Ulis

Логика там есть - РЖД-шная хотелка назвать сквер с памятником Мельникову "Площадью Трёх вокзалов" не устарела и реализуется

Это продолжение истории с выпуском и перенаправлением выходов. На 2 выпуск есть, но ходит по 15 маршруту: Теперь, насколько я понимаю, выпуск "двойки" направлен на 35. Да и у "двойки", похоже, на трафаретах другая трасса. Ну и по ходу дела вопрос не совсем в тему, из соседнего района по той же дороге. ) "Автотрансмобил" - не "Ранд" случаем? Сегодня ходила маршрутка вообще без номера, но с красными трафаретами от "Ильинской" в посёлок Островского. Снимала "сливки" с "черного" 10. Как ходит 59к в будни, тоже понять сложно - по "яндексовому" (в картах) расписанию она может и не прийти.

Там опечатка была. Хотели заказать велоробус. ) Если серьёзно, то насколько я понимаю, идея с водоробусом оказалась дорогой даже для Москвы, с учётом, что всё обслуживание, включая заправки, надо будет делать с нуля. Пока взяли паузу.

del

Так большинство ж/д "пересадок" такие. А тут целый узел: метро, вокзалы, "Каланчевская" )

Со стороны Казанского там либо односторонний подземный переход, либо свободный выход минуя здание Казанского вокзала. А так получается, чем мы будем разбираться с гадюшниками, бомжатниками и театрами безопасности, мы построим линию в объезд.

Сделать городской тариф с бесплатной пересадкой с Казанского вокзала на Ленинградский - это что-то невозможное. )

Ночью не работают, это понятно. ) А так... На Отдых плиточку (или что там) привезли, положили на жуковской стороне, лежит. На первой платформе плиты уложили, цементом залили, сохнет со следами динозавров третью неделю. Вторую платформу вообще не трогали. Кратово - застелили плиткой, волнами, "станция Морская", на 42 км тихо. Фабричная - делали что-то на дальней платформе, мешки перекладывали. Раменское - делают "областную" платформу, на московской лежат ДСП, никто ничего не делает. "Кипит", понимаешь. )))

Условный такт: "каждую субботу в 7.55 утра "Ласточка" вылетает из Воронежа в Липецк! В пути менее двух часов!" Но нет, в результате получается всё сложно.

Там просто закопали то, что и так было. Изначально железнодорожный габарит в овраге. По ЦУ Д5 дискутировать особо не о чем.

По Трифоновской/Гиляровского был ответ 2022 года, что существующие нормы по вибрации и шуму не позволяют возобновить трамвайное движение, потом сообщили, про кольцо на Рижской плюс Трифоновской (в разработке). По ул. Сергия Радонежского была фраза про "всего 68 процентов участников общественных обсуждений за". По идее это новости как раз годовой (июня) давности. Или есть что-то новое?

Д5 есть, осталось соединить её с Д5а. )

Такое мне запомнилось в турпоездке в Греции. Там в основном это касалось напитков. В общем, чтобы не запачкать салон (автобусы были достаточно чистые и аккуратные, туроператор тоже не хотел попадать на деньги). А так - да, тоже терпеть не могу запах жрачки: на рабочем месте или в салоне транспортного средства. Но это тема для отдельного оффтопа. )

Обособленный ОБК. Недостаток. )

Из объявленных маршрутов Фили - Киевский вокзал и Печатники - Автозаводский мост круглые причалы я пока видел только на первом в Сити. Поправьте, если на втором это тоже есть. https://t.mos.ru/reka/transport

На 29 (Раменское ПАТП) сегодня выпустили такого красавца: https://fotobus.msk.ru/vehicle/239918/#n2800955 Госномер тот же, но автобус, в отличие от того, что на фото, оборудован жёлтой полосой, а надпись "Мострансавто" едва читаема. Слегка ревущий и с весьма сильно изношенными сиденьями. Сомневаюсь, что его губернатор так ушатал. ) Но так экземпляр не утратил определенного благородства: шторки, полумрак, синий приглушённый свет диодных нитей. Не отказал себе в удовольствии прокатиться на ретро-технике.

59к

Ещё один локальный маршрут Раменского городского округа привязан к райцентру. МТА-шный 43 (Аксеново-Отдых) теперь ходит от Автовокзала в Аксеново, делая заезд к Отдыху в обоих направлениях.

Хотел сегодня сфотографировать: на Комсомольской в "Москве" - как раз такую "карту БКЛ" в торце двумя спинами и перекрыли. ) Карта хороша в вестибюле на выход, когда нужен конкретный его номер. Там как раз можно и остановиться, и поразглядывать. Но это не карта метро. ) Как вариант карты метро - большая карта при входе (народ именно там часто схемы и рассматривает, выбирает дальнейший маршрут), в вагоне уже надо доехать до определенной станции. На стёклах, по-моему, схемы уже пробовали размещать - перестали, не пошло.

В вагонах подробности всё равно будут перекрыты спинами, головами, тряской во время движения, условиями размещения карты в салоне, мелким шрифтом Схема как раз информативна, потому что она даёт возможность не вглядываясь в навороты задать направление движения.

Откровенно говоря, это не схема - это карта. И у Артемия Лебедева, насколько я понимаю, конечный продукт очень хорошо смотрится на экранах мониторов, в малом формате, либо в приближении, чтобы поразглядывать. Такие карты хорошо раздавать на стойках "Живого общения", а как схема она никуда не годится и превращается в обычное неинформативное месиво. В метро надо убирать все эти речные трамвайчики, пешие пересадки за 14 минут, МЦД в Новое Бенево (оно ведь всё равно не отражает реальное положение на карте). Заигрались зайчики. Нужна тупая схема метро с минимумом дополнений.

На уровне идеи, но что если эту линию продлить в Ивановское и Восточный. Там запрос на метро есть, но все линии уже давно прошли мимо.

Напомнили. "Он до "Москвы" идёт?" - спросили меня ещё в советские времена, когда 111 шёл от Революции. "Да." И, кстати, был вопрос другого пассажира: а это что? (указывая на Кремль). Пришлось уточнить про универмаг. )

Заворачивать 49 в Чертаново, оставлять 35, делать заезд 47 на кольцо в Нижних Котлах... По мне бы оставить 47 как есть и вернуть 35 до Пролетарской с отменой 49, но пока живёт минимальная версия 47+49. Возвращение 35 вместо 49 хорошо бы, но неочевидно.

В Егорьевск сейчас я бы вряд ли так спешил. )