Список отурникеченных ЖД-платформ

[CoRE]

 

Точно турникеты? Вроде они в Очаково не планировались.

 

Вчера там стояли, обтянутые пленкой. Я тоже удивился.

 

 

Точно точно. Они там на второй платформе где 3-й путь маринуются. А на первой основной начали под них павильоны сооружать. Мне вот интересно как теперь там за билетом бегать придется, если касса на первой платформе. Судя по всему на какую-то из сторон станции через весь переход, что добавляет кучу неудобств.

[rvu]

 

 

Они там на второй платформе где 3-й путь маринуются.

 

Я их на двух разных платформах видел.

[art_b]

Мне вот интересно как теперь там за билетом бегать придется, если касса на первой платформе. Судя по всему на какую-то из сторон станции через весь переход, что добавляет кучу неудобств.

-------

Может автоматы поставят?

Изменено 20 августа, 2013 пользователем art_b

[Sprinter515CDI]

 

 

Мне вот интересно как теперь там за билетом бегать придется, если касса на первой платформе.

 

 

Может автоматы поставят?

Поставят кассы с обоих входов в переход. Место с обоих сторон имеется. Да и автоматы до кучи тоже.

[Varanas]

На Трикотажной начинается какое-то строительство, кольями разметили квадратную площадку рядом с одной платформой, рубят кусты у второй. По конфигурации и размерам напоминает турникетные павильоны.

[NikOl]

 

Точно турникеты? Вроде они в Очаково не планировались.

А как тогда оплату по тройке вводить? Хотя бы формально, как на Ухтомке, должны поставить по всей Москве.

 ________________________________________________________

 А что, нет других способов ввести оплату по тройке? Валидаторы, например, установить.

Что до формальностей, ну так сейчас пошла такая мода - сначала включать турникеты в тестовом режиме и только потом все огораживать. Так что еще все заделают на Ухтомке.

Да и потом - а разве можно оплачивать проезд по тройке от станций, которые вне Москвы, как Ухтомка?

[Ефимов Павел]

Трикотажка это же платформа-переход с обеих сторон, её отурникетить: как решето. И ещё одна проблема: когда не было БВД брал билет в кассе (ехал в Мышеловку), то ближе идти со стороны МКАД, а там плохая видимость (поезда на Москву) пассажирам из-за загораживания опорами эстакады МКАД. Потом года 2 вообще была безкассовой, а теперь еду по Большой Москве.

 

И  что с Тестовской: не отурникетили именно потому что проход Шмитовский-Сити долгое время был только по этой самой платформе. А нужно 3 кассы (в переходе одна, со Шмитовского две).

 

Да и потом - а разве можно оплачивать проезд по тройке от станций, которые вне Москвы, как Ухтомка?

 

Как минимум по ближайшую станцию оборота (здесь Люберцы-1/47) явно нужно. Но на том же Савёловском направлении турникеты имеют смысл только "к метро", по Лобню хоть одна причина по каждой станции почему нельзя/не стоит.

 

А в случае с Химками: на островных платформах народ не помещается, а на платформе на Москву может оказаться "мало не покажется". Даже тяжело сделать длины сравнимой с Выхино.

Изменено 23 августа, 2013 пользователем Ефимов Павел

[Метрокутила]

Вопрос такой: а какие вообще модели турникетов использовались на московской железной дороге ? Сейчас везде ставят УТ2009 , но раньше были типа таких давно видел на Савеловском и Петровско-Разумовской, какая это модель (на украинском сайте - ТСР и какие еще были ?

[Sprinter515CDI]

 

 

и какие еще были ?

вот такие были-их можно было легко перепрыгнуть и обойти:

http://www.ki3.ru/uploads/posts/2012-09/1350840123_1.jpg

 

 

Трикотажка это же платформа-переход с обеих сторон, её отурникетить: как решето.

До отурникечивания Баковка была по сути аналогична Трикотажке(только на Т. нет моста), особенно московская платформа. Как отурникетили:

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bakovka_railplatform.jpg?uselang=ru

(фото по состоянию на 2007-й год, сейчас она в корпоративных цветах P/D).

При отурникечивании полностью перекрыли проход из 1-го вагона в сторону Можайска и убрали настил с можайской стороны. Позднее люди устроили проход-прорезали дыры в заборах. Примерно неделю назад в этом месте электропоезд перерезал мужичину на три части.

Учитывая, что планируется построить пути для экспресс-электропоездов с южной стороны, на Баковке будут строить подземный переход. Администрация района уже передала 82 га. земли(возле ж/д) РЖД под строительство.

[Фыва Цукен]

 

 

В Ухтомской на 1-й платформе дурь включили, а сход у 1-го вагона оставили открыты

 

ну в петушках тоже турникеты амбивалентные. хочешь - идёшь через них, не хочешь - не идёшь

[ТГМ4А-0963]

ну в петушках тоже турникеты амбивалентные. хочешь - идёшь через них, не хочешь - не идёшь

-----------------------------

 

По факту, турникеты на абсолютно всех платформах обладают этим свойством, кто-то через них пытается пройти, а кто-то пытается мимо прошагать...

Изменено 27 августа, 2013 пользователем ТГМ4А-0963

[Фыва Цукен]

 

 

По факту, турникеты на абсолютно всех платформах обладают этим свойством

 

но в петушках для этого не приходится лазить через дырки в заборах или спускаться на пути

 

ну, правда, если поезд приходит или отправляется с первой платформы - тогда да, мимо турникетов пройти можно только нелегально. но подавляющее большинство электричек приходит на вторую платформу, и с неё же и отправляется

[jura6666]

на Переделкино из Москвы забор снят, можно спокойно пройти. На Киевском вокзале увеличилось количество элек, приходящих под дебаркадер и отправляющихся с него, контроль с концов платформ ослаб. Это хорошо

[rvu]

 

 

на Переделкино из Москвы забор снят

 

Не видел там такого, был сегодня.

[jura6666]

ориентир - последний вагон из Москвы в сторону области. Снято секций забора метров 20 точно.

[rvu]

 

 

последний вагон

 

А, ну, не заметил, наверное. Интересно, что они там делать собрались.

[ТГМ4А-0963]

В скором времени ожидается установка турникетов на станции Полтава-Южная - http://www.ua-tenders.com/news/construction/244899/

[art_b]

На Расторгуево и Бирюлёво турникеты включили, а забор не поставили.

[NikOl]

На станции "Олимпийский парк" в Сочи установлены турникеты. Но, видимо, пока не работают.

http://www.bescker.ru/2013/09/01/stanciya-olimpijskij-park/

[NikOl]

И тем временем завезли в Бутово высокий забор, так что похоже, что и там готовятся к турникетам.

[jura6666]

очаково турникетят

[NikOl]

В Бутово уже поставили "забор из Сколково".

[NikOl]

Тем временем турникеты заработали на Бирюлево-тов, причем ее затурникетили почти до уровня Выхино: в сторону области забор поставили до Бирюлево-пасс, в сторону Москвы очень длинный забор.

В Расторгуево турникеты пока отключены. Забор в область тянут почти до поворота на ПЛК (Проспект Ленинского Комсомола, с другой стороны за забором оказалась тропинка к домам, которой пользовались не только для прохода к электричкам). В сторону Москвы забор делают до тоннеля (там тоже разорвали пешеходную дорожку у старого переезда). Платформа 3-го пути без турникетов и никак не огорожена.

[abr]

То есть турникеты там при выходе на каждую платформу отдельно?

[Фыва Цукен]

на тимирязевской, тем временем, снесли часть временного ограждения на платформе в сторону москвы. то есть выйти с платформы в город мимо турникетов можно без проблем.

[Klessk]

 

 

на тимирязевской, тем временем, снесли часть временного ограждения на платформе в сторону москвы. то есть выйти с платформы в город мимо турникетов можно без проблем.

---

Так как ранок снесли, так сразу стал свободный выход. Этот временный забор просто отодвигался.

[Фыва Цукен]

 

 

как ранок снесли, так сразу стал свободный выход. Этот временный забор просто отодвигался.

 

*****

 

я знаю, но временный забор таки был. а сейчас на половине платформы и его нет, ходи - не хочу.

[art_b]

То есть турникеты там при выходе на каждую платформу отдельно?

-------

Да.

[неспящий пассажир]

Интересно как в загончиках типа Люблино и НЯП везде на новых турниках, будут сидеть охренники в -20? Да даже в -10...

Это ж либо 10 смен надо(при том там 3 "секции"), либо на зиму вообще турникеты убирать, либо оставить их только под видеонаблюдением, чтоб просто не раздербанили. А ну или построить павильоны как раньше и убить кучу средств.

 

Кстати сейчас охранники на курском направлнении вполне пофигистичны - на Текстилях в 10 вечера из Москвы никого, в Царицыно в 7 пройти паровозиком без проблем.

[NikOl]

Зато Курское направление отличается злостными контрами. А пофигистичность охранников уже почти всюду замечена, даже на Ярославском вокзале, где раньше такие облавы со всех сторон устраивали практически круглосуточно... Однако прошлым летом видел такое усиление только 1 раз, а прошедшим - вообще ни разу.