Лидеры

Если раз в полчаса из 5 человек двое не поедут вообще, двое поедут на "личном виде транспорта" и один на электричках, то это таки в целом лучше, чем тратить на их перевозку (беру с резервами) 6 автобусов и 10 водителей, которым можно найти более эффективное применение.

Я бы такие не фиолетовым, а чёрным рисовал на яндексе, где "на тэлэфон пэрэвэды"...

Пиар в МО теперь тоже на первом месте, и на втором, и на третьем. Зайки заразили.

Адептов данного античеловечного недоПС достаточно много даже среди авторитетных на форуме людей. Мне это искренне не понятно... Пускать транспорт до поликлиник, в который просто физически нельзя зайти с коляской - это уже самое лютое издевательство на грани фашизма...

Почему вообще до сих пор подобное говнище используется для перевозки пассажиров? И самое удивительное - что многие до сих пор считают ЭТО более комфортным и быстрым, чем нормальный автобус. Да даже дубовый ПАЗ-672 или КАвЗ с Кубанью, в 100500 раз комфортнее и уютнее.

Дмитров, Талдом, Дубна появились в 98 году, да и из других в большинстве райцетров в это же время. Под эти маршруты былим закуплены Хааргазы.

Неплохо. А 926к это точно автобус? Там от автобуса только то, что формально любая козель - автобус. К нему нужно примечание "рекомендуется наличка и перевод"

Эта площадка вобщем-то была не для списанных и проблемных автобусов, там 4-я колонна располагалась. Хотя и резка там тоже была. В детстве как-то залезал туда через дыру в заборе и лазил среди списанных 677-х ЛИАЗов.

Область повторяет за Москвой Никогда такого не было и вот опять©

Эх, жалко не запомнил, где попалось. В инете видел сегодня. МТА на днях радостно рапортовало по всем каналам, что запущен "новый удобный маршрут 55к, современный ПС отвезёт всех жителей Дрожжино и прочих монстрообразных ЖК в поликлинику в Видное". Всё бы ничего, но к заметке прилагалось фото, где ржавый бобик спринтер высокопол... Я не знал, плакать или смеяться. Вроде смешно. А когда подумаешь, как власти срут на людей и насмехаются над ними потом вот этими своими бравыми отчётами про "охеренный новый маршрут", становится не по себе...

Для них есть МЦК+НЛ.

Мало кто знает, но у 5 АП в своё время была площадка (БАМ) на 3-й Хорошёвской улице — для списанных и проблемных автобусов. Там побывали и Sanos S200, и некоторые другие раритеты. Может, кто-то что-то помнит ещё про неё? Я вот только недавно узнал про то, что она там была, хотя сам там живу давно

ну вот, теперь и меня посчитали)) хотя я бы чуть поправил - пожить стоит)) очень он какой-то светлый и позитивный... знаешь, бывают фильмы такие - посмотришь и прям жить хочется)) вот Воронеж - такой город)) а туристического там действительно по минимуму))

кстати из всех тогдашних экспериментов ФАТПа он мне меньше всего понравился как пассажиру))

Ностальгическое. Про внедрение АСКП в западном округе столицы в 2003. Даже не знаю, откуда взялась эта бумага: Ну и сами бесплатные "посадочные талоны" были такими:

Сиськи должны быть такие, чтобы в руку свободно помещались, а не дойки. Но это так оффтопик и вопрос личных предпочтений.

Не, при таком выборе и я за любую фигню, лишь бы без трусов ))) Я уже СНОВА в том возрасте, когда меня это прям волнует ))))))

Ну вот видишь,тебе нормально а кому то кресло Аэроэкспресса подавай и проводницу с сиськами 5 размера в придачу в короткой юбке без трусов.

Я за последние годы очень много где бывал, везде было хорошо, в каждом городе есть свои фишки, но если просуммировать общий вайб, меня душевно зацепил больше всего Воронеж. Там бы я пожил.

Почему не сойдёмся? На маршрутах типа с161, который я лично обкатывал, им самое место. И в Москве такие маршруты имеются. Тут я "за". Я против бобиков как массового явления, именно о чём ты упомянул, когда ими затыкают БВ выходы, а также против этих диких высерков, что стоят в три ряда у остановок и срать на всех хотели, "пэрэвэды на тэлэлфон" и прочего мракобесия, который с таким трудом вывели, как вшей... А тем более теперь же ПС низкопольный, удобный, совсем другое дело, и цивилизованный - подчёркиваю - цивилизованный бобик, типа нынешнего 140, сильно поменялся по сути, к нему у меня уже нет претензий. Я ездил в своё время на 390, на 883, на 782 - неудобно и тесно, но даже тогда они были абсолютно на своём месте. Просто это должно всё выглядеть по-человечески.

ну вообще-то имхо правильнее разделять по цветам социал и коммерцию, а не БВ/МВ

Встречал его в Лосином Острове - там вполне есть пассажиры. Да, на них достаточно Газели, но факт в том, что они существуют. Были бы остановки на СВХ и было бы таких маршрутов больше - и пассажиров было бы больше.

Вредители цодд Постоянно туда лезут своими кривыми руками из 5 точки и ломают все

Ну вот сравнение некорректно, число машин удвоилось.

Ну а раньше на ВКНЦ встречались Б/Н (816-й) 1-го парка и Б/Н (798-й) 12-го парка. Причём именно встречались. У них было какое-то подобие согласованной пересадки, чем я в детстве любил пользоваться с целью покататься.

На этот бесполезный маршрут тратят ежедневно 5 машин, на 4 из которых работают по 2 водителя. Нет, если бесполезность заключается конкретно в переводе на электробусы, то это уже другой вопрос

в смысле в оффтоп, тема Магистраль называется, ну вот и обсуждаем магистрали

Это с точки зрения человека разумного. А с точки зрения дептранса надо к платному проезду ещё и выделенку нарисовать а по ней электробус

На к/ст Базовская (Коровинское ш., д. 30А) заработали еще как минимум 2 зарядные станции. У 447 практически перестали пропускаться рейсы из-за очереди на зарядку. Вполне возможно, что совсем скоро 643 переведут на электробусы, вроде были планы отдать его в НАТП, на обеих конечных появилась возможность для зарядки, хотя впринципе на один круг по такому маршруту как 643 новым электробусам должно хватать заряда

Аврору тоже хотели продавать за 2,5. Но почему-то не отменили и продают за 1. Допускаю, что когда её построят, поставят 9. Но когда никто не поедет обратно разобрать и вернуть деньги не получится.

я никогда не спорю на что-то. то есть вообще никогда. а так... какова вероятность встретить на улице динозавра? 50% - либо встретишь, либо нет. так и тут

Коллекционное обновление) КАвЗ-651А от DiP Models. Модель по фото от 1968г. Прототип работал на экскурсионном маршруте Сочи - Ахун (гора) Хостинского района. Доставлял туристов к смотровой площадке и прочим туристическим достопримечательностям этого района. Автобус не особо комфортен, но задачи свои как-то исполнял. Скорость всего-то 70 км/ч, да и при стале-баббитовых подшипниках долго держать и такую небезопасно.. Модель самой распространенной схемы окраски, от того и была выбрана. Сам я катался на точно таком всего один раз в жизни в 1981 в Феодосии. Ощущения прикосновения к истории запомнились..)

Зеленая галочка и красный "крест-накрест" видны, несомненно не хуже. А вот белые вспомогательные надписи на цветном фоне действительно теряются.

Д4 раскатывается. Сегодня в 16:49 от Белорусской в сторону Апрелевки, пройдя 4 вагона, не нашел ни одного полностью свободного «купе» в чёрной ЭПшке. Пришлось выбирать с кем приятнее ехать Ну и фото перед Минской, там я вышел: http:// И помашкой была фемина http://

Ты с кем сейчас разговаривал?