Лидеры

Странно что новость не на азербайджанском

"полна чудес великая природа, как говорил товарищ берендей" (с) лично я такого понять в принципе не могу. но хорошо то, что мне это и не нужно

Пятница! Задница!

Недавно утром ехал в 643, от Кожухово до Ботсада в салоне было 20 человек. Но это был рейс, стартующий от 9 мкрн в 7:20 и с ориентировочным временем прибытия к Ботсаду в 8:10. Это удобно тем, кому на работу в те районы к 9, можно подремать сидя, а то в метро в это время и не приткнуться.

Русский языка учила не нада. "доедать из мкр-н"

Для пиара сам знаешь кого будут посчитаны дважды. Как станции "метро", а после как "вокзалы". Двойная выгода Забудь. Не при нём

всё-таки, какое же у@бище этот д4

Зайки забыли по свой же фен-шуй? Експресс-маршруты должны же на буковку е начинаться!

После Садовода решили автобусы запускать к Фуд Сити небось

Уменьшить интервалы на маршрутах, которые трещат по швам? Нет! Запустить шаттл до очередного ТЦ? Да! А может быть его ещё бесплатным сделать, все равно целевая аудитория оплачивать проезд не будет

У Химкинского 465 тоже грядёт обдирание. https://t.me/dorogitransport/12815

Урбанина, особенно в российских условиях с российскими руководятлами, должна либо нехило дотироваться, либо она накрывается. Так скоро по Тверской области не на чем будет ездить.

А можно ссылку на эту новость

Возможно у них переизбыток маневровых в депо был, надо было чем-то занять

Трамвайное кольцо "Останкино" когда-то называлось "Пушкинское" https://ru.wikipedia.org/wiki/Конечные_станции_и_оборотные_кольца_Московского_трамвая А линия до Уржумской ул. открыта в 1965 году

Так задача в общем виде и состояла в том, чтобы как-нибудь перевезти то же количество пассажиров, выполняя меньший объем транспортной работы. Вдобавок к этому уже после оптимизации обдирается часть маршрутов, к чему зайки вообще не имеют отношения. И я не считаю, что зайки вообще не виноваты, но основная вина на том, кто ставит задачу, принимает работу и, в целом, как тут говорят, "руководит всем процессом"

Постарайся встать на позицию независимого наблюдателя, перечитать последние несколько постов нашей дискуссии и оценить, кто именно кричит. Характерным признаком неспособности отстаивать собственное мнение является как раз переход на личности - см. определение выше. Придумывать ничего не надо. На нашем форуме более, чем достаточно информации. Другой вопрос, что некоторые почему-то отыгрываются на зайках-исполнителях, будто они не исполняют указания вышестоящего начальства, а имеют полный карт-бланш и творят, что хотят. "Вогул" - потому что не могу испытывать уважения к самодуру, уничтожившему крупнейшую троллейбусную сеть, что бы он там еще ни делал

"Благодарить" вогула надо за то, что, несмотря на появление таких невиданных ранее возможностей контроля движения в реальном времени, диспетчеризация, как минимум, не стала лучше

А смысл его раньше смотреть, если в метро поезд тоже может ехать с задержками. Ты ещё предложи с работы выходить ровно в такое время, чтобы проехать через весь город на метро и выйти на остановке ровно к приходу автобуса. Или в поликлинике от врача выходить ровно в такое время, чтобы дойти до остановки вместе с автобусом. Ну бред это, так не бывает.

Надеюсь компенсационный 0026 пустили?

Я думаю в Катуаре ничего не изменилось. Там Администрация ерундой страдает. Провели тендер, выбрали перевозчика на перевозку школьников по округе и убрали вообще 32 маршрут! Будут ездить стабильно, но редко. А так народ просто зажрался - 8 автобусов им мало. Местный житель как всегда лукавит. Он знал где он свой таунхауз покупал.

Ничего не поменяется. Не нужно ничего в коммерцию переводить. С такой логикой, можно всю область сделать коммерцией, чтобы рандам и аулу было удобнее стричь нал. Просто нужно бороться с этой системой. Нужно показать аулу, что они здесь не хозяева и никто под них подстраиваться не должен. Не нравиться работать легально и по закону? Валите пасти овец или асфальт класть.

На 459 водилам вообще насрать что им там МТА говорит. Сидят в своей чайхане в Лобне и срывают рейсы. Впрочем МТА отписалось, что этот аул с завтрашнего дня уже не работает.

Куда идти с претензиями про хочу каждые 5 минут маршрутку и пробили остановки в другую сторону )) Он только что не матерится но уже явно на грани) На 1 как раз прям толпа машин. Там вышли новые 4292 с Вояжами и валидаторы работают. А вот на 9 как раз Лотосы, сходы и нал рекой

В Долгопрудном побоище между " мне налом и переводом " и хотим валидаторы. В основном на 368 жалобы но ПатП вроде нашли выход. В Одинцово в чате начальник ПАТП отвечает. Это просто отдельная феерия. Чувак прям жоот.

Читаю чаты МТА Долгопрудного и Одинцова исключительно с попкорном. Прям "Игра Престолов " на минималках.

Долгопрудный отчитывается о 53 машинах на 368-м. 12 машин на 368-в. Признают проблемы на выходных и то, что часть водителей бывшего перевозчика уже уволена в понедельник. Работа валидаторов - 100%. Пассажирам предлагается помогать камерам в автобусах и сообщать о попытках незаконного обогащения водителями. Водители под подпись предупреждены, что первый раз 100% лишение премии за переводы и наличку. Повторное нарушение - увольнение. За теми кто будет замечен впервые будет постоянный выдеомониторинг.

Все закупят, МТА быстро восстановится... И на МТА всегда можно пожаловаться, и все вопросы разрешались, а вот ранды не выполняли написанного в их расписании, испоганили свои в общем-то свежие машины, и конечно брали оплату не пойми как.

если есть банковская карта, стрелка и не нужна: проезд по ней стоит столько же

У многих других банков можно снимать деньги в любых банкоматах без комиссии. У Фора-Банка, например, 30 тысяч в месяц, а у Альфа-Банка 50 тысяч в месяц.

Ну вот я не понимаю мотивацию этих людей, потому что далеко не все из них похожи на работников говноконтор с зарплатой в конверте, а чем перевод лучше нормального paypass, для меня вообще загадка. Только если вот это "помоги водятлу обмануть работодателя". А потом не понимают, почему МТДИ про лотосы вместо ОБК пишет "выпуск соответствует пассажиропотоку".

Нет.Это разные категории.Первая категория,это те,у кого карту не принимали,они искали наличку со скрипом или делали перевод после перепалок с водилой.И это они делали видосы и строчили абы куда.Теперь эта категория довольна.На дыбы встала вторая категория,которая сама пихает наличку,и забегает в салон и весёлым голосом спрашивает:"А можно переводом".Это те,кого удалось очень быстро на это подсадить.Сейчас жалобы пишут,те,кто был очень доволен рандами.Они даже заступались за водил,когда добросовестные терпилы пихали им карту,и готовы были полезть в драку за этих водил.Вот эта категория "любителей рандов" сейчас бунтует.

Было очень забавно посмотреть на адептов цифровизации, когда в Коломне на вокзале отрубился интернет

Так уже сколько лет можно тройкой и картами платить

Из тумбочки

Наличку может и запретили из-за того что она шла не в кассу а на пиво водителю. Это может быть возможностью того что рейсы сокращались по рентабельности. Может быть,я не утверждаю. Раз привёз меньше положенного,два привёз меньше положенного а после третьего раза посмотрели и сказали:"А нахрен этот рейс нужен. Отменим его нафиг". Жадность до хорошего ещё никого не доводила:ни пассажиров,ни водителей,ни руководство.Первые теряют маршруты,второй работу а третьи своё тёплое и насиженное место+репутацию,а это дороже любых ассигнованных бумажек.

Что то в Москве на неудобства никто не жалуется

Лохи были всегда. Ещё задолго до рандов приходилось наблюдать таких полтинщиков когда контра заходила в автобус. И водятлю влетало и этому кто подкормил тоже,и скандалы были никому не нужные по салону. Ну и нахер такие пассы нужны неадекватные? В элках тоже самое,типа я не обязан платить и мне все должны. Всю жизнь так было и всю жизнь так будет. К сожалению. Честно жить никто не желает,и почти у всех стадный инстинкт. Так что не в МТА дело а в личностях. Ну а чего тогда эти пассажиры добродел,воробьёва и прочие чаты забросали жалобами всё и вся и чуть ли не дядь Вове письма строчили о наведении порядка и о том чтобы разогнали эту шаражкину контору,имя которой РТ? Порой все транспортные чаты были заполнены видосами типа:"э,перевады на карта дэньги". А теперь на попятку все идут,переобуваются на лету. Им предоставили такую возможность оплачивать ПО ПРАВИЛАМ и чего они теперь там устраивают всякие митинги-петинги и прочие революции?! Терпилоиды и есть. Лишь бы как и абы в чём. Мне будут бить в правую сторону морды а я подставлю левую-вот тут тож самое.

Им не угодишь 🤦‍♂️

Сообщают, что водилы 471 сегодня объявляли забастовку, а на Домодедовской пассажиры устраивали скандалы, потому что некоторые водители прямо отказывали в наличке и переводе. Также пошли требования вернуть старого перевозчика, потому что при нём наличкой полтинник заплатил или трудяге перевёл, а теперь проезд резко подорожал и ещё карты какие-то заставляют покупать.

Ты имеешь в виду ЖК "Некрасовкий"? Оно было сразу понятно, что покупают жильё в опе и 20 минут пешком пожизненно обеспечены. А то в Москве таких мест нету? Тоже полно народу по 15-20 минут ходит. А там и от шоссе далеко. Там свой транспорт, локальный.

Оборудованных остановок нет там.

Перевести 459 обратно в коммерцию.

Вот этим и лучше по их мнению - "лучше водителю в карман, чем чиновникам-ворам". Встречал также, что кто-то специально по вечерам по возвращении домой заходил в банкомат и снимал наличкой сотку на следующий день на две поездки туда-обратно, чтобы хоть так поддержать простого трудягу.

жалуются, только пиарщики вогула эти жалобы замыливают. Впрочем, в Москве большинство нежелающих платить картой просто едут на халяву, поскольку водилы оплату проезда не контролируют, а в области халява не проходит Это во всей химкинской автоколонне так

Должен быть выбор: картой или наличкой. Вот и всё. А не так как перевозчику, но не пассажирам, удобней.