Лидеры

Из канала МТА в мессенджере: (выделено мной, у кого-то понедельник удался) Для пассажиров Одинцовского г.о. 🚍 На маршруте № 597 «платф. Ромашково – Москва (м. Молодежная)» добавили вариант движения «платф. Ромашково – м. Молодежная», который обслуживает один автобус малого класса. Теперь на линии курсирует 31 автобус, выполняющий 514 рейсов за смену.

"Ленинградский наш Зенит Был когда-то знаменит, А теперь игра в Зените Не игра, а …извините!" (с) 60-х годов прошлого века. История повторяется.

если бы снова экспресс, вот это была бы сенсация))

Зато хотя бы стоя можно,в отличие от спринтеров

Это ты попал в период (по неподтвержденным данным март-май 1982 года), когда была перекрыта проезжая часть Первомайской ул. из центра, Тб22 ходил через 2-ю Прядильную и Измайловский бульвар, а А3 подъезжал к Измайловской площади по этому переулку (он же пр.пр.3955). Только в переулке была высадка, а посадка - там же, где и всегда до продления к м.Измайловская, - на площади напротив комиссионного магазина, где сейчас Пятёрочка.

Ещё вчера очень много машин было на 1358, и водители гоняют как сумасшедшие, прям супербыстрый и суперчастый маршрут какой - то. А новые Газели мне мне не оч нравятся, слишком мало мест... Спринтеры поинтереснее будут

У меня при посадке в черте МКАД списывалась стоимость поездки по городу (сейчас - 75 р.), а если выходил в пригороде, досписывалась разница между городом и пригородом (сейчас 27 р). При посадке в пригороде сразу списывалась стоимость поездки в пригороде (т.е. 102 р), а при выходе не списывалось ничего. В зону дальняя по тройке ездить не приходилось. Правда. инфу о списании я брал с экрана на турникете, сколько там по факту списывалось в этот момент, я не знаю

В будни народу больше, особенно на участке БГК - НО. Там учебные заведения, студенты.

https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/protivodeystvie-korrupcii/antikorrupcionnaya-ekspertiza/proekt-rasporyazheniya-ministerstva-transporta-i-dorozhnoi-infrastruktury-moskovskoi-oblasti-ob-ustanovlenii-izmenenii-mezhmunicipalnykh-marshrutov-regulyarnykh-perevozok-avtomobilnym-transportom-i-gorodskim-nazemnym-elektricheskim-transportom-moskovskoi-oblasti-i-vnesenii-izmenenii-v-reestr-mezhmunicipalnykh-marshrutov-regulyarnykh-perevozok-avtomobilnym-transportom-i-gorodskim-nazemnym-elektricheskim-transportom-moskovskoi-oblasti

Одно время были грандиозные планы на этот район, например новая ОРП в районе Прокатной улицы

Спасибо. Жду зимних тарифов. Платить втридорога и стоять в очереди жалко за такой аттракцион. С монорельсом было как-то проще, причём даже летом выходного дня.

Альтернатива для узких улочек? Ходить пешком?

Вот насчёт маршрута "Б", кстати, если взять за скобки уничтожение троллейбуса, то мне очень нравятся "мерсы" на нём. Как-то приятно ездить.

Ну вот и я сегодня наконец-то скатался. Стандартные фотки выкладывать не буду, их можно видеть в интернетах и без меня, а я расскажу и покажу лишь свои ощущения и поделюсь своим мнением. Александровский Сад по пути к ДЦ: http:// Как приятно ездить по этой линии ДЦ, иду вполне знакомым маршрутом, как будто и не было этих двух лет. Нигде по-моему не писали, что поезда как и прежде, оборачивают раком, то есть коленками назад, и это несмотря на наличие оборота за станцией в сторону центра. Последние полтора вагона на перегоне до Шелепихи: http:// И на перегоне Шелепиха - Звенигородская: http:// Звенигородская достаточно интересная для Московского метро задумка в архитектурном плане, но всё портит исполнение - колонны покрыты каким-то дешёвым материалом. http:// Обратите внимание на номер маршрута Впервые вижу указатель с подобным уточнению в скобках: http:// Прогулялся от одного выхода к другому, прекрасное соседство с метро: http:// Моё детство, отрочество и юность пошли в этом районе, когда тюрьма находилась посреди глухой промзоны, сейчас же люди ею любуются из своих спален и гостиных, платя охренительные бабки. Перегон Звенигородская - Народное Ополчение: http:// Эта станция пожалуй, самая оживлённая на всей линии, мне показалось количество входящих и выходящих из поезда примерно одинаковым. Новые турникеты: http:// http:// Более тонкие перегородки хорошо подошли бы на старые хрущевские сороконожки типа Войковской или станции с большим пассажиропотоком типа Выхина. Слава богу, хоть не просто Генерала Карбышева: http:// Тут тоже народ имеется. Прогулялся поверху между выходами. Тут же конечная 335 и 345. А вроде как у нас везде убирают отстой вдоль улиц, а тут вот заново сделали: http:// Старички Мерседесы доживает свой век, очень жаль, десятилетние+ машинки выглядят свежо и снаружи и внутри. Возвращаюсь на Народное Ополчение, чтобы перейти на БКЛ и уехать восвояси. Переход не сфотографировал, но мне он показался слишком узким. Сейчас-то он с лихвой, а вот когда РАЛ прирастёт Строгином и прочими Сберситями, мне кажется, будет тесновато. Между прочими недолиниями и БКЛ созданы более мощные переходы. Ну и наконец, общее впечатление от увиденного весьма печальное, ибо больно смотреть, как однин из самых красивых в мире метрополитенов скатывается в утилитарность. Пока вроде как идеи интересные, однако, дешёвая отделка портит всё, плюс ещё и полы перестали делать глянцевыми, а ждать какого-то позитива от серой плитки бессмысленно…

Вторая часть поездки в Забайкалье: https://dzen.ru/a/amypwaf6jAN45iUV

сорри, но это было самое мягкое в моем лексиконе по отношению к желтой гниде. Жесткий ОФФ: Не может быть ни малейшего уважения к спруту, так легко уничтожающему все на своем пути: 1 - поиск уничтожен в угоду рекламе. Ранжирование основано исключительно на накрутке. И, ведь, знают это, но ничего не делают, т.к. иначе вылезет их реальная доля на рынке. 2 - интернет-магазины уничтожены в угоду маркетплейсам. И, ладно бы, чего то достигли - "ЯМА" подыхает, теряя клиентов из-за жадности, встав в очередь на кладбище сразу после Мегамаркета. 3 - такси разорено, держится исключительно на старых машинах и водителях, представляющих опасность жизни и здоровью россиян.

https://m.vk.ru/wall-137324015_670648 ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТОВ МЕЖДУ МОСКВОЙ И ОБЛАСТЬЮ. ОБЗОР Завершился срок действия свидетельства маршрута 358 ("Щукинская" - "Строгино - ЖК "Мякининор-парк"), вместо него работает 1358 до Рублёва, а до ЖК «Мякинино парк» ходит действующий маршрут 354 до Строгина, где можно пересесть до метро «Щукинская». Областные маршруты 946к ("Планерная" - Мега, Ашан) и 986к ("Речной вокзал" - Мега, Синемапарк) будут заменены маршрутами МГТ: 1383 ("Планерная" - Мега, Ашан) и ️1443 ("Беломорская" - Новые Химки). Их выпуск усилен, на 1383 также увеличен режим работы. Маршрутка 982 ("Планерная" - Мега-Химки), фактически дублировавшая мосгортрансовский автобус 357, отменена. На 357-м усилен выпуск. Вместо коммерческого маршрута 1124 ("Митино" - Путилково) вышел маршрут АО «Мострансавто» 1124 (по регулируемому тарифу), а взамен 1189 ("Щукинская" - Аносино) вышел областной маршрут 1302к. Усилен маршрут "Мострансавто" 121 ("Крылатское" - Лесные дали) в связи с отменой коммерческой маршрутки 121, работавшей на этом же направлении. На маршруте МГТ 1199 ("Медведково" - Мытищи, НИИОХ) с завтрашнего дня будут сокращены интервалы на 5–6 минут в утренний и вечерний часы пик (было 20-21 → станет 15 минут). Новая коммерческая маршрутка 197 начинает ходить от МЦД Хлебниково до химкинского микрорайона Ивакино (6 микроавтобусов с интервалом 15-30 минут).

У Спринтеров сегодня вроде как последний день.