Лидеры

Последним в МГТ был 031753. Работал на 34 маршруте до 24.12.24 включительно

Однако есть таки один большой нюанс, что стоя в Иволге ехать ещё более неудобно, чем в ЭП2Д сидя...

И что? А когда-то оранжевые... Уйдёт нахер пиджак, может, и Москва уберёт этот синий поганый цвет, которого ни у кого больше нет, блевантина этого сраного...

Вот тут они прям подробно описали про обновление: https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/914420/

а, вон чего. ну да, курбан байрам. баран - шашлык.

Да, только сидя в Иволге - это вопрос очень большой удачи: довелось тут воспользоваться Д2 в направлении Подольска, и сидячих мест в полвосьмого вечера не было уже на Курском. Если захочу сесть - сяду. А вот в Иволге у меня такой выбор априори отсутствует.

Золотые слова. Но есть одно но. И ДМЗ, и ТВЗ это ТМХ, а кто фактический владелец ТМХ? Кормить заказами надо обоих. Ыволга настолько лютая параша, что закупает её только Москва, а почему она это делает, я думаю, всем очевидно...

да какая разница, Иволги и на других направлениях нафиг не нужны по сравнению с ЭП2Д, а уж на Ярославке им точно не место

Говорят что обе гармошки встали из-за двигателя

ты с этим главное не затягивай, а то... 🤣🤣

По проекту там трам внизу пересекает кольцо...

Эх, а когда-то бело-зелёные автобусы были символом московского транспорта. По крайней мере так было с конца 90-х по середину 2010-х.

https://vk.com/wall-54174829_772906

Шашлык на Риге

Где-то удобно, где-то нет. там, где неудобно, стараются поменять начальную и конечную точки таким образом, чтобы не ездить Потому что он - основной генератор пассажиропотока монохрени Хреново ездили. В бобики стоя впихивались, в пробках стояли, выбивали место для совей тачки на ведомственной парковке... То есть, пересадка на общественный транспорт отменяется? Ну-ну... Вот эти все прекрасно впихнутся в один автобус, или в половину состава монохрени - их там человек 50 всего Сменами. С 8, и с 20. А монохрень вроде до 21 работает Разумеется. Но по её маршруту надо пустить что-то ещё, и именно внеуличное. Но вогул хочет его грохнуть в пользу кривого и пробочного автобусного маршрута, а на его мести возвести сады Семирамиды с велодорожкой, и никак иначе. ЗЫ. А я извиняюсь, проектный срок работы монохрени при постройке был какой? Вспоминая парк "зарядье", могу сказать: запросто забабахают дык её искусственно аттракционом сделали, просто потому что завод-изготовитель от неё отбоярилсо в пользу более вкусных заказов. Когдла была неттракционом, заполнялась также хорошо, как сейчас с получасовым интервалом

несколько ЭТх 98-го года (30-е номера) на Балтах списали досрочно: не смогли сдать их в КР после того, как представители заводов, увидев прогиб рамы кузова, отказались их брать

не поможет. Она и там серая

После его укорочения и передачи частнику. Тогда, наоборот, 702 заезжал к Саянской в обоих направлениях, а 214 - нет

а я довольно часто наблюдаю ситуацию, когда в вагоне Иволги стоит человек 20 - 30, то есть примерно столько, сколько уехало бы сидя, будь это ЭП2Д

Ну Пушкино - ок Пумпумпум ... Я татарский ещё плохо знаю. Попробую на русском всё же. "Иволга" не предназначена для поездок длительностью в 1:30 в одну сторону.

Бесконечны две вещи - Вселенная и человеческая глупость. Насчёт первой я не уверен До Мытевщи, Королева - ок. Но не до ПОсада же.

Это хорошо до какого-то предела, после которого расстояние поездки будет требовать наличия исключительно сидячих мест, которых в часы пик может никогда не достаться. Он у всех свой, Посад и Монино в 99% уже далеко за ним.

граждане, хоть диаметры и их подвижной состав и приказано называть метро, но всё же на данном форуме под них тема в ж/д форуме находится.

@Касым вчера на линии работала ЭД2Т-0050 (вместе с ЭД4М-0066). Так что пока не списана.

Скорее всего. Просто эти недалёкие люди пока ещё не понимают, что это за зло. Им же говорят о современных составах, а то что минимум половина людей, сейчас ездящих сидя, станут ездить стоя, они поймут только потом. Особенно жаль невиновных между Посадом и Пушкино минимум.

Дык ковырялки же!

Классное у них ЭтоМетро: http:// 24 минуты между Иволгами и дыра в 12 минут в самый пик приводит к проблемам с закрытием дверей в Щербинке и далее. Ну по крайней мере в Чеховской, что в 7:11 в Подольске. А что творится в следующей Серпуховской через 12 минут!?

наверное с263, и с216 (у них новое расписание) ну или вариант никакой Кстати добавили расписание электрогармошки на е10

Насколько понимаю, из-за строительства эстакады 214 теперь едет с оттянутый разворотом до Саянской Раньше крутились вокруг заправки или сразу уходили на круг

откуда там 40 пассажиров на поезд? даже если после ВДНХ останется человек 60, то это 20 пассажиров на поезд или 2 - 3 на вагон, вообще ни о чем отлично если она есть, но может и не быть

Конечно перебор и сильный. Если резать E30, то до метро "Пятницкое шоссе".

даже если так, это не отменяет того что в условиях дефицита ресурсов приоритет тем районам, где нет альтернативы, а не тем кому лень задницу поднять и пересесть на метро

потому что приоритет там где нет альтернативы, пусть даже в виде метро с двумя пересадками и тем не менее зачем он до Белорусской? кроме него также 903 на участке от Проспекта Мира до ВДНХ, е30 от центра до Сокола и е80 от Технопарка до Царицыно тоже дублируют метро может и еще чего забыл ну по Тушинской все же перебор, а вот по Соколу как раз было бы

может. соответственно, чтобы это понять, нужна конкретика - откуда и куда. а её нет. ну, правда, выше выложили один маршрут, от конкретного дома до другого конкретного. но мне, во-первых, с телефона крайне неудобно оценить, какой выигрыш во времени даёт хрень, а во-вторых, даже сам автор в настоящих условиях (отмечу - других нет и не будет) сомневается в том, что этот выигрыш есть. что и требовалось доказать. ну, и соответственно, нехер городу содержать эту по@бень с провозной способностью трамвая (это даже в лучшие времена так было), и требующую дотаций, как весь мгт ( данные за 10 год, более новых нет, но не думаю, что с тех пор что-то стало лучше). ну, правда, таки да - деньги, предназначенные к просиранию, обязательно будут просраны. с этим, увы, ничего не поделаешь. но оправдывать это я не буду. если по маршруту универ-лобня - то тут, имхо, не очевидно. если универ-вешняки - то да, конечно. но если решат, что д4 невыгоден и его надо отменить - возражать не буду, найду другие варианты.

от вас попросили конкретный маршрут. вы, вместо того, чтобы его дать, свалили в кусты. ну, соответственно, действительно - слив засчитан. хрень действительно не нужна, я давно об этом писал. снесут - и слава богу. вот насчёт садов семирамиды - да, жбызглотень какая-то.

Я бы даже радовался, если бы его создали где-нибудь внутри ТТК или в другом месте с дефицитом зелени. Но, блин, в пешей доступности от ВДНХ и БотСада!

Обращения на Наш город помогут вылечить, главное не забывать делать фото. Ну или просто отправить одно обращение через t.mos.ru/feedback/content со всеми бортами

Так никто не отказывается дать ему приоритет, но через боковой путь. Пассажир заключил договор о перевозке из пункта А в пункт Б, а его везут в С и требуют за переезд в Б еще денег. Так что договор надо тоже исполнять.