Арбатско-Покровская и Филевская линия ММ

[Mirage]

@Krendel79, на схемах ТПК будет обозначено чёрным цветом, но с номером 11.  

А вот не факт. На ПетроПарке , на стойке с М цвет бирюзовый. 

При стыковании Солнцевской линии и ТПК можно использовать двухцветное исполнение - бирюзовый с жёлтой окантовкой, или жёлтый с бирюзовой окантовкой. А номер  811А или 15

[art_b]

При стыковании Солнцевской линии и ТПК можно использовать двухцветное исполнение - бирюзовый с жёлтой окантовкой, или жёлтый с бирюзовой окантовкой.

Первый вариант плохо будет различим с обычным бирюзовым. Для двухцветного изображения лучше использовать контрастные цвета. Изменено 25 мая, 2017 пользователем art_b

[Путевой Объездчик]

Жена сегодня таки прокатилась в Раменки оказывается. Наушники и "автомат" после работы творят чудеса. Хотя я да - не предупреждал про "враждебные маршруты". Вероятность не большая но как говориться можно умудриться и попасть.

Не понял, она что, до Раменок доехала? Или всё-таки на Минской поняла, что что-то тут не так?

 

А вот не факт. На ПетроПарке , на стойке с М цвет бирюзовый. 

При стыковании Солнцевской линии и ТПК можно использовать двухцветное исполнение - бирюзовый с жёлтой окантовкой, или жёлтый с бирюзовой окантовкой. А номер  811А или 15

КМК, будет обозначаться, как в некоторых европейских городах с маршрутным движением - участок от Шелепихи до Петровского Парка будет двухцветным - желтым и бирюзовым и иметь номера 8А и 11, ну как 2 маршрута трамвая К ДЦ пойдёт бирюзовый, к Раменкам - желтый. А вот что будет, когда это соединится с Кожуховской линией, и к жовто-бирюзовому добавится розовый, по-моему, не знает никто. И скорее всего Кожуховская получит освободившийся к тому времени номер 13,

[Mirage]

 

  А вот что будет, когда это соединится с Кожуховской линией, и к жовто-бирюзовому добавится розовый, по-моему, не знает никто. И скорее всего Кожуховская получит освободившийся к тому времени номер 13,

 

У меня есть подозрение что этого соединения не будет, а будет кроссплатформа на Нижегородской.

[Касым]

 

А вот что будет, когда это соединится с Кожуховской линией, и к жовто-бирюзовому добавится розовый, по-моему, не знает никто. И скорее всего Кожуховская получит освободившийся к тому времени номер 13,

 

У меня есть подозрение что этого соединения не будет, а будет кроссплатформа на Нижегородской.

По плану так и должно быть.

[Путевой Объездчик]

У меня есть подозрение что этого соединения не будет, а будет кроссплатформа на Нижегородской.

Ну вот я не раз читал, про линию Кожухово - Солнцево, правда, временную, до наступления Светлого Будущего постройки ЦУ КСЛ.

[Mixalblch]

 

У меня есть подозрение что этого соединения не будет, а будет кроссплатформа на Нижегородской.

Ну вот я не раз читал, про линию Кожухово - Солнцево, правда, временную, до наступления Светлого Будущего постройки ЦУ КСЛ.

Нет ничего более постоянного, чем временное. Про ЦУ КСЛ забываем. Нашёлся новый способ распила триллионов - пятиэтажки. Метро больше не интересно.

[art_b]

Возвращась к теме АПЛ. Составил примерный график поездов до Раменок, на основе плаката на Парке Победы и имеющегося у меня графика АПЛ. Так как в некоторых моментах составлялось "на глаз", точность в пределах 5 минут. Но может кому пригодится.

Из ТЧ-3 на КСЛ.pdf

[Касым]

А у них на лбу Раменки написано?

[Mixalblch]

А у них на лбу Раменки написано?

А как иначе-то

[Касым]

 

А у них на лбу Раменки написано?

А как иначе-то

А мож ПП? Кто ж их знает...

[Mixalblch]

@Касым, написано именно "Раменки" и на другой голове "Деловой центр". Автоинформаторы и маршрутоуказатели над дверями тоже перенастроены на работу на КСЛ. Отдельный диапазон маршрутов выделен.

 

https://pp.userapi.com/c837627/v837627944/43029/DUNOuhqojz0.jpg

Изменено 26 мая, 2017 пользователем Mixalblch

[Путевой Объездчик]

Нет ничего более постоянного, чем временное. Про ЦУ КСЛ забываем. Нашёлся новый способ распила триллионов - пятиэтажки. Метро больше не интересно.

Да, к сожалению, про ЦУ КСЛ придётся забыть надолго, если не навсегда. Но это не отменяет, а даже наоборот делает более вероятным движение от Некрасовки до Рассказовки. Хотя, тут остаётся много непонятного. Как оно будет увязвано с движением по ТПК и вилкой на ДЦ.

[abr]

Значит в итоге появится линия, по которой поезда будут идти из конца в конец полтора часа, а то и больше. Значит время ночного окна еще более сократится. 

[Mixalblch]

 

Нет ничего более постоянного, чем временное. Про ЦУ КСЛ забываем. Нашёлся новый способ распила триллионов - пятиэтажки. Метро больше не интересно.

Да, к сожалению, про ЦУ КСЛ придётся забыть надолго, если не навсегда. Но это не отменяет, а даже наоборот делает более вероятным движение от Некрасовки до Рассказовки. Хотя, тут остаётся много непонятного. Как оно будет увязвано с движением по ТПК и вилкой на ДЦ.

Поздно, но спохватились тем, что надо бы тупики оборотные построить на ТПК и КСЛ. Сейчас начались трепыхания и прыжки на подножку уходящего поезда. В конце 2018 - первой половине 2019 могут и "разогнуть" эту вилку, а на КСЛ появится (условно) нормальное движение от Рассказовки до ДЦ. По ТПК смогут гонять составы от ДЦ (предположительно) до Нижней Масловки или даже Авиамоторной. Но какое-то время бардак полнейший очень вероятен.

[Зеркало]

Значит в итоге появится линия, по которой поезда будут идти из конца в конец полтора часа, а то и больше.

даешь соединение Котельников с Алма-Атинской через Белую Дачу и Дзержинский со временем оборота 5 часов!!! :D

 

З.Ы. а если серьезно, получилась бы сверхвостребованная межрайонная связь, которая сейчас отсутствует напрочь )

Изменено 27 мая, 2017 пользователем Зеркало

[Mirage]

Значит в итоге появится линия, по которой поезда будут идти из конца в конец полтора часа, а то и больше. Значит время ночного окна еще более сократится. 

Вот поэтому я и предполагаю что на это не пойдут и разделят ТПК и КожЛ по Нижегородской сразу.   

 

 

Ну вот я не раз читал, про линию Кожухово - Солнцево,  

 

Всё что где-то когда-то говорится официальными лицами или пишется с их слов это лишь вариации на тему. 

Изменено 27 мая, 2017 пользователем Mirage

[Путевой Объездчик]

Значит в итоге появится линия, по которой поезда будут идти из конца в конец полтора часа, а то и больше. Значит время ночного окна еще более сократится.

 

Думаю, если такая линия и появится, то что-нибудь придумают, например последний с Некрасовки будет идти до ДЦ, а от Рассказовки до Нижегородской или другого оборота примерно в часе езды. Возможно, повесят объявы типа как на Каширской, что последний поезд на Каховскую в 1:03.

 

Всё что где-то когда-то говорится официальными лицами или пишется с их слов это лишь вариации на тему.

 

Это понятно, но куда будут ходить поезда от Рассказовки? Не по всему же ТПК. значит, их где-то оборачивать надо будет. Возможно, пропускать в Некрасовку будет проще.

[portenos]

Так могут же запустить вторую платформу на ДЦ, как и планировали. И сделать две отдельные линии ДЦ-Некрасовка и ДЦ-Рассказовка. Приходить на ДЦ с каждой линии будут с одной стороны. Только нужен будет хотя бы съезд между путями перед ДЦ

[abr]

 

Думаю, если такая линия и появится, то что-нибудь придумают, например последний с Некрасовки будет идти до ДЦ, а от Рассказовки до Нижегородской или другого оборота примерно в часе езды. Возможно, повесят объявы типа как на Каширской, что последний поезд на Каховскую в 1:03.

 

Они везде с конечной идут в 1.03. Так что ничего нового.

[Krendel79]

@Путевой Объездчик, А тут уже классическая ситуация когда любое другое действие ухудшает существующую ситуацию. Ну кроме разумных действий конечно. Кстати если уж у них такие сложности с ЦУ КСЛ могли бы на 1 перегон продлить до "Баррикадной" обеспечив пересадки на КЛ и ТКЛ. Уже лучше бы было. А в будущем можно было бы протащить соединение с Кожуховской линией вдоль Садового Кольца, через "Комсомольскую" и т.д. И ТПК бы нормально замкнулся сам по себе. Этот вариант предлагали на НТ.

[Путевой Объездчик]

@Путевой Объездчик, А тут уже классическая ситуация когда любое другое действие ухудшает существующую ситуацию. Ну кроме разумных действий конечно. Кстати если уж у них такие сложности с ЦУ КСЛ могли бы на 1 перегон продлить до "Баррикадной" обеспечив пересадки на КЛ и ТКЛ. Уже лучше бы было. А в будущем можно было бы протащить соединение с Кожуховской линией вдоль Садового Кольца, через "Комсомольскую" и т.д. И ТПК бы нормально замкнулся сам по себе. Этот вариант предлагали на НТ.

Т. е. Калининский радиус остался бы радиусом, а Солцевский соединился бы через север центра с Кожуховским? В принципе-то пофиг что с чем содинять, но в таком случае рыть в центре, чего панически боятся наши нынешние власти, пришлось бы в два раза больше. А так-то да, для людей удобнее было бы и продление Кожуховской в центр.

[Mirage]

Сейчас вроде хотят сделать музейный комплекс у Пушкинского музея, и он должен быть наполовину подземный. Если -бы увязать его со строительством Волхонки, то можно было-бы оттуда начать ЦУ КСЛ и увязать метро с культурным пространством. Да и о переходе Волхонка/Боровицкая можно было-бы подумать.  . 

[Путевой Объездчик]

Возвращась к теме АПЛ. Составил примерный график поездов до Раменок, на основе плаката на Парке Победы и имеющегося у меня графика АПЛ. Так как в некоторых моментах составлялось "на глаз", точность в пределах 5 минут. Но может кому пригодится.

 

Сегодня видел расписание на Бауманской. А кто объяснит, зачем по два поезда в 20:** и в 23:**? Вроде в это время наоборот массовые заходы в депо. Или это уже на ночную расстановку?

[abr]

Вчера был на Деловом центре, табло показывало: до ближайшего поезда на Международную - 23 минуты. Это что, до Международной вчера днем всего 2 поезда ходило, и те неравномерно?

[Паштет]

 

 

Сегодня видел расписание на Бауманской. А кто объяснит, зачем по два поезда в 20:** и в 23:**? Вроде в это время наоборот массовые заходы в депо. Или это уже на ночную расстановку?

Для прохождения всеми составами планового ЭО. А тк интервалы круглые сутки можно сказать одинаково большие, вот и гоняют составы поочередно.

[Путевой Объездчик]

Для прохождения всеми составами планового ЭО. А тк интервалы круглые сутки можно сказать одинаково большие, вот и гоняют составы поочередно.

А где делается ЭО? В депо?

[Паштет]

Либо в депо, либо в линейных ПТО. Но на СолЛ линейных ПТО нет.

Для справки: ЭО по старому ТО-1: осмотр, уборка, небольшой ремонт по заявкам.

[Mixalblch]

Либо в депо, либо в линейных ПТО. Но на СолЛ линейных ПТО нет.

Для справки: ЭО по старому ТО-1: осмотр, уборка, небольшой ремонт по заявкам.

Почему нет, если есть? На "Раменках" ПТО построен. Вопрос в другом: передан ли метрополитену в постоянную эксплуатацию?

[Путевой Объездчик]

Либо в депо, либо в линейных ПТО. Но на СолЛ линейных ПТО нет.

Для справки: ЭО по старому ТО-1: осмотр, уборка, небольшой ремонт по заявкам.

Т. е. получается в 23 с минутами гонят состав толко ради пары кругов по 8А?