Nonesuch

Поставить заградительный налог на сотки, чтобы дачники как можно активнее отказывались от своих участков. Проблема будет решена. Это утром толпа транспортных фанатов окуппировала маршрут. Смотреть надо будет на поток через месяц, два, когда эйфория спадёт и люди начнут маршрутом пользоваться по делу.

А что с Сыромятническим и Волочаевским туннелями? Последний месяц наблюдаю, всё заброшено, никаких работ вообще. Серп и Молот в конструкциях уже построили, осталась внутренняя отделка, возможно, пути переложить. А трамваи когда пустят?

В пятницу проезжал в 19:02 мимо конечной «Силикатный завод», видел три подряд электробуса с ЭМУ 27 маршрута стояли. Я так толком не в курсе, какой на нём сейчас выпуск и что с интервалами теперь.

Это речь про Питер или Москву?

Нет, это кретинская система распределения заказов в Яндекс автоматическая. Другие водители и рады бы тебя довезти, но им предлагает заказ не рядом с собой, а через полгорода забрать. Якобы, там выше спрос. Заплатят на пару рублей больше, зато больше времени на дорогу потеряют. Та же хрен, что с курьерами. Это алгоритмы Яндекса так высчитывают. Бывают и казусы, когда вызываешь эконом, а за ту же цену тебе подгоняют премиум, ибо эконома поблизости нет, а ты уже стоишь и ждёшь долго.

Однозначно. Ведь ему на халяву новостройку дали. А вот если бы дом признали аварийным и вынудили на ОСС решать вопрос с расселением с соседями без госпрограммы реновации, он бы до последнего бился, чтобы сохранить своё сраное дерьмо и не сносить. См. фильм «Дурак». Мне из новостроек нравятся дома на Ходынской ул., 2 или Capital Towers. Внутри коридоры отапливают +27, звукоизоляция, стены покрыты шумопоглащающим материалом, в Capital Towers скоростные лифты, чтобы с 40 этажа меньше минуты спуститься вниз, аж уши закладывает. Потолки высокие, как в сталинках (можно, кстати, организовать подпространство, второй этаж в квартире), индивидуальное водоотведение и бойлер, счётчики в каждой квартире, чтобы за ЖКУ не переплачивать. Нравится ещё и дома с индивидуальным проектом, типа клубного дома на Сретенке, Филипповский переулок,8 и т.д. Но это всё не для участников программы реновации. Им как раз одно дерьмо заменяют на такое же другое, а они этому рады. «Халява — взять, взять». Дерьмо — это как раз массовые новостройки ПИКа. Недалеко от панелек ушли. На фасад я вообще не смотрю, это эстетические мелочи. Ну охренеть, я через Мосэнергосбыт в своей панельке поменял универсальный счётчик на трёхтарифный, немного доплатив, а тебе его дали в новостройке на халяву. Возьми с полки пирожок. Со звукоизоляцией у меня тоже нет проблем: повесил ковры на стену и ОК. На шумного соседа после 23:00 написал в Роспотребнадзор — сделали замеры, потом обратился в полицию с заявлением — через полгода он переехал. На этом все плюсы закончились?

У меня пока по-прежнему две подруги в МАКСе, причём одна очень активно стала свои сторисы в VK публиковать (хотела бы в TG, но там премиум нужен, за к-ый не хочет платить). Ещё у одной на работе хотят заставить всех в МАКС звонить, сообщения отправлять, хотя сейчас они все в WHAtsapp сидят. Причём работает у частного дяди, не госконтора. Сама не знает что делать, мол, придётся МАХ устанавливать. Я ей: открой трудовой договор и прочти, что там написано, какой инструмент основной для общения. ТАКАя: это было давно и неправда и дескатьв связи с Максом хотят внести поправки в труд.договор. Типа, кто не хочет, будут принудительно на МАКС переведены. Я ей сразу: на твоём месте пошёл бы искать другую работу ещё вчера. Сама не хочет с нагретого места слезать.

Не, пускай 2АП будет Митино обслуживать. Мало что ли треша нам?

На метро + 660/с280 явно быстрее будет и предсказуемее. Подавайте и мне карету от пивной до любовницы.

Я по схеме выше ничего не понял, что за движение. Схемы рисовать не научились.

Эх, а мне нравилась демпинговая цена. На 121 и Ко дороже на 10-40 рублей в завис. от расстояния. Да и у пляжа непосредственно тормозит. Теперь пешком / с пересадками. До 452 ещё топать в гору пару километров. Ребят, там 10 рейсов сутки стабильно последние неск. лет. Да и в самом рассвете он не был частым, зато имел персональную оборудованную остановку в Николиной Горе и его там ждали. Лучше бы маршрутной сетью в тех краях занялись бы. 1053 из ниоткуда в никуда, 1025 спецрейсы 4 раза в сутки до Иславского, народ заказывает такси от шоссе постоянно и водители Яндекса регулярно отказываются за дальний неоплачиваемый подлёт. 56 в Горышкино нерегулярно ездит, да и из соседнего Папушево можно было бы народ забирать, развернуться перед КПП. У ДПС в Успенском остановку надо вернуть. Сейчас там нелегально автобусы тормозят, а поток такой же, как на следующей остановке «Успенское». Нахрена отменили? Из-за этого и пересадки удобной нет со 121 на 1054, раз рекомендуют пользоваться в связи с отменой 150. У Бристоля тоже нужна остановка на трассе, сейчас Горки-10 сильно разрослись, место есть.

Конечно, москвичи — не нищий народ. Такси, шеринг, самокаты. А у области с бюджетом большие проблемы. И уровень зарплаты и жизни в целом ниже, чем в Москве.

Я экспонат, ты мой фанат, бриллиант на тысячи карат, носи меня на руках. Обязательно носи с собой везде. В телефоне, телевизоре, ПК, планшете, утюге, тостере, магнитоле, в машине, на радио должен быть исключительно МАХ, чтобы правильно облучали. И не забудь фольгированную шапочку на случай, если МАХ кто-нибудь хакнет случайно.

Ты можешь в этой теме и в теме реновации ничего не комментировать: твоё мнение и так всем понятно, зачем по 100500 раз разжёвываешь. Не мешай взрослым дядькам друг с другом общаться.

Прочитал тему и последнюю страницу обсуждения и не понял: планируют Ласточкой заменить ночной Рыбинский поезд? ЗЫ: Ласточка ещё и с кабаком будет ?

Курьерский навигатор упорно рисует маршрут прямо сквозь переход D1-D4 при поездке с Шелепихи, ЖК Сердце Столицы в Сити. Я даже не пробовал, но с чего бы вдруг внезапно маршрут стали перерисовывать для вело? Там разве удобно и много кто на СИМах и колхозниках гоняет? ИМХО, много времени потеряешь. Когда выхожу в Сити на D4 вижу за стеклом, как курьеры на колхозниках тоже пытаются проехать вдоль платформы постоянно. на ту сторону. Нахрена Яндекс рисует такой маршрут? Такая же жопа для авто в навигации, будто специально хотят столкнуть СИМовцев, водителей и пешеходов вместе.

В нынешнем виде это труп. Его можно просто отменить без компенсаций. Наверное, планомерно добивают маршрут. Так это активные московские форумчане здесь сидят. В Долгопрудный ездят раз в пятилетку, зато им виднее, где что и как должно работать. Тот же ФИПС с противоположным знаком. Кстати, 560 надо нафиг отменить. Какую пользу маршрут приносит местным жителям, если он создан для подвоза москвичей к объектам в чужом городе? Т.е. это маршрут не местный, для чужих, да ещё и халява для москвичей. Могли хотя бы пригородные тарифы ввести. А вообще незачем дублировать 456, 545. Если метро возит воздух (поезжай в 5-6 утра и посмотри какой там воздух от Внуково), то аэроэкспресс тогда вообще только самого машиниста с помощником катал. Но чего-то его долго держали, не хотя отменяли.

Готов поспорить. Сколько езжу, на Лесопарковой в обе стороны гораздо плотнее.

Так пусть себе служебную развозку организуют. Или по примеру со Сбершаттлом организуют договор с Мосгортрансом и возят только целевых пассажиров. Есть же отдельная колонна в МГТ под подобные нужды. А машины с 798, 816 раздать на усиление других действующих маршрутов. т73 → м58 увеличивали интервалы, чтобы соответствовать критерию магистрального маршрута. 227 → м27 тоже меняли рано утром и поздно вечером, чтобы воздух возил на гармошках. Их не по отдельности перенумеровали, а в комплексе в тех краях. Открытие новых поворотов, остановок, коридора и т.д. Ну что-то и я прикладываю. QR-код с Нетмонет или Сберчаевых — вдруг накапают, поощрят.

А голову включать не нужно? Ты на границе города, тут своя история. Или в Подмосковье тоже должны были работать исключительно 300е, 400е и 500е номера? Или запретить 39, 40, 42 ездить по МКАДу и пускать мимо чёрта на куличиках? Где там ближайшее соединение было с Калужским шоссе — через ПОдольск и Красную Пахру? Спросить водителя — не? Или им запретили общаться с пассажирами? 121 — бывший московский. Но это совсем древние времена, многие из нас тогда ещё не родились.

Нет, конечно, надо стелиться под идиотов. Всю жизнь рядом ехали 501, 502 и 602. Так нет теперь, надо 501 переименовать, потому что это область, а 502 — потому что другая зона. Так это область. В каждом районе своя нумерация. Сквозная только для тех маршрутов, кто из одного района в соседний отправлялся. Москва считалась наравне с областными районами, нумерация сквозная. Это по мере разрастания города один за другим исчерпались диапазоны. Чем тебе нынешняя зонная нумерация не нравится? Ты ж теперь эти четыре маршрута не перепутаешь. 8, 9 и областная зоны.

Это всё покатушечки, а не общественный транспорт, как 1133. Автобус ходит 8 раз в сутки и не соблюдает расписание из-за пробок на МКАДе. НА 1133 тоже был риск, что автобус тебя привезёт в поликлинику, а пока ты все дела сделаешь, уедет обратно без тебя. С таким графиком и расписанием он нах не нужен был. От кардиоцентра до жилья проще через БКЛ доехать, чем прямым очень редким автобусом. 798 вместо кардиоцентра продлить по Рублёвскому шоссе с перенумерацией — появится поток с 626. Уверен, он больше потока 798 на целевом участке.

Что значит «кажется»? Нужно по дивану лёжа в каждом вагоне? И в СПб где можно мелким заложением провели. А ты хочешь в СПб как продление СокЛ в Коммунарку, а в других городах, наоборот, строить не там где удобно, а чтобы как в центре Питера ради удобства пассажиров (каких и почему?) Кому проблема? Инвалидам-колясочникам?

Ничего не понял, но это что-то местное сочинское. В Мурманске говношмона нет. Видимо, зависит от начальства. Как это обосновывается комм.тайной? В ФЗ есть чёткое определение, что считать тайной. Ты пассажир платишь за услугу и имеешь право знать график движения поездов, чтобы сесть на конкретный. Особенно, если это фирменный, где билет с указанием места по паспорту продают.

Не думаю совсем. Парк Победы, МЦК и м32 справляются вполне.