6127 - 20 Ютонгов 6122 - 4 МАЗ-103 - 11 Спринтеров - 6 ПАЗ 320406-04 - 6 ПАЗ ПАЗ 320412-04 Наро-Фоминск, Верея: - 2 МАЗ-206 (Верея) - 2 320435-04 - 2 ГАЗ А52 - 4 Волгабас 5270 - 30 Голден Драгонов 6126/6127 - 3 ГАЗ А42 - 14 ЛУИДОР-225019 - 11 Спринтеров Одинцово: - 29 МАЗ-206 - 11 ЛиАЗ 5292.67 - 20 ПАЗ 320405-04 - 1 ПАЗ 320405-04 - 4 ГАЗ А36 (все Автомиг) - 4 ГАЗ А52 (3 из них Автомиг) - 2 Форд Транзит - 3 Пежо Боксер (все трупы из Транс-Вея) - 12 Волгабас 5270 - 1 Ивеко VSN700 - 3 Голден Драгона 6127 - 6 ГАЗ А42 (2 маршрутных, 3 развозки из Мосавтодора и 1 труп из Транс-Вея) - 2 ГАЗ А32 - 6 ЛУИДОР-225019 (5 с развозок, 1 из Автомига) - 62 Спринтера Подольск: - 1 ПАЗ 320435-04 (Автомиг) Химки: - 3 Лотос-206 - 6 МАЗ-206 - 24 ЛиАЗ 5292.67 - 1 ПАЗ 320405-04 - 21 ПАЗ 320435-04 - 10 ГАЗ А36 (из них 1 Автомиг, 1 Автороуд) - 1 Фотон - 4 ЛУИДОР-225019 (1 из них с развозки Мосавтодора) Щёлково: - 1 ПАЗ 320435-04 - 10 Волгабас 5270 - 38 Спринтеров (из них 5 с коммерции) Ногинск, Черноголовка: - 10 ЛиАЗ 5292.67 (все Ногинск) - 9 Волгабас 5270 (6 Ногинск, 3 Черноголовка) - 2 ГАЗ А42 (все Ногинск) - 33 Спринтера (21 Ногинск, 12 Черноголовка) Возможно где-то есть неточности.

Думаю, да. Даже по первости было через раз, и скорее в формате просьбы, а не вымогательства. Для контраста, я офигел, что так бывает, когда попытался проехать по Стрелке на 322-м Спринтере в Ногинск. Помогло только удостоверение и обещание пригласить прокуратуру прямо сейчас. Тип может и будут, а вот насчет выпуска... Вангую, обдерут 29-й на 1 выход А как? Там контрактные параметры. Или как на 26-м в свое время. Двухсменку за 2 автобуса.

Как я понимаю, при своих автобусах полностью остаётся Долгопрудный на 368 и частично 472 маршрутах Как я понимаю, это то, что есть у Рандов и компании на данный момент. Знать, что там прикидывает МТА - это надо серьезный инсайд иметь оттуда. С другой стороны, МТА вряд ли сумеет что-то сильно перетасовать за одну ночь, с 31 августа на 1 сентября. Не забываем, что до 31 машины работают у уважаемых в прошлом. Вообще интересно понаблюдать 1 числа, что и как поедет. Ради этого не уеду в отпуск. Надеюсь, что на моем "родном" химкинском 29-м МТА все же будет соблюдать тип ПС, указанный в контракте. Буду на этот счет писать обращения в Минтранс, если что. Сейчас в отношении Альфавцев даже не пытался, хотя у нас максимум один БВ, вместо трех, остальные - ПАЗы. Один даже межгород закреплен. Что мне и соседям удалось через многочисленные жалобы на 29-й маршрут: 1. Водители уже давно даже не пытаются вымогать нал / перевод. 2. Не уезжают раньше расписания, а добросовестно выжидают время на Городе Набережных. Актуально утром, особенно на первых рейсах выходов, в сторону Хлебниково. Соответствие подвижного состава - уже будем требовать от МТА.

Я же не ДСП Бекасово чтобы знать,например. Когда был там последний раз,то на тех путях где низкая платформа стояло 2 грузовых состава. Со Столбовой на Сандарово тоже ветвь ого-го с каким малым радиусом и уклон,но скорость 40. Едешь по этой ветви и ручка шариковая по пульту кататься начинает. Нас туда один раз по телеграмме под оборот загнали на Столбовой,когда с Серпухова резаком шли.

да. точно такие же ("книжечного" формата). ну вот собсна фотка, у меня такой же лежит в Москве

Изначально Москва вообще гораздо больше маршрутов, чем сейчас, но часть отмерла сразу, в чём был смысл - непонятно. Может не хотят отвечать больше за коммерцию вообще? Если да то правильно. Коммерция в том виде, что есть сейчас, зло, а маршруты, которыми рулит город, ещё и Стрелку с Тройкой до сих пор вполне законно могут не принимать, в отличие от областных.

Сегодня из-за придурков, поджегших релейный шкаф на Солнечной, всё движение на Киевке стояло раком. На полтора часа на работу опоздал. Дебилы, б.....

вообще пятничники что-то не продумали в графике, лишив возможности ТФ сделать полный круг по БМО на ПДСах))

Ну вот поэтому я и не вижу особых изменений. Просто интернета стало больше, и заметнее это стало остальным.

Катуар - Стрешнево - Балтийская - Мост Победы - Савеловская - ВДНХ. И все это обозвать 456к