Лидеры

И, пишут в соседней теме, 445 там же. Охренеть планирование, гонять из Марьиной Рощи в Ховрино на маршруты, проходящие практически у ворот 11 парка. Нули по сути суммарно по целому выходу на каждый маршрут сжирают.

Получается, Грубый наврал почти по всем пунктам) - в районник 838 давно уже превратился, ещё до ввода выделенки - 112 всегда был магистральником - редкоходы и петлятели объединились в редкоход - регулярность не изменилась, а, возможно, даже ухудшилась - новые маршруты с выпуском старых (но полезнее, окей)

Никогда такого не было и вот опять©

Немного не сюда, но подходящей темы нет, а новую создавать ради этого лень. Прислали уникальную систему кондиционирования от рандов.

а с одной головой по кольцу ездить нельзя?))

На 641 ФАТП на гармошках.

ну нет, Сказочным может быть только Затон... ну еще Тагил))

190 в 14ап

Странно, что Пыхтино нет в тройке - вот уж где оригинально.

Стоп А 132 разве не до 2026 года вместе с 318 и 319?

МАЗы с завтрашнего дня останутся только на с977 и 990.

"Линия по 15-й Парковой" - метров 50 контактной сети в одном направлении и две стрелки для ликвидации разворотного круга в целях строительства храма. Никулинская улица - тоже не для развития троллейбуса, а для ликвидации конечной у м. Юго-Западная

Мы в какой-то из тем обсуждали, в принципе до 2017 года шло неплохое развитие транспорта, а вот дальше пошла деградация.

Что значит "скоро"?! Кое-где уже давно )))

Илья на все сто согласен,зайки это вредители,при Лужкове транспорт лучше работал,но когда сменился мэр и дептранс стал рулить то полная жопа пришла,скоро пешком быстрей дойти чем дождаться автобуса,зайки же не ездиют на общественом транспорте

Маршруты, по которым ждём новостей: 09.05 — c977 16.05 — 88, 132, 291, 488, 815, 990, 994 23.05 — 140 03.06 — 310 23.06 — 551к, 580 01.12 — 422, 450, 501, 504, 506, 521, 860 Что же насчёт уже известных контрактов контрактов: МГТ: 09.05 — 330, 361, 845 16.05 — 190, 198, 214, 290, 366, 391, 445, 500, 544, 559, 594, 599, 617, 702, 780, 801, 922 17.05 — 201, 471, 853 23.05 — 125, 141, 265 30.05 — 530, 551, 650, 708, 957 01.06 — 73, 219 07.06 — с9, 340, 409 01.12 — 316, 720 ТМП20: 17.05 — 405, 658, 713, 751 23.05 — 987 30.05 — 350 07.06 — с797 01.12 — 522

На 23 вышла гармошка 032988.

Не знаю. Вон в соседней теме пишут, что ЗелАК работает на 126-м, проходящем мимо 6 АП

я был везде в этих местах

наверное, состав из депо просто шел, дальше бы оборачивался только по Савеловской

ЧТО ГДЕ КОГДА. Пишет нам житель Москвы: маршрут т78 отбирается у 6ап и отдается в 11ап на газовые, а машины 6ап теперь работают на маршрутах возле 11ап. Внимание, вопрос: что мешало просто ничего не менять?

3-ий ещё ближе.

А в чем сложность передать машины 6АП в ЗЕЛАК? Ближе ведь. Или там слишком замороченные процедуры передачи?

А вчера его вообще весь день не было...

445 не было 20 минут, угадайте долю недовольной толпы на РВ

Достаточно сильно проредили с811. Теперь у него в пик интервалы 17-18 минут, были 12.

Такое впечатление что Мосгортранс взял расписание у Мострансавто 😃 Ещё мысль: так вот почему убрали в последнее время букву С на новых маршрутах. Предполагается, что все маршруты будут социальными по интервалам....

Гм, может поэтому будет не м43, а е45?

ФАТП Никто вроде не писал, но на 801 тоже нефазы 0305хх, видимо засунули в контракт

Абсолютно так же как до передачи частнику, кроме ОБВ

214, 617, 702 - НефАЗы 0325**

Это потому что метро практически за пределами поселка построили. Сделали бы станцию в центре поселка - большая его часть была бы в пешей доступности.

По условиям контракта скорее всего только на дизельном топливе прописаны машины. А жаль, у 11 АП на данный момент самый новый ПС и ещё не все автобусы на КПГ пришли.

На Кутузовской? Да, там очень плотно. Если есть возможность, стараюсь уехать в 17:50 из офиса, чтобы проскочить и ДЦ и Кутузку по кольцу. Потом начинается пингвинариум хуже, чем на фото Кто кого у вас там покусал? ПО же написал, что проблема не в новых поездах, а в том что Отправьте новые Ыволги на кольцо. А на пригород (дальний), как по мне, нужны ЭП2Д(м). Либо ЭД4м, но от ЦППК. Что делать с ближним пригородом оценить сложнее. На плечо Москва - ЖелДор нужны новые скотовозы. Лобня, ПОдольск, Одинцово не могу сказать. В пик там практически не бываю

Не фига себе, глянул расписание 899 на 16 мая сегодня > 08:09 29 49 09: 14 39 10: 04 29 54 11: 18 42 12: 06 30 50 13: 10 30 45 Я просто в ШОКЕ, а чего было ожидать? И к чему мы приехали???? К расписанию 275 и 299, два рейса в час!!!! (Остановка Бассейн в сторону Центра/ Коломенской.

В понедельник, вторник и вчера был в 11

990 остался в трансавтолизе На мазах трансавтолиза остался тоже

Нравится мне фраза про учёт мнения жителей. Жители, а хоть одного хоть кто-то спрашивал? Да, сегодня видел 1904хх, ровно те машины, что вчера ходили по 87 и 22.

На е99 17ап Жесть

В МТ даже изменения за 9 мая не находится

Своими глазами видел что там всё по-старому Да и по звуку тоже можно определить

Тут пока ранды

214, 702 - ожиданмо 2 парк

На дороге, где ходят автобусы, детей с мелками в принципе быть не должно.

6 микрорайон Бибирево.

ПОохотился сегодня на Иволгу. Ну как поохотился. Спасибо ТуТу и тому, кто об этом сообщил. Так что охоту можно было сравнить с цеплянием водолазом самой большой на Алтае щуки к удочке… Сегодня выпало относительно удобное для меня время 17:57 от Каланчи в сторону Апрелевки. Все электрички шли с опозданием на 10 минут. Передо мной проследовало непознанное ведро до Сукова: http:// Можете кидаться в меня кислыми помидорами и тухлыми яйцами, но Иволга это тот поезд, в котором приятно ехать. Ну по крайней мере по городу. В ней какой-то другой дух, более позитивный чем в традиционных электричках даже самых самых последних модификаций. Конечно третья дверь ей на диаметрах абсолютно ни к чему. Все выше сказанное сугубо моё ИМХО. http:// Д4 постепенно раскатывается. Это, как видно, па подлёте к Кутузовской: http:// А это после: http:// Однако, одна из дверей померла. Видимо, посчитала себя лишней, да не та: http:// А вот на переходе на МЦК такой вот трешачок, хотя основная часть толпы не с Д4, а извне: http:// Проверяльщики лишь водили металлоискателями по сумкам и рюкзакам, во всём виноваты турникеты, точнее малое их количество. Но это были цветочки, ягодки это посадка МЦК к Лужникам. К первому поезду я даже близко подойти не смог - передо мной было рядов пять, когда двери начали закрываться. Второй пришлось брать штурмом, причём я несколько оттеснил двух сомневающихся фемин, ПОобещав им, что дам зайти за мной И обещания свое сдержал так, что за ними ещё человек пять влезло вот где очень не помешали бы трехдверные Иволги! Ну у нас как всегда, хорошие идеи живут отдельно от адекватного их исполнения.

А вы посмотрите, какие фотографии они для голосования выбрали. С учётом того, что голосуют, в основном, те, кто эти станции в первый раз видит, вообще неудивительно. https://ag.mos.ru/polls/15823

И час на то, чтобы приехать в аэропорт, минимум час на регистрацию, ещё час на то, чтобы получить багаж и выбраться из аэропорта, а, да, ещё хорошо если рейс не задержат... Упс, а ЭП2Д со всеми остановками после Нары не так уж долго оказывается и идёт

я тут об этом уже раз сто писал. на етр таких мест (если не считать переправы) практически нет.

Есть ещё один вариант - новый маршрут БП - Паустовского - МКАД - Коммунарское шоссе - пос. Газопровод - ул. Александры Монаховой - метро "Потапово"