Лидеры

С места событий, без комментариев.

Чего уж мелочиться - сразу давай комендантский час после 22 Вышел на улицу - расстрел еа месте

А ещё он рисует станции метро по принципу "докуда быстрее на машине", поэтому квартиры в Бирюлево-Западном у него около м. Битца. В тексте самого объявления не так очевидно, а вот при выдаче результатов поиска списком уже очевидно дезинформирует.

Ездил сегодня в Жуковский, после Косино заходит бабка со словами "Здравствуйте. У меня сегодня ножницы. Острые" Вот промелькнула - резать собирается или продавать? Всё же оказалось - продавать. А вчера на D2 между Курьяново и Печатниками зашла бабка с колонкой и включила церковные песнопения. 3 остановки песня лилась. В общем МЦД возвращается в стандартное состояние московских электричек.

интересная мысль

А это не одно и то же?😁

#метрорастет

шиза прогрессирует

Вот первый блин ))) VID_20240727_055052.mp4

Нужно политическое решение как по "Столичному экспрессу" Москва - Киев в своё время, когда РЖД-шный и УЗ электровозы проходили весь путь. В условиях Союзного государства сделать подобное, надеюсь, будет проще, особенно если речь идёт о приграничном сообщении.

в 20ТМП поделились инсайдом: с9 и с797 объединят в один маршрут от 1 квартала Капотни по старой трассе улицы Верхние Поля с двусторонним социальном заездом к «Облинскому» суду, далее по 797 в Братеево без изменений а если серьезно, я не знаю как можно было так гениально склеить две схемы в одну, я сначала даже не осознал в чем подвох

Конкретно тебе - точно не надо, тебя медвед в лесу по дороге от Катуара ждёт-дожидается. Ну а после 23 часов в Москве - "Moscow never sleeps", достаточно посмотреть на загрузку в метро.

Кстати самый лучший конкорс опять же с нуля сделали на Славянском - сплошная крыша. А то даже когда крыша над платформой есть но ливень в чудесном климате сильный то заливает нормально так при посадке за шиворот. Вроде все это мелочи, но...

https://t.me/tak_grubo/3877 Превращение обычного маршрута в магистральный - это не "просто" переименование. Для того, чтобы это сделать, надо обеспечить соответствующий уровень надёжности и регулярности движения, а также сделать маршрут достаточно удобным. Это может занять довольно много времени, бывает, что от идеи "давайте сделаем этот маршрут магистральным" до реализации проходит не один год. Вот например в данном случае: - совместно с ЦОДД изменили ОДД и трассу маршрута у Белорусского вокзала для более удобных пересадок на рельсовый каркас - совместно с коллегами долго настраивали "умный" светофор так, чтобы движение по площади происходило без лишних задержек - приблизили остановки к точкам притяжения (и продолжим эту работу) - ввели несколько участков ВП - и ещё целый ряд изменений по мелочи

Шёл бы ты - в Катуар . Там в лесу медвед ждёт в озвученное время.

Я даже 2 штуки могу продать

А каковы результаты работы? Я вижу, что народ из мест с подобным сервисом всеми правдами и неправдами пытается перебраться в Москву, Питер или тому подобное место, где не считают, что "так и должно быть".

Собственно, выход МГТ на подмосковные маршруты? )

Местных, которые помнят 12-й маршрут, осталось приблизительно ни шиша - пятиэтажные Камушки выселены и постепенно сносятся. Да и ходил он уже много лет, до всех заек, так, что быстрее было дойти до Шмитовского.

В Сити не только на такси ездят. Более того, напомню, что это остаток 12-го маршрута, к которому и местные привыкли.

Теперь я ещё больше хочу его отмены. Пусть пешком походят.

Поздравляю, не все циркачи

"Буква М позволяет легче отличать его от обычных маршрутов." Людей за идиотов держат. А точнее за себе подобных... Ну и ещё минус две тэшки.

Спасибо, КЭП. Мы то не знали. Ну видишь ли как раз во всяком случае в Москве и ряде крупных городов попытались сделать как в Европах, начиная с замены маршруток, кончая как раз проектом МЦД. Ну да, сделали и делают чисто по русски, где то через жопу, где то решив сделать на "от.....", где то сэкономить, где то "освоить" больше и чем сделать полезного. ПИД одобряет твою фразу. Это их любимое "работает - не трогай". Но глядишь "оставив все как есть" Я не было бы не только новых платформ, которыми люди активно пользуются, но и новых поездов, да и много чего другого. Включая дневное окно, которое тоже бы осталось. Тут ругаются на D4, но даже им многие активно пользуются, теми новыми связями, которые появились. Даже такими кривыми. А так да, хотя бы по D5 нужен глубокий ввод. Ещё лучше если и D4 так же сделают. Это будет по европейски и для пассажира.

Недавно проехал по Д2 из Нахабино в Измайлово через Курский. Яндекс упорно показывал это самым быстрым маршрутом.

Они оборачивались с другой стороны. Хотя если честно, вместо 709к можно было тупо 711 усилить.

НЕЕЕТ! Давинчи резолв бесплатная!!!! Нашел VSDC Video Editor https://www.videosoftdev.com/free-video-editor/download Тоже считай проф. софт.

Если ты не понял речь в основном про ситуацию, которая была 10 лет назад и ранее. Как раз таки да, МЦД со скрипом и через одно место но как то начало приводить и подвижной состав и платформы если не к стандарту метро, то во всяком случае порядка стало больше. И чистоты. Да и охрана в поездах МЦД попадается чаще чем в электричке какого - нибудь Ярославского направления. И - о чудо! люди тоже стали поменьше и сами срать и сорить в новых поездах. И народ, который раньше, да, предпочитал лучше быдломаршрутку уж лучше поехал на электричке. И условно контингент на Белорусском или Рижском направлении ничем от метро уже не отличается.

Сраное китайское говно не рассматривается ни в новом, ни прости господи, б/у состоянии, потому что это говно. И беда тем людям, кто его купил новым. Не продадут же потом на вторичке. Да и салоны в трейд-ин эту шляпу не будут брать, так как неликвидно. Либо будут брать, но за сущие копейки, чтобы обезьянам продать.

В МУП "Подольский троллейбус" прибыли два троллейбуса - Мегаполис и БТЗ

Но проклинать будут всё на свете. И второй раз не поедут. 9-10 часов стоя - это пипец.

В Марфино да. А раз в Марфино прекращается, то и в Москве тоже.

Забавно. Приложение 11, приложение Д - хорошую такую лазейку оставили: 1.6. Отмена скорого пригородного поезда, изменение маршрута его следования или остановок, если не обеспечивается вывоз пассажиров, не допускается. А если обеспечивается - то и пофиг. Ну как бы это их личная половая драма. Не хватало еще - чтобы ЦППК нам на тяжелую жизнь жаловалась.

На ЗиЛовском маршруте поставили две новых "электротаблетки" на Коломенской набережной и причале Меловой. Ждём подключения.