Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Сейчас видел 206 маз на 544 1785021. На табло было улица Ротерта 

Опубликовано
34 минуты назад, Altaridey сказал:

Сейчас видел 206 маз на 544 1785021. На табло было улица Ротерта 

На 544 сейчас, как я понял, вперемешку ЛиАЗы и МАЗы.

Опубликовано

Сегодня впервые (и наверное в а последний раз) прокатился на 834. При следовании к ВДНХ уезжает аж на Вешних вод, за это время можно было прогуляться до прта Мира и обратно. Какой смысл в таком маршруте? И интервалы 40+.

Кстати, теперь БывШИЕ Тб-36,  73, 15, 13 заезжают к метро ВДНХ? 

Опубликовано
3 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

Сегодня впервые (и наверное в а последний раз) прокатился на 834. При следовании к ВДНХ уезжает аж на Вешних вод, за это время можно было прогуляться до прта Мира и обратно. Какой смысл в таком маршруте? И интервалы 40+.

Кстати, теперь БывШИЕ Тб-36,  73, 15, 13 заезжают к метро ВДНХ? 

У 834 никогда нормальных интервалов не было, всегда ходил редко по вывешенному расписанию. А смысл - видимо транспортная доступность отдаленных от шоссе домов. Есть люди, которым тяжело идти пешком. А круги нарезать приходится из-за того, что по другому на проспект Мира не выехать. Что касается бывших Тб 13,15,36,73 - то при следовании к ВДНХ к метро они не заезжают, а от ВДНХ к метро ВДНХ заезжают только т13 и 15. 

Опубликовано
1 минуту назад, sai сказал:

У 834 никогда нормальных интервалов не было, всегда ходил редко по вывешенному расписанию. А смысл - видимо транспортная доступность отдаленных от шоссе домов. Есть люди, которым тяжело идти пешком. 

Там сплошная промзона, и только конечная находится в некотором отдалении от шоссе. Хотя человейники строятся. 

Опубликовано

Вот в чём косяк реконструкции Ярославки - в том, что она заточена исключительно для улучшения движения попутно проезжающих через район (из области в центр и обратно), при этом в ущерб внутрирайонным транспортным потокам и тем, кому надо из/в район.

Адовый оттянутый разворот у 834 через Вешние Воды - явное следствие этого.

Опубликовано
13 часов назад, 03142 сказал:

Вот в чём косяк реконструкции Ярославки - в том, что она заточена исключительно для улучшения движения попутно проезжающих через район (из области в центр и обратно), при этом в ущерб внутрирайонным транспортным потокам и тем, кому надо из/в район.

Так это у нас все так реконструируют

Опубликовано

На самой ВДНХ на маршруте К электрогазели всё? 😪
Вчера попались вот такие штуки. Более вместительные, но, судя по всему, обычные дизельные.

 

107989204ec6.jpg 

cac48a890946.jpg


 

  • Like 2
Опубликовано

Кстати, а под какой буквой 903 вечером укорачиваются до ВДНХ в парк? К или П? Из парка знаю точно, что выходят под номером 903, наблюдал как-то утром случайно как они у метро через один из центра шли.

Опубликовано

Обожаю форум. Десятки крикунов за Ярославку месяцами надрывали глотки за 172, все знатоки потоков, все специалисты логистики, все прям там с рождения живут и ежедневно бывают... И ни один не смог ответить на мой самый простой вопрос про 903 ))))

Опубликовано

За все время существования 903 ни разу не помню, чтобы он шел с буквой. Может, просто такие рейсы на глаза не попадались.

Опубликовано
6 часов назад, sai сказал:

За все время существования 903 ни разу не помню, чтобы он шел с буквой. Может, просто такие рейсы на глаза не попадались.

903к Холмогорская- м ВДНХ.Сейчас это, по большей части, рейсы в парк.

Опубликовано
В 13.07.2021 в 17:15, J.D. сказал:

Кстати, а под какой буквой 903 вечером укорачиваются до ВДНХ в парк? К или П? Из парка знаю точно, что выходят под номером 903, наблюдал как-то утром случайно как они у метро через один из центра шли.

903к всегда был

4 часа назад, Серп сказал:

903к Холмогорская- м ВДНХ.Сейчас это, по большей части, рейсы в парк.

Видел иногда укороты и днём

Опубликовано
23 часа назад, влад92 сказал:

903к всегда был

Видел иногда укороты и днём

Утром тоже изредка бывает 903к.

А еще бывает, что в 8-9 утра зачем-то пустой 903-"гармошка" с отключёнными маршрутниками и без пассажиров зачем-то гонит от Холмогорской в сторону ВДНХ. Зачем такие маневры? Вроде же так рано смены не заканчиваются, даже если с 5 утра ездили. А пассажиры, значит, стоят ждут...

Опубликовано

85 редкий и очень кривой, поэтому используется как социальный для районов СВАО южнее МЦК. При этом идет еще и на Переяславскую улицу, официально для компенсации Тб37. Но там его специально вряд ли ждут, хотя и раньше он ходил дальше Рижской в сторону центра. И это уже не СВАО. Поэтому нужен ли 85 там, или его достаточно до Рижской. А на Переяславскую кроме Т14 пустить другой автобус, но 33 тоже туда не получится. 239 разве что

Опубликовано
1 час назад, portenos сказал:

85 редкий и очень кривой, поэтому используется как социальный для районов СВАО южнее МЦК. При этом идет еще и на Переяславскую улицу, официально для компенсации Тб37. Но там его специально вряд ли ждут, хотя и раньше он ходил дальше Рижской в сторону центра. И это уже не СВАО. Поэтому нужен ли 85 там, или его достаточно до Рижской. А на Переяславскую кроме Т14 пустить другой автобус, но 33 тоже туда не получится. 239 разве что

опять желание что-то поменять "просто чтобы было"?

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

603 можно с Сельскохозяйственной сделать по проспекту Мира с оборотом у тоннеля на перекрестке с Бориса Галушкина? И обратно через тот оборот

Опубликовано
47 минут назад, portenos сказал:

 

603 можно с Сельскохозяйственной сделать по проспекту Мира с оборотом у тоннеля на перекрестке с Бориса Галушкина? И обратно через тот оборот

 

Зачем?

Опубликовано
1 час назад, portenos сказал:

603 можно с Сельскохозяйственной сделать по проспекту Мира с оборотом у тоннеля на перекрестке с Бориса Галушкина? И обратно через тот оборот

Зачем? Его задача связать Сельскохозяйственную и Малахитовую, в случае этого продления его смысл теряет и можно спокойной отменить

  • 6 месяцев спустя...
Опубликовано

С удивлением обнаружил, что 561 на Бобиках. Какие же они, блин, тесные. А к Останкину ничего полноразмерное не пролезет что ли? 

Опубликовано
5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

С удивлением обнаружил, что 561 на Бобиках. Какие же они, блин, тесные. А к Останкину ничего полноразмерное не пролезет что ли? 

На Годовикова нет

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Нужно ли больше маршрутов, проходящих транзитом через метро ВДНХ, и идущих по хордовым направлениям? Плохо, что таковым не сделать например 76, ему же подзарядка нужна

Опубликовано
19 часов назад, portenos сказал:

Нужно ли больше маршрутов, проходящих транзитом через метро ВДНХ, и идущих по хордовым направлениям? Плохо, что таковым не сделать например 76, ему же подзарядка нужна

Объединить 76 и т76?

Опубликовано
23 минуты назад, влад92 сказал:

Объединить 76 и т76?

В порядке бреда. Объединить т76 и 599  или т76 и 378. Чтобы мышь проглотила гору.  А лучше 544 и 378 у них ПС одинаковый. Тем самым чуть-чуть разгрузить ВДНХ(южная)

Опубликовано
40 минут назад, влад92 сказал:

Объединить 76 и т76?

Можно сделать маршрут м58 Холмогорская-ул.Комарова, по 1-ой Останкинской. 599 от Окружной до платф.Останкино, через Комарова. 

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.