Лидеры

На колесиках, по рельсам ездит, значит связано с МЦД!

Они с Одинцово не могут разобраться, а вы про целый радиус думаете

Надо снижать возраст уголовной ответственности для подобных преступлений.

Как местный (в Бутово прожил много лет, ездил оттуда в универ и к бабушке регулярно в Ясенево), могу так сказать. До появления БЛЛМ все автобусы уходили по стоячим. После открытия т.н. "лёгкого" метро потоки заметно снизились, но были стабильны вполне (из серии - по сидячим). После продления БЛЛМ до Ясенево последовала отмена 710 и сокращение 262 внутри Ясенево, а также эксперимент со 101-м от Остафьевской до БДД (не сильно удачный: народу ездило мало - впоследствии отменён). Потоки упали при продлении намного сильнее. Остались 202 и 165-й (последний потерял полуэкспрессность в Северном Бутово и поехал по Куликовской). А далее классический сценарий: сокращение интервалов. Поток в то время был такой. По Южному Бутово: 202-й - очень хорошая заполняемость, но только до Северного Бутово (были даже специальные рейсы 202к до Пожарного депо), у 165-го - небольшая населённость. Далее от СБ до Ясенево небольшой, но стабильный поток от мест, отдалённых от метро. Ну, и всегда имелись пассажиры по Ясенево (там на всё народ садится, чтобы до метро доехать). Затем 202-й трансформировался в 691-й и ушёл в ЖК "Белые ночи", а потом был обрезан до БАУ. Последующие года 3 продолжилась деградация 165-го с 45-минутного интервала до часа - часа с лишним. И, повторюсь, народ ездил до последнего с Глушко, Куликовской и Ратной (и в меньшей степени из ЮБ) до Ясенево. Человек прмерно до 10-12 на салон в среднем. Как-то так.

Каким образом Питеру досталась московская лапша? Побегал ещё по нескольким недействующим остановкам поблизости - больше нигде такого нет, только эта остановка отличилась.

А московскую кольцевую линию метро построили, потому что Сталин поставил недомытую кружку кофе на схему метро...

Сегодня посмотрел. Действительно машины 18 а/п с 281 перекинули на 912

переключение на н2

А нечего было разрешать бабкам на халяву кататься.

Еще бы частника найти ) Полудохлый Автолайн и еле вывозящий Автоэкспресс не в счёт

Ещё судя по всему в 11ап отдали 324 Ночные остались на 281

523к бесплатный, 523а платный вроде

11АП https://t.me/trehgorka

Снова 3 парка на м1

5-й тоже там есть. 192443 на м1 видел Интересное кино. У 11АП забрали только 672, но нашли машины и на 357, и на 565, и на 1139, и на 1818. И на м1 оставили. Что-то ободрали что ли?..

912->735 Стартранс

На 213, 293

735

По вечерам 30-40 минут было

Он от Апрелевки сегодня и частично на следующей неделе.

е30, м35, м40, м74 как бы))

ну прогуляйся до Филатова Луга от микрорайона по Прокшинскому проспекту. а он еще будет строиться и строиться

А как же опция "север всегда сверху"? )))))

Чет ржу )))) Не ломались это сильно конечно. С состоянием гаража Долгопрудного и как распределяют машины им бы вообще радоваться что хоть что-то и когда-то приезжает )))

Штадлер по д1 ездит? Значит профильная тема! Кстати, сегодня д2 тяжко заболевает, а мне завтра домой надо ехать с работы

Как всегда. Есть группа товарищей, которая любую фразу уводит либо в Европу, либо в США. Надроченное у них там место, кушаць не могут без упоминания о них...

Ситуация начала меняться с 2007 года, когда появился новый графист. На рубеже 00-10 годов га Киевке свершилась Революция. Были убраны практически все обгоны, ускорены электрички, и даже случилось фантастически невероятное - появилась электричка в Обнинск к 9 утра, впервые лет за 20+. И это было чудо! Продолжалось это недолго, увы.

Его в нашей стране ещё не то что не построили, даже не спроектировали. И это очень хорошо. Опыт земного шара показывает, что оно и не надо, ибо электротяга уже придумана...

Разумеется, они все с тех пор с такой скоростью ездят, меньше не могут...

Я бы ждал московские автобусные диаметры. Объединяем 904 и т63, 144 и 903, 157 и м60 - и готово

Говорят, жирная копоть от дизеля типа покрывает медь конташки, это приводит к плохому токосъёму, потерям, искрению, и как следствие ранний износ токоприёмников, пережог КС, обрыв и потери пантографов. Это если вкратце о том, что я про это читал...

Эксплуатационные расходы выше чем электротягой.

Там самый сок, что в пресс-релизе ушастые написали "запущен новый вид транспорта", а журналюги безграмотные это размножили на ТВ и в прессе. Весть ТФ-инет угорает уже двое суток в покате...

Тапки 160 умеют. Другое дело, что провод таки коптят. Поэтому я бы всё же не валял дурака, а менял бы лошадь по Вязьме.

На днях с Костяном обкатали 1290, а потом пошатались по Москве за несколькими свежими новинками https://dzen.ru/a/aQ-Poqmz3nz5Xnsy

а зачем тут про казанский ход? и с чего вообще это началось?

Абсолютно верно. Кроме того, существует устойчивый многолетний поток от метро "Ясенево", улицы Паустовского и проезда Карамзина до Ратной и Куликовской улиц, куда от метро БДД далековато. Он небольшой, но постоянный и стабильный. Конечно, проще ухудшить транспортное обслуживание и сказать, что поток упал.

А никто не просил прореживать 165 до таких интервалов! На нем тоже есть поток, и если бы они ходили чаще, поток был бы больше! Они и так грохнули 202.

Мне вот интересна логика ушастых? А с чем объедини лся 630, если его просто грохнули? Как и 69? А главное, что 165 и 877 тоже просто грохнули, но там ни слова про объединение, не придумали, отделались "пользуйтесь другими"... Я не знаю, существует ли слово, которым можно обозначить этих мразей? И дело не в том, что они отменяют маршруты - они выполняют, что им скажут - дело в том, как нагло и бессовестно они срут и ссут в глаза и уши простых людей, которые не способны это понять... Это выблядки лишённые совести начисто...

На Бутлерова вроде 226 справляется, его нехило прокачали. Но лишним не было бы так 196 пустить. Не надо было выдумывать чушь с ЛП, и оставить его до Октябрьской.

Через 2 минуты 165 уедет из Ясенево навсегда

Нет никаких дополнительных машин. На 157 было 14 выходов, на 157к - 2. На м20 - 16.